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Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Técnico em Enfermagem |
Q3836574
Matemática
Um equipamento eletrônico usado em mixagem de
músicas teve seu preço original de R$ 1.200,00 reduzido
em uma promoção que aplicou desconto de 15%, e
Gabriel aproveitou para comprá-lo. Quanto ele pagou
pelo equipamento?
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Técnico em Enfermagem |
Q3836573
Matemática
Pedro apoiou uma escada na parede da sua casa,
formando um triângulo retângulo com o chão, conforme
mostra a imagem.
Com base nos dados acima, analise as assertivas e classifique como verdadeira (V) ou falsa (F).
(__)O comprimento da escada é de 15 metros.
(__)A soma dos quadrados dos catetos é igual a 225.
(__)O quadrado da hipotenusa é igual a 144.
(__)A distância entre o chão e o topo da escada representa um cateto de 12 metros.
A sequência CORRETA, de cima para baixo, é:
Com base nos dados acima, analise as assertivas e classifique como verdadeira (V) ou falsa (F).
(__)O comprimento da escada é de 15 metros.
(__)A soma dos quadrados dos catetos é igual a 225.
(__)O quadrado da hipotenusa é igual a 144.
(__)A distância entre o chão e o topo da escada representa um cateto de 12 metros.
A sequência CORRETA, de cima para baixo, é:
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Técnico em Enfermagem |
Q3836572
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
Turbulência em voos pode triplicar até 2050; veja como a aviação está se preparando
Casos de fortes turbulências em voos comerciais têm se tornado mais frequentes nos últimos anos. Em 2024, um avião da Singapore Airlines enfrentou severa instabilidade ao sobrevoar o sul de Mianmar, e, pouco depois, um Boeing 787 passou por situação semelhante nas Filipinas, resultando em ferimentos a uma comissária de bordo. Episódios como esses evidenciam um fenômeno crescente associado às mudanças climáticas provocadas pela ação humana.
Pesquisas indicam que a turbulência severa em céu claro — caracterizada por movimentos caóticos do ar invisíveis a radares e satélites — aumentou cerca de 55% desde 1979. A previsão é que esse tipo de turbulência triplique globalmente até a década de 2050, afetando especialmente rotas no leste da Ásia e no Atlântico Norte. Esse cenário reforça o medo de voar, frequentemente associado à sensação de perda de controle e a experiências anteriores com instabilidade durante o voo.
Além do desconforto aos passageiros, a turbulência gera custos relevantes para a aviação, pois acelera o desgaste das aeronaves e obriga pilotos a desviar rotas, elevando o consumo de combustível e as emissões. Diante disso, companhias aéreas, cientistas e engenheiros intensificam a busca por soluções para reduzir seus impactos.
Uma das iniciativas envolve pequenos mecanismos adicionais acoplados às asas, capazes de ajustar automaticamente o ângulo em resposta a variações no fluxo de ar, estabilizando a aeronave de forma semelhante ao voo das aves. Essa tecnologia já demonstrou potencial para reduzir significativamente a turbulência percebida, embora ainda esteja em fase de adaptação para aeronaves de grande porte.
O enfrentamento da turbulência também depende de avanços em matemática, dinâmica dos fluidos e inteligência artificial. Sistemas baseados em aprendizado de máquina vêm sendo testados para simular e prever o comportamento do ar a partir de medições realizadas diretamente nas asas. Outras abordagens incluem sensores de infrassom e tecnologias como o Lidar, capazes de mapear o ar à frente da aeronave, ainda que limitações técnicas restrinjam seu uso em aviões comerciais.
Enquanto essas inovações não se consolidam, pilotos recorrem a previsões meteorológicas cada vez mais precisas, que hoje conseguem antecipar cerca de 75% dos episódios de turbulência, número superior ao observado há duas décadas.
Com o avanço das mudanças climáticas, a aviação enfrenta o desafio de combinar ciência, tecnologia e planejamento operacional para lidar com um ambiente atmosférico mais instável, tornando os voos do futuro mais seguros e previsíveis.
https://www.bbc.com/portuguese/articles/ce9yzrzdzr0o.adaptado.
O texto aborda o aumento da turbulência em voos
comerciais e relaciona esse fenômeno a transformações
ambientais e tecnológicas, destacando tanto os impactos
para passageiros e companhias aéreas quanto as
estratégias adotadas para enfrentá-lo.
De acordo com o texto-base, é correto afirmar que:
De acordo com o texto-base, é correto afirmar que:
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Técnico em Enfermagem |
Q3836571
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
Turbulência em voos pode triplicar até 2050; veja como a aviação está se preparando
Casos de fortes turbulências em voos comerciais têm se tornado mais frequentes nos últimos anos. Em 2024, um avião da Singapore Airlines enfrentou severa instabilidade ao sobrevoar o sul de Mianmar, e, pouco depois, um Boeing 787 passou por situação semelhante nas Filipinas, resultando em ferimentos a uma comissária de bordo. Episódios como esses evidenciam um fenômeno crescente associado às mudanças climáticas provocadas pela ação humana.
Pesquisas indicam que a turbulência severa em céu claro — caracterizada por movimentos caóticos do ar invisíveis a radares e satélites — aumentou cerca de 55% desde 1979. A previsão é que esse tipo de turbulência triplique globalmente até a década de 2050, afetando especialmente rotas no leste da Ásia e no Atlântico Norte. Esse cenário reforça o medo de voar, frequentemente associado à sensação de perda de controle e a experiências anteriores com instabilidade durante o voo.
Além do desconforto aos passageiros, a turbulência gera custos relevantes para a aviação, pois acelera o desgaste das aeronaves e obriga pilotos a desviar rotas, elevando o consumo de combustível e as emissões. Diante disso, companhias aéreas, cientistas e engenheiros intensificam a busca por soluções para reduzir seus impactos.
Uma das iniciativas envolve pequenos mecanismos adicionais acoplados às asas, capazes de ajustar automaticamente o ângulo em resposta a variações no fluxo de ar, estabilizando a aeronave de forma semelhante ao voo das aves. Essa tecnologia já demonstrou potencial para reduzir significativamente a turbulência percebida, embora ainda esteja em fase de adaptação para aeronaves de grande porte.
O enfrentamento da turbulência também depende de avanços em matemática, dinâmica dos fluidos e inteligência artificial. Sistemas baseados em aprendizado de máquina vêm sendo testados para simular e prever o comportamento do ar a partir de medições realizadas diretamente nas asas. Outras abordagens incluem sensores de infrassom e tecnologias como o Lidar, capazes de mapear o ar à frente da aeronave, ainda que limitações técnicas restrinjam seu uso em aviões comerciais.
Enquanto essas inovações não se consolidam, pilotos recorrem a previsões meteorológicas cada vez mais precisas, que hoje conseguem antecipar cerca de 75% dos episódios de turbulência, número superior ao observado há duas décadas.
Com o avanço das mudanças climáticas, a aviação enfrenta o desafio de combinar ciência, tecnologia e planejamento operacional para lidar com um ambiente atmosférico mais instável, tornando os voos do futuro mais seguros e previsíveis.
https://www.bbc.com/portuguese/articles/ce9yzrzdzr0o.adaptado.
O enfrentamento da turbulência também "depende" de
avanços em matemática, dinâmica dos fluidos e
inteligência artificial.
Quanto à regência verbal do verbo destacado, assinale a
alternativa correta:
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Técnico em Enfermagem |
Q3836570
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
Turbulência em voos pode triplicar até 2050; veja como a aviação está se preparando
Casos de fortes turbulências em voos comerciais têm se tornado mais frequentes nos últimos anos. Em 2024, um avião da Singapore Airlines enfrentou severa instabilidade ao sobrevoar o sul de Mianmar, e, pouco depois, um Boeing 787 passou por situação semelhante nas Filipinas, resultando em ferimentos a uma comissária de bordo. Episódios como esses evidenciam um fenômeno crescente associado às mudanças climáticas provocadas pela ação humana.
Pesquisas indicam que a turbulência severa em céu claro — caracterizada por movimentos caóticos do ar invisíveis a radares e satélites — aumentou cerca de 55% desde 1979. A previsão é que esse tipo de turbulência triplique globalmente até a década de 2050, afetando especialmente rotas no leste da Ásia e no Atlântico Norte. Esse cenário reforça o medo de voar, frequentemente associado à sensação de perda de controle e a experiências anteriores com instabilidade durante o voo.
Além do desconforto aos passageiros, a turbulência gera custos relevantes para a aviação, pois acelera o desgaste das aeronaves e obriga pilotos a desviar rotas, elevando o consumo de combustível e as emissões. Diante disso, companhias aéreas, cientistas e engenheiros intensificam a busca por soluções para reduzir seus impactos.
Uma das iniciativas envolve pequenos mecanismos adicionais acoplados às asas, capazes de ajustar automaticamente o ângulo em resposta a variações no fluxo de ar, estabilizando a aeronave de forma semelhante ao voo das aves. Essa tecnologia já demonstrou potencial para reduzir significativamente a turbulência percebida, embora ainda esteja em fase de adaptação para aeronaves de grande porte.
O enfrentamento da turbulência também depende de avanços em matemática, dinâmica dos fluidos e inteligência artificial. Sistemas baseados em aprendizado de máquina vêm sendo testados para simular e prever o comportamento do ar a partir de medições realizadas diretamente nas asas. Outras abordagens incluem sensores de infrassom e tecnologias como o Lidar, capazes de mapear o ar à frente da aeronave, ainda que limitações técnicas restrinjam seu uso em aviões comerciais.
Enquanto essas inovações não se consolidam, pilotos recorrem a previsões meteorológicas cada vez mais precisas, que hoje conseguem antecipar cerca de 75% dos episódios de turbulência, número superior ao observado há duas décadas.
Com o avanço das mudanças climáticas, a aviação enfrenta o desafio de combinar ciência, tecnologia e planejamento operacional para lidar com um ambiente atmosférico mais instável, tornando os voos do futuro mais seguros e previsíveis.
https://www.bbc.com/portuguese/articles/ce9yzrzdzr0o.adaptado.
Casos de fortes turbulências em voos comerciais têm se
tornado mais frequentes nos últimos anos. Em 2024, um
avião da Singapore Airlines enfrentou severa
instabilidade ao sobrevoar o sul de Mianmar.
Assinale a alternativa que contenha adjetivo seguido de substantivo, respectivamente:
Assinale a alternativa que contenha adjetivo seguido de substantivo, respectivamente:
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Técnico em Enfermagem |
Q3836569
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
Turbulência em voos pode triplicar até 2050; veja como a aviação está se preparando
Casos de fortes turbulências em voos comerciais têm se tornado mais frequentes nos últimos anos. Em 2024, um avião da Singapore Airlines enfrentou severa instabilidade ao sobrevoar o sul de Mianmar, e, pouco depois, um Boeing 787 passou por situação semelhante nas Filipinas, resultando em ferimentos a uma comissária de bordo. Episódios como esses evidenciam um fenômeno crescente associado às mudanças climáticas provocadas pela ação humana.
Pesquisas indicam que a turbulência severa em céu claro — caracterizada por movimentos caóticos do ar invisíveis a radares e satélites — aumentou cerca de 55% desde 1979. A previsão é que esse tipo de turbulência triplique globalmente até a década de 2050, afetando especialmente rotas no leste da Ásia e no Atlântico Norte. Esse cenário reforça o medo de voar, frequentemente associado à sensação de perda de controle e a experiências anteriores com instabilidade durante o voo.
Além do desconforto aos passageiros, a turbulência gera custos relevantes para a aviação, pois acelera o desgaste das aeronaves e obriga pilotos a desviar rotas, elevando o consumo de combustível e as emissões. Diante disso, companhias aéreas, cientistas e engenheiros intensificam a busca por soluções para reduzir seus impactos.
Uma das iniciativas envolve pequenos mecanismos adicionais acoplados às asas, capazes de ajustar automaticamente o ângulo em resposta a variações no fluxo de ar, estabilizando a aeronave de forma semelhante ao voo das aves. Essa tecnologia já demonstrou potencial para reduzir significativamente a turbulência percebida, embora ainda esteja em fase de adaptação para aeronaves de grande porte.
O enfrentamento da turbulência também depende de avanços em matemática, dinâmica dos fluidos e inteligência artificial. Sistemas baseados em aprendizado de máquina vêm sendo testados para simular e prever o comportamento do ar a partir de medições realizadas diretamente nas asas. Outras abordagens incluem sensores de infrassom e tecnologias como o Lidar, capazes de mapear o ar à frente da aeronave, ainda que limitações técnicas restrinjam seu uso em aviões comerciais.
Enquanto essas inovações não se consolidam, pilotos recorrem a previsões meteorológicas cada vez mais precisas, que hoje conseguem antecipar cerca de 75% dos episódios de turbulência, número superior ao observado há duas décadas.
Com o avanço das mudanças climáticas, a aviação enfrenta o desafio de combinar ciência, tecnologia e planejamento operacional para lidar com um ambiente atmosférico mais instável, tornando os voos do futuro mais seguros e previsíveis.
https://www.bbc.com/portuguese/articles/ce9yzrzdzr0o.adaptado.
Sistemas baseados em aprendizado de máquina "vêm
sendo testados" para simular e prever o comportamento
do ar.
Quanto às vozes verbais presentes na forma verbal destacada, é correto afirmar que:
Quanto às vozes verbais presentes na forma verbal destacada, é correto afirmar que:
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Técnico em Enfermagem |
Q3836568
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
Turbulência em voos pode triplicar até 2050; veja como a aviação está se preparando
Casos de fortes turbulências em voos comerciais têm se tornado mais frequentes nos últimos anos. Em 2024, um avião da Singapore Airlines enfrentou severa instabilidade ao sobrevoar o sul de Mianmar, e, pouco depois, um Boeing 787 passou por situação semelhante nas Filipinas, resultando em ferimentos a uma comissária de bordo. Episódios como esses evidenciam um fenômeno crescente associado às mudanças climáticas provocadas pela ação humana.
Pesquisas indicam que a turbulência severa em céu claro — caracterizada por movimentos caóticos do ar invisíveis a radares e satélites — aumentou cerca de 55% desde 1979. A previsão é que esse tipo de turbulência triplique globalmente até a década de 2050, afetando especialmente rotas no leste da Ásia e no Atlântico Norte. Esse cenário reforça o medo de voar, frequentemente associado à sensação de perda de controle e a experiências anteriores com instabilidade durante o voo.
Além do desconforto aos passageiros, a turbulência gera custos relevantes para a aviação, pois acelera o desgaste das aeronaves e obriga pilotos a desviar rotas, elevando o consumo de combustível e as emissões. Diante disso, companhias aéreas, cientistas e engenheiros intensificam a busca por soluções para reduzir seus impactos.
Uma das iniciativas envolve pequenos mecanismos adicionais acoplados às asas, capazes de ajustar automaticamente o ângulo em resposta a variações no fluxo de ar, estabilizando a aeronave de forma semelhante ao voo das aves. Essa tecnologia já demonstrou potencial para reduzir significativamente a turbulência percebida, embora ainda esteja em fase de adaptação para aeronaves de grande porte.
O enfrentamento da turbulência também depende de avanços em matemática, dinâmica dos fluidos e inteligência artificial. Sistemas baseados em aprendizado de máquina vêm sendo testados para simular e prever o comportamento do ar a partir de medições realizadas diretamente nas asas. Outras abordagens incluem sensores de infrassom e tecnologias como o Lidar, capazes de mapear o ar à frente da aeronave, ainda que limitações técnicas restrinjam seu uso em aviões comerciais.
Enquanto essas inovações não se consolidam, pilotos recorrem a previsões meteorológicas cada vez mais precisas, que hoje conseguem antecipar cerca de 75% dos episódios de turbulência, número superior ao observado há duas décadas.
Com o avanço das mudanças climáticas, a aviação enfrenta o desafio de combinar ciência, tecnologia e planejamento operacional para lidar com um ambiente atmosférico mais instável, tornando os voos do futuro mais seguros e previsíveis.
https://www.bbc.com/portuguese/articles/ce9yzrzdzr0o.adaptado.
Com o avanço das mudanças climáticas, a aviação
enfrenta o desafio de combinar ciência, tecnologia e
planejamento operacional para lidar com um ambiente
atmosférico mais instável.
Assinale a alternativa correta quanto à nova pontuação, sem alteração do sentido original da frase:
Assinale a alternativa correta quanto à nova pontuação, sem alteração do sentido original da frase:
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Professor de Geografia |
Q3836567
Geografia
Lançada em 2001, no contexto pós-Guerra Fria e de
intensificação da globalização econômica, a Rodada
Doha da Organização Mundial do Comércio (OMC) foi
apresentada como uma "Rodada do Desenvolvimento",
com o objetivo declarado de corrigir desequilíbrios
históricos do comércio internacional. No entanto, seus
impasses revelam limites estruturais da governança
econômica global. Considerando esse contexto, assinale
a alternativa CORRETA
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Professor de Geografia |
Q3836566
Geografia
A inserção do Brasil no contexto mundial relaciona-se,
entre outros fatores, às suas características físicas, que
influenciam a organização do território, a ocupação
humana e a exploração de recursos naturais.
Considerando os aspectos do relevo, clima, vegetação e
hidrografia brasileiros, assinale V (verdadeiro) ou F
(falso):
(__)O predomínio de formas de relevo antigas e relativamente aplainadas no território brasileiro está associado à estabilidade geológica da Plataforma Sul-Americana e à longa atuação de agentes erosivos.
(__)A diversidade climática do Brasil decorre exclusivamente de sua posição latitudinal, sendo pouco influenciada por fatores como altitude, massas de ar e dinâmica atmosférica regional.
(__)A distribuição das formações vegetais brasileiras apresenta relação direta com os regimes climáticos e hidrológicos, embora também seja fortemente modificada pela ação antrópica, sobretudo nas regiões Sudeste e Centro-Oeste.
(__)A rede hidrográfica brasileira caracteriza-se, em grande parte, por rios de planalto com elevado potencial hidrelétrico, destacando-se a importância econômica desse recurso na matriz energética nacional.
(__)A inserção do Brasil em diferentes bacias hidrográficas de projeção continental, como a Amazônica e a do Prata, amplia sua relevância geopolítica no contexto sul-americano.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
(__)O predomínio de formas de relevo antigas e relativamente aplainadas no território brasileiro está associado à estabilidade geológica da Plataforma Sul-Americana e à longa atuação de agentes erosivos.
(__)A diversidade climática do Brasil decorre exclusivamente de sua posição latitudinal, sendo pouco influenciada por fatores como altitude, massas de ar e dinâmica atmosférica regional.
(__)A distribuição das formações vegetais brasileiras apresenta relação direta com os regimes climáticos e hidrológicos, embora também seja fortemente modificada pela ação antrópica, sobretudo nas regiões Sudeste e Centro-Oeste.
(__)A rede hidrográfica brasileira caracteriza-se, em grande parte, por rios de planalto com elevado potencial hidrelétrico, destacando-se a importância econômica desse recurso na matriz energética nacional.
(__)A inserção do Brasil em diferentes bacias hidrográficas de projeção continental, como a Amazônica e a do Prata, amplia sua relevância geopolítica no contexto sul-americano.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Professor de Geografia |
Q3836565
Geografia
Os problemas ambientais contemporâneos
manifestam-se de forma diferenciada nos espaços rural e
urbano, resultando da interação entre modelos de
produção, padrões de consumo, políticas públicas e
desigualdades socioespaciais. Considerando essa
complexidade, analise as afirmativas a seguir:
I.A degradação ambiental no espaço rural está associada, entre outros fatores, à expansão do agronegócio, ao uso intensivo de insumos químicos e à mecanização, podendo gerar impactos como compactação do solo, contaminação hídrica e perda de biodiversidade.
II.Nos espaços urbanos, problemas ambientais como poluição atmosférica, impermeabilização do solo e gestão inadequada de resíduos sólidos articulam-se a processos de segregação socioespacial, afetando de maneira diferenciada grupos sociais distintos.
III.A distinção entre problemas ambientais rurais e urbanos tornou-se progressivamente irrelevante, uma vez que os fluxos econômicos e ecológicos eliminaram as interdependências territoriais entre esses espaços.
IV.Fenômenos como enchentes, deslizamentos e ilhas de calor urbanas não podem ser compreendidos apenas a partir de fatores naturais, exigindo análise integrada das formas de ocupação do solo, das políticas urbanas e das desigualdades sociais.
V.As políticas ambientais voltadas ao espaço rural e urbano apresentam eficácia semelhante, pois operam sob os mesmos instrumentos legais e administrativos, independentemente das especificidades territoriais.
Assinale a alternativa CORRETA:
I.A degradação ambiental no espaço rural está associada, entre outros fatores, à expansão do agronegócio, ao uso intensivo de insumos químicos e à mecanização, podendo gerar impactos como compactação do solo, contaminação hídrica e perda de biodiversidade.
II.Nos espaços urbanos, problemas ambientais como poluição atmosférica, impermeabilização do solo e gestão inadequada de resíduos sólidos articulam-se a processos de segregação socioespacial, afetando de maneira diferenciada grupos sociais distintos.
III.A distinção entre problemas ambientais rurais e urbanos tornou-se progressivamente irrelevante, uma vez que os fluxos econômicos e ecológicos eliminaram as interdependências territoriais entre esses espaços.
IV.Fenômenos como enchentes, deslizamentos e ilhas de calor urbanas não podem ser compreendidos apenas a partir de fatores naturais, exigindo análise integrada das formas de ocupação do solo, das políticas urbanas e das desigualdades sociais.
V.As políticas ambientais voltadas ao espaço rural e urbano apresentam eficácia semelhante, pois operam sob os mesmos instrumentos legais e administrativos, independentemente das especificidades territoriais.
Assinale a alternativa CORRETA:
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Professor de Geografia |
Q3836564
Astronomia
Os movimentos da Terra constituem um dos
fundamentos da Geografia Física e explicam fenômenos
astronômicos e geográficos que se expressam tanto na
organização do tempo quanto na distribuição desigual da
energia solar sobre a superfície do planeta. A
compreensão desses movimentos exige articular
elementos da dinâmica terrestre, da Astronomia e da
climatologia, evitando simplificações mecanicistas sobre
suas consequências espaciais e temporais.
Assinale a alternativa CORRETA.
Assinale a alternativa CORRETA.
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Professor de Geografia |
Q3836563
Geografia
A China contemporânea apresenta uma organização
espacial marcada por fortes contrastes regionais,
resultantes de sua trajetória histórica, de suas reformas
econômicas e de sua inserção estratégica no sistema
mundial. Considerando esse contexto, assinale a
alternativa CORRETA:
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Professor de Geografia |
Q3836562
Geografia
No contexto da globalização contemporânea, os fluxos
comerciais, de transportes e de comunicações
desempenham papel central na organização do espaço
geográfico, articulando territórios em diferentes escalas e
revelando desigualdades estruturais na economia
mundial. A intensificação desses fluxos não ocorre de
forma homogênea, estando condicionada por fatores
técnicos, econômicos e geopolíticos. Considerando essa
dinâmica, assinale a alternativa CORRETA:
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Professor de Geografia |
Q3836561
Geografia
No contexto da economia capitalista globalizada, a
produção do espaço geográfico reflete a articulação
entre técnicas, fluxos econômicos, políticas estatais e
relações sociais, manifestando-se de forma desigual
entre países desenvolvidos e subdesenvolvidos. Essas
diferenças expressam tanto a inserção diferenciada na
Divisão Internacional do Trabalho quanto a capacidade
de controle sobre os meios técnicos e informacionais. À
luz dessa compreensão, assinale a alternativa
CORRETA:
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Professor de Geografia |
Q3836560
Geografia
A análise dos aspectos humanos da população envolve
a compreensão integrada dos processos históricos de
formação populacional, das dinâmicas demográficas, da
estrutura da população e dos impactos da urbanização
sobre a organização socioespacial. Considerando esses
elementos, analise as afirmativas a seguir:
I.A formação cultural da população brasileira resulta de processos históricos de migração forçada e voluntária, que produziram uma sociedade marcada pela diversidade étnica e cultural, refletida nas práticas sociais, econômicas e espaciais.
II.O crescimento populacional brasileiro passou, ao longo do século XX, por uma transição demográfica caracterizada pela redução das taxas de fecundidade e mortalidade, com impactos diretos sobre a estrutura etária e sobre as políticas públicas.
III.A distribuição espacial da população no território brasileiro apresenta relativa homogeneidade, uma vez que o processo de urbanização reduziu significativamente as desigualdades regionais e os contrastes socioeconômicos.
IV.A urbanização acelerada, especialmente a partir da segunda metade do século XX, contribuiu para a intensificação de problemas socioambientais urbanos, como segregação socioespacial, déficit habitacional e pressão sobre os serviços públicos.
V.Os indicadores socioeconômicos, como renda per capita, escolaridade e acesso a serviços básicos, são suficientes, de forma isolada, para explicar as desigualdades sociais e territoriais observadas no espaço geográfico.
Assinale a alternativa CORRETA:
I.A formação cultural da população brasileira resulta de processos históricos de migração forçada e voluntária, que produziram uma sociedade marcada pela diversidade étnica e cultural, refletida nas práticas sociais, econômicas e espaciais.
II.O crescimento populacional brasileiro passou, ao longo do século XX, por uma transição demográfica caracterizada pela redução das taxas de fecundidade e mortalidade, com impactos diretos sobre a estrutura etária e sobre as políticas públicas.
III.A distribuição espacial da população no território brasileiro apresenta relativa homogeneidade, uma vez que o processo de urbanização reduziu significativamente as desigualdades regionais e os contrastes socioeconômicos.
IV.A urbanização acelerada, especialmente a partir da segunda metade do século XX, contribuiu para a intensificação de problemas socioambientais urbanos, como segregação socioespacial, déficit habitacional e pressão sobre os serviços públicos.
V.Os indicadores socioeconômicos, como renda per capita, escolaridade e acesso a serviços básicos, são suficientes, de forma isolada, para explicar as desigualdades sociais e territoriais observadas no espaço geográfico.
Assinale a alternativa CORRETA:
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Professor de Geografia |
Q3836559
Geografia
A organização do espaço mundial e a divisão geográfica
dos continentes não se explicam apenas por critérios
físicos, mas também por construções históricas, políticas
e geopolíticas que refletem relações de poder em escala
global. Considerando essa perspectiva, analise as
afirmativas a seguir:
I.A divisão dos continentes combina critérios físico-naturais, como estruturas geológicas e limites oceânicos, com critérios históricos e culturais, o que explica controvérsias conceituais, como a separação entre Europa e Ásia.
II.A organização geopolítica do espaço mundial resulta da articulação entre Estados nacionais, blocos regionais e organismos internacionais, influenciando a redefinição de fronteiras funcionais, ainda que as fronteiras políticas permaneçam formalmente estáveis.
III.A regionalização continental adotada nos principais atlas geográficos internacionais elimina ambiguidades conceituais, garantindo consenso científico sobre o número e os limites exatos dos continentes.
IV.A noção de continente, no contexto da Geopolítica contemporânea, pode ser mobilizada estrategicamente para reforçar identidades regionais, justificar alianças internacionais ou legitimar projetos de poder em escala global.
V.A globalização econômica reduziu significativamente a relevância da divisão continental do espaço mundial, tornando-a residual para análises geográficas e geopolíticas atuais.
Assinale a alternativa CORRETA:
I.A divisão dos continentes combina critérios físico-naturais, como estruturas geológicas e limites oceânicos, com critérios históricos e culturais, o que explica controvérsias conceituais, como a separação entre Europa e Ásia.
II.A organização geopolítica do espaço mundial resulta da articulação entre Estados nacionais, blocos regionais e organismos internacionais, influenciando a redefinição de fronteiras funcionais, ainda que as fronteiras políticas permaneçam formalmente estáveis.
III.A regionalização continental adotada nos principais atlas geográficos internacionais elimina ambiguidades conceituais, garantindo consenso científico sobre o número e os limites exatos dos continentes.
IV.A noção de continente, no contexto da Geopolítica contemporânea, pode ser mobilizada estrategicamente para reforçar identidades regionais, justificar alianças internacionais ou legitimar projetos de poder em escala global.
V.A globalização econômica reduziu significativamente a relevância da divisão continental do espaço mundial, tornando-a residual para análises geográficas e geopolíticas atuais.
Assinale a alternativa CORRETA:
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Professor de Geografia |
Q3836558
Geografia
Os blocos econômicos constituem arranjos institucionais
que articulam interesses econômicos, políticos e
geoestratégicos dos Estados nacionais, buscando
ampliar a competitividade internacional, regular fluxos
comerciais e redefinir áreas de influência no sistema
mundial. Embora compartilhem objetivos gerais de
integração, os diferentes blocos apresentam níveis
distintos de institucionalização, alcance territorial e
impacto geopolítico.
Considerando as características e áreas de influência dos principais blocos econômicos contemporâneos, assinale a alternativa CORRETA.
Considerando as características e áreas de influência dos principais blocos econômicos contemporâneos, assinale a alternativa CORRETA.
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Professor de Geografia |
Q3836557
Geografia
A expressão Tigres Asiáticos refere-se ao rápido
processo de industrialização e crescimento econômico
observado, sobretudo a partir da segunda metade do
século XX, em países e territórios do Leste Asiático.
Esse processo resultou de estratégias específicas de
organização produtiva e inserção internacional.
Considerando essa trajetória, assinale a alternativa CORRETA:
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Professor de Geografia |
Q3836556
Geografia
A organização dos fusos horários no território brasileiro
reflete tanto a posição longitudinal do país quanto
decisões políticas e administrativas que buscaram
compatibilizar a dinâmica socioeconômica regional com a
padronização do tempo oficial, tomando como referência
o UTC (Tempo Universal Coordenado). Ao longo do
século XX e início do XXI, o Brasil passou por ajustes em
sua divisão de fusos, evidenciando o caráter
convencional dessa organização temporal em relação ao
UTC.
Considerando os fusos horários brasileiros, assinale a alternativa INCORRETA.
Considerando os fusos horários brasileiros, assinale a alternativa INCORRETA.
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Professor de Geografia |
Q3836555
Geografia
A orientação espacial e a localização absoluta são
fundamentos da linguagem cartográfica e do raciocínio
geográfico, permitindo a leitura, a análise e a
representação do espaço terrestre em diferentes
escalas. A Rosa dos Ventos e o sistema de coordenadas
geográficas constituem instrumentos complementares
nesse processo, cada qual com funções específicas na
orientação e na localização dos fenômenos geográficos.
Considerando os princípios da orientação espacial, assinale a alternativa INCORRETA.
Considerando os princípios da orientação espacial, assinale a alternativa INCORRETA.
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