Questões de Concurso Sobre engenharia de transportes e trânsito
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Q3643508
Engenharia de Transportes e Trânsito
Analise a sinalização vertical, A-41, de advertência.
(Arquivo pessoal; imagem usada com autorização)
Assinale a alternativa que apresenta corretamente o seu significado.
(Arquivo pessoal; imagem usada com autorização)
Assinale a alternativa que apresenta corretamente o seu significado.
Ano: 2025
Banca:
FURB
Órgão:
Prefeitura de Camboriú - SC
Prova:
FURB - 2025 - Prefeitura de Camboriú - SC - Operador de Escavadeira |
Q3636098
Engenharia de Transportes e Trânsito
A sinalização horizontal que permite aos condutores
realizar a manobra de passagem de veículos e a
transposição de faixas em vias de mesmo sentido é do
tipo________________ na cor ________.
Assinale a alternativa que completa correta e respectivamente as lacunas do excerto:
Assinale a alternativa que completa correta e respectivamente as lacunas do excerto:
Ano: 2025
Banca:
FURB
Órgão:
Prefeitura de Camboriú - SC
Prova:
FURB - 2025 - Prefeitura de Camboriú - SC - Operador de Escavadeira Hidráulica |
Q3634653
Engenharia de Transportes e Trânsito
A sinalização vertical a seguir é de advertência e
significa:
Ano: 2025
Banca:
Instituto Access
Órgão:
UFAC
Prova:
Instituto Access - 2025 - UFAC - Engenheiro - Área Civil |
Q3621226
Engenharia de Transportes e Trânsito
Para avaliar a necessidade de implantação de um
semáforo em um cruzamento urbano, um engenheiro de
tráfego realizou uma contagem volumétrica de veículos.
O estudo revelou um volume horário de pico elevado,
com longas filas e conflitos entre os movimentos. Com
base nos conceitos de engenharia de tráfego, assinale a
alternativa que indica o principal indicador a ser
analisado para justificar tecnicamente a instalação do
semáforo.
Ano: 2025
Banca:
Instituto Access
Órgão:
UFAC
Prova:
Instituto Access - 2025 - UFAC - Engenheiro - Área Civil |
Q3621224
Engenharia de Transportes e Trânsito
A sinalização viária, regulamentada pelo Código de
Trânsito Brasileiro e manuais do CONTRAN, é essencial
para a organização e segurança do tráfego. Assim,
analise as afirmativas a seguir:
I.As placas de regulamentação, de formato circular, fundo branco e borda vermelha, têm caráter impositivo e seu desrespeito constitui infração.
II.A sinalização horizontal com uma linha dupla contínua amarela no centro da via indica que a ultrapassagem é permitida para ambos os sentidos, desde que a manobra seja realizada em trecho de boa visibilidade.
III.As placas de advertência, de formato quadrado e fundo laranja, são utilizadas para alertar os condutores sobre situações perigosas permanentes na via, como curvas acentuadas e cruzamentos.
Está correto o que se afirma em:
I.As placas de regulamentação, de formato circular, fundo branco e borda vermelha, têm caráter impositivo e seu desrespeito constitui infração.
II.A sinalização horizontal com uma linha dupla contínua amarela no centro da via indica que a ultrapassagem é permitida para ambos os sentidos, desde que a manobra seja realizada em trecho de boa visibilidade.
III.As placas de advertência, de formato quadrado e fundo laranja, são utilizadas para alertar os condutores sobre situações perigosas permanentes na via, como curvas acentuadas e cruzamentos.
Está correto o que se afirma em:
Ano: 2025
Banca:
UNO Chapecó
Órgão:
Prefeitura de Águas Frias - SC
Prova:
UNO Chapecó - 2025 - Prefeitura de Águas Frias - SC - Operador de Máquinas |
Q3618868
Engenharia de Transportes e Trânsito
A classificação das vias é importante para definir
velocidade e regras de circulação. Qual via é
caracterizada por cruzamentos em nível, com acesso
direto a lotes lindeiros e trânsito local?
Ano: 2025
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Seara - SC
Prova:
AMAUC - 2025 - Prefeitura de Seara - SC - Operador de Máquinas Pesadas |
Q3612025
Engenharia de Transportes e Trânsito
A prefeitura reclassifica trechos urbanos para adequar limites de velocidade e sinalização. O operador precisa transitar com caminhão basculante por diferentes tipos de via, respeitando as características de cada uma. Em reunião, o engenheiro de tráfego revisa a classificação legal para orientar a equipe. Sobre a classificação das vias urbanas, analise os itens abaixo:
I.Via de trânsito rápido: sem interseções em nível e com acesso controlado.
II.Via arterial: interseções em nível, geralmente com semáforos, prioridade de circulação.
III.Via coletora: coleta e distribui o trânsito entre vias locais e arteriais.
IV.Via local: destinada a tráfego intenso e altas velocidades.
É correto o que se afirma em:
Ano: 2025
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Santana do Manhuaçu - MG
Prova:
OBJETIVA - 2025 - Prefeitura de Santana do Manhuaçu - MG - Motorista |
Q3564328
Engenharia de Transportes e Trânsito
A sinalização de advertência é fundamental para a
segurança no trânsito, tendo o propósito primordial de
alertar os usuários das vias sobre a presença de situações
que representam perigo potencial. Em relação a isso,
analisar a imagem abaixo.
Essa placa evidencia que a pista está:
Essa placa evidencia que a pista está:
Ano: 2025
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Guadalupe - PI
Prova:
OBJETIVA - 2025 - Prefeitura de Guadalupe - PI - Motorista |
Q3537432
Engenharia de Transportes e Trânsito
Para a segurança de todos os usuários da via, os sinais de
advertência são essenciais, pois sua função é avisar sobre
condições perigosas ou inesperadas que podem ser
encontradas à frente. Sobre essas condições, analisar as
imagens abaixo.
Essas imagens indicam, respectivamente:
Essas imagens indicam, respectivamente:
Ano: 2025
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Lajeado - RS
Prova:
FUNDATEC - 2025 - Prefeitura de Lajeado - RS - Engenheiro Civil - Especialização em Engenharia de Trafego |
Q3520991
Engenharia de Transportes e Trânsito
A estabilização granulométrica, segundo o Manual de Pavimentação do DNIT – IPR
719/2006, é constituída por camadas de solo, britas de rochas, de escória de alto forno ou, ainda,
pela mistura desses materiais. Sobre a estabilização granulométrica, analise as assertivas a seguir:
I. Estas camadas, puramente granulares, são sempre flexíveis e são estabilizadas granulometricamente pela compactação de um material ou de mistura de materiais que apresentem uma granulometria apropriada e índices geotécnicos específicos, fixados em especificações.
II. Quando esses materiais ocorrem em jazidas, com designações tais como "cascalhos", "saibros", etc., tem-se o caso de utilização de "materiais naturais" (solo in natura). Muitas vezes, esses materiais devem sofrer beneficiamento prévio, como britagem e peneiramento, com vista ao enquadramento nas especificações.
III. Quando se utiliza uma mistura de material natural e pedra britada tem-se as sub-bases e bases de solo-brita. Quando se utiliza exclusivamente produtos de britagem tem-se as sub-bases e bases de brita graduada ou de brita corrida.
Quais estão corretas?
I. Estas camadas, puramente granulares, são sempre flexíveis e são estabilizadas granulometricamente pela compactação de um material ou de mistura de materiais que apresentem uma granulometria apropriada e índices geotécnicos específicos, fixados em especificações.
II. Quando esses materiais ocorrem em jazidas, com designações tais como "cascalhos", "saibros", etc., tem-se o caso de utilização de "materiais naturais" (solo in natura). Muitas vezes, esses materiais devem sofrer beneficiamento prévio, como britagem e peneiramento, com vista ao enquadramento nas especificações.
III. Quando se utiliza uma mistura de material natural e pedra britada tem-se as sub-bases e bases de solo-brita. Quando se utiliza exclusivamente produtos de britagem tem-se as sub-bases e bases de brita graduada ou de brita corrida.
Quais estão corretas?
Ano: 2025
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Lajeado - RS
Prova:
FUNDATEC - 2025 - Prefeitura de Lajeado - RS - Engenheiro Civil - Especialização em Engenharia de Trafego |
Q3520989
Engenharia de Transportes e Trânsito
Em relação às Linhas de Borda de Pista na sinalização horizontal, conforme estabelece
o DNIT - IPR 743/2010, assinale a alternativa correta.
Ano: 2025
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Lajeado - RS
Prova:
FUNDATEC - 2025 - Prefeitura de Lajeado - RS - Engenheiro Civil - Especialização em Engenharia de Trafego |
Q3520988
Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre os sinais de advertência estabelecidos pelo DNIT - IPR 743/2010, que aborda
a sinalização rodoviária, é correto afirmar que:
Ano: 2025
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Pinhalão - PR
Provas:
FAU - 2025 - Prefeitura de Pinhalão - PR - Técnico de Enfermagem
|
FAU - 2025 - Prefeitura de Pinhalão - PR - Técnico Agrícola |
FAU - 2025 - Prefeitura de Pinhalão - PR - Técnico em Higiene Dental |
FAU - 2025 - Prefeitura de Pinhalão - PR - Agente Administrativo |
FAU - 2025 - Prefeitura de Pinhalão - PR - Agente Comunitário de Saúde |
FAU - 2025 - Prefeitura de Pinhalão - PR - Agente de Endemias |
Q3491866
Engenharia de Transportes e Trânsito
Preencha as lacunas e assinale a alternativa correta:
A Ponte Juscelino Kubitschek, parte vital da BR-226, desabou em 22 de dezembro de 2024 após 63 anos de operação, causando 14 mortes e três desaparecidos. A estrutura, que cruzava o Rio Tocantins – um dos maiores rios totalmente brasileiros –, era crítica para o transporte de cargas no corredor Belém-Brasília. Sua queda interrompeu a ligação entre _______________ e _______________, gerando crise logística e ambiental devido à ameaça de vazamento de ácido sulfúrico dos caminhões submersos.
A Ponte Juscelino Kubitschek, parte vital da BR-226, desabou em 22 de dezembro de 2024 após 63 anos de operação, causando 14 mortes e três desaparecidos. A estrutura, que cruzava o Rio Tocantins – um dos maiores rios totalmente brasileiros –, era crítica para o transporte de cargas no corredor Belém-Brasília. Sua queda interrompeu a ligação entre _______________ e _______________, gerando crise logística e ambiental devido à ameaça de vazamento de ácido sulfúrico dos caminhões submersos.
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Itatiba - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Prefeitura de Itatiba - SP - Engenheiro Agrimensor |
Q3472165
Engenharia de Transportes e Trânsito
O posicionamento das vias urbanas está diretamente ligado ao planejamento urbano, garantindo acesso, mobilidade, segurança e integração entre diferentes áreas da cidade. As vias que têm a função de ligar diferentes regiões da cidade, com tráfego intenso e rápido e cruzamentos em nível, são as chamadas
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Itatiba - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Prefeitura de Itatiba - SP - Agente de Trânsito |
Q3456115
Engenharia de Transportes e Trânsito
A sinalização que proporciona ao condutor melhor percepção do espaço destinado à circulação, realçando a
marca longitudinal e/ou marca de canalização e reforçando a visibilidade da sinalização horizontal em condições
climáticas adversas, de forma a auxiliar o posicionamento do veículo na faixa de trânsito, de acordo com a Resolução nº 973/22 do CONTRAN, volume VI, item 3.3, é
denominada
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Itatiba - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Prefeitura de Itatiba - SP - Motorista de Veículo - Categoria E |
Q3455570
Engenharia de Transportes e Trânsito
Observe a seguinte imagem:
(Arquivo pessoal; imagem usada com autorização)
A operação com motoniveladora que está sendo executada conforme mostra a imagem é de
Ano: 2025
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
MPE-RS
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2025 - MPE-RS - Analista do Ministério Público - Engenharia Civil |
Q3450776
Engenharia de Transportes e Trânsito
A operação e o dimensionamento dos modais do
transporte público estão ligados às formas de
determinação da tarifa de remuneração. Uma das
formas de cálculo da Tarifa de Remuneração é
denominada Cost-plus contract, a respeito da qual
é correto afirmar que
Ano: 2025
Banca:
UNIVALI
Órgão:
CIM-AMFRI - SC
Prova:
UNIVALI - 2025 - CIM-AMFRI - SC - Engenheiro(a) de Tráfego |
Q3440302
Engenharia de Transportes e Trânsito
Uma capital lançou um ambicioso sistema de previsão de
fluxo de tráfego baseado em IA para otimizar os tempos
dos semáforos e reduzir o congestionamento em seus 50
principais cruzamentos. O sistema integra dados de GPS
de 1.000 ônibus municipais, entradas de aplicativos de
navegação de plataformas como o Google Maps e
imagens de 200 câmeras de trânsito, processando-as
por meio de algoritmos de aprendizado de máquina.
Após um ano, as previsões do sistema são
inconsistentes, com taxas de precisão caindo para 60%
durante os horários de pico, de acordo com o Centro de
Operações de Tráfego. Os engenheiros identificaram a
fragmentação de dados entre plataformas, sem
protocolos unificados, como um problema importante,
causando incompatibilidades nas estimativas de fluxo. As
empresas relatam perdas por atrasos imprevisíveis e a
Prefeitura busca soluções. Com base nos fundamentos
de inteligência artificial, Big Data e interoperabilidade,
assinale a alternativa que apresenta os motivos técnicos
e institucionais da falha do sistema de IA e estratégias
para garantir a interoperabilidade e confiabilidade dos
dados corretamente:
Ano: 2025
Banca:
UNIVALI
Órgão:
CIM-AMFRI - SC
Prova:
UNIVALI - 2025 - CIM-AMFRI - SC - Engenheiro(a) de Tráfego |
Q3440301
Engenharia de Transportes e Trânsito
Uma cidade enfrenta sérios desafios ambientais ao longo
de uma de suas principais avenidas, considerada um dos
corredores urbanos de maior circulação, com tráfego
diário de 30.000 veículos, dos quais 15% são caminhões
pesados. Relatórios técnicos da Agência de Proteção
Ambiental indicam níveis de ruído superiores a 70 dB(A),
acima do limite de 65 dB(A) estabelecido por lei
municipal, e concentrações de PM10 superando a diretriz
de 50 μg/m³ da OMS em 30%. A área circundante é
predominantemente residencial, com três escolas e um
centro de saúde comunitário, onde pais e professores
relatam problemas de saúde, incluindo problemas
respiratórios entre as crianças. A Prefeitura está
desenvolvendo uma estratégia para lidar com esses
impactos. Com base nas políticas públicas de curto,
médio e longo prazo para reduzir a poluição sonora e
atmosférica, considerando medidas viárias, tecnológicas
e de fiscalização, registre V, para as afirmativas
verdadeiras, e F, para as falsas:
(__) Implantar barreiras acústicas ao longo da avenida, combinadas com pavimentos de baixa rugosidade e restrições ao tráfego de caminhões em horários de pico, pode reduzir significativamente os níveis de ruído e melhorar a qualidade do ar para os residentes e escolares.
(__) Substituir toda a frota de veículos pesados por modelos elétricos em curto prazo é suficiente para resolver a poluição sonora e atmosférica, sem necessidade de medidas adicionais como barreiras acústicas ou fiscalização de emissões veiculares.
(__) Reforçar a fiscalização de emissões veiculares com base em normas EURO 6, associada à instalação de estações de monitoramento de qualidade do ar, permite identificar fontes poluidoras e implementar ações corretivas eficazes em médio prazo.
(__) Promover corredores de transporte coletivo com veículos de baixa emissão, aliados a ciclovias e incentivos fiscais para modais ativos, contribui para a redução de poluentes atmosféricos e ruído em longo prazo, beneficiando áreas residenciais e escolares.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
(__) Implantar barreiras acústicas ao longo da avenida, combinadas com pavimentos de baixa rugosidade e restrições ao tráfego de caminhões em horários de pico, pode reduzir significativamente os níveis de ruído e melhorar a qualidade do ar para os residentes e escolares.
(__) Substituir toda a frota de veículos pesados por modelos elétricos em curto prazo é suficiente para resolver a poluição sonora e atmosférica, sem necessidade de medidas adicionais como barreiras acústicas ou fiscalização de emissões veiculares.
(__) Reforçar a fiscalização de emissões veiculares com base em normas EURO 6, associada à instalação de estações de monitoramento de qualidade do ar, permite identificar fontes poluidoras e implementar ações corretivas eficazes em médio prazo.
(__) Promover corredores de transporte coletivo com veículos de baixa emissão, aliados a ciclovias e incentivos fiscais para modais ativos, contribui para a redução de poluentes atmosféricos e ruído em longo prazo, beneficiando áreas residenciais e escolares.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
Ano: 2025
Banca:
UNIVALI
Órgão:
CIM-AMFRI - SC
Prova:
UNIVALI - 2025 - CIM-AMFRI - SC - Engenheiro(a) de Tráfego |
Q3440300
Engenharia de Transportes e Trânsito
A gestão eficiente do tráfego urbano, crucial para
harmonizar crescimento econômico e qualidade de vida,
foi desafiada na inauguração de um grande
empreendimento comercial em uma região metropolitana
em expansão. Com um shopping center de 200 lojas e
estacionamento para 3.000 veículos, o projeto foi
licenciado com base em um Estudo de Impacto Viário
(EIV) de cinco anos atrás, fundamentado em dados de
tráfego obsoletos. Após a abertura, bairros vizinhos
enfrentam congestionamentos diários, bloqueios em
cruzamentos e um aumento de 25% nos acidentes,
conforme registros da Polícia Rodoviária Municipal,
gerando dificuldades de acesso e insatisfação entre
moradores e comerciantes. A Secretaria de Mobilidade
Urbana foi acionada para revisar os impactos e propor
soluções. Com base nas normas de engenharia de
tráfego e nas diretrizes para elaboração de EIVs,
assinale a alternativa que avalia criticamente os erros
metodológicos do estudo e indica quais estudos técnicos
e metodologias devem ser aplicados para revisar e
mitigar os impactos corretamente:
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