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Ano: 2022
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Guaíra - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2022 - Prefeitura de Guaíra - PR - Guarda Municipal |
Q2080237
Português
Texto associado
Intolerância política cresce, ameaça democracia e estimula uso
de coletes à prova de bala na corrida eleitoral
Em dois anos, houve aumento de 17,4% no número de casos
de violência contra políticos; Polícia Federal está preocupada
com segurança de presidenciáveis
Por Eduardo Morgado
Em meio à escalada do autoritarismo vivida em algumas
regiões do mundo, a democracia é um dos regimes políticos que
mais perderam força e espaço no cenário global. De maneira
gradual e sem que haja uma ruptura, é possível destacar meios
para que este sistema perca força. Censura, descredibilização
do sistema eleitoral e ataque às instituições são algumas das
formas de colocar em xeque a ideologia que prega a
participação igualitária e soberana da sociedade civil. Entre as
diversas ameaças, destacam-se os crimes de ódio.
O temor é tão grande que a Polícia Federal decidiu
antecipar o programa de segurança dos candidatos à
Presidência. Os partidos não precisarão esperar até 16 de agosto
para pedir proteção policial. Será possível fazê-lo a partir da
convenção partidária. Jair Bolsonaro (PL) e Luiz Inácio Lula
da Silva (PT), os dois favoritos à corrida presidencial, já usam
coletes à prova de balas em eventos públicos. O atual
presidente, aliás, chega à campanha traumatizado por um
atentado que quase lhe tirou a vida há quatro anos. Em 9 de
setembro de 2018, em Juiz de Fora, o então postulante ao
Palácio do Planalto foi esfaqueado por Adélio Bispo e passou
23 dias internado. Segundo a PF, o autor do ataque agiu
isoladamente. Bolsonaro pede que a investigação seja reaberta.
Quem é responsável pela violência política?
Já no último pleito presidencial, no qual o Partido dos
Trabalhadores (PT) rivalizou a disputa com o então candidato
Jair Bolsonaro — que se sagrou vencedor na disputa —, houve
alguns crimes de ódio que abalaram o sistema democrático. Em
14 de março de 2018, a vereadora do Rio de Janeiro Marielle
Franco (Psol) foi morta em uma emboscada no centro da capital
fluminense. No período em que ocorreu seu assassinato, o
Estado do Rio vivia sob intervenção federal na segurança
pública. Menos de duas semanas depois, no dia 27, um ônibus
da caravana do então pré-candidato Lula foi atingido por tiros
na cidade de Quedas do Iguaçu, no Paraná. Mesmo sem feridos,
o delegado Hélder Lauria, que capitaneou as investigações,
afirmou que o ataque havia sido planejado. Meses depois,
Bolsonaro foi esfaqueado na região do abdômen enquanto
participava de um evento de campanha na cidade de Juiz de
Fora, em Minas Gerais.
[...]
Disponível em https://jovempan.com.br/noticias/politica/intolerancia-politica-cresce-ameaca-democracia-e-estimula-uso-de-coletes-a-prova-de-bala-na-corrida-eleitoral.html
Assinale a alternativa cujos trechos apresentam a
mesma regra para uso da vírgula.
Ano: 2022
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Guaíra - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2022 - Prefeitura de Guaíra - PR - Guarda Municipal |
Q2080236
Português
Texto associado
Intolerância política cresce, ameaça democracia e estimula uso
de coletes à prova de bala na corrida eleitoral
Em dois anos, houve aumento de 17,4% no número de casos
de violência contra políticos; Polícia Federal está preocupada
com segurança de presidenciáveis
Por Eduardo Morgado
Em meio à escalada do autoritarismo vivida em algumas
regiões do mundo, a democracia é um dos regimes políticos que
mais perderam força e espaço no cenário global. De maneira
gradual e sem que haja uma ruptura, é possível destacar meios
para que este sistema perca força. Censura, descredibilização
do sistema eleitoral e ataque às instituições são algumas das
formas de colocar em xeque a ideologia que prega a
participação igualitária e soberana da sociedade civil. Entre as
diversas ameaças, destacam-se os crimes de ódio.
O temor é tão grande que a Polícia Federal decidiu
antecipar o programa de segurança dos candidatos à
Presidência. Os partidos não precisarão esperar até 16 de agosto
para pedir proteção policial. Será possível fazê-lo a partir da
convenção partidária. Jair Bolsonaro (PL) e Luiz Inácio Lula
da Silva (PT), os dois favoritos à corrida presidencial, já usam
coletes à prova de balas em eventos públicos. O atual
presidente, aliás, chega à campanha traumatizado por um
atentado que quase lhe tirou a vida há quatro anos. Em 9 de
setembro de 2018, em Juiz de Fora, o então postulante ao
Palácio do Planalto foi esfaqueado por Adélio Bispo e passou
23 dias internado. Segundo a PF, o autor do ataque agiu
isoladamente. Bolsonaro pede que a investigação seja reaberta.
Quem é responsável pela violência política?
Já no último pleito presidencial, no qual o Partido dos
Trabalhadores (PT) rivalizou a disputa com o então candidato
Jair Bolsonaro — que se sagrou vencedor na disputa —, houve
alguns crimes de ódio que abalaram o sistema democrático. Em
14 de março de 2018, a vereadora do Rio de Janeiro Marielle
Franco (Psol) foi morta em uma emboscada no centro da capital
fluminense. No período em que ocorreu seu assassinato, o
Estado do Rio vivia sob intervenção federal na segurança
pública. Menos de duas semanas depois, no dia 27, um ônibus
da caravana do então pré-candidato Lula foi atingido por tiros
na cidade de Quedas do Iguaçu, no Paraná. Mesmo sem feridos,
o delegado Hélder Lauria, que capitaneou as investigações,
afirmou que o ataque havia sido planejado. Meses depois,
Bolsonaro foi esfaqueado na região do abdômen enquanto
participava de um evento de campanha na cidade de Juiz de
Fora, em Minas Gerais.
[...]
Disponível em https://jovempan.com.br/noticias/politica/intolerancia-politica-cresce-ameaca-democracia-e-estimula-uso-de-coletes-a-prova-de-bala-na-corrida-eleitoral.html
Assinale a alternativa que apresenta a explicação
correta para o uso das vírgulas no título e no
subtítulo, também conhecido como lide.
Ano: 2022
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Lidianópolis - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2022 - Prefeitura de Lidianópolis - PR - Oficial Administrativo |
Q1947740
Legislação dos Municípios do Estado do Paraná
De acordo com o art. 159, da Lei nº 041/93 da
Prefeitura Municipal de Lidianópolis, a ação
disciplinar prescreverá:
I. em 5 (cinco) anos, quanto às infrações puníveis com demissão, cassação de aposentadoria ou disponibilidade e destituição de cargo de comissão.
II. em 3 (três) anos quanto à suspensão.
III. em 1 (um) ano quanto à advertência.
I. em 5 (cinco) anos, quanto às infrações puníveis com demissão, cassação de aposentadoria ou disponibilidade e destituição de cargo de comissão.
II. em 3 (três) anos quanto à suspensão.
III. em 1 (um) ano quanto à advertência.
Ano: 2022
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Lidianópolis - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2022 - Prefeitura de Lidianópolis - PR - Oficial Administrativo |
Q1947739
Legislação dos Municípios do Estado do Paraná
De acordo com o art. 144, da Lei nº 041/93 da
Prefeitura Municipal de Lidianópolis, são
penalidades disciplinares, exceto:
Ano: 2022
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Lidianópolis - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2022 - Prefeitura de Lidianópolis - PR - Oficial Administrativo |
Q1947738
Direito Civil
A _________________ é de ordem patrimonial e
decorre do artigo 186 do Código Civil, que consagra
a regra, aceita universalmente, segundo a qual todo
aquele que causa dano a outrem é obrigado a repará-lo.
Assinale a alternativa que preenche corretamente a lacuna.
Assinale a alternativa que preenche corretamente a lacuna.
Ano: 2022
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Lidianópolis - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2022 - Prefeitura de Lidianópolis - PR - Oficial Administrativo |
Q1947727
Legislação dos Municípios do Estado do Paraná
De acordo com o art. 29, da Lei nº 041/93 da
Prefeitura Municipal de Lidianópolis, durante o
estágio probatório serão observados, dentro outros,
os seguintes fatores, exceto:
Ano: 2022
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Lidianópolis - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2022 - Prefeitura de Lidianópolis - PR - Oficial Administrativo |
Q1947726
Legislação dos Municípios do Estado do Paraná
De acordo com o art. 16, da Lei nº 041/93 da
Prefeitura Municipal de Lidianópolis, assinale a
alternativa incorreta.
Ano: 2022
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Lidianópolis - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2022 - Prefeitura de Lidianópolis - PR - Oficial Administrativo |
Q1947725
Legislação dos Municípios do Estado do Paraná
Segundo a Lei Orgânica de Lidianópolis, é vedado ao
município, dentre outros
I. outorgar isenções ou anistia fiscal, ou permitir remissão de dívidas, sem interesse público justificado e autorização legislativa, sob pena de nulidade do ato.
II. lançar impostos sobre, o patrimônio, a renda ou os serviços da União, do Estado e de outros municípios.
III. promover a coleta, o transporte, o tratamento, seleção e a destinação final dos resíduos sólidos domiciliares e de limpeza urbana.
I. outorgar isenções ou anistia fiscal, ou permitir remissão de dívidas, sem interesse público justificado e autorização legislativa, sob pena de nulidade do ato.
II. lançar impostos sobre, o patrimônio, a renda ou os serviços da União, do Estado e de outros municípios.
III. promover a coleta, o transporte, o tratamento, seleção e a destinação final dos resíduos sólidos domiciliares e de limpeza urbana.
Ano: 2022
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Lidianópolis - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2022 - Prefeitura de Lidianópolis - PR - Oficial Administrativo |
Q1947724
Conhecimentos Gerais
Após o início da invasão Russa à Ucrânia, o
bilionário empresário russo Roman Abramovich foi
acusado de manter ligação estreita com o Presidente
russo Vladimir Putin. Abramovich é dono de um
gigante time inglês e anunciou que deixará o
comando do time, sendo que vários interessados
realizaram ofertas para comprar clube. A qual time
inglês se refere o texto?
Ano: 2022
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Lidianópolis - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2022 - Prefeitura de Lidianópolis - PR - Oficial Administrativo |
Q1947723
Legislação dos Municípios do Estado do Paraná
De acordo com a Lei Orgânica do Município de
Lidianópolis, assinale a alternativa incorreta.
Ano: 2022
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Lidianópolis - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2022 - Prefeitura de Lidianópolis - PR - Oficial Administrativo |
Q1947722
Legislação dos Municípios do Estado do Paraná
De acordo com a Lei Orgânica de Lidianópolis e suas
alterações, analise as assertivas e assinale a
alternativa correta.
Aos ocupantes dos cargos em comissão, além de outras vantagens atribuídas em lei, serão asseguradas as seguintes:
I. décimo terceiro salário integral.
II. abono-família aos seus dependentes.
III. repouso semanal remunerado, preferencialmente aos domingos.
IV. gozo de férias anuais remuneradas com pelo menos um terço a mais que o valor do respectivo cargo.
V. licença à gestante, sem prejuízos do cargo e de remuneração, com a duração de cento e vinte dias.
VI. licença-paternidade nos termos fixados em lei.
Aos ocupantes dos cargos em comissão, além de outras vantagens atribuídas em lei, serão asseguradas as seguintes:
I. décimo terceiro salário integral.
II. abono-família aos seus dependentes.
III. repouso semanal remunerado, preferencialmente aos domingos.
IV. gozo de férias anuais remuneradas com pelo menos um terço a mais que o valor do respectivo cargo.
V. licença à gestante, sem prejuízos do cargo e de remuneração, com a duração de cento e vinte dias.
VI. licença-paternidade nos termos fixados em lei.
Ano: 2022
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Lidianópolis - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2022 - Prefeitura de Lidianópolis - PR - Oficial Administrativo |
Q1947721
Legislação dos Municípios do Estado do Paraná
De acordo com a Lei Orgânica de Lidianópolis,
assinale a alternativa correta.
Ano: 2022
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Lidianópolis - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2022 - Prefeitura de Lidianópolis - PR - Oficial Administrativo |
Q1947720
Matemática
Considerando que foi sorteado um número de 1 a 16,
assinale a alternativa que representa a probabilidade
de que esse número seja múltiplo de 2.
Ano: 2022
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Lidianópolis - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2022 - Prefeitura de Lidianópolis - PR - Oficial Administrativo |
Q1947718
Matemática
Assinale a alternativa que representa o resultado das
operações com os conjuntos abaixo apresentados.
A ∩ (D ∪ (C ∩ B)).
A={4,6,8,10} B={4,6,8} C={1,2,3,4,7} D={3,5,6,7}
A ∩ (D ∪ (C ∩ B)).
A={4,6,8,10} B={4,6,8} C={1,2,3,4,7} D={3,5,6,7}
Ano: 2022
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Lidianópolis - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2022 - Prefeitura de Lidianópolis - PR - Oficial Administrativo |
Q1947715
Português
Texto associado
Leia o texto para responder a questão.
Quanto custa carregar um carro elétrico?
Por Paulo Amaral
Como cada empresa fornecedora de energia cobra uma
tarifa diferente no Brasil, vamos adotar como padrão o valor do
kilowatt/hora praticado em São Paulo em fevereiro de 2022
pela Enel: R$ 1,304, com impostos inclusos. Também para
efeitos de padronização, o carro será o elétrico mais vendido do
Brasil em 2021, o Nissan Leaf.
Capacidade da bateria
Antes de mais nada, para saber quanto custa carregar um
carro elétrico em casa é necessário se informar sobre qual a
capacidade da bateria do modelo que você tem na garagem —
algo que, convenhamos, normalmente você sabe desde que
comprou o veículo. Para quem não tem um carro elétrico, mas
está pensando em comprar um, a informação é preciosa. O
Nissan Leaf, por exemplo, tem uma bateria de 40 kWh.
Autonomia do carro
Outro ponto fundamental para entender o quanto custa
carregar um carro elétrico é saber qual a autonomia dele. Ou
seja: quantos quilômetros ele vai rodar por carga completa.
Quanto mais ele rodar, menos vezes você terá que carregar e,
consequentemente, menos irá gastar. O Nissan Leaf tem
autonomia de 270 quilômetros em seu ciclo WLTP,
padronizado pela União Europeia e adotado na maior parte dos
países do mundo como referência, inclusive no Brasil. Então
nossas contas serão baseadas nele.
Potência do carregador
Existem diversos tipos de carregadores, mas, mais uma
vez para efeitos de padronização, faremos o cálculo de quanto
custa carregar um carro elétrico em casa com base na potência
de um dos mais comuns, que é vendido tanto pela Nissan como
por outras marcas. O carregador em questão fornece capacidade
de carga de 7 kWh. Portanto, para carregar completamente a
bateria de um Nissan Leaf, que é de 40 kWh, seriam necessárias
6 horas (arredondando, pois é um pouco menos, na verdade)
com o carro plugado à fonte de energia.
Matemática pura
Agora chegou a hora de pegar a calculadora e seguir com
as contas. Sabendo que a bateria é de 40 kWh, o carregador de
7 kWh e o tempo de carga completa de aproximadamente 6
horas, qual custo isso gerará ao dono do carro a cada ciclo?
Vamos usar a boa e velha matemática para saber o consumo
equivalente entre carros elétricos e a combustão. O primeiro
passo é saber qual o gasto do Nissan Leaf a cada 100
quilômetros e, a partir daí, encontrar o valor exato de kWh que
ele gasta a cada carga. A regra de três é simples: 40 kWh
(capacidade da bateria)/x = 270 km (autonomia total) /100. Isso
significa que “x” é igual a 4.000 / 270, que resulta em um gasto
de 14,81 kWh a cada 100 quilômetros rodados. Agora ficou
fácil, né? Se 14,81 kWh é o gasto a cada 100 quilômetros, em
270km, que é a autonomia total, o gasto em kWh é de 39,98
kWh. Como cada kWh em São Paulo custa R$ 1,304, o custo
por carregar um Nissan Leaf e rodar 270km é de R$ 52,13. Vale
lembrar que o litro da gasolina, em média, está na casa dos R$
6 na capital paulista. Como um carro similar ao Nissan Leaf tem
tanque com capacidade de 50 litros, o custo de abastecimento
seria de R$ 300 por tanque, quase seis vezes maior do que o
dono de um carro elétrico gasta.
Carregadores públicos e ultrarrápidos
Para finalizar, faltou abordar as opções para quem tem
carro elétrico, mas não quer (ou não gosta) de carregar o veículo
na rede da própria residência. Para você que se encaixa neste perfil, há opções disponíveis e um cenário animador pela frente.
Alguns dos principais shoppings e supermercados da cidade de
São Paulo (e de outras cidades do Brasil) contam com uma rede
de carregadores públicos, mais potentes do que os instalados
nas residências, mas que ainda exigem um bom tempo para
fazer a carga completa do carro. Nesses casos, o único gasto do
cliente será com o estacionamento, que normalmente é cobrado
após um certo período de permanência no local. A gratuidade
dos centros comerciais em relação ao uso dos carregadores
elétricos, na verdade, não é “bondade”. Ela é praticada porque
a legislação brasileira, ao menos por enquanto, não permite que
empresas, exceto as fornecedoras de energia (como a Enel)
cobrem qualquer tipo de taxa. Há projetos, no entanto, para que
a regulamentação seja alterada em breve. Há também, ainda de
forma embrionária, estações de carregamento ultrarrápido
disponíveis. A Movida, locadora de veículos, por exemplo,
fechou uma parceria com a Nissan e a Zletric e inaugurou, na
Marginal Tietê, uma estação que conta com 11 carregadores
rápidos e ultrarrápidos. Apesar de a recarga também ser
gratuita, por lá ela é exclusiva para clientes da locadora ou para
proprietários do Nissan Leaf. Estes poderão carregar o carro em
apenas 40 minutos, e sem gastar um único centavo.
Disponível em https://canaltech.com.br/carros/quanto-custa-carregar-um-carroeletrico-209077/
Analise: “Há projetos, no entanto, para que a
regulamentação seja alterada em breve.” E assinale
a alternativa correta.
Ano: 2022
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Lidianópolis - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2022 - Prefeitura de Lidianópolis - PR - Oficial Administrativo |
Q1947713
Português
Texto associado
Leia o texto para responder a questão.
Quanto custa carregar um carro elétrico?
Por Paulo Amaral
Como cada empresa fornecedora de energia cobra uma
tarifa diferente no Brasil, vamos adotar como padrão o valor do
kilowatt/hora praticado em São Paulo em fevereiro de 2022
pela Enel: R$ 1,304, com impostos inclusos. Também para
efeitos de padronização, o carro será o elétrico mais vendido do
Brasil em 2021, o Nissan Leaf.
Capacidade da bateria
Antes de mais nada, para saber quanto custa carregar um
carro elétrico em casa é necessário se informar sobre qual a
capacidade da bateria do modelo que você tem na garagem —
algo que, convenhamos, normalmente você sabe desde que
comprou o veículo. Para quem não tem um carro elétrico, mas
está pensando em comprar um, a informação é preciosa. O
Nissan Leaf, por exemplo, tem uma bateria de 40 kWh.
Autonomia do carro
Outro ponto fundamental para entender o quanto custa
carregar um carro elétrico é saber qual a autonomia dele. Ou
seja: quantos quilômetros ele vai rodar por carga completa.
Quanto mais ele rodar, menos vezes você terá que carregar e,
consequentemente, menos irá gastar. O Nissan Leaf tem
autonomia de 270 quilômetros em seu ciclo WLTP,
padronizado pela União Europeia e adotado na maior parte dos
países do mundo como referência, inclusive no Brasil. Então
nossas contas serão baseadas nele.
Potência do carregador
Existem diversos tipos de carregadores, mas, mais uma
vez para efeitos de padronização, faremos o cálculo de quanto
custa carregar um carro elétrico em casa com base na potência
de um dos mais comuns, que é vendido tanto pela Nissan como
por outras marcas. O carregador em questão fornece capacidade
de carga de 7 kWh. Portanto, para carregar completamente a
bateria de um Nissan Leaf, que é de 40 kWh, seriam necessárias
6 horas (arredondando, pois é um pouco menos, na verdade)
com o carro plugado à fonte de energia.
Matemática pura
Agora chegou a hora de pegar a calculadora e seguir com
as contas. Sabendo que a bateria é de 40 kWh, o carregador de
7 kWh e o tempo de carga completa de aproximadamente 6
horas, qual custo isso gerará ao dono do carro a cada ciclo?
Vamos usar a boa e velha matemática para saber o consumo
equivalente entre carros elétricos e a combustão. O primeiro
passo é saber qual o gasto do Nissan Leaf a cada 100
quilômetros e, a partir daí, encontrar o valor exato de kWh que
ele gasta a cada carga. A regra de três é simples: 40 kWh
(capacidade da bateria)/x = 270 km (autonomia total) /100. Isso
significa que “x” é igual a 4.000 / 270, que resulta em um gasto
de 14,81 kWh a cada 100 quilômetros rodados. Agora ficou
fácil, né? Se 14,81 kWh é o gasto a cada 100 quilômetros, em
270km, que é a autonomia total, o gasto em kWh é de 39,98
kWh. Como cada kWh em São Paulo custa R$ 1,304, o custo
por carregar um Nissan Leaf e rodar 270km é de R$ 52,13. Vale
lembrar que o litro da gasolina, em média, está na casa dos R$
6 na capital paulista. Como um carro similar ao Nissan Leaf tem
tanque com capacidade de 50 litros, o custo de abastecimento
seria de R$ 300 por tanque, quase seis vezes maior do que o
dono de um carro elétrico gasta.
Carregadores públicos e ultrarrápidos
Para finalizar, faltou abordar as opções para quem tem
carro elétrico, mas não quer (ou não gosta) de carregar o veículo
na rede da própria residência. Para você que se encaixa neste perfil, há opções disponíveis e um cenário animador pela frente.
Alguns dos principais shoppings e supermercados da cidade de
São Paulo (e de outras cidades do Brasil) contam com uma rede
de carregadores públicos, mais potentes do que os instalados
nas residências, mas que ainda exigem um bom tempo para
fazer a carga completa do carro. Nesses casos, o único gasto do
cliente será com o estacionamento, que normalmente é cobrado
após um certo período de permanência no local. A gratuidade
dos centros comerciais em relação ao uso dos carregadores
elétricos, na verdade, não é “bondade”. Ela é praticada porque
a legislação brasileira, ao menos por enquanto, não permite que
empresas, exceto as fornecedoras de energia (como a Enel)
cobrem qualquer tipo de taxa. Há projetos, no entanto, para que
a regulamentação seja alterada em breve. Há também, ainda de
forma embrionária, estações de carregamento ultrarrápido
disponíveis. A Movida, locadora de veículos, por exemplo,
fechou uma parceria com a Nissan e a Zletric e inaugurou, na
Marginal Tietê, uma estação que conta com 11 carregadores
rápidos e ultrarrápidos. Apesar de a recarga também ser
gratuita, por lá ela é exclusiva para clientes da locadora ou para
proprietários do Nissan Leaf. Estes poderão carregar o carro em
apenas 40 minutos, e sem gastar um único centavo.
Disponível em https://canaltech.com.br/carros/quanto-custa-carregar-um-carroeletrico-209077/
Analise: “Estes poderão carregar o carro em apenas
40 minutos, e sem gastar um único centavo.” E
assinale a alternativa correta.
Ano: 2022
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Lidianópolis - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2022 - Prefeitura de Lidianópolis - PR - Oficial Administrativo |
Q1947712
Português
Texto associado
Leia o texto para responder a questão.
Quanto custa carregar um carro elétrico?
Por Paulo Amaral
Como cada empresa fornecedora de energia cobra uma
tarifa diferente no Brasil, vamos adotar como padrão o valor do
kilowatt/hora praticado em São Paulo em fevereiro de 2022
pela Enel: R$ 1,304, com impostos inclusos. Também para
efeitos de padronização, o carro será o elétrico mais vendido do
Brasil em 2021, o Nissan Leaf.
Capacidade da bateria
Antes de mais nada, para saber quanto custa carregar um
carro elétrico em casa é necessário se informar sobre qual a
capacidade da bateria do modelo que você tem na garagem —
algo que, convenhamos, normalmente você sabe desde que
comprou o veículo. Para quem não tem um carro elétrico, mas
está pensando em comprar um, a informação é preciosa. O
Nissan Leaf, por exemplo, tem uma bateria de 40 kWh.
Autonomia do carro
Outro ponto fundamental para entender o quanto custa
carregar um carro elétrico é saber qual a autonomia dele. Ou
seja: quantos quilômetros ele vai rodar por carga completa.
Quanto mais ele rodar, menos vezes você terá que carregar e,
consequentemente, menos irá gastar. O Nissan Leaf tem
autonomia de 270 quilômetros em seu ciclo WLTP,
padronizado pela União Europeia e adotado na maior parte dos
países do mundo como referência, inclusive no Brasil. Então
nossas contas serão baseadas nele.
Potência do carregador
Existem diversos tipos de carregadores, mas, mais uma
vez para efeitos de padronização, faremos o cálculo de quanto
custa carregar um carro elétrico em casa com base na potência
de um dos mais comuns, que é vendido tanto pela Nissan como
por outras marcas. O carregador em questão fornece capacidade
de carga de 7 kWh. Portanto, para carregar completamente a
bateria de um Nissan Leaf, que é de 40 kWh, seriam necessárias
6 horas (arredondando, pois é um pouco menos, na verdade)
com o carro plugado à fonte de energia.
Matemática pura
Agora chegou a hora de pegar a calculadora e seguir com
as contas. Sabendo que a bateria é de 40 kWh, o carregador de
7 kWh e o tempo de carga completa de aproximadamente 6
horas, qual custo isso gerará ao dono do carro a cada ciclo?
Vamos usar a boa e velha matemática para saber o consumo
equivalente entre carros elétricos e a combustão. O primeiro
passo é saber qual o gasto do Nissan Leaf a cada 100
quilômetros e, a partir daí, encontrar o valor exato de kWh que
ele gasta a cada carga. A regra de três é simples: 40 kWh
(capacidade da bateria)/x = 270 km (autonomia total) /100. Isso
significa que “x” é igual a 4.000 / 270, que resulta em um gasto
de 14,81 kWh a cada 100 quilômetros rodados. Agora ficou
fácil, né? Se 14,81 kWh é o gasto a cada 100 quilômetros, em
270km, que é a autonomia total, o gasto em kWh é de 39,98
kWh. Como cada kWh em São Paulo custa R$ 1,304, o custo
por carregar um Nissan Leaf e rodar 270km é de R$ 52,13. Vale
lembrar que o litro da gasolina, em média, está na casa dos R$
6 na capital paulista. Como um carro similar ao Nissan Leaf tem
tanque com capacidade de 50 litros, o custo de abastecimento
seria de R$ 300 por tanque, quase seis vezes maior do que o
dono de um carro elétrico gasta.
Carregadores públicos e ultrarrápidos
Para finalizar, faltou abordar as opções para quem tem
carro elétrico, mas não quer (ou não gosta) de carregar o veículo
na rede da própria residência. Para você que se encaixa neste perfil, há opções disponíveis e um cenário animador pela frente.
Alguns dos principais shoppings e supermercados da cidade de
São Paulo (e de outras cidades do Brasil) contam com uma rede
de carregadores públicos, mais potentes do que os instalados
nas residências, mas que ainda exigem um bom tempo para
fazer a carga completa do carro. Nesses casos, o único gasto do
cliente será com o estacionamento, que normalmente é cobrado
após um certo período de permanência no local. A gratuidade
dos centros comerciais em relação ao uso dos carregadores
elétricos, na verdade, não é “bondade”. Ela é praticada porque
a legislação brasileira, ao menos por enquanto, não permite que
empresas, exceto as fornecedoras de energia (como a Enel)
cobrem qualquer tipo de taxa. Há projetos, no entanto, para que
a regulamentação seja alterada em breve. Há também, ainda de
forma embrionária, estações de carregamento ultrarrápido
disponíveis. A Movida, locadora de veículos, por exemplo,
fechou uma parceria com a Nissan e a Zletric e inaugurou, na
Marginal Tietê, uma estação que conta com 11 carregadores
rápidos e ultrarrápidos. Apesar de a recarga também ser
gratuita, por lá ela é exclusiva para clientes da locadora ou para
proprietários do Nissan Leaf. Estes poderão carregar o carro em
apenas 40 minutos, e sem gastar um único centavo.
Disponível em https://canaltech.com.br/carros/quanto-custa-carregar-um-carroeletrico-209077/
Analise: “Há também, ainda de forma embrionária,
estações de carregamento ultrarrápido disponíveis.”
E assinale a alternativa que explica o uso das vírgulas
neste trecho.
Ano: 2022
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Lidianópolis - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2022 - Prefeitura de Lidianópolis - PR - Oficial Administrativo |
Q1947711
Português
Texto associado
Leia o texto para responder a questão.
Quanto custa carregar um carro elétrico?
Por Paulo Amaral
Como cada empresa fornecedora de energia cobra uma
tarifa diferente no Brasil, vamos adotar como padrão o valor do
kilowatt/hora praticado em São Paulo em fevereiro de 2022
pela Enel: R$ 1,304, com impostos inclusos. Também para
efeitos de padronização, o carro será o elétrico mais vendido do
Brasil em 2021, o Nissan Leaf.
Capacidade da bateria
Antes de mais nada, para saber quanto custa carregar um
carro elétrico em casa é necessário se informar sobre qual a
capacidade da bateria do modelo que você tem na garagem —
algo que, convenhamos, normalmente você sabe desde que
comprou o veículo. Para quem não tem um carro elétrico, mas
está pensando em comprar um, a informação é preciosa. O
Nissan Leaf, por exemplo, tem uma bateria de 40 kWh.
Autonomia do carro
Outro ponto fundamental para entender o quanto custa
carregar um carro elétrico é saber qual a autonomia dele. Ou
seja: quantos quilômetros ele vai rodar por carga completa.
Quanto mais ele rodar, menos vezes você terá que carregar e,
consequentemente, menos irá gastar. O Nissan Leaf tem
autonomia de 270 quilômetros em seu ciclo WLTP,
padronizado pela União Europeia e adotado na maior parte dos
países do mundo como referência, inclusive no Brasil. Então
nossas contas serão baseadas nele.
Potência do carregador
Existem diversos tipos de carregadores, mas, mais uma
vez para efeitos de padronização, faremos o cálculo de quanto
custa carregar um carro elétrico em casa com base na potência
de um dos mais comuns, que é vendido tanto pela Nissan como
por outras marcas. O carregador em questão fornece capacidade
de carga de 7 kWh. Portanto, para carregar completamente a
bateria de um Nissan Leaf, que é de 40 kWh, seriam necessárias
6 horas (arredondando, pois é um pouco menos, na verdade)
com o carro plugado à fonte de energia.
Matemática pura
Agora chegou a hora de pegar a calculadora e seguir com
as contas. Sabendo que a bateria é de 40 kWh, o carregador de
7 kWh e o tempo de carga completa de aproximadamente 6
horas, qual custo isso gerará ao dono do carro a cada ciclo?
Vamos usar a boa e velha matemática para saber o consumo
equivalente entre carros elétricos e a combustão. O primeiro
passo é saber qual o gasto do Nissan Leaf a cada 100
quilômetros e, a partir daí, encontrar o valor exato de kWh que
ele gasta a cada carga. A regra de três é simples: 40 kWh
(capacidade da bateria)/x = 270 km (autonomia total) /100. Isso
significa que “x” é igual a 4.000 / 270, que resulta em um gasto
de 14,81 kWh a cada 100 quilômetros rodados. Agora ficou
fácil, né? Se 14,81 kWh é o gasto a cada 100 quilômetros, em
270km, que é a autonomia total, o gasto em kWh é de 39,98
kWh. Como cada kWh em São Paulo custa R$ 1,304, o custo
por carregar um Nissan Leaf e rodar 270km é de R$ 52,13. Vale
lembrar que o litro da gasolina, em média, está na casa dos R$
6 na capital paulista. Como um carro similar ao Nissan Leaf tem
tanque com capacidade de 50 litros, o custo de abastecimento
seria de R$ 300 por tanque, quase seis vezes maior do que o
dono de um carro elétrico gasta.
Carregadores públicos e ultrarrápidos
Para finalizar, faltou abordar as opções para quem tem
carro elétrico, mas não quer (ou não gosta) de carregar o veículo
na rede da própria residência. Para você que se encaixa neste perfil, há opções disponíveis e um cenário animador pela frente.
Alguns dos principais shoppings e supermercados da cidade de
São Paulo (e de outras cidades do Brasil) contam com uma rede
de carregadores públicos, mais potentes do que os instalados
nas residências, mas que ainda exigem um bom tempo para
fazer a carga completa do carro. Nesses casos, o único gasto do
cliente será com o estacionamento, que normalmente é cobrado
após um certo período de permanência no local. A gratuidade
dos centros comerciais em relação ao uso dos carregadores
elétricos, na verdade, não é “bondade”. Ela é praticada porque
a legislação brasileira, ao menos por enquanto, não permite que
empresas, exceto as fornecedoras de energia (como a Enel)
cobrem qualquer tipo de taxa. Há projetos, no entanto, para que
a regulamentação seja alterada em breve. Há também, ainda de
forma embrionária, estações de carregamento ultrarrápido
disponíveis. A Movida, locadora de veículos, por exemplo,
fechou uma parceria com a Nissan e a Zletric e inaugurou, na
Marginal Tietê, uma estação que conta com 11 carregadores
rápidos e ultrarrápidos. Apesar de a recarga também ser
gratuita, por lá ela é exclusiva para clientes da locadora ou para
proprietários do Nissan Leaf. Estes poderão carregar o carro em
apenas 40 minutos, e sem gastar um único centavo.
Disponível em https://canaltech.com.br/carros/quanto-custa-carregar-um-carroeletrico-209077/
De acordo com o texto, quais quesitos devem ser
considerados para calcular quanto custa carregar
um carro elétrico?
Ano: 2022
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Lidianópolis - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2022 - Prefeitura de Lidianópolis - PR - Fiscal |
Q1941286
Administração Geral
Assinale a alternativa incorreta sobre supervisão e
controle de qualidade.
Ano: 2022
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Lidianópolis - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2022 - Prefeitura de Lidianópolis - PR - Fiscal |
Q1941281
Direito Constitucional
De acordo com a emenda constitucional nº 53 de
1998, assinale a alternativa incorreta.
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