Questões de Concurso
Sobre estradas e transporte em engenharia civil
Foram encontradas 2.705 questões
Ano: 2021
Banca:
CPCON
Órgão:
Prefeitura de Viçosa - RN
Prova:
CPCON - 2021 - Prefeitura de Viçosa - RN - Engenheiro Civil - Reaplicação |
Q2413000
Engenharia Civil
Propriedade dos agregados graúdos e miúdos que garante o atrito entre as partículas que propicia a resistência à deformação permanente em pavimentos flexíveis:
Ano: 2021
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Ametista do Sul - RS
Prova:
FUNDATEC - 2021 - Prefeitura de Ametista do Sul - RS - Engenheiro Civil |
Q2033250
Engenharia Civil
De acordo com a ABNT NBR 13133:1994 (versão corrigida 1996), existem vários
tipos de levantamentos topográficos, isto é, processos que através de medições de ângulos e
distâncias, com instrumental adequado à exatidão pretendida, implanta e materializa pontos de apoio
no terreno, determinando suas coordenadas topográficas. Desse modo, relacione a Coluna 1 à Coluna
2.
Coluna 1
1. Levantamento topográfico expedito. 2. Levantamento topográfico planimétrico. 3. Levantamento topográfico altimétrico. 4. Levantamento topográfico planialtimétrico. 5. Levantamento topográfico planimétrico cadastral.
Coluna 2
( ) Levantamento planimétrico acrescido da determinação planimétrica da posição de certos detalhes visíveis ao nível e acima do solo e de interesse à sua finalidade. ( ) Levantamento exploratório do terreno com a finalidade específica de seu reconhecimento, sem prevalecerem os critérios de exatidão. ( ) Levantamento dos limites e confrontações de uma propriedade, pela determinação do seu perímetro. ( ) Levantamento que objetiva, exclusivamente, a determinação das alturas relativas a uma superfície de referência, dos pontos de apoio e/ou dos pontos de detalhes. ( ) Levantamento topográfico planimétrico acrescido da determinação altimétrica do relevo do terreno e da drenagem natural.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Coluna 1
1. Levantamento topográfico expedito. 2. Levantamento topográfico planimétrico. 3. Levantamento topográfico altimétrico. 4. Levantamento topográfico planialtimétrico. 5. Levantamento topográfico planimétrico cadastral.
Coluna 2
( ) Levantamento planimétrico acrescido da determinação planimétrica da posição de certos detalhes visíveis ao nível e acima do solo e de interesse à sua finalidade. ( ) Levantamento exploratório do terreno com a finalidade específica de seu reconhecimento, sem prevalecerem os critérios de exatidão. ( ) Levantamento dos limites e confrontações de uma propriedade, pela determinação do seu perímetro. ( ) Levantamento que objetiva, exclusivamente, a determinação das alturas relativas a uma superfície de referência, dos pontos de apoio e/ou dos pontos de detalhes. ( ) Levantamento topográfico planimétrico acrescido da determinação altimétrica do relevo do terreno e da drenagem natural.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Ano: 2021
Banca:
FUMARC
Órgão:
PC-MG
Prova:
FUMARC - 2021 - PC-MG - Perito Criminal - Engenharia Civil |
Q1980641
Engenharia Civil
Como instrumento básico de suas políticas urbanas, os municípios costumam estabelecer parâmetros urbanísticos como, por exemplo, a Taxa de Ocupação (TO)
e o Coeficiente de Aproveitamento Máximo (CAmáx). Tais parâmetros podem ser
definidos, respectivamente, por: “Relação entre a área de projeção horizontal da
edificação e a área do terreno, expressa em porcentagem” e “Índice que, multiplicado pela área do terreno, define o potencial construtivo máximo aplicável ao
mesmo [...]”. Portanto, a TO representa uma relação percentual entre a área da
projeção horizontal da edificação e a área do terreno, ao passo que o CAmáx representa o valor máximo permitido para a proporção entre a soma das áreas edificadas de todos os pavimentos e a área do terreno.
Suponha que um edifício seja projetado com um pavimento térreo e diversos pavimentos-tipo acima do térreo. Além disso, as áreas edificadas do pavimento térreo e de um pavimento-tipo serão iguais entre si e todos os pavimentos apresentarão uma mesma área de projeção horizontal. Considerando-se que o edifício se localizará em região com CAmáx de 2,4 e que possuirá uma TO de 40 %, é CORRETO afirmar que poderão ser edificados nesse edifício, no máximo:
Suponha que um edifício seja projetado com um pavimento térreo e diversos pavimentos-tipo acima do térreo. Além disso, as áreas edificadas do pavimento térreo e de um pavimento-tipo serão iguais entre si e todos os pavimentos apresentarão uma mesma área de projeção horizontal. Considerando-se que o edifício se localizará em região com CAmáx de 2,4 e que possuirá uma TO de 40 %, é CORRETO afirmar que poderão ser edificados nesse edifício, no máximo:
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Técnico em Edificações |
Q1896123
Engenharia Civil
Toda construção, seja ela qual for, tem sua
estruturação com a pavimentação seja ela de
vias urbanas, e nas estradas não é diferente. A
respeito da estrutura de uma pavimentação,
assinale a alternativa correta.
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Técnico em Edificações |
Q1896122
Engenharia Civil
Durante o processo projetual de uma via de
pavimentação destinada ao trânsito de
veículos deve se dar a devida atenção a itens
fundamentais. Sobre isso, assinale a
alternativa correta.
Ano: 2021
Banca:
INSTITUTO MAIS
Órgão:
SETEC Campinas
Prova:
INSTITUTO MAIS - 2021 - SETEC Campinas - Engenheiro Civil |
Q1886685
Engenharia Civil
Considerando os requisitos para iluminação de vias
públicas, propiciando segurança aos tráfegos de pedestres
e de veículos, entende-se por avanço a
Ano: 2021
Banca:
INSTITUTO MAIS
Órgão:
SETEC Campinas
Prova:
INSTITUTO MAIS - 2021 - SETEC Campinas - Engenheiro Civil |
Q1886673
Engenharia Civil
Os resíduos de construção, demolição, reformas e reparos
de pavimentação e de outras obras de infraestrutura,
inclusive, solos provenientes de terraplanagem são
classificados como resíduos
Ano: 2021
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Várzea Paulista - SP
Prova:
VUNESP - 2021 - Prefeitura de Várzea Paulista - SP - Engenheiro Civil |
Q1886368
Engenharia Civil
No projeto geométrico de um trecho de estrada, dimensionada para a velocidade diretriz de 90 km/h, utilizou-se um
tipo de pavimento cujo coeficiente de atrito transversal entre
o pneu e o pavimento é 0,10. Considerando que a aceleração da gravidade seja igual a 10 m/s2
, o menor raio de curva
para o qual não seja necessária prever superelevação é
Ano: 2021
Banca:
COTEC
Órgão:
Prefeitura de São João da Ponte - MG
Prova:
COTEC - 2021 - Prefeitura de São João da Ponte - MG - Engenheiro Civil |
Q1865354
Engenharia Civil
O diagrama de Brückner consiste em um método de análise gráfico usado em um projeto de uma estrada para
auxiliar na distribuição dos materiais de corte e aterro. Com base no diagrama apresentado abaixo, marque a
alternativa CORRETA.
Q1855720
Engenharia Civil
Segundo a norma DNIT 122/2009-ES, que trata das estruturas de
concreto armado para pontes e viadutos rodoviários, é correto
afirmar que:
Q1855719
Engenharia Civil
A IS-247 do DNIT define as diretrizes para a elaboração de
projetos de implantação rodoviária usando o Método de
Dimensionamento Nacional (MeDiNa). Segundo esse método, o
projetista pode optar por caracterizar o material pelo modelo
constitutivo de módulo resiliente de materiais granulares que
melhor representar o seu comportamento. Em determinado
projeto, todos os modelos constitutivos foram calibrados para um
tipo de brita e chegou-se aos seguintes resultados: k1 = 0,5;
k2 = 1; k3 = 2; e k4 = 0,5.
Dados: MR = k1 . σ3 k2 . σd k3 . θk4
σd é a tensão desvio e θ é o invariante de tensões
MR em MPa, tensões em kPa
Se o modelo composto melhor representar o comportamento resiliente dessa brita, o valor do módulo resiliente (MR) desse material, quando σ1 = 20 kPa; e σ2 = σ3 = 10 kPa, é:
Dados: MR = k1 . σ3 k2 . σd k3 . θk4
σd é a tensão desvio e θ é o invariante de tensões
MR em MPa, tensões em kPa
Se o modelo composto melhor representar o comportamento resiliente dessa brita, o valor do módulo resiliente (MR) desse material, quando σ1 = 20 kPa; e σ2 = σ3 = 10 kPa, é:
Q1855718
Engenharia Civil
Para o dimensionamento de pavimentos rígidos, a Publicação IPR
– 740 do DNIT permite a adoção do método PCA-84 (Portland
Cement Association) para a utilização em rodovias federais.
Sobre os modelos de ruína considerados nesse método, devemse considerar os modelos de fadiga:
Q1855717
Engenharia Civil
Um projetista resolveu adotar uma curva circular com transição
para o projeto geométrico de uma rodovia federal em pista
simples (Publicação IPR – 740 do DNIT). No trecho em tangente,
as seções apresentam inclinações transversais de -2% de seus
bordos internos e externos em relação ao eixo. A superelevação
dessa curva foi calculada em +6%, com giro em torno do eixo da
pista.
No ponto localizado entre o final da tangente e o início da espiral (clotoide) de transição, o bordo externo dessa curva deverá apresentar, em relação ao eixo, a inclinação transversal de:
No ponto localizado entre o final da tangente e o início da espiral (clotoide) de transição, o bordo externo dessa curva deverá apresentar, em relação ao eixo, a inclinação transversal de:
Q1855716
Engenharia Civil
De acordo com a ISF-211 (DNIT), os volumes de terraplanagem de
um projeto ferroviário deverão utilizar o método das seções
médias.
Segundo esse método, em seções topográficas retangulares (seções “caixote”), com larguras constantes de 15 m e alturas de 10 m, 15 m e 12 m, respectivamente, medidas em três estacas consecutivas, o volume de terraplanagem entre esses pontos é de:
Segundo esse método, em seções topográficas retangulares (seções “caixote”), com larguras constantes de 15 m e alturas de 10 m, 15 m e 12 m, respectivamente, medidas em três estacas consecutivas, o volume de terraplanagem entre esses pontos é de:
Q1855715
Engenharia Civil
A mistura asfáltica convencional executada à temperatura
ambiente, em usina apropriada, composta de agregado mineral
graduado e material de enchimento (filler), para espalhamento e
compressão a frio, utiliza como ligante:
Q1855714
Engenharia Civil
Considerando eventuais empréstimos ou bota-foras a uma
distância média de transporte de 200 m, o diagrama de Brückner
(ou diagrama de massas) representa um momento total de
transporte de:
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848410
Engenharia Civil
Nos estudos de tráfego, a Densidade é definida
como o número de veículos por unidade de
comprimento da via. A densidade pode ser
medida experimentalmente ou por meio do
cálculo a partir de outras informações da via.
Considere um trecho de via com Velocidade
Média de 50 km/h (quilômetros por hora) e
Fluxo Médio de 4.000 veic/h (veículos por hora).
Determine a Densidade resultante no trecho de
via descrito e assinale a alternativa correta que
corresponde ao valor encontrado.
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848409
Engenharia Civil
O Sistema Nacional de Trânsito tem como um
de seus objetivos básicos estabelecer
diretrizes da Política Nacional de Trânsito, com
vistas à segurança, à fluidez, ao conforto, à
defesa ambiental e à educação para o trânsito,
e fiscalizar seu cumprimento. Dentre os artigos
do Código de Trânsito Brasileiro consta o
seguinte:
“Art. 46. Sempre que a imobilização temporária de um veículo no leito viário for necessária, em situação de emergência, deverá ser providenciada a imediata _____, na forma estabelecida pelo CONTRAN”.
Assinale a alternativa que preencha corretamente a lacuna.
“Art. 46. Sempre que a imobilização temporária de um veículo no leito viário for necessária, em situação de emergência, deverá ser providenciada a imediata _____, na forma estabelecida pelo CONTRAN”.
Assinale a alternativa que preencha corretamente a lacuna.
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848408
Engenharia Civil
Se tratando do acompanhamento técnico nos
projetos rodoviários, o Termo de Referência (TR)
é um documento que tem por finalidade definir os
objetivos e as diretrizes a serem verificadas na
elaboração de um estudo ou projeto a ser
realizado, sendo utilizado como um guia, em torno
do qual devem ser desenvolvidas as propostas
para a elaboração do estudo ou projeto. De acordo
com os materiais disponibilizados pelo
Departamento Nacional de Infraestrutura de
Transportes (DNIT), assinale a alternativa
incorreta quanto aos objetivos do TR.
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848407
Engenharia Civil
Cada ponto de conflito de tráfego exige uma forma
adequada de tratamento para que se tenha a
melhor solução em termos de fluência e segurança.
O projeto de uma interseção frequentemente
atende a diversos tipos de pontos de conflito,
sendo constituído por uma combinação das
soluções correspondentes a esses pontos. A figura
a seguir mostra um dos tipos de conflitos
encontrados em interseções em nível.
Assinale a alternativa correta que corresponde ao tipo de conflito apresentado na figura.
Assinale a alternativa correta que corresponde ao tipo de conflito apresentado na figura.
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