Uma rotatória situada no cruzamento de duas vias arteriais foi projetada para melhorar o fluxo de veículos em direção ao centro comercial. Apesar de possuir sinalização horizontal (faixas tracejadas) e vertical (placas de "Ceda a Preferência") conforme o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), a rotatória registra um alto índice de colisões laterais, com 15 acidentes no último ano, segundo a Guarda Municipal. Após análise técnica, verificou-se que árvores altas obstruem a visibilidade dos motoristas e que a sinalização horizontal está parcialmente apagada, dificultando a percepção das faixas à noite. A Secretaria de Trânsito planeja uma intervenção para reduzir os acidentes. Com base nas normas do CONTRAN e nos princípios de engenharia de tráfego, considerando elementos de percepção visual, tempo de reação e dispositivos complementares, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:

(__) Reforçar a sinalização horizontal com faixas refletivas de alta durabilidade é suficiente para resolver as colisões laterais, desde que as árvores sejam mantidas para preservar a estética urbana da rotatória.
(__) Instalar tachões luminosos no entorno da rotatória elimina a necessidade de podar árvores, pois compensa a baixa visibilidade noturna e aumenta o tempo de reação dos motoristas.
(__) Melhorar a iluminação pública ao redor da rotatória pode ser eficaz para reduzir acidentes, desde que combinada com a manutenção regular da sinalização horizontal e vertical existente.
(__) Realizar a poda de árvores que obstruem a visibilidade, associada à instalação de placas refletivas adicionais, aumenta a segurança ao melhorar a percepção visual e o tempo de reação dos condutores.

Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo: