Questões de Concurso
Sobre estradas e transporte em engenharia civil
Foram encontradas 2.843 questões
Ano: 2023
Banca:
Avança SP
Órgão:
Prefeitura de Americana - SP
Prova:
Avança SP - 2023 - Prefeitura de Americana - SP - Engenheiro Civil |
Q2077192
Engenharia Civil
Sobre o pavimento térreo, o seguinte conceito
não se aplica:
Ano: 2023
Banca:
FEPESE
Órgão:
Prefeitura de Balneário Camboriú - SC
Prova:
FEPESE - 2023 - Prefeitura de Balneário Camboriú - SC - Engenheiro Civil |
Q2076425
Engenharia Civil
Analise as afirmativas abaixo em relação aos
materiais utilizados na pavimentação de estradas.
1. Cimentos Asfálticos de Petróleo são produtos básicos da destilação do petróleo, semisólidos a temperatura ambiente, necessitando de aquecimento para adquirir consistência adequada para utilização. 2. Asfaltos diluídos são produtos em que uma fase asfáltica é dispersa em uma fase aquosa com o auxílio de um agente emulsificante e resultam compostos de 10 a 30% de CAP, em torno de 1% de emulsificante e o restante de água. 3. Emulsões asfálticas são ligantes asfálticos tratados com solventes orgânicos de petróleo e que podem ser aplicados com pequeno aquecimento (20 a 50°C) ou a frio.
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
1. Cimentos Asfálticos de Petróleo são produtos básicos da destilação do petróleo, semisólidos a temperatura ambiente, necessitando de aquecimento para adquirir consistência adequada para utilização. 2. Asfaltos diluídos são produtos em que uma fase asfáltica é dispersa em uma fase aquosa com o auxílio de um agente emulsificante e resultam compostos de 10 a 30% de CAP, em torno de 1% de emulsificante e o restante de água. 3. Emulsões asfálticas são ligantes asfálticos tratados com solventes orgânicos de petróleo e que podem ser aplicados com pequeno aquecimento (20 a 50°C) ou a frio.
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
Ano: 2023
Banca:
FEPESE
Órgão:
Prefeitura de Balneário Camboriú - SC
Prova:
FEPESE - 2023 - Prefeitura de Balneário Camboriú - SC - Engenheiro Civil |
Q2076421
Engenharia Civil
Nas etapas do projeto de estradas, entre as camadas do pavimento, a camada estruturalmente mais
importante cuja função é resistir e distribuir os esforços
provenientes da ação do tráfego, atenuando a transmissão destes esforços às camadas subjacentes, é o(a):
Ano: 2023
Banca:
Avança SP
Órgão:
Prefeitura de Americana - SP
Prova:
Avança SP - 2023 - Prefeitura de Americana - SP - Técnico em Edificações |
Q2074170
Engenharia Civil
Corresponde a um tipo de pavimento:
Ano: 2023
Banca:
Avança SP
Órgão:
Prefeitura de Americana - SP
Prova:
Avança SP - 2023 - Prefeitura de Americana - SP - Técnico em Edificações |
Q2074155
Engenharia Civil
Marque a alternativa correta sobre os
pavimentos flexíveis.
Q2073831
Engenharia Civil
A terraplenagem é uma técnica composta pelo
conjunto de operações que consiste em cortar
e retirar o excesso de terra de um terreno, a fim
de deixar a região nivelada para execução do
projeto de edificação e/ou empreendimento.
Nela existem algumas etapas básicas como:
Limpeza da área, Escavação, Aterro e
Compactação. Referente a definições prevista
em norma, assinale a alternativa incorreta.
Q2072457
Engenharia Civil
O Manual de Pavimentação do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (DNIT) é referência para estudos e dimensionamento de projetos de
engenharia rodoviária.
Avalie as afirmações sobre dimensionamento de pavimento tendo como base as informações contidas no Manual de Pavimentação do DNIT.
I - Dentre as propriedades físicas e mecânicas de maior interesse no campo rodoviário, destacam-se as seguintes: permeabilidade, capilaridade, compressibilidade, elasticidade, contratilidade e expansibilidade e resistência ao cisalhamento. II - A sub-base é uma camada de espessura constante, posta por circunstâncias técnico-econômicas, acima da de regularização, com características geotécnicas inferiores ao material usado na camada que lhe for superior, porém melhores que o material do subleito. III - O ensaio de Proctor consiste na determinação da relação entre a pressão necessária para produzir uma penetração de um pistão num corpo-de-prova de solo e a pressão necessária para produzir a mesma penetração numa brita padronizada. IV - O espaçamento máximo entre dois furos de sondagem no sentido longitudinal é de 100 m a 200 m, tanto em corte como em aterro, devendo reduzir-se, no caso de grande variação de tipos de solos. Nos pontos de passagem de corte para aterro devem ser realizados, também, furos de sondagem. V - A confecção de remendos deverá ser composta, obrigatoriamente, pelas seguintes etapas: regularização da degradação (panelas), impermeabilização (imprimação) das camadas granulares atingidas, espalhamento, conformação e compactação do material de enchimento, e selagem superficial (vedação final) quando o material de enchimento apresentar índice de vazios elevado maior que 6%.
Está correto apenas o que se afirma em
Avalie as afirmações sobre dimensionamento de pavimento tendo como base as informações contidas no Manual de Pavimentação do DNIT.
I - Dentre as propriedades físicas e mecânicas de maior interesse no campo rodoviário, destacam-se as seguintes: permeabilidade, capilaridade, compressibilidade, elasticidade, contratilidade e expansibilidade e resistência ao cisalhamento. II - A sub-base é uma camada de espessura constante, posta por circunstâncias técnico-econômicas, acima da de regularização, com características geotécnicas inferiores ao material usado na camada que lhe for superior, porém melhores que o material do subleito. III - O ensaio de Proctor consiste na determinação da relação entre a pressão necessária para produzir uma penetração de um pistão num corpo-de-prova de solo e a pressão necessária para produzir a mesma penetração numa brita padronizada. IV - O espaçamento máximo entre dois furos de sondagem no sentido longitudinal é de 100 m a 200 m, tanto em corte como em aterro, devendo reduzir-se, no caso de grande variação de tipos de solos. Nos pontos de passagem de corte para aterro devem ser realizados, também, furos de sondagem. V - A confecção de remendos deverá ser composta, obrigatoriamente, pelas seguintes etapas: regularização da degradação (panelas), impermeabilização (imprimação) das camadas granulares atingidas, espalhamento, conformação e compactação do material de enchimento, e selagem superficial (vedação final) quando o material de enchimento apresentar índice de vazios elevado maior que 6%.
Está correto apenas o que se afirma em
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
CGE-SC
Prova:
FGV - 2023 - CGE-SC - Auditor do Estado - Engenharia Civil - Tarde (Conhecimentos Específicos) |
Q2069205
Engenharia Civil
O Sistema de Custos Rodoviários (SICRO) do DNIT estabelece
diversos itens de custos que devem ser considerados para o
orçamento de uma obra.
Segundo esse sistema, o conjunto de providências e operações que o executor dos serviços deve realizar, a fim de levar seus recursos, em pessoal e equipamento, até o local da obra e, inversamente, trazê-los de volta ao seu ponto de origem, ao término dos trabalhos, correspondem aos custos de
Segundo esse sistema, o conjunto de providências e operações que o executor dos serviços deve realizar, a fim de levar seus recursos, em pessoal e equipamento, até o local da obra e, inversamente, trazê-los de volta ao seu ponto de origem, ao término dos trabalhos, correspondem aos custos de
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
CGE-SC
Prova:
FGV - 2023 - CGE-SC - Auditor do Estado - Engenharia Civil - Tarde (Conhecimentos Específicos) |
Q2069204
Engenharia Civil
A figura a seguir mostra um equipamento utilizado em obras
rodoviárias.
Este equipamento é denominado
Este equipamento é denominado
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
CGE-SC
Prova:
FGV - 2023 - CGE-SC - Auditor do Estado - Engenharia Civil - Tarde (Conhecimentos Específicos) |
Q2069203
Engenharia Civil
Deseja-se dimensionar o sistema de drenagem de uma rodovia
pelo método racional, a partir dos seguintes dados:
A vazão de projeto para esse sistema de drenagem deverá ser de
A vazão de projeto para esse sistema de drenagem deverá ser de
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
CGE-SC
Prova:
FGV - 2023 - CGE-SC - Auditor do Estado - Engenharia Civil - Tarde (Conhecimentos Específicos) |
Q2069202
Engenharia Civil
Assinale a opção que indica exemplos de bases do tipo rígida,
semirrígida ou flexível, nesta ordem.
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
CGE-SC
Prova:
FGV - 2023 - CGE-SC - Auditor do Estado - Engenharia Civil - Tarde (Conhecimentos Específicos) |
Q2069180
Engenharia Civil
A figura a seguir mostra o cronograma físico-financeiro de uma
obra de engenharia, cuja duração total é de 10 meses; os valores
estão expressos em R$.
A atividade que possui a maior relação custo total/tempo de execução é a
A atividade que possui a maior relação custo total/tempo de execução é a
Ano: 2023
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
POLC-AL
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2023 - PO-AL - Perito Criminal - Especialidade: Engenharia Civil |
Q2068236
Engenharia Civil
Com relação aos projetos de drenagem, captação de águas subterrâneas e reservatórios, julgue o item a seguir.
O sistema de drenagem inicial das áreas urbanas, constituído
pelos pavimentos das ruas, guias, sarjetas e galerias de águas
pluviais, deve ser dimensionado para as chuvas e ter retorno
estimado superior a 50 anos.
Ano: 2023
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
POLC-AL
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2023 - PO-AL - Perito Criminal - Especialidade: Engenharia Civil |
Q2068235
Engenharia Civil
Acerca da classificação funcional do sistema rodoviário no Brasil, julgue os itens subsequentes.
O sistema arterial de rodovias proporciona alto nível de
mobilidade para grandes volumes de tráfego, integrando
municípios, estados e países vizinhos.
Ano: 2023
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
POLC-AL
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2023 - PO-AL - Perito Criminal - Especialidade: Engenharia Civil |
Q2068234
Engenharia Civil
Acerca da classificação funcional do sistema rodoviário no Brasil, julgue os itens subsequentes.
O sistema coletor de rodovias abrange as rodovias de
pequena extensão, cuja função essencial é a de oferecer
oportunidades de acesso.
Ano: 2023
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
POLC-AL
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2023 - PO-AL - Perito Criminal - Especialidade: Engenharia Civil |
Q2068233
Engenharia Civil
Julgue o item a seguir, a respeito da construção e avaliação de pavimentos rodoviários.
A brita graduada tratada com cimento pode ser utilizada, por
exemplo, para aumentar a resistência das camadas de base ou
de sub-base de pavimentos semirrígidos de rodovias.
Ano: 2023
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
POLC-AL
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2023 - PO-AL - Perito Criminal - Especialidade: Engenharia Civil |
Q2068232
Engenharia Civil
Julgue o item a seguir, a respeito da construção e avaliação de pavimentos rodoviários.
O dispositivo conhecido como viga Benkelman é utilizado
para medir a resposta do pavimento rodoviário submetido a
cargas dinâmicas de impacto, simulando as características de
magnitude e frequência das cargas de tráfego.
Ano: 2022
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Manoel Ribas - PR
Prova:
FAU - 2022 - Prefeitura de Manoel Ribas - PR - Operador(a) de Máquina Rodoviária |
Q4367876
Engenharia Civil
Hipoteticamente trabalhando no pátio da
prefeitura, você recebe ordem do encarregado
pra efetuar um carregamento de pedra brita
em um caminhão basculante. Você observa
que no pátio há as seguintes opções de
maquinários, qual a mais eficiente para
realizar tal tarefa?
Ano: 2022
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Guaíra - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2022 - Prefeitura de Guaíra - PR - Engenheiro Civil |
Q4264244
Engenharia Civil
Fonte: DNIT
A imagem acima representa um extrato de um Projeto Rodoviário que remete a uma
Ano: 2022
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Guaíra - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2022 - Prefeitura de Guaíra - PR - Engenheiro Civil |
Q4264243
Engenharia Civil
O conjunto de dados numéricos destinados a definir,
em planta e em perfil, o desenvolvimento do
pavimento, constando todos os elementos que
possibilitem a marcação de uma das camadas do
pavimento, visando sua execução, é a
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