Questões de Concurso Sobre engenharia de transportes e trânsito

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Q3241292 Engenharia de Transportes e Trânsito
O planejamento da mobilidade urbana requer a integração de conceitos de acessibilidade e sustentabilidade. Sobre esse tema, marque a alternativa incorreta:
Alternativas
Q3241291 Engenharia de Transportes e Trânsito
A gestão de frota é um componente essencial da engenharia de transportes. Sobre os princípios da gestão de frota, marque a alternativa correta:
Alternativas
Q3196420 Engenharia de Transportes e Trânsito
Analise as afirmativas sobre os conceitos de alguns dos elementos básicos que caracterizam a concepção do controle semafórico.

I. Grupo de movimentos: conjunto de movimentos presentes em uma mesma aproximação que recebem simultaneamente o direito de passagem.

II. Fase: sequência completa dos estágios de uma sinalização semafórica cuja duração em uma interseção, ou seção de via, é definida pela soma dos tempos de todos os estágios programados para o controle do tráfego no local.

III. Estágio: intervalo de tempo em que um ou mais grupos de movimentos recebem simultaneamente o direito de passagem, compreendendo o tempo de verde e o tempo de entreverdes.

IV. Entreverdes: intervalo de tempo compreendido entre o final do verde de um estágio e o início do verde do estágio subsequente.

V. Ciclo: conjunto de semáforos (grupos focais) com indicações luminosas idênticas que controlam grupos de movimentos que recebem simultaneamente o direito de passagem.


Estão corretas apenas as afirmativas
Alternativas
Q3196417 Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre a circulação de pedestres, é INCORRETO afirmar:
Alternativas
Q3196416 Engenharia de Transportes e Trânsito
No horário de pico da manhã, uma linha transporta 380 passageiros por hora; tem 320 passageiros por hora no Trecho Crítico; a lotação de projeto do veículo é de 50 passageiros; o tempo de ciclo é 35 minutos e é maior que o Período Típico.
Nessas condições, a frequência de viagens, por hora, no horário de pico da manhã é:
Alternativas
Q3196415 Engenharia de Transportes e Trânsito
O sistema de transporte coletivo urbano de uma cidade possui uma frota total de 115 midiônibus, sendo a frota reserva de 15 veículos. O PMM (Percurso Médio Mensal) dos veículos do sistema é de 5.000 km. A quantidade média de passageiros transportados por mês é de 265.000, sendo 15.000 gratuidades. O custo fixo do sistema é de R$800.000,00/mês e o custo variável de R$1,50/km. Não incidem sobre o sistema: taxas de gerenciamento, ISS, PIS e Confins.
Considerando que a prefeitura desse município repassa para os usuários o custo total do sistema, a Frota Operacional, o passageiro equivalente e a tarifa desse Sistema de transporte coletivo urbano, respectivamente, são:
Alternativas
Q3196414 Engenharia de Transportes e Trânsito
A frequência de uma linha de transporte coletivo é
Alternativas
Q3196413 Engenharia de Transportes e Trânsito
Os principais modos de transportes são: 
Alternativas
Q3196407 Engenharia de Transportes e Trânsito
Considere a interseção formada pela Av. Platina e pela R. Hematita, em que a Av. Platina tem preferência sobre a R. Hematita.  

Imagem associada para resolução da questão

As placas adequadas para os pontos A, B e C da figura, respectivamente, são:
Alternativas
Q3196406 Engenharia de Transportes e Trânsito
Para a sinalização vertical na interseção apresentada na figura, o projetista decidiu que a Rua Vênus terá preferência de passagem sobre a Rua Terra. 

Imagem associada para resolução da questão


A sinalização vertical indicada nas aproximações da avenida Terra é a placa de
Alternativas
Q3196405 Engenharia de Transportes e Trânsito
A situação em que se proíbe o uso de tachão na sinalização viária é:
Alternativas
Q3175856 Engenharia de Transportes e Trânsito

Analise a Figura 5 abaixo, com base na NBR 16636-4:2023:



Imagem associada para resolução da questão


Nesse sentido, uma faixa de pedestre elevada é exemplo de:

Alternativas
Q3169737 Engenharia de Transportes e Trânsito
A tecnologia tem impactado diversos setores, incluindo a operação de máquinas pesadas. Equipamentos modernos contam com sistemas de telemetria, GPS e softwares de gerenciamento que auxiliam na otimização das operações.
Uma empresa de construção civil está implantando um sistema de gerenciamento de frota para suas máquinas pesadas. Qual dos benefícios abaixo NÃO está diretamente relacionado à utilização desse sistema? 
Alternativas
Q3154727 Engenharia de Transportes e Trânsito
Em uma obra em rodovia sob circunscrição do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), deve-se prever uma sinalização, conforme Publicação IPR 738 (Manual de Sinalização de Obras e Emergências em Rodovias).
Em relação ao planejamento dessa atividade, assinale a afirmativa correta.
Alternativas
Q3153435 Engenharia de Transportes e Trânsito
Um motorista, ao retornar de viagem, sentiu forte ânsia de vômito, precisando proceder a uma parada nessa situação emergencial. Existe uma parte da pista de rolamento que se diferencia por permitir esse tipo de parada. Qual é a denominação legal para esse local na pista de rolamento?
Alternativas
Q4375341 Engenharia de Transportes e Trânsito
Os veículos utilizados no serviço de manutenção de estradas e na realização de obras públicas, são em sua maioria grandes e pesados, podendo vir a ocasionar acidentes se transitarem junto aos demais veículos. Considerando o fato narrado, assinale a alternativa que prevê a forma correta que deve ocorrer o trânsito desses veículos.
Alternativas
Q3927239 Engenharia de Transportes e Trânsito
A figura abaixo representa um trecho de via com três faixas de trânsito, onde a autoridade competente sinalizou que a faixa da direita é de circulação exclusiva de caminhões.

Captura_de tela 2026-03-11 170717.png (406×153)

Dentre as placas abaixo, aquela que deve constar no local indicado na figura é a:

Captura_de tela 2026-03-11 170726.png (404×107)
Alternativas
Q3688431 Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre a sinalização horizontal de trânsito, sabe-se que ela tem a finalidade de transmitir e orientar os usuários sobre as condições de utilização adequada da via, compreendendo as proibições, restrições e informações que lhes permitam adotar comportamento adequado, de forma a aumentar a segurança e ordenar os fluxos de tráfego. Ela é classificada segundo sua função. Assinale a alternativa que não condiz com essas referidas funções da sinalização horizontal:
Alternativas
Q3665918 Engenharia de Transportes e Trânsito
Considerando as faixas de trânsitos e seus significados, o que indica a sinalização horizontal de cor amarela contínua?  
Alternativas
Q3665441 Engenharia de Transportes e Trânsito
Qual a atitude correta ao realizar tarefas de construção em vias públicas? 
Alternativas
Respostas
501: D
502: A
503: B
504: C
505: B
506: C
507: C
508: B
509: C
510: C
511: A
512: D
513: D
514: B
515: A
516: C
517: C
518: C
519: B
520: A