Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito para Concurso - Página 18

Q3741232

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP - Engenheiro de Tráfego |

Q3741232 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa que apresenta corretamente o conceito de tempo de ciclo na sinalização semafórica:

A

É o tempo em que o semáforo permanece fechado para veículos em horários de pico.

B

É o intervalo de tempo apenas entre duas fases verdes consecutivas para um mesmo sentido de tráfego, desconsiderando os tempos de outras fases do semáforo.

C

É o tempo fixo em que o semáforo permanece com luz amarela em todos os sentidos da via.

D

É tempo necessário para que um ciclo inteiro seja cumprido em uma interseção, ou seção de via, e é determinado pela soma dos tempos de todos os estágios programados para o controle do tráfego no local.

E

É o tempo máximo permitido para a travessia de pedestres durante o acionamento do botão de travessia.

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Q3741231

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP - Engenheiro de Tráfego |

Q3741231 Engenharia de Transportes e Trânsito

Analise as afirmativas abaixo e assinale a alternativa correta.
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I. O sinal A-33b adverte o condutor do veículo da existência, adiante, de local sinalizado com faixa de travessia de pedestres com predominância de escolares.
II. Deve ser utilizado quando a faixa de travessia de pedestres, com predominância de escolares, for de difícil percepção pelo condutor ou que possa comprometer a segurança dos usuários da via.
III. A placa deve ser colocada no lado esquerdo da via. Em pista com sentido único de circulação, em que o posicionamento da placa à direita não apresente boas condições de visibilidade, este sinal pode ser repetido ou colocado à direita.

Assinale a alternativa correta:

A

Apenas os itens I e II estão corretos.

B

Apenas os itens II e III estão corretos.

C

Apenas o item III está correto.

D

Todos os itens estão corretos.

E

Apenas o item II está correto.

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Q3741230

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP - Engenheiro de Tráfego |

Q3741230 Engenharia de Transportes e Trânsito

Para determinar a zona de proibição de ultrapassagem numa curva horizontal, devem ser considerados diversos fatores. Sobre esse processo, assinale a alternativa correta:

A

A primeira etapa consiste em observar a curva durante o tráfego real para estimar a distância de visibilidade disponível para ultrapassagens em dias de chuva.

B

Considera-se apenas a existência de sinalização vertical no local, sem necessidade de análise da planta da rodovia.

C

Não é necessário considerar a velocidade regulamentada da via, pois o traçado da curva já define a proibição de ultrapassagem.

D

O desenho da rodovia em planta deve ser elaborado em escala, sendo considerada a velocidade regulamentada na rodovia.

E

Deve-se utilizar sensores eletrônicos instalados na pista que identificam automaticamente a possibilidade ou não de ultrapassagem.

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Q3741229

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP - Engenheiro de Tráfego |

Q3741229 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa correta sobre a instalação de ondulação transversal em vias públicas:

A

Quando houver faixa de pedestres, recomenda-se instalar a ondulação transversal antes do local de travessia, ocupando toda a largura da pista nas vias de mão dupla.

B

Em vias de mão dupla, a ondulação transversal deve ocupar apenas metade da pista para facilitar o tráfego em ambos os sentidos.

C

A instalação da ondulação transversal não deve considerar a presença de faixa de pedestres, pois trata-se de elementos independentes.

D

A ondulação transversal deve ser evitada em vias de mão dupla, pois dificulta a ultrapassagem de veículos pesados.

E

A ondulação transversal deve ser instalada após a faixa de pedestres para garantir que o condutor só reduza a velocidade ao finalizar a travessia.

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Q3741228

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP - Engenheiro de Tráfego |

Q3741228 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa que apresenta corretamente o conceito de trânsito:

A

Conjunto de veículos automotores circulando em vias públicas com fins exclusivamente de transporte de passageiros.

B

Utilização das vias apenas por veículos motorizados com objetivo de locomoção urbana.

C

Ato de conduzir veículos em rodovias e estradas com regulamentação federal.

D

Utilização das vias exclusivamente por pedestres e ciclistas em deslocamento pessoal.

E

Utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.

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Q3741227

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP - Engenheiro de Tráfego |

Q3741227 Engenharia de Transportes e Trânsito

Considerando os aspectos relacionados à engenharia de tráfego, analise as alternativas a seguir e assinale aquela que apresenta a afirmativa correta.

I – Qualquer obstáculo à livre circulação e à segurança de veículos e pedestres, tanto na via quanto na calçada, caso não possa ser retirado, deve ser devida e imediatamente sinalizado.
II – Nenhuma obra ou evento que possa perturbar ou interromper a livre circulação de veículos e pedestres, ou colocar em risco sua segurança, será iniciada sem permissão prévia do órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via.
III - Nenhum projeto de edificação que possa transformar-se em pólo atrativo de trânsito poderá ser aprovado sem prévia anuência do órgão ou entidade com circunscrição sobre a via e sem que do projeto conste área para estacionamento e indicação das vias de acesso adequadas.

A

Apenas o item I está correto.

B

Apenas o item II está correto.

C

Apenas o item III está correto.

D

Todos os itens estão corretos.

E

Apenas os itens II e III estão corretos.

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Q3741226

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP - Engenheiro de Tráfego |

Q3741226 Engenharia de Transportes e Trânsito

A implantação da sinalização semafórica pode trazer benefícios ou prejuízos, a depender da adequação de sua utilização.
Considerando apenas as alternativas apresentadas, são consequências de uma implantação justificada, exceto:

A

Aumento da segurança viária.

B

Melhoria da fluidez do trânsito, na medida em que promove distribuição adequada dos tempos destinados a cada movimento.

C

Controle do direito de passagem de veículos e pedestres, com redução de conflitos.

D

Credibilidade por parte dos usuários em relação à sinalização.

E

Aumento da ocorrência de acidentes de trânsito.

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Q3741225

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP - Engenheiro de Tráfego |

Q3741225 Engenharia de Transportes e Trânsito

A ondulação transversal constitui uma elevação artificial no leito viário destinada a reduzir a velocidade, e sua eficácia depende de sua altura e comprimento. É projetada para desencorajar os condutores de transitar em velocidades excessivas.
Assinale a alternativa que apresenta corretamente um dos benefícios da ondulação transversal, segundo as diretrizes de segurança viária:

A

Aumentam a velocidade dos veículos em horários de pico, facilitando o escoamento do tráfego.

B

Elevam significativamente os custos de manutenção das vias onde são instaladas.

C

Dificultam a travessia de pedestres e ciclistas devido ao seu desnível abrupto.

D

São estruturas fixas que impedem o acesso de ciclistas a determinados trechos urbanos.

E

Reduzem a velocidade, melhoram a segurança na travessia de pedestres e ciclistas, possuem baixo custo, são fáceis de implantar e apresentam baixa necessidade de manutenção.

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Q3741224

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP - Engenheiro de Tráfego |

Q3741224 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa correta sobre a faixa elevada para travessia de pedestres:

A

É um tipo de faixa pintada no asfalto sem alteração do nível da pista, usada apenas em vias de alta velocidade.

B

É um dispositivo físico de moderação de tráfego implantado verticalmente ao eixo da via, onde o pavimento da pista é elevado até a altura da calçada.

C

É um dispositivo físico de moderação de tráfego implantado verticalmente ao eixo da via, onde o pavimento da pista é rebaixado até a altura do asfalto.

D

É um dispositivo de sinalização transversal, utilizado exclusivamente em rodovias para orientar motoristas sobre curvas acentuadas.

E

É um dispositivo físico de moderação de tráfego implantado transversalmente ao eixo da via, onde o pavimento da pista é elevado até a altura da calçada.

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Q3741223

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP - Engenheiro de Tráfego |

Q3741223 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa correta. A engenharia de tráfego é responsável por organizar o trânsito de veículos e pedestres, atuando por meio do:

A

Planejamento do tráfego e também do projeto de operação de rodovias e vias urbanas, suas redes e áreas adjacentes, inclusive integrando diferentes modais e tipos de transporte.

B

Controle exclusivo da emissão de poluentes atmosféricos pelos veículos automotores.

C

Estabelecimento de tarifas de pedágio e cobrança de impostos sobre combustíveis.

D

Desenvolvimento industrial de veículos e componentes automotivos.

E

Processo baseado em evidências, relacionado com as informações de tráfego e de acidentes, o qual aplica princípios de engenharia para identificar melhorias no projeto de rodovias.

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Q3741222

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP - Engenheiro de Tráfego |

Q3741222 Engenharia de Transportes e Trânsito

O transporte público coletivo é definido como um serviço de transporte urbano de passageiros. Assinale a alternativa que descreve corretamente suas características.

A

Serviço público de transporte de passageiros acessível a toda a população mediante pagamento individualizado, com itinerários e preços fixados pelo poder público.

B

Serviço privado de transporte de passageiros, com itinerários variáveis e preços ajustados livremente pelo mercado.

C

Serviço público de transporte de passageiros acessível a toda a população mediante pagamento coletivo, com itinerários e preços fixados pelo poder público.

D

Serviço público de transporte de passageiros destinado apenas a viagens intermunicipais, regulado por concessionárias privadas.

E

Serviço público de transporte de passageiros acessível a toda a população mediante pagamento coletivo, com itinerários e preços fixados por concessionárias privadas.

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Q3741221

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP - Engenheiro de Tráfego |

Q3741221 Engenharia de Transportes e Trânsito

São modos de transporte urbano os motorizados e não motorizados. Os serviços de transporte urbano são classificados, quanto ao objeto, em transporte de passageiros e de cargas. Nesse contexto, o transporte urbano de cargas corresponde a:

A

Serviço de deslocamento exclusivo de passageiros em áreas centrais.

B

Serviço de transporte de bens, animais ou mercadorias.

C

Serviço público de transporte de passageiros acessível a toda a população mediante pagamento individualizado, com itinerários e preços fixados pelo poder público.

D

Serviço de transporte intermunicipal de usuários e bagagens.

E

Serviço de transporte público coletivo entre municípios que tenham contiguidade nos seus perímetros urbanos.

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Q3741220

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP - Engenheiro de Tráfego |

Q3741220 Engenharia de Transportes e Trânsito

O Código de Trânsito Brasileiro classifica diferentes tipos de sinalização. Entre eles, encontram-se os dispositivos de sinalização auxiliar, que incluem os dispositivos de sinalização de alerta. Sobre este último, é correto afirmar:

A

São empregados em rodovias de pista simples, com cores azul e branca, para indicar situações de perigo temporário.

B

Utilizam-se apenas em áreas urbanas, sendo sempre de cor vermelha e branca, a fim de chamar maior atenção dos condutores.

C

Destinam-se exclusivamente a regular a preferência de passagem em cruzamentos e entroncamentos semaforizados.

D

Possuem as cores amarela e preta, quando sinalizam situações permanentes, e adquirem cores laranja e preta, quando sinalizam situações temporárias, como obras.

E

São usados apenas para orientar o tráfego em curvas acentuadas, empregando-se a cor verde para situações temporárias.

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Q3741218

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP - Engenheiro de Tráfego |

Q3741218 Engenharia de Transportes e Trânsito

A ausência de sincronismo entre semáforos pode induzir motoristas a erros e trazer diversos problemas ao tráfego.
Considerando apenas as alternativas apresentadas, são efeitos negativos da falta de sincronismo semafórico, exceto:

A

Aumento da impaciência dos motoristas.

B

Bloqueio dos cruzamentos pelos veículos.

C

Redução de acidentes de trânsito e melhor fluidez no tráfego.

D

Maior desrespeito ao sinal vermelho.

E

Formação de trânsito lento.

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Q3741217

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP - Engenheiro de Tráfego |

Q3741217 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa que completa corretamente a lacuna abaixo:
____________ compõe-se de linhas, faixas, marcas, símbolos e legendas e é complementada por dispositivos instalados sobre o pavimento da via. Tem como função organizar o fluxo de veículos e de pedestres, canalizar e orientar os usuários da via.

A

Sinalização sonora.

B

Sinalização vertical.

C

Sinalização semafórica.

D

Sinalização horizontal.

E

Sinalização auxiliar.

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Q3741216

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP - Engenheiro de Tráfego |

Q3741216 Engenharia de Transportes e Trânsito

A Política Nacional de Mobilidade Urbana está fundamentada em diversos princípios que orientam sua aplicação. Assinale a alternativa que não corresponde a um princípio dessa política.

A

Acessibilidade universal.

B

Desenvolvimento sustentável das cidades, nas dimensões socioeconômicas e ambientais.

C

Segurança nos deslocamentos das pessoas.

D

Eficiência, eficácia e efetividade na circulação urbana.

E

Integração entre os modos e serviços de transporte urbano.

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Q3741215

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP - Engenheiro de Tráfego |

Q3741215 Engenharia de Transportes e Trânsito

A acessibilidade universal é uma qualidade específica do espaço urbano e suas edificações significando que são totalmente acessíveis a pessoas com deficiência. Nesse contexto, garantir acessibilidade universal significa:

A

Adaptar somente os transportes coletivos urbanos, sem interferência nos espaços públicos.

B

Eliminar todas as barreiras físicas que impedem a participação plena e efetiva na sociedade das pessoas com deficiência, para promover o respeito à sua dignidade inerente.

C

Construir rampas em alguns prédios públicos.

D

Oferecer atendimento preferencial em serviços bancários e de saúde, independentemente do ambiente físico.

E

Fornecer exclusivamente recursos digitais de acessibilidade, sem considerar o espaço urbano.

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Q3741214

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP - Engenheiro de Tráfego |

Q3741214 Engenharia de Transportes e Trânsito

Sobre a sinalização vertical de trânsito, analise os itens abaixo:

I. A sinalização de advertência apresenta mensagens imperativas cujo desrespeito constitui infração.
II. A sinalização de regulamentação contém mensagens informativas cuja finalidade é alertar os usuários para condições adversas na pista ou locais adjacentes a ela.
III. A sinalização de indicação tem por função identificar, orientar, posicionar, indicar e educar os usuários, facilitando o seu deslocamento.

Assinale a alternativa correta:

A

Apenas o item I está correto.

B

Apenas o item II está correto.

C

Apenas o item III está correto.

D

Todos os itens estão corretos.

E

Nenhum dos itens está correto.

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Q3741213

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP - Engenheiro de Tráfego |

Q3741213 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa correta. Os modos de transporte não motorizado correspondem às modalidades que utilizam:

A

Veículos automotores de pequeno porte em áreas urbanas.

B

Transporte coletivo regulado por tarifas públicas.

C

O esforço humano ou a tração animal.

D

Sistemas elétricos de baixa potência em ciclovias.

E

Veículos de tração exclusivamente animal, como carroças e charretes.

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Q3741212

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP - Engenheiro de Tráfego |

Q3741212 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa que completa corretamente a lacuna abaixo:
____________ é o número de veículos ou pedestres que passa por uma dada seção de via durante o período de realização de uma contagem.

A

Capacidade de via.

B

Nível de serviço.

C

Volume de tráfego.

D

Velocidade operacional.

E

Densidade veicular média.

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Questões de Concurso Sobre engenharia de transportes e trânsito

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