Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito para Concurso - Página 22

Q3379553

Ano: 2024 Banca: CPCON Órgão: Prefeitura de Lagoa Seca - PB Prova: CPCON - 2024 - Prefeitura de Lagoa Seca - PB - Agente de Trânsito |

Q3379553 Engenharia de Transportes e Trânsito

De acordo com as considerações gerais da sinalização horizontal, pode-se dizer que:

I- permite o melhor aproveitamento do espaço viário disponível, maximizando seu uso.
II- transmite mensagens aos condutores e pedestres.
III- apresenta uma boa visibilidade, mesmo quando sob neblina ou quando houver tráfego intenso.
IV- em condições adversas não é tão útil, tais como a noite, sob condição adversa de iluminação.

É CORRETO o que se afirma apenas em:

A

III e IV.

B

I e IV.

C

I, II e III.

D

I e II.

E

II, III e IV

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Esse erro também aparece no seu Resumão. Veja o que melhorar

Parabéns! Você acertou!

Esse acerto está no seu Resumão. Ver Resumão da semana

Q3378429

Ano: 2024 Banca: Itame Órgão: Prefeitura de Hidrolândia - GO Prova: Itame - 2024 - Prefeitura de Hidrolândia - GO - Topógrafo |

Q3378429 Engenharia de Transportes e Trânsito

A Classificação Técnica Rodoviária utiliza como critério de classificação o volume de tráfego previsto para o décimo ano de operação após a sua abertura ao tráfego, ou seja, o VDM (volume diário médio) no ano-horizonte de projeto. Têm-se assim as seguintes classes relacionadas às condições técnicas das rodovias:

I. Classe 0: via expressa ou de classe especial, considerada como do mais elevado padrão técnico, com cruzamentos em desnível, com controle total de acesso e bloqueio total de pedestres. O critério de seleção dessas rodovias será o de decisão administrativa dos órgãos competentes.
II. Classe I: são subdivididas em rodovias de classe IA (pista dupla) e classe IB (pista simples). As de classe IA possuem controle total de acesso e não são previstas para atenderem situações em que os volumes de tráfego causam níveis de serviços inferiores ao nível C para regiões planas ou onduladas ou nível D para regiões montanhosas ou urbanas, numa pista simples.
III. Classe II: rodovia de pista simples, suportando volumes de tráfego diário médio no ano-horizonte compreendidos entre 300 e 700 veículos bidirecionais.
IV. Classe III: rodovia de pista simples, suportando volumes de tráfego diário médio no ano-horizonte compreendidos entre 300 e 700 veículos bidirecionais.

São verdadeiras as assertivas:

A

Apenas I e IV.

B

Apenas I, II e IV.

C

Apenas I e III.

D

I, II, III e IV.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Treine mais com um simulado focado no seu concurso. Criar simulado

Parabéns! Você acertou!

Está mandando bem! Treine mais em um simulado completo. Criar simulado

Q3374123

Ano: 2024 Banca: Instituto Consulplan Órgão: AGERSA de Cachoeiro de Itapemirim - ES Prova: Instituto Consulplan - 2024 - AGERSA de Cachoeiro de Itapemirim - ES - Especialista em Regulação de Transporte |

Q3374123 Engenharia de Transportes e Trânsito

Técio, ocupante do cargo de Especialista em Regulação de Transporte, é consultado pelo seu superior acerca do Serviço Especial Ir e Vir, instituído pela Lei Municipal nº 7.360, de 30 de dezembro de 2015, para o transporte de usuários com deficiência na situação de cadeirante, impossibilitados de utilizar o Programa Social de Transporte Coletivo de Cachoeiro de Itapemirim. No relatório apresentado por Técio, uma das orientações, dentre as que são a seguir apresentadas, é INCORRETA frente ao que dispõe tal diploma legal; assinale-a.

A

Caberá à AGERSA – Agência Municipal de Regulação dos Serviços Públicos Delegados de Cachoeiro de Itapemirim, o encaminhamento da lista dos usuários habilitados à SEMDES – Secretaria Municipal de Desenvolvimento Social e à concessionária do serviço.

B

É competência do município proceder a renovação, bem como a ampliação da frota dos veículos conforme os estudos de demanda apresentados pela AGERSA – Agência Municipal de Regulação dos Serviços Públicos Delegados de Cachoeiro de Itapemirim e concessionária.

C

Incumbe à AGERSA – Agência Municipal de Regulação dos Serviços Públicos Delegados de Cachoeiro de Itapemirim, o monitoramento de todas as informações geradas pelo Sistema Público de Gestão do Transporte Municipal, bem como o fornecimento dos relatórios de acompanhamento relativos à utilização do serviço aos setores da Administração envolvidos.

D

Compete à SEMDES – Secretaria Municipal de Desenvolvimento Social, proceder com visitas domiciliares para elucidações de dúvidas, informadas pela concessionária ou pela AGERSA, com acompanhamento de uma Assistente Social e mais um membro do Conselho Municipal dos Direitos da Pessoa com Deficiência (COMDPEDE), quando detectada a necessidade de comprovação de dados fornecidos pelos solicitantes.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Errou um tema comum da banca? Veja o que mais costuma cair no Raio-X. Ver raio-X

Parabéns! Você acertou!

Essa questão segue o padrão da banca! Veja o que mais costuma cair. Ver raio-X

Q3374121

Ano: 2024 Banca: Instituto Consulplan Órgão: AGERSA de Cachoeiro de Itapemirim - ES Prova: Instituto Consulplan - 2024 - AGERSA de Cachoeiro de Itapemirim - ES - Especialista em Regulação de Transporte |

Q3374121 Engenharia de Transportes e Trânsito

Certo trecho de uma rodovia está sendo monitorado para análise de fluxo de tráfego. Os dados coletados indicam que, durante um período de pico de 90 minutos, 6.000 veículos passam por um ponto de contagem. A rodovia possui duas faixas de tráfego em cada direção e a velocidade média dos veículos é de 50 km/h. Além disso, sabe-se que 25% dos veículos são caminhões, que ocupam o equivalente a 2,5 vezes o espaço de um veículo de passeio. Assinale a alternativa que apresenta os valores corretos do fluxo de tráfego (em veículos por hora por faixa) e da densidade de ocupação da rodovia, considerando o número equivalente de veículos de passeio durante o período de pico (em veículos por quilômetro).

A

125 veículos/hora/faixa; 110 veículos equivalentes/km.

B

1.000 veículos/hora/faixa; 110 veículos equivalentes/km.

C

1.125 veículos/hora/faixa; 80 veículos equivalentes/km.

D

1.250 veículos/hora/faixa; 80 veículos equivalentes/km.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Esse erro também aparece no seu Resumão. Veja o que melhorar

Parabéns! Você acertou!

Esse acerto está no seu Resumão. Ver Resumão da semana

Q3350441

Ano: 2024 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Jaborá - SC Prova: AMAUC - 2024 - Prefeitura de Jaborá - SC - Servente de Obras |

Q3350441 Engenharia de Transportes e Trânsito

É CORRETO afirmar que a principal vantagem da utilização de dispositivos de sinalização retrorrefletivos nas estradas vicinais, é:

A

Diminuição da poluição sonora.

B

Melhoria na visibilidade noturna.

C

Redução do consumo de energia.

D

Aumento da aderência dos pneus.

E

Aumento da resistência à abrasão.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Compare seu desempenho com quem faz o mesmo concurso. Ver concorrência

Parabéns! Você acertou!

Compare seu desempenho com quem faz o mesmo concurso. Ver concorrência

Q3343860

Ano: 2024 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Vista Alegre do Alto - SP Prova: VUNESP - 2024 - Prefeitura de Vista Alegre do Alto - SP - Motorista |

Q3343860 Engenharia de Transportes e Trânsito

As normas e os regulamentos a serem adotados em todo o território nacional quando da implementação das soluções adotadas pela Engenharia de Tráfego, assim como padrões a serem praticados por todos os órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito, serão estabelecidos pelo

A

CIRETRAN.

B

CONTRAN.

C

DETRAN.

D

CETRAN.

E

ABDETRAN.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Esse erro também aparece no seu Resumão. Veja o que melhorar

Parabéns! Você acertou!

Esse acerto está no seu Resumão. Ver Resumão da semana

Q3343677

Ano: 2024 Banca: VUNESP Órgão: SPTrans Prova: VUNESP - 2024 - SPTrans - Arquiteto Pleno |

Q3343677 Engenharia de Transportes e Trânsito

Considerem-se os dados do 1^o Inventário do Sistema de Mobilidade Urbana da cidade de São Paulo, elaborado por iniciativa da Secretaria Municipal de Transportes, como base para medidas do Plano Municipal de Mobilidade Urbana. Quando consideradas as quilometragens, medidas em veículo quilômetro (VKm), percorridas por automóveis, motocicletas, caminhões e ônibus, foram verificados, respectivamente, para esses tipos de veículos, percentuais de aproximadamente

A

42%; 11%; 17%; e 31%.

B

53%; 16%; 17%; e 14%.

C

60%; 11%; 15%; e 14%.

D

66%; 16%; 15%; e 3%.

E

84%; 9%; 4%; e 3%.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Veja como esse erro impacta seu desempenho geral. Ver estatísticas

Parabéns! Você acertou!

Esse acerto melhora seu desempenho! Veja suas estatísticas

Q3329895

Ano: 2024 Banca: IDCAP Órgão: Prefeitura de Serra - ES Prova: IDCAP - 2024 - Prefeitura de Serra - ES - Engenheiro de Trânsito |

Q3329895 Engenharia de Transportes e Trânsito

Considere as afirmativas relacionadas segurança de tráfego, apresentadas a seguir. Registre V, para verdadeiras, e F, para falsas:

(__)O uso de rotatórias pode reduzir a gravidade dos acidentes em interseções, pois força os motoristas a reduzirem a velocidade.
(__)A sincronização de semáforos em vias arteriais aumenta a segurança, pois reduz a necessidade de paradas frequentes e acelerações bruscas.
(__)A iluminação pública adequada não influencia significativamente a segurança no trânsito durante a noite.

Assinale a alternativa com a sequência correta:

A

F − V − V.

B

V − V − V.

C

F − F − F.

D

V − F − F.

E

V − V − F.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Esse erro também aparece no seu Resumão. Veja o que melhorar

Parabéns! Você acertou!

Esse acerto está no seu Resumão. Ver Resumão da semana

Q3329894

Ano: 2024 Banca: IDCAP Órgão: Prefeitura de Serra - ES Prova: IDCAP - 2024 - Prefeitura de Serra - ES - Engenheiro de Trânsito |

Q3329894 Engenharia de Transportes e Trânsito

As ondulações transversais é um dispositivo físico implantado sobre a superfície da pista, transversalmente ao eixo da via, com a finalidade de reduzir, de forma imperativa, a velocidade dos veículos. Assinale a alternativa que apresenta a altura máxima admitida para uma ondulação transversal.

A

12 cm.

B

20 cm.

C

8 cm.

D

15 cm.

E

10 cm.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Veja como esse erro impacta seu desempenho geral. Ver estatísticas

Parabéns! Você acertou!

Esse acerto melhora seu desempenho! Veja suas estatísticas

Q3329892

Ano: 2024 Banca: IDCAP Órgão: Prefeitura de Serra - ES Prova: IDCAP - 2024 - Prefeitura de Serra - ES - Engenheiro de Trânsito |

Q3329892 Engenharia de Transportes e Trânsito

Na engenharia de tráfego muitas vezes é necessário definir um nível de serviço para uma via. Neste contexto, assinale a alternativa o nível de serviço onde há um escoamento forçado, a baixas velocidades e com volume abaixo da capacidade, tanto o volume quanto a velocidade podem cair para zero.

A

Nível E.

B

Nível B.

C

Nível D.

D

Nível C.

E

Nível F.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Veja esse conteúdo explicado passo a passo em nossos cursos. Buscar curso

Parabéns! Você acertou!

Mandou bem! Revise esse tema nos nossos cursos. Buscar curso

Q3329890

Ano: 2024 Banca: IDCAP Órgão: Prefeitura de Serra - ES Prova: IDCAP - 2024 - Prefeitura de Serra - ES - Engenheiro de Trânsito |

Q3329890 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa que apresenta corretamente a capacidade de uma via com duas faixas, sabendo que a capacidade básica para condições ideais é de 2000 ucp/h/faixa, o fator de ajuste de largura lateral é de 4,0 e o fator de ajuste para caminhões é de 0,80.

A

10.000.

B

2200.

C

6.400.

D

625.

E

400.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Errou um tema comum da banca? Veja o que mais costuma cair no Raio-X. Ver raio-X

Parabéns! Você acertou!

Essa questão segue o padrão da banca! Veja o que mais costuma cair. Ver raio-X

Q3329888

Ano: 2024 Banca: IDCAP Órgão: Prefeitura de Serra - ES Prova: IDCAP - 2024 - Prefeitura de Serra - ES - Engenheiro de Trânsito |

Q3329888 Engenharia de Transportes e Trânsito

_____________ é a porção de rodovia adjacente à via diretamente percorrida, usada para estacionamento, mudança de velocidade, entrelaçamento, separação, conversão de veículos lentos em aclives longos e íngremes, dentre outras funções.
Assinale a alternativa que preenche corretamente a lacuna do texto acima.

A

Acostamento

B

Acostamento transitório

C

Faixa de Acostamento

D

Acostamento de fluxo

E

Faixa Auxiliar

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Esse erro também aparece no seu Resumão. Veja o que melhorar

Parabéns! Você acertou!

Esse acerto está no seu Resumão. Ver Resumão da semana

Q3329887

Ano: 2024 Banca: IDCAP Órgão: Prefeitura de Serra - ES Prova: IDCAP - 2024 - Prefeitura de Serra - ES - Engenheiro de Trânsito |

Q3329887 Engenharia de Transportes e Trânsito

Avalie as proposições abaixo no tocante a sinalização de trânsito:

I.Sinalização de advertência tem a finalidade de regulamentar o uso das vias, informando aos condutores sobre as normas que devem ser obedecidas.
II.Sinalização de regulamentação tem como objetivo informar aos condutores sobre as normas que devem ser obedecidas, incluindo proibições e obrigações
III.Sinalização temporária de obras é uma subcategoria da sinalização de regulamentação, indicando restrições temporárias devido a obras na via.

Assinale a alternativa correta:

A

Apenas a proposição III está correta.

B

Apenas as proposições I e II estão corretas.

C

Apenas as proposições II e III estão corretas.

D

Apenas a proposição I está correta.

E

Apenas a proposição II está correta.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Veja como esse erro impacta seu desempenho geral. Ver estatísticas

Parabéns! Você acertou!

Esse acerto melhora seu desempenho! Veja suas estatísticas

Q3323502

Q3323502 Engenharia de Transportes e Trânsito

Leia o texto e responda o que se pede:

Nomenclatura das rodovias federais

A nomenclatura das rodovias é definida pela sigla BR, que significa que a rodovia é federal, seguida por três algarismos. O primeiro algarismo indica a categoria da rodovia, de acordo com as definições estabelecidas no Plano Nacional de Viação. Os dois outros algarismos definem a posição, a partir da orientação geral da rodovia, relativamente à Capital Federal e aos limites do País (Norte, Sul, Leste e Oeste) [...].

Disponível em: https://www.gov.br/dnit/pt-br/rodovias/rodovias-federais/nomenclatura-das-rodovias-federais (Adaptado). Acesso em: 02 abr. 2024.

Assinale a alternativa INCORRETA quanto à identificação das rodovias e seu sentido.

A

BR 070 - rodovias federais que partem de Brasília.

B

BR 158 - rodovias federais que cortam o país no sentido norte-sul.

C

BR 364 - rodovias que cortam o território em dois sentidos de orientação: Noroeste-Sudeste e Nordeste-Sudoeste.

D

BR 153 - rodovias federais que cortam o país no sentido leste-oeste.

E

BR 174 - rodovias federais que cortam o país no sentido norte-sul.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Salve essa questão em um caderno para revisar depois. Adicionar a um caderno

Parabéns! Você acertou!

Mantenha o ritmo! Salve no caderno para revisar depois. Adicionar a um caderno

Q3321544

Ano: 2024 Banca: Unoesc Órgão: Prefeitura de Maravilha - SC Prova: Unoesc - 2024 - Prefeitura de Maravilha - SC - Motorista da Saúde |

Q3321544 Engenharia de Transportes e Trânsito

Segundo o Manual de Sinalização Horizontal (CONTRAN, 2022), as marcações constituídas por Linhas de Divisão de Fluxos Opostos (LFO) separam os movimentos veiculares de sentidos opostos e indicam os trechos da via em que a ultrapassagem é permitida ou proibida. Apresentam-senas seguintes formas:

I. Linha Simples Contínua (LFO-1).
II. Linha Simples Seccionada (LFO-2).
III. Linha Dupla Contínua (LFO-3).
IV. Linha Contínua / Seccionada (LFO-4).

Permite(m) a ultrapassagem, de modo irrestrito, independentemente do sentido de fluxo, na ausência de veículos em sentido contrário:

A

I, II, III, IV.

B

I, II, IV.

C

I, II.

D

II.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Esse erro também aparece no seu Resumão. Veja o que melhorar

Parabéns! Você acertou!

Esse acerto está no seu Resumão. Ver Resumão da semana

Q3317368

Ano: 2024 Banca: IDCAP Órgão: ARSP-ES Prova: IDCAP - 2024 - ARSP-ES - Especialista em Regulação e Fiscalização: Engenharia Civil |

Q3317368 Engenharia de Transportes e Trânsito

Toda obra ou evento na via pública pode representar uma situação inesperada para o usuário, constituindo risco potencial de acidente, neste contexto a sinalização a um ponto extremamente importância. Em via rural, a altura da borda inferior da placa ou do conjunto de placas colocada lateralmente à via deve ficar a uma altura livre entre X m e Y m em relação à superfície da pista. Assinale a alternativa que apresenta os valores de X e Y, respectivamente.

A

2,00 e 2,20.

B

0,80 e 1,00.

C

1,20 e 1,50.

D

0,80 e 1,20.

E

1,50 e 2,00.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Treine mais com um simulado focado no seu concurso. Criar simulado

Parabéns! Você acertou!

Está mandando bem! Treine mais em um simulado completo. Criar simulado

Q3317367

Ano: 2024 Banca: IDCAP Órgão: ARSP-ES Prova: IDCAP - 2024 - ARSP-ES - Especialista em Regulação e Fiscalização: Engenharia Civil |

Q3317367 Engenharia de Transportes e Trânsito

Segundo a Lei Federal nº 12.587/2012 que institui as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana, o Sistema Nacional de Mobilidade Urbana é o conjunto organizado e coordenado dos modos de transporte, de serviços e de infraestruturas que garante os deslocamentos de pessoas e cargas no território do Município. Diante disto, avalie as afirmativas a seguir:

I.Os meios não motorizados não são considerados modos de transporte urbano.
II.Na prestação de serviços de transporte público coletivo, o poder público delegante deverá realizar atividades de fiscalização e controle dos serviços delegados, preferencialmente em parceria com os demais entes federativos.
III.São direitos dos usuários do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana participar do planejamento, da fiscalização e da avaliação da política local de mobilidade urbana.

Esta(ão) correta(s) apenas:

A

As afirmativas I, II e III.

B

A afirmativa II.

C

As afirmativas II e III.

D

As afirmativas I e III.

E

A afirmativa III.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Errou um tema comum da banca? Veja o que mais costuma cair no Raio-X. Ver raio-X

Parabéns! Você acertou!

Essa questão segue o padrão da banca! Veja o que mais costuma cair. Ver raio-X

Q3317356

Ano: 2024 Banca: IDCAP Órgão: ARSP-ES Prova: IDCAP - 2024 - ARSP-ES - Especialista em Regulação e Fiscalização: Engenharia Civil |

Q3317356 Engenharia de Transportes e Trânsito

O(a) ______________ pode ser definido(a) como sendo uma deformação permanente no pavimento por onde passam as rodas dos veículos que trafegam na rodovia, formando, assim, sulcos nestes locais. Em dias chuvosos, tal defeito pode provocar o acúmulo de água nestes sulcos, dificultando o seu escoamento e propiciando a redução de aderência entre o pneu do veículo e o pavimento, aumentando o risco de aquaplanagem. Assinale a alternativa que preenche corretamente a lacuna do texto acima.

A

Panela

B

Trinca

C

Afundamento na trilha de roda

D

Desnível entre faixas de tráfego contíguas

E

Exsudação

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Salve essa questão em um caderno para revisar depois. Adicionar a um caderno

Parabéns! Você acertou!

Mantenha o ritmo! Salve no caderno para revisar depois. Adicionar a um caderno

Q3317355

Ano: 2024 Banca: IDCAP Órgão: ARSP-ES Prova: IDCAP - 2024 - ARSP-ES - Especialista em Regulação e Fiscalização: Engenharia Civil |

Q3317355 Engenharia de Transportes e Trânsito

A conservação rodoviária é composta pelos conjuntos de operações rotineiras, periódicas e de emergência realizadas com o objetivo de preservar as características técnicas e operacionais da rodovia e suas instalações. Dito isto, pode-se definir o conjunto de operações de conservação que tem objetivo de reparar ou sanar defeitos e restabelecer o funcionamento dos componentes da rodovia, propiciando conforto e segurança aos usuários, como:

A

Conservação de emergência.

B

Conservação preditiva periódica.

C

Conservação preventiva periódica.

D

Conservação preventiva rotineira.

E

Conservação corretiva rotineira.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Veja esse conteúdo explicado passo a passo em nossos cursos. Buscar curso

Parabéns! Você acertou!

Mandou bem! Revise esse tema nos nossos cursos. Buscar curso

Q3317345

Ano: 2024 Banca: IDCAP Órgão: ARSP-ES Prova: IDCAP - 2024 - ARSP-ES - Especialista em Regulação e Fiscalização: Engenharia Civil |

Q3317345 Engenharia de Transportes e Trânsito

As inspeções rodoviárias no âmbito da conservação devem ser procedidas, dentre outras coisas, através da avaliação da criticidade da ocorrência. Jorge, durante uma inspeção na rodovia, deparou-se com 3 ocorrências, sendo elas:

1.Animal morto na pista.
2.Animal morto no acostamento.
3.Falta de poda e capina em uma área próxima a um dispositivo de drenagem.

Jorge, munido do conhecimento de conservação da infraestrutura rodoviária estabelecidos pelo DNIT, classificou as ocorrências corretamente e respectivamente como sendo:

A

Criticidade alta / Criticidade média / Criticidade alta.

B

Criticidade alta / Criticidade alta / Criticidade média.

C

Criticidade alta / Criticidade média / Criticidade média.

D

Criticidade média / Criticidade média / Criticidade baixa.

E

Criticidade alta / Criticidade alta / Criticidade baixa.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Compare seu desempenho com quem faz o mesmo concurso. Ver concorrência

Parabéns! Você acertou!

Compare seu desempenho com quem faz o mesmo concurso. Ver concorrência

🚀 Mais performance?

🚀 Mais performance?

Questões de Concurso Sobre engenharia de transportes e trânsito

Foram encontradas 1.422 questões