A sinalização manual para travessia de pedestres, executada pelo monitor, visa apenas alertar os motoristas dos veículos que se aproximam, não sendo necessário aguardar a parada total do tráfego.
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A organização de assentos para maximizar a segurança no transporte escolar deve considerar a distribuição do peso de maneira equilibrada e garantir que as passagens estejam desobstruídas.
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A principal responsabilidade do monitor de transporte escolar em relação ao uso de cintos de segurança é garantir que todos os alunos estejam com o equipamento afixado corretamente antes da partida do veículo.
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O monitor de transporte escolar deve ter pleno conhecimento das rotas e horários estabelecidos, mas não é sua responsabilidade comunicar atrasos, pois essa é uma função exclusiva do motorista.
As condutas preventivas de acidentes no transporte escolar incluem a verificação diária do perfeito funcionamento dos cintos de segurança em todos os assentos.
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A comunicação eficaz entre monitor e motorista é crucial para a segurança, e o monitor deve informar ao motorista sobre a movimentação dos alunos e quaisquer intercorrências na cabine.
Em caso de queda de um estudante no interior do veículo, o monitor deve, primordialmente, levantar a criança e acalmá-la, verificando posteriormente a existência de lesões.
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A organização dos assentos no ônibus escolar deve priorizar os alunos menores nas janelas para que possam apreciar a paisagem durante o trajeto, contribuindo para o seu bem-estar.
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A sinalização manual para embarque e desembarque, realizada pelo monitor, é dispensável quando o veículo escolar está parado em local sinalizado por cones de segurança.
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No transporte escolar, a travessia de alunos deve ser realizada sempre pela frente do veículo, garantindo que o motorista e o monitor visualizem a passagem das crianças em segurança.
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A comunicação com a escola é fundamental para informar sobre atrasos, incidentes ou qualquer situação relevante ocorrida durante o percurso, garantindo transparência e segurança na prestação do serviço de transporte escolar.
Em situações de parada obrigatória em sinalização de 'PARE', o motorista deve parar o veículo antes da linha de retenção apenas se houver pedestres ou outros veículos cruzando a via.
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Um dos requisitos para a regularização do transporte escolar, além da CNH categoria D, é a realização de curso especializado para condutores de veículos de transporte coletivo de passageiros.
Em casos de vazamento de combustível, a primeira medida a ser tomada pelo motorista é tentar estancar o vazamento com materiais disponíveis no veículo para evitar maior perda do líquido.
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A verificação dos assentos e cintos de segurança deve ser feita pelo motorista e/ou monitor a cada viagem, garantindo que todos os equipamentos estejam em perfeitas condições de uso e funcionamento para a segurança dos estudantes.
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No processo de frenagem de emergência, em veículos sem ABS, o motorista deve pisar fundo no pedal do freio, travando as rodas, para obter a máxima capacidade de desaceleração.
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A penalidade de multa por infração de trânsito pode ser convertida em advertência por escrito, a critério da autoridade de trânsito, mas somente para infrações de natureza leve ou média e se o condutor não tiver cometido nenhuma outra infração nos últimos 12 meses.
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As condições adversas de visibilidade incluem chuva forte, neblina e fumaça, e sob estas condições, a prudência do motorista defensivo inclui acender as luzes do veículo mesmo durante o dia.
A inspeção visual das lâmpadas do veículo (faróis, setas, lanternas e luz de freio) é um procedimento básico no checklist diário, fundamental para a sinalização e segurança no trânsito.
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Situação hipotética: Durante o embarque dos alunos, o motorista escolar percebe que um estudante com deficiência motora apresenta dificuldade para subir degraus. Assertiva: O motorista deve solicitar ao monitor que auxilie o estudante, conforme os procedimentos de transporte, garantindo que o embarque seja seguro e respeitoso.
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