Questões de Concurso
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Suponha que, ao final do exercício X1, determinado órgão estadual tenha apresentado as seguintes despesas:
I. aquisição de material de consumo destinado à manutenção regular, empenhada, liquidada e ainda não paga;
II. serviço de manutenção destinado apenas à conservação de bem em condições normais de funcionamento, empenhado e ainda não liquidado, estando presentes as condições para sua inscrição;
III. obrigação referente a X0, para a qual havia crédito próprio e saldo suficiente, que não se tenha processado na época própria.
Considerando a classificação e os estágios da despesa pública, os restos a pagar e as despesas de exercícios anteriores, assinale a opção correta.
Suponha que, em determinado órgão público, a metodologia orçamentária historicamente utilizada tenha concentrado a decisão sobre os gastos nas unidades responsáveis e nos meios que seriam adquiridos, com destaque para pessoal, materiais e serviços. Em processo de aperfeiçoamento, decidiu-se adotar metodologia na qual sejam previamente definidos os objetivos a alcançar, examinadas alternativas de atuação, organizadas as despesas em programas e mensurados os custos e as realizações correspondentes, preservando-se a elaboração do orçamento para cada exercício.
A partir dessa situação hipotética e no que diz respeito à classificação doutrinária dos modelos orçamentários, aos princípios orçamentários e à técnica do orçamento-programa, assinale a opção correta.
Suponha que, no processamento contábil das despesas de determinado ente federado, tenha-se verificado a existência de empenhos que não tenham sido pagos até 31 de dezembro, embora o direito dos credores já tivesse sido verificado e atestado (fase de liquidação concluída).
Nessa situação hipotética, tais despesas deverão ser inscritas em
Suponha que a lei orçamentária anual (LOA) de um estado seja submetida à aprovação com autorização para que o Poder Executivo contraia operações de crédito por antecipação de receita (ARO), além da fixação das despesas para o exercício.
Com relação a essa situação e com base nos princípios orçamentários, é correto afirmar que, caso seja aprovada a LOA, a inclusão dessa autorização
No âmbito do BPM, a compreensão correta do significado dos processos é fundamental para o mapeamento e a estruturação organizacional. Com base nas definições dos processos primários, de suporte e de gerenciamento, julgue os itens a seguir.
I - Os processos primários são caracterizados por sua natureza interfuncional de ponta a ponta, agregando valor diretamente ao cliente externo e representando a essência da atividade finalística da organização.
II - Os processos de suporte diferem dos primários por não entregarem valor diretamente ao cliente externo, tendo a finalidade principal de prover sustentação a outros processos da cadeia, sejam eles primários, de gerenciamento ou também de suporte.
III - Nos processos de gerenciamento, o propósito é agregar valor direto ao cliente final, abrangendo as atividades operacionais diárias de transformação de insumos em produtos acabados.
Assinale a opção correta.
Entre os objetivos principais da gestão de pessoas contemporânea, inclui-se
I - a redução de custos com folha de pagamento e com ações de capacitação, por meio da substituição gradual de colaboradores com baixo desempenho.
II - o alinhamento de competências individuais com os objetivos organizacionais, bem como a busca de equilíbrio entre as demandas organizacionais e o bem-estar dos colaboradores.
III - o gerenciamento de processos administrativos como admissão, folha de pagamento e demissão, em detrimento de aspectos relativos à avaliação de desempenho e planejamento de carreira.
Assinale a opção correta.
Suponha que uma empresa de tecnologia em crescimento acelerado enfrente desafios na coordenação de suas atividades. A diretoria reconhece que as decisões são tomadas de forma reativa, sem direcionamento claro, e que não há mecanismos formais para avaliar se os objetivos estabelecidos estão sendo alcançados. Os departamentos trabalham de forma desarticulada, sem clareza sobre suas responsabilidades e sobre a conexão de suas ações com o todo organizacional.
Com base nessa situação hipotética e considerando as funções administrativas clássicas e o processo de planejamento, assinale a opção que identifica corretamente as deficiências administrativas da empresa.
Um usuário trabalha com vários aplicativos simultaneamente em um computador com Windows 11. Para organizar sua área de trabalho, ele deseja posicionar rapidamente as janelas abertas em disposições predefinidas na tela para escolher entre diferentes arranjos exibidos pelo sistema.
Considerando a situação hipotética apresentada, assinale a opção em que é corretamente indicado o recurso do Windows 11 relacionado à funcionalidade que atende ao desejo do usuário.
O trânsito é uma disputa pelo espaço físico que reflete
uma disputa pelo tempo e pelo acesso aos equipamentos urbanos. É uma negociação permanente, coletiva e conflituosa do espaço, pois, no trânsito, surgem conflitos de interesse de um grupo social contra outro. Sob o ponto de vista ideológico, a posição que as pessoas se atribuem e ocupam na sociedade vai condicionar sua disputa pelo espaço através da eleição e do uso de determinados meios de transporte. Essa disputa pelo espaço gera conflito físico, acarretando a negociação desse espaço, pautada pelo poder real ou imaginário de cada ator social envolvido. Esse poder imaginário estaria relacionado ao valor simbólico de potência atribuído aos veículos, segundo o qual quanto maior e mais rápido o veículo, maior sua supremacia numa disputa e maior o status simbólico inerente.
Leis, normas e regras são forçosamente criadas para garantir o respeito e a convivência e para atenuar os conflitos. Não há sociedade humana que não possua forma de controle para o comportamento social, do mesmo modo que não há nenhuma atividade humana importante destituída de regras para exercê-la. É pelo ambiente normativo, que às vezes nos sufoca, que procuramos segurança e bem-estar.
Para que o trânsito possa realizar sua função eminentemente social, faz-se necessário o atendimento às demandas dos seus participantes. Entre essas demandas está a garantia de mobilidade. Esse conceito pode ser interpretado como a capacidade dos indivíduos de se moverem de um lugar para outro.
M. R. M. de Araújo et al. Transporte público coletivo: discutindo acessibilidade, mobilidade e qualidade de vida. In: Psicologia & Sociedade, v. 23, n. 3, p. 574–582, set. 2011 (com adaptações).
Julgue o item a seguir, em relação ao texto apresentado.
No período “É pelo ambiente normativo, que às vezes nos sufoca, que procuramos segurança e bem-estar.”, a próclise em “nos sufoca” justifica-se por dois motivos: a oração em que o verbo e o pronome são empregados classifica-se como subordinada e o referido verbo é diretamente modificado por expressão adverbial.
O trânsito é uma disputa pelo espaço físico que reflete
uma disputa pelo tempo e pelo acesso aos equipamentos urbanos. É uma negociação permanente, coletiva e conflituosa do espaço, pois, no trânsito, surgem conflitos de interesse de um grupo social contra outro. Sob o ponto de vista ideológico, a posição que as pessoas se atribuem e ocupam na sociedade vai condicionar sua disputa pelo espaço através da eleição e do uso de determinados meios de transporte. Essa disputa pelo espaço gera conflito físico, acarretando a negociação desse espaço, pautada pelo poder real ou imaginário de cada ator social envolvido. Esse poder imaginário estaria relacionado ao valor simbólico de potência atribuído aos veículos, segundo o qual quanto maior e mais rápido o veículo, maior sua supremacia numa disputa e maior o status simbólico inerente.
Leis, normas e regras são forçosamente criadas para garantir o respeito e a convivência e para atenuar os conflitos. Não há sociedade humana que não possua forma de controle para o comportamento social, do mesmo modo que não há nenhuma atividade humana importante destituída de regras para exercê-la. É pelo ambiente normativo, que às vezes nos sufoca, que procuramos segurança e bem-estar.
Para que o trânsito possa realizar sua função eminentemente social, faz-se necessário o atendimento às demandas dos seus participantes. Entre essas demandas está a garantia de mobilidade. Esse conceito pode ser interpretado como a capacidade dos indivíduos de se moverem de um lugar para outro.
M. R. M. de Araújo et al. Transporte público coletivo: discutindo acessibilidade, mobilidade e qualidade de vida. In: Psicologia & Sociedade, v. 23, n. 3, p. 574–582, set. 2011 (com adaptações).
Julgue o item a seguir, em relação ao texto apresentado.
No trecho “ambiente normativo, que às vezes nos sufoca,” (segundo parágrafo), a supressão das vírgulas que sucedem, respectivamente, os vocábulos “normativo” e “sufoca” preservaria a correção gramatical, mas alteraria os sentidos originais do texto.
O trânsito é uma disputa pelo espaço físico que reflete
uma disputa pelo tempo e pelo acesso aos equipamentos urbanos. É uma negociação permanente, coletiva e conflituosa do espaço, pois, no trânsito, surgem conflitos de interesse de um grupo social contra outro. Sob o ponto de vista ideológico, a posição que as pessoas se atribuem e ocupam na sociedade vai condicionar sua disputa pelo espaço através da eleição e do uso de determinados meios de transporte. Essa disputa pelo espaço gera conflito físico, acarretando a negociação desse espaço, pautada pelo poder real ou imaginário de cada ator social envolvido. Esse poder imaginário estaria relacionado ao valor simbólico de potência atribuído aos veículos, segundo o qual quanto maior e mais rápido o veículo, maior sua supremacia numa disputa e maior o status simbólico inerente.
Leis, normas e regras são forçosamente criadas para garantir o respeito e a convivência e para atenuar os conflitos. Não há sociedade humana que não possua forma de controle para o comportamento social, do mesmo modo que não há nenhuma atividade humana importante destituída de regras para exercê-la. É pelo ambiente normativo, que às vezes nos sufoca, que procuramos segurança e bem-estar.
Para que o trânsito possa realizar sua função eminentemente social, faz-se necessário o atendimento às demandas dos seus participantes. Entre essas demandas está a garantia de mobilidade. Esse conceito pode ser interpretado como a capacidade dos indivíduos de se moverem de um lugar para outro.
M. R. M. de Araújo et al. Transporte público coletivo: discutindo acessibilidade, mobilidade e qualidade de vida. In: Psicologia & Sociedade, v. 23, n. 3, p. 574–582, set. 2011 (com adaptações).
Julgue o item a seguir, em relação ao texto apresentado.
No período “Não há sociedade humana que não possua forma de controle para o comportamento social, do mesmo modo que não há nenhuma atividade humana importante destituída de regras para exercê-la.” (segundo parágrafo), a forma pronominal “la”, em “para exercê-la”, retoma, por coesão, a expressão “forma de controle”.
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