Questões de Concurso
Sobre estradas e transporte em engenharia civil
Foram encontradas 2.705 questões
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848406
Engenharia Civil
De acordo com o Departamento Nacional de
Infraestrutura de Transportes (DNIT), os
pedestres são objeto de grande preocupação
por parte dos técnicos e engenheiros de
tráfego, não apenas por serem os elementos
mais frágeis que se deslocam na via pública,
mas também por apresentarem padrões de
deslocamento caracterizados pela
irregularidade de trajeto e pelas mudanças
bruscas na direção e velocidade. Algumas
medidas são recomendadas para a proteção de
pedestres na travessia em interseções.
Considerando essas medidas analise os itens
abaixo e assinale a alternativa incorreta.
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848404
Engenharia Civil
O controle de velocidade é um elemento
essencial no combate aos acidentes de
trânsito. Para isto, algumas formas são
adotadas para o controle de velocidade de
veículos em vias, como a utilização de
fiscalização eletrônica. Sobre o assunto,
analise as afirmativas abaixo.
I. A medição das velocidades de veículos automotores, elétricos, reboques e semirreboques nas vias públicas deve ser efetuada a partir de equipamento ou instrumento que registre ou indique a velocidade medida, podendo conter ou não dispositivo registrador de imagem. II. Quando for utilizado controlador eletrônico de velocidade, o equipamento deverá ser dotado de dispositivo (display) que mostre aos condutores a velocidade média. III. O medidor de velocidade composto de dispositivo registrador de imagem deve possibilitar a identificação do veículo. IV. Quando em determinado trecho da via houver instalado medidor de velocidade do tipo fixo, os equipamentos dos tipos estático, portátil e móvel, somente poderão ser utilizados a uma distância mínima daquele equipamento de quinhentos metros em vias de trânsito rápido e trechos de vias rurais com características de via urbana e dois quilômetros em vias rurais e vias urbanas.
Assinale a alternativa correta.
I. A medição das velocidades de veículos automotores, elétricos, reboques e semirreboques nas vias públicas deve ser efetuada a partir de equipamento ou instrumento que registre ou indique a velocidade medida, podendo conter ou não dispositivo registrador de imagem. II. Quando for utilizado controlador eletrônico de velocidade, o equipamento deverá ser dotado de dispositivo (display) que mostre aos condutores a velocidade média. III. O medidor de velocidade composto de dispositivo registrador de imagem deve possibilitar a identificação do veículo. IV. Quando em determinado trecho da via houver instalado medidor de velocidade do tipo fixo, os equipamentos dos tipos estático, portátil e móvel, somente poderão ser utilizados a uma distância mínima daquele equipamento de quinhentos metros em vias de trânsito rápido e trechos de vias rurais com características de via urbana e dois quilômetros em vias rurais e vias urbanas.
Assinale a alternativa correta.
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848403
Engenharia Civil
Segundo o Conselho Nacional de Trânsito
(CONTRAN), na concepção e na implantação
da sinalização de trânsito, devem-se ter como
princípio básico as condições de percepção
dos usuários da via, garantindo a sua real
eficácia. Considerando a sinalização vertical
de advertência nas vias urbanas, para as
placas suspensas sobre a pista a altura deve
seguir um valor mínimo, conforme
apresentado na Figura 1.
Assinale a alternativa que corresponde ao valor de “X” na figura.
Assinale a alternativa que corresponde ao valor de “X” na figura.
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848402
Engenharia Civil
Nos estudos de tráfego, o fluxo interrompido
ou descontínuo ocorre quando semáforos e
outros dispositivos bloqueiam o fluxo
ciclicamente, somando-se aos efeitos dos
atritos internos ao tráfego e aumentando
sensivelmente o tempo total de viagem. Com
base na teoria de controle de tráfego,
considerando o fluxo descontínuo, assinale a
alternativa correta.
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848400
Engenharia Civil
O Sistema Nacional de Mobilidade Urbana é o
conjunto organizado e coordenado dos modos
de transporte, de serviços e de infraestruturas
que garante os deslocamentos de pessoas e
cargas no território do Município. Sobre o
assunto, assinale a alternativa correta.
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848399
Engenharia Civil
O controle do tráfego em uma interseção ou
seção de via por meio da sinalização
semafórica pode ser realizado de acordo com
diferentes tipos e estratégias e ser
implementado por diferentes modos. São dois
os tipos de controle proporcionados pela
sinalização semafórica: controle em tempo fixo
e controle atuado pelo tráfego. Sobre esse
assunto, assinale a alternativa incorreta.
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848398
Engenharia Civil
A sinalização horizontal é um subsistema da
sinalização viária composta de marcas,
símbolos e legendas, apostos sobre o
pavimento da pista de rolamento. A sinalização
horizontal recebe uma classificação em
relação ao tipo de marcação. Quanto a essa
classificação, assinale a alternativa correta.
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848397
Engenharia Civil
Em um veículo, com motor de combustão
interna, o sistema de arrefecimento visa manter
a temperatura do motor em uma faixa ideal de
funcionamento. Com base no sistema de
arrefecimento, analise as afirmativas a seguir.
I. O sistema de arrefecimento a ar é um sistema que controla a temperatura do motor com a circulação de ar forçado e troca de calor por válvula termostática. II. Um sistema de arrefecimento a ar faz com que o motor seja mais silencioso e mantém a temperatura do motor mais uniforme. III. O sistema de arrefecimento por fluido é o sistema que utiliza a circulação de fluído de arrefecimento entre motor e radiador, fazendo a troca de calor e o controle da temperatura por uma válvula termostática, um interruptor térmico, com a circulação do fluido por ação de uma bomba d’água. IV. Um sistema de arrefecimento por fluido faz com que o motor atinja a temperatura de trabalho mais rapidamente, quando comparado a um sistema arrefecido a ar, e necessita de verificação periódica do nível de fluido.
Assinale a alternativa correta.
I. O sistema de arrefecimento a ar é um sistema que controla a temperatura do motor com a circulação de ar forçado e troca de calor por válvula termostática. II. Um sistema de arrefecimento a ar faz com que o motor seja mais silencioso e mantém a temperatura do motor mais uniforme. III. O sistema de arrefecimento por fluido é o sistema que utiliza a circulação de fluído de arrefecimento entre motor e radiador, fazendo a troca de calor e o controle da temperatura por uma válvula termostática, um interruptor térmico, com a circulação do fluido por ação de uma bomba d’água. IV. Um sistema de arrefecimento por fluido faz com que o motor atinja a temperatura de trabalho mais rapidamente, quando comparado a um sistema arrefecido a ar, e necessita de verificação periódica do nível de fluido.
Assinale a alternativa correta.
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848395
Engenharia Civil
A Política Nacional de Mobilidade Urbana, em
seu Capítulo II, estabelece diretrizes para a
regulação dos serviços de transporte público
coletivo. De acordo com estas diretrizes, e
assinale a alternativa incorreta.
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848394
Engenharia Civil
A Lei n° 12.587 de 3 de janeiro de 2012 instituiu
as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade
Urbana. Segundo esta Lei, são estabelecidas
atribuições para a União, os Estados e
Municípios. Em relação às atribuições do
Município, assinale a alternativa correta.
Q1842802
Engenharia Civil
De acordo com a ABNT NBR 7187:2021 - Projeto de pontes,
viadutos e passarelas de concreto, analise as afirmativas a seguir
e assinale (V) para a afirmativa verdadeira e (F) para a falsa.
( ) As deformações impostas provocadas por fluência e retração
do concreto e por deslocamentos de apoios são consideradas
ações permanentes.
( ) As explosões, os choques de veículos nos pilares e o aumento
da pressão da água nos apoios da ponte, devido ao acúmulo
de troncos flutuantes e raízes, são considerados ações
excepcionais.
( ) As cargas móveis, cargas de construção e variações de
temperatura são consideradas ações variáveis.
As afirmativas são, na ordem apresentada, respectivamente,
Ano: 2021
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Marechal Cândido Rondon - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2021 - Prefeitura de Marechal Cândido Rondon - PR - Fiscal de Obras |
Q1833207
Engenharia Civil
Qual órgão é gestor e executor, sob a jurisdição do
Ministério dos Transportes, das vias navegáveis,
ferrovias e rodovias federais, instalações de vias de
transbordo e de interface intermodal e instalações
portuárias fluviais e lacustres, responsável pela
manutenção, restauração ou reposição, adequação
de capacidade e ampliação mediante construção de
novas vias e terminais?
Q1824543
Engenharia Civil
As rodovias federais brasileiras são classificadas quanto à posição geográfica e representadas por um código composto da seguinte
maneira:
Por exemplo: BR-040 (rodovia federal Brasília-Rio de Janeiro) O quadro a seguir apresenta o código com o valor de X conhecido e a sua definição. Estabeleça a correspondência entre as colunas I e II, com respeito à categoria da rodovia.
Coluna I 1 – BR-0YY 2 – BR-1YY 3 – BR-2YY 4 – BR-3YY 5 – BR-4YY
Coluna II
A – rodovia transversal B – rodovia diagonal C – rodovia longitudinal D – rodovia radial E – rodovia de ligação
Assinale a alternativa que apresente a correspondência correta.
Por exemplo: BR-040 (rodovia federal Brasília-Rio de Janeiro) O quadro a seguir apresenta o código com o valor de X conhecido e a sua definição. Estabeleça a correspondência entre as colunas I e II, com respeito à categoria da rodovia.
Coluna I 1 – BR-0YY 2 – BR-1YY 3 – BR-2YY 4 – BR-3YY 5 – BR-4YY
Coluna II
A – rodovia transversal B – rodovia diagonal C – rodovia longitudinal D – rodovia radial E – rodovia de ligação
Assinale a alternativa que apresente a correspondência correta.
Q1824510
Engenharia Civil
Estabeleça a correspondência entre as colunas I e II, a
respeito das velocidades das vias urbanas de acordo com o
Código de Trânsito Brasileiro – CTB.
Coluna I 1 – 80 km/h 2 – 60 km/h 3 – 40 km/h 4 – 30 km/h
Coluna II A – Vias arteriais B – Vias locais C – Vias de trânsito rápido D – Vias coletoras
Assinale a alternativa que apresente a correspondência correta.
Coluna I 1 – 80 km/h 2 – 60 km/h 3 – 40 km/h 4 – 30 km/h
Coluna II A – Vias arteriais B – Vias locais C – Vias de trânsito rápido D – Vias coletoras
Assinale a alternativa que apresente a correspondência correta.
Q1824509
Engenharia Civil
Estabeleça a correspondência entre as colunas I e II, a
respeito dos elementos de uma via urbana.
Coluna I 1 – pista 2 – calçada 3 – acostamento 4 – ilha 5 – canteiro central
Coluna II
A – faixa exclusiva para paradas de emergência, eventualmente, podendo ser utilizada por ciclistas e pedestres. B – vetado o uso por veículos, exclusiva para pedestres. C – obstáculo físico, colocado na pista de rolamento, destinado à ordenação dos fluxos de trânsito em uma interseção. D – separa duas pistas de rolamento, pode ser substituído por faixas pintadas no pavimento da pista. E – destinada à circulação de veículos, devidamente identificada por tachões separadores ou por desnível em relação ao passeio.
Assinale a alternativa que apresente a correspondência correta.
Coluna I 1 – pista 2 – calçada 3 – acostamento 4 – ilha 5 – canteiro central
Coluna II
A – faixa exclusiva para paradas de emergência, eventualmente, podendo ser utilizada por ciclistas e pedestres. B – vetado o uso por veículos, exclusiva para pedestres. C – obstáculo físico, colocado na pista de rolamento, destinado à ordenação dos fluxos de trânsito em uma interseção. D – separa duas pistas de rolamento, pode ser substituído por faixas pintadas no pavimento da pista. E – destinada à circulação de veículos, devidamente identificada por tachões separadores ou por desnível em relação ao passeio.
Assinale a alternativa que apresente a correspondência correta.
Q1822148
Engenharia Civil
O manual de drenagem de rodovias do DNIT prevê estruturas de
drenagem de diversos tipos: de transposição de talvegues,
superficial, do pavimento, profunda e de travessia urbana.
Um exemplo de drenagem profunda ou subterrânea, usada em
conjunto com bermas estabilizadoras com o objetivo de facilitar o
pré-adensamento de solos moles, cuja remoção do corpo
estradal seria economicamente inviável, é o emprego de:
Q1822147
Engenharia Civil
conservação rodoviária exige uma grande diversidade de
serviços, o que demanda atividades de planejamento e execução.
O cadastramento das não conformidades e a avaliação da
criticidade da ocorrência em cada um dos sistemas componentes
por ocasião das inspeções são fundamentais para a programação
dos serviços.
São ocorrências de criticidade alta em Obras de Arte Especiais e
em Obras de Arte Correntes, respectivamente:
Q1822144
Engenharia Civil
Um dos materiais mais utilizados na pavimentação asfáltica é o
cimento asfáltico de petróleo (CAP).
Uma característica importante desse tipo de cimento é:
Uma característica importante desse tipo de cimento é:
Q1822143
Engenharia Civil
De acordo com a IS-247 do DNIT (Método de Dimensionamento
Nacional – MeDiNa), no projeto básico das misturas asfálticas:
Q1822142
Engenharia Civil
Um pavimento deve resistir, transmitir e distribuir as pressões
resultantes do tráfego ao subleito, sem que o conjunto sofra
ruptura, deformações apreciáveis ou desgaste superficial
excessivo.
No Método de Dimensionamento Nacional (MeDiNa), previsto na IS-247 do DNIT, na fase de projeto básico:
No Método de Dimensionamento Nacional (MeDiNa), previsto na IS-247 do DNIT, na fase de projeto básico:
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