Questões de Concurso Sobre engenharia de transportes e trânsito
Foram encontradas 1.422 questões
Ano: 2024
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Afogados da Ingazeira - PE
Prova:
IGEDUC - 2024 - Prefeitura de Afogados da Ingazeira - PE - Engenheiro de Trânsito |
Q3041326
Engenharia de Transportes e Trânsito
Texto associado
O cálculo de capacidade e volumes de serviço para fluxo
interrompido desempenha um papel crucial na
engenharia de tráfego e transporte, especialmente no
contexto de planejamento e design de interseções
rodoviárias, como cruzamentos e rotatórias. Nestas
áreas, o fluxo de veículos é periodicamente interrompido
por sinais de tráfego, placas de parada, e outros
mecanismos de controle.
Considerando os conceitos de capacidade e níveis de serviço discutidos no texto, avalie o seguinte item:
Em contextos de tráfego, o fluxo interrompido ocorre
em situações nas quais o movimento dos veículos é
raramente pausado devido a controles de tráfego, como
semáforos.
Ano: 2024
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Afogados da Ingazeira - PE
Prova:
IGEDUC - 2024 - Prefeitura de Afogados da Ingazeira - PE - Engenheiro de Trânsito |
Q3041325
Engenharia de Transportes e Trânsito
Texto associado
O cálculo de capacidade e volumes de serviço para fluxo
interrompido desempenha um papel crucial na
engenharia de tráfego e transporte, especialmente no
contexto de planejamento e design de interseções
rodoviárias, como cruzamentos e rotatórias. Nestas
áreas, o fluxo de veículos é periodicamente interrompido
por sinais de tráfego, placas de parada, e outros
mecanismos de controle.
Considerando os conceitos de capacidade e níveis de serviço discutidos no texto, avalie o seguinte item:
A capacidade é geralmente expressa em veículos
por hora e é influenciada por vários fatores, incluindo o
layout da interseção, o controle de tráfego empregado
(por exemplo, semáforos), as características dos
veículos e os comportamentos dos motoristas.
Ano: 2024
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Afogados da Ingazeira - PE
Prova:
IGEDUC - 2024 - Prefeitura de Afogados da Ingazeira - PE - Engenheiro de Trânsito |
Q3041324
Engenharia de Transportes e Trânsito
Texto associado
O cálculo de capacidade e volumes de serviço para fluxo
interrompido desempenha um papel crucial na
engenharia de tráfego e transporte, especialmente no
contexto de planejamento e design de interseções
rodoviárias, como cruzamentos e rotatórias. Nestas
áreas, o fluxo de veículos é periodicamente interrompido
por sinais de tráfego, placas de parada, e outros
mecanismos de controle.
Considerando os conceitos de capacidade e níveis de serviço discutidos no texto, avalie o seguinte item:
O nível de serviço é uma qualificação qualitativa do
desempenho operacional de uma interseção ou trecho
da via, que considera fatores como velocidade, tempo de
viagem, interrupções, conforto e conveniência.
Ano: 2024
Banca:
FCM
Órgão:
Prefeitura de Timóteo - MG
Prova:
FCM - 2024 - Prefeitura de Timóteo - MG - Engenheiro de Trânsito |
Q3035405
Engenharia de Transportes e Trânsito
A capacidade de linhas férreas pode ser de quatro
tipos diferentes: capacidade teórica máxima, capacidade prática, capacidade econômica e capacidade
disponível.
Sobre esses conceitos, é INCORRETO o que se afirma em:
Sobre esses conceitos, é INCORRETO o que se afirma em:
Ano: 2024
Banca:
FCM
Órgão:
Prefeitura de Timóteo - MG
Prova:
FCM - 2024 - Prefeitura de Timóteo - MG - Engenheiro de Trânsito |
Q3035404
Engenharia de Transportes e Trânsito
A capacidade significa o número máximo de veículos
que podem passar por uma seção de via por um período, sob determinadas condições de tráfego e de
geometria viária. Por sua vez, o nível de serviço é um
conceito que auxilia nas tomadas de decisões, uma
vez que possibilita estimar a qualidade de serviço
percebida pelos usuários das vias em até seis níveis
(de A, o melhor, até F, o pior).
Sobre esses conceitos, com base no manual americano Highway Capacity Manual, é correto afirmar, EXCETO:
Sobre esses conceitos, com base no manual americano Highway Capacity Manual, é correto afirmar, EXCETO:
Ano: 2024
Banca:
FCM
Órgão:
Prefeitura de Timóteo - MG
Prova:
FCM - 2024 - Prefeitura de Timóteo - MG - Engenheiro de Trânsito |
Q3035403
Engenharia de Transportes e Trânsito
Na operação do transporte público urbano, o uso da
tecnologia é muito importante, tanto na utilização
de equipamentos de cobrança e controle de acesso,
quanto no controle da operação do transporte. Sobre
esses aspectos, considere as afirmações a seguir:
I - São equipamentos utilizados na cobrança e controle de acesso: o registrador mecânico de passageiros, o registrador eletrônico de embarques e desembarques e o cobrador automático com cartão inteligente. II - Há dispositivos que emitem comprovantes de pagamentos aos usuários, registrando a operação e informações, como o horário de pagamento do passageiro. III - O rastreador de veículos de transporte público por satélite é cada vez mais comum, o que auxilia muito no controle da operação em tempo real. IV - Há sistemas de detecção dos veículos de transporte público em rede, mas que não transmitem informações aos controladores de interseções semaforizadas a fim de permitir a manutenção de luz verde para auxiliar na passagem dos coletivos.
É correto o que se afirma em
I - São equipamentos utilizados na cobrança e controle de acesso: o registrador mecânico de passageiros, o registrador eletrônico de embarques e desembarques e o cobrador automático com cartão inteligente. II - Há dispositivos que emitem comprovantes de pagamentos aos usuários, registrando a operação e informações, como o horário de pagamento do passageiro. III - O rastreador de veículos de transporte público por satélite é cada vez mais comum, o que auxilia muito no controle da operação em tempo real. IV - Há sistemas de detecção dos veículos de transporte público em rede, mas que não transmitem informações aos controladores de interseções semaforizadas a fim de permitir a manutenção de luz verde para auxiliar na passagem dos coletivos.
É correto o que se afirma em
Ano: 2024
Banca:
FCM
Órgão:
Prefeitura de Timóteo - MG
Prova:
FCM - 2024 - Prefeitura de Timóteo - MG - Engenheiro de Trânsito |
Q3035402
Engenharia de Transportes e Trânsito
A acidentalidade no trânsito é uma das principais causas de óbitos no mundo, incluindo no Brasil. Sobre a
classificação dos acidentes é INCORRETO afirmar:
Ano: 2024
Banca:
FCM
Órgão:
Prefeitura de Timóteo - MG
Prova:
FCM - 2024 - Prefeitura de Timóteo - MG - Engenheiro de Trânsito |
Q3035401
Engenharia de Transportes e Trânsito
No processo de planejamento de transportes, são
muito importantes os métodos de previsão de demanda e o conceito de elasticidade. Sobre isso, considere as seguintes afirmações:
I - São métodos de projeção de volume de tráfego veicular: a projeção linear e a projeção geométrica ou exponencial. II - São fatores determinantes da demanda: as características socioeconômicas dos usuários, o custo de uso do sistema e os atributos relacionados com o nível de serviço do sistema. III - O conceito de elasticidade da demanda permite avaliar uma possível alteração da demanda em função de mudanças nas características dos serviços, como o preço da tarifa. IV - São tipos de elasticidade da demanda: a direta e a cruzada.
Está correto o que se afirma em
I - São métodos de projeção de volume de tráfego veicular: a projeção linear e a projeção geométrica ou exponencial. II - São fatores determinantes da demanda: as características socioeconômicas dos usuários, o custo de uso do sistema e os atributos relacionados com o nível de serviço do sistema. III - O conceito de elasticidade da demanda permite avaliar uma possível alteração da demanda em função de mudanças nas características dos serviços, como o preço da tarifa. IV - São tipos de elasticidade da demanda: a direta e a cruzada.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2024
Banca:
FCM
Órgão:
Prefeitura de Timóteo - MG
Prova:
FCM - 2024 - Prefeitura de Timóteo - MG - Engenheiro de Trânsito |
Q3035400
Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre modelagem e simulação de tráfego, é correto
afirmar:
Ano: 2024
Banca:
FCM
Órgão:
Prefeitura de Timóteo - MG
Prova:
FCM - 2024 - Prefeitura de Timóteo - MG - Engenheiro de Trânsito |
Q3035399
Engenharia de Transportes e Trânsito
Os Polos Geradores de Viagens (ou Polos Geradores
de Tráfego) são empreendimentos que atraem muitas viagens, acarretando um impacto grande no sistema viário de seu entorno.
Sobre eles é INCORRETO afirmar:
Sobre eles é INCORRETO afirmar:
Ano: 2024
Banca:
FCM
Órgão:
Prefeitura de Timóteo - MG
Prova:
FCM - 2024 - Prefeitura de Timóteo - MG - Engenheiro de Trânsito |
Q3035398
Engenharia de Transportes e Trânsito
Um dos métodos mais conhecidos na literatura para
determinar a duração ótima do tempo de ciclo de uma
interseção semaforizada é o Método de Webster. Em
casos em que o ciclo ótimo é abaixo de 90 s, pode-se
arredondar esse resultado sempre de 5 em 5 segundos, para cima. Considere uma interseção simples
com duas aproximações – uma via principal e uma
via secundária – e uma única faixa de tráfego em cada
uma dessas aproximações. Os volumes são de 600 veículos/h e de 300 veículos/h para as vias principal e
secundária, respectivamente. Os fluxos de saturação,
por sua vez, são de 1500 veículos/h para cada uma das
vias.
Levando-se em conta que o tempo de amarelo é igual a 3 s, que são duas fases – uma para cada aproximação – e que os tempos perdidos são de 4 s/fase, indique a resposta que apresenta corretamente os resultados do ciclo semafórico e dos tempos de verde para as fases das vias principal e secundária, respectivamente, calculados de acordo com o Método de Webster:
Levando-se em conta que o tempo de amarelo é igual a 3 s, que são duas fases – uma para cada aproximação – e que os tempos perdidos são de 4 s/fase, indique a resposta que apresenta corretamente os resultados do ciclo semafórico e dos tempos de verde para as fases das vias principal e secundária, respectivamente, calculados de acordo com o Método de Webster:
Q3018962
Engenharia de Transportes e Trânsito
A conservação de rodovias envolve um conjunto de
práticas estruturadas para garantir a durabilidade e a
segurança das vias. As atividades de manutenção
podem ser classificadas como preventiva, corretiva e
emergencial, cada uma com características específicas.
Considerando as normas e as práticas brasileiras de
manutenção rodoviária, analise as afirmações a seguir:
I.A manutenção preventiva inclui atividades como a inspeção regular da pavimentação, a limpeza de drenagens e o controle de vegetação ao longo das margens das rodovias, com o objetivo de evitar a deterioração precoce da via.
lI.A manutenção corretiva é realizada após a identificação de defeitos que comprometem a funcionalidade da via, como buracos, trincas e falhas estruturais, sendo uma medida de caráter emergencial e de custo elevado.
III.A manutenção emergencial deve ser aplicada somente em situações em que há um risco iminente à segurança dos usuários, como deslizamentos, colapsos estruturais ou enchentes, exigindo uma resposta imediata e eficaz.
IV.O controle de peso dos veículos que trafegam pelas rodovias é uma medida preventiva importante, pois veículos com excesso de peso podem causar danos severos à pavimentação, resultando em um aumento significativo nos custos de manutenção corretiva.
V.A implementação de tecnologias de monitoramento em tempo real, como sensores de pavimentação e sistemas de alerta, é uma prática de manutenção corretiva que permite a rápida identificação e reparo de falhas na rodovia.
É correto o que se afirma em:
I.A manutenção preventiva inclui atividades como a inspeção regular da pavimentação, a limpeza de drenagens e o controle de vegetação ao longo das margens das rodovias, com o objetivo de evitar a deterioração precoce da via.
lI.A manutenção corretiva é realizada após a identificação de defeitos que comprometem a funcionalidade da via, como buracos, trincas e falhas estruturais, sendo uma medida de caráter emergencial e de custo elevado.
III.A manutenção emergencial deve ser aplicada somente em situações em que há um risco iminente à segurança dos usuários, como deslizamentos, colapsos estruturais ou enchentes, exigindo uma resposta imediata e eficaz.
IV.O controle de peso dos veículos que trafegam pelas rodovias é uma medida preventiva importante, pois veículos com excesso de peso podem causar danos severos à pavimentação, resultando em um aumento significativo nos custos de manutenção corretiva.
V.A implementação de tecnologias de monitoramento em tempo real, como sensores de pavimentação e sistemas de alerta, é uma prática de manutenção corretiva que permite a rápida identificação e reparo de falhas na rodovia.
É correto o que se afirma em:
Q3018948
Engenharia de Transportes e Trânsito
Os Sistemas de Simulação Multiagentes (MAS) são
ferramentas avançadas utilizadas para modelar e
analisar o comportamento de sistemas complexos, como
o trânsito urbano. Esses sistemas permitem a simulação
de interações entre agentes individuais para avaliar e
otimizar o funcionamento do tráfego, especialmente em
regiões de gargalo, onde a fluidez do trânsito é
frequentemente comprometida. Tais sistemas não
apenas ajudam na identificação e solução de problemas
de
tráfego,
mas também são cruciais para o
planejamento urbano eficiente e sustentável.
Considerando a utilização de sistemas de simulação multiagentes, analise as alternativas a seguir e assinale a correta:
Considerando a utilização de sistemas de simulação multiagentes, analise as alternativas a seguir e assinale a correta:
Ano: 2024
Banca:
Unoesc
Órgão:
Prefeitura de Joaçaba - SC
Prova:
Unoesc - 2024 - Prefeitura de Joaçaba - SC - Auxiliar De Serviços Externos |
Q2654576
Engenharia de Transportes e Trânsito
Quando falamos de pavimentação urbana, estamos
nos referindo às ruas, avenidas, rodovias, pontes,
viadutos, estradas, entre outros. Locais estes que
recebem constante tráfego de pessoas e veículos,
diariamente, e podem apresentar diferentes tipos de
materiais aplicados na superfície de rolamento. A
ação do tráfego aliada ao tempo, danifica a camada de
revestimento, necessitando de manutenções
frequentes.
Qual o nome do serviço de pavimentação em que ocorre o recorte da camada asfáltica danificada, a limpeza do local, a pintura de ligação e a recolocação de nova camada de material asfáltico?
Qual o nome do serviço de pavimentação em que ocorre o recorte da camada asfáltica danificada, a limpeza do local, a pintura de ligação e a recolocação de nova camada de material asfáltico?
Ano: 2024
Banca:
FEPESE
Órgão:
CINCATARINA
Prova:
FEPESE - 2024 - CINCATARINA - Analista Técnico - Técnico em Edificações ou Estradas |
Q2549498
Engenharia de Transportes e Trânsito
Assinale a alternativa que indica corretamente
o equipamento mais adequado para o transporte de
grandes volumes de materiais como terra e pedras,
dentro de uma obra de construção de estrada.
Ano: 2024
Banca:
FEPESE
Órgão:
CINCATARINA
Prova:
FEPESE - 2024 - CINCATARINA - Analista Técnico - Técnico em Edificações ou Estradas |
Q2549497
Engenharia de Transportes e Trânsito
Assinale a alternativa que indica corretamente
a máquina mais indicada para realizar escavações
profundas em solos duros durante a construção de
rodovias.
Ano: 2024
Banca:
FEPESE
Órgão:
CINCATARINA
Prova:
FEPESE - 2024 - CINCATARINA - Analista Técnico - Técnico em Edificações ou Estradas |
Q2549496
Engenharia de Transportes e Trânsito
Assinale a alternativa que indica corretamente
o tipo de máquina essencial para a compactação de
solos e asfaltos na construção de rodovias.
Ano: 2024
Banca:
FEPESE
Órgão:
CINCATARINA
Prova:
FEPESE - 2024 - CINCATARINA - Analista Técnico - Técnico em Edificações ou Estradas |
Q2549495
Engenharia de Transportes e Trânsito
Assinale a alternativa que indica corretamente a
principal função de uma motoniveladora no processo
de construção de estradas.
Ano: 2024
Banca:
FEPESE
Órgão:
CINCATARINA
Prova:
FEPESE - 2024 - CINCATARINA - Analista Técnico - Técnico em Edificações ou Estradas |
Q2549494
Engenharia de Transportes e Trânsito
Assinale a alternativa que indica corretamente o
principal material utilizado em operações de recapeamento para restaurar a qualidade e a vida útil de uma
estrada pavimentada.
Ano: 2024
Banca:
FEPESE
Órgão:
CINCATARINA
Prova:
FEPESE - 2024 - CINCATARINA - Analista Técnico - Técnico em Edificações ou Estradas |
Q2549493
Engenharia de Transportes e Trânsito
Assinale a alternativa que indica corretamente
a denominação da camada que compõe a estrutura
típica de pavimentação de uma estrada, sendo responsável por fornecer a base de suporte principal
sobre a qual outros materiais são aplicados.
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