Questões de Concurso Sobre estradas e transporte em engenharia civil

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Q1884220 Engenharia Civil
A respeito de execução de obras de terraplenagem, julgue o item a seguir.

Na percolação da água em maciços terrosos, uma das características das redes de fluxo é que a água se move de níveis mais altos de energia para os mais baixos, utilizando caminhos em que o gradiente de energia é máximo.
Alternativas
Q1881822 Engenharia Civil
Sobre o concreto asfáltico utilizado em pavimentações é CORRETO afirmar que:
Alternativas
Q1880477 Engenharia Civil
Em uma obra de terraplenagem foi retirada uma amostra de solo para ensaios de laboratório cujos resultados apresentaram: 30% de teor de umidade, 40% de limite de liquidez e índice de consistência igual a 0,50. Para essa amostra, o índice de plasticidade é de:
Alternativas
Q1873573 Engenharia Civil

A Política Nacional de Mobilidade Urbana possui alguns objetivos, dentre eles:

1. reduzir as desigualdades e promover a inclusão social.

2. promover o acesso aos serviços básicos e equipamentos sociais.

3. promover o desenvolvimento sustentável com a mitigação dos custos ambientais e socioeconômicos dos deslocamentos de pessoas e cargas nas cidades.

Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas

Alternativas
Q1862849 Engenharia Civil
Em rodovias Classe I e relevo montanhoso, a largura mínima das faixas de rolamento deve ser igual a: 
Alternativas
Q2678139 Engenharia Civil

Na execução de uma obra de infraestrutura será necessária a realização de abertura de vala e posterior transporte do solo escavado. A escavação da vala será em solo extremamente compactado, cuja seção será de 1,00 m × 0,50 m e comprimento de 20 m. O empolamento a ser considerado será de 25%.


Assim, qual deverá ser o volume de material considerado no orçamento para transporte?

Alternativas
Q2413565 Engenharia Civil

As linhas do transporte coletivo podem ser classificadas com base no traçado. Assinale a alternativa que correlaciona adequadamente o tipo de linha e sua respectiva função.


I- Convencional.

II- Troncal.

III- Alimentadora.

IV- Expressa.

V- Especial.

VI- Seletiva.


(_) Linha com pouca ou nenhuma parada intermediaria.

(_) Responsiva à demanda em horários de pico ou em função de algum evento na cidade.

(_) Capta na origem e transporta ao destino.

(_) Opera em importantes corredores, ligando uma região à outra da cidade.

(_) Faz a ligação de origem e destino às estações servidas por linhas troncais.

(_) Serviço complementar com veículos mais confortáveis, com finalidade especifica e com capacidade de atrair usuários de veículos particulares.

Alternativas
Q2413000 Engenharia Civil

Propriedade dos agregados graúdos e miúdos que garante o atrito entre as partículas que propicia a resistência à deformação permanente em pavimentos flexíveis:

Alternativas
Q2033250 Engenharia Civil
De acordo com a ABNT NBR 13133:1994 (versão corrigida 1996), existem vários tipos de levantamentos topográficos, isto é, processos que através de medições de ângulos e distâncias, com instrumental adequado à exatidão pretendida, implanta e materializa pontos de apoio no terreno, determinando suas coordenadas topográficas. Desse modo, relacione a Coluna 1 à Coluna 2.
Coluna 1
1. Levantamento topográfico expedito. 2. Levantamento topográfico planimétrico. 3. Levantamento topográfico altimétrico. 4. Levantamento topográfico planialtimétrico. 5. Levantamento topográfico planimétrico cadastral.
Coluna 2
( ) Levantamento planimétrico acrescido da determinação planimétrica da posição de certos detalhes visíveis ao nível e acima do solo e de interesse à sua finalidade. ( ) Levantamento exploratório do terreno com a finalidade específica de seu reconhecimento, sem prevalecerem os critérios de exatidão. ( ) Levantamento dos limites e confrontações de uma propriedade, pela determinação do seu perímetro. ( ) Levantamento que objetiva, exclusivamente, a determinação das alturas relativas a uma superfície de referência, dos pontos de apoio e/ou dos pontos de detalhes. ( ) Levantamento topográfico planimétrico acrescido da determinação altimétrica do relevo do terreno e da drenagem natural.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é: 
Alternativas
Q1980641 Engenharia Civil
Como instrumento básico de suas políticas urbanas, os municípios costumam estabelecer parâmetros urbanísticos como, por exemplo, a Taxa de Ocupação (TO) e o Coeficiente de Aproveitamento Máximo (CAmáx). Tais parâmetros podem ser definidos, respectivamente, por: “Relação entre a área de projeção horizontal da edificação e a área do terreno, expressa em porcentagem” e “Índice que, multiplicado pela área do terreno, define o potencial construtivo máximo aplicável ao mesmo [...]”. Portanto, a TO representa uma relação percentual entre a área da projeção horizontal da edificação e a área do terreno, ao passo que o CAmáx representa o valor máximo permitido para a proporção entre a soma das áreas edificadas de todos os pavimentos e a área do terreno.
Suponha que um edifício seja projetado com um pavimento térreo e diversos pavimentos-tipo acima do térreo. Além disso, as áreas edificadas do pavimento térreo e de um pavimento-tipo serão iguais entre si e todos os pavimentos apresentarão uma mesma área de projeção horizontal. Considerando-se que o edifício se localizará em região com CAmáx de 2,4 e que possuirá uma TO de 40 %, é CORRETO afirmar que poderão ser edificados nesse edifício, no máximo:
Alternativas
Q1896123 Engenharia Civil
Toda construção, seja ela qual for, tem sua estruturação com a pavimentação seja ela de vias urbanas, e nas estradas não é diferente. A respeito da estrutura de uma pavimentação, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q1896122 Engenharia Civil
Durante o processo projetual de uma via de pavimentação destinada ao trânsito de veículos deve se dar a devida atenção a itens fundamentais. Sobre isso, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q1886685 Engenharia Civil
Considerando os requisitos para iluminação de vias públicas, propiciando segurança aos tráfegos de pedestres e de veículos, entende-se por avanço a
Alternativas
Q1886673 Engenharia Civil
Os resíduos de construção, demolição, reformas e reparos de pavimentação e de outras obras de infraestrutura, inclusive, solos provenientes de terraplanagem são classificados como resíduos
Alternativas
Q1886368 Engenharia Civil
No projeto geométrico de um trecho de estrada, dimensionada para a velocidade diretriz de 90 km/h, utilizou-se um tipo de pavimento cujo coeficiente de atrito transversal entre o pneu e o pavimento é 0,10. Considerando que a aceleração da gravidade seja igual a 10 m/s2 , o menor raio de curva para o qual não seja necessária prever superelevação é 
Alternativas
Q1870124 Engenharia Civil
O uso de estrutura conservacionista, que consta de um camalhão (dique) e um canal — ou um conjunto desses componentes — construídos transversalmente em relação ao declive do terreno, com espaçamento calculado adequadamente de acordo com a declividade, o tipo, o uso e o manejo do solo, é uma das ações mais utilizadas para combater o processo de erosão hídrica. Assinale a opção correspondente à técnica descrita.
Alternativas
Q1865354 Engenharia Civil
O diagrama de Brückner consiste em um método de análise gráfico usado em um projeto de uma estrada para auxiliar na distribuição dos materiais de corte e aterro. Com base no diagrama apresentado abaixo, marque a alternativa CORRETA. 
Imagem associada para resolução da questão
Alternativas
Q1855720 Engenharia Civil
Segundo a norma DNIT 122/2009-ES, que trata das estruturas de concreto armado para pontes e viadutos rodoviários, é correto afirmar que:
Alternativas
Q1855719 Engenharia Civil
A IS-247 do DNIT define as diretrizes para a elaboração de projetos de implantação rodoviária usando o Método de Dimensionamento Nacional (MeDiNa). Segundo esse método, o projetista pode optar por caracterizar o material pelo modelo constitutivo de módulo resiliente de materiais granulares que melhor representar o seu comportamento. Em determinado projeto, todos os modelos constitutivos foram calibrados para um tipo de brita e chegou-se aos seguintes resultados: k1 = 0,5; k2 = 1; k3 = 2; e k4 = 0,5.
Dados: MR = k1 . σ3 k2 . σd k3 . θk4
σd é a tensão desvio e θ é o invariante de tensões
MR em MPa, tensões em kPa
Se o modelo composto melhor representar o comportamento resiliente dessa brita, o valor do módulo resiliente (MR) desse material, quando σ1 = 20 kPa; e σ2 = σ3 = 10 kPa, é:
Alternativas
Q1855718 Engenharia Civil
Para o dimensionamento de pavimentos rígidos, a Publicação IPR – 740 do DNIT permite a adoção do método PCA-84 (Portland Cement Association) para a utilização em rodovias federais. Sobre os modelos de ruína considerados nesse método, devemse considerar os modelos de fadiga:
Alternativas
Respostas
1341: C
1342: A
1343: C
1344: E
1345: D
1346: C
1347: E
1348: C
1349: C
1350: C
1351: C
1352: B
1353: B
1354: A
1355: C
1356: E
1357: C
1358: B
1359: A
1360: C