Fundamento decisivo: Lei nº 9.503/1997 (CTB), art. 1º, §§ 1º, 2º, 3º e 5º: "§ 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga. § 2º O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das respectivas competências, adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito. § 3º Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respectivas competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do direito do trânsito seguro. § 5º Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio-ambiente." Aplicando ao caso, as assertivas I, II e III reproduzem a lei, e a IV a contraria expressamente ao inverter a prioridade legal.

• Nas disposições preliminares do CTB, confira a literalidade do art. 1º, especialmente os §§ 1º, 2º, 3º e 5º.
• Se a alternativa falar em responsabilidade dos órgãos do SNT, verifique se a lei trata como objetiva ou subjetiva; aqui, é objetiva.
• Quando aparecer 'prioridade' nas ações de trânsito, o critério legal decisivo é defesa da vida, com preservação da saúde e do meio ambiente.