Relacione o termo com a correta definição:

a. Pista de rolamento

b. Faixa de trânsito

c. Greide

d. Superelevação

e. Abaulamento

( ) declive transversal da superfície da estrada

( ) inclinação longitudinal em relação à horizontal

( ) parte da rodovia destinada ao trânsito de veículos

( ) porção da pista cuja largura permite, com segurança, a circulação de veículos em fila única.

( ) inclinação transversal da pista nas curvas horizontais, para compensar o efeito da força centrífuga sobre os veículos.

Marque a alternativa com a correta sequência:

Dada a cota de greide reto conhecida de 132 metros, deseja-se saber qual a cota da estaca acima tendo uma inclinação de 33%. Utilizando a equação abaixo qual será o valor da cota desejada?

C_est = C₀ + i*d_h

Assinale a alternativa que preenche de maneira correta as lacunas seguintes:

"Uma rodovia de classe I-B, em relação a uma rodovia de classe III, ambas construídas em regiões planas, deve ter (i)_____________ raio mínimo de curva horizontal, (ii) _____________ rampa máxima e (iii) ________________largura da faixa de rolamento.

Na coluna da esquerda, estão apresentados termos relacionados ao projeto geométrico de rodovias e na da direita, a definição desses termos. Numere a coluna da direita de acordo com a da esquerda.

1 - Greide	( ) Porção da pista cuja largura permite, com segurança, a circulação de veículos em fila única.
2 - Pista de rolamento	( ) Inclinação transversal da pista nas curvas horizontais.
3 - Faixa de trânsito	( ) Parte da rodovia destinada ao trânsito de veículos.
4 - Superelevação	( ) Inclinação longitudinal em relação à horizontal, geralmente expressa em percentagem.

Assinale a sequência correta

A superelevação deve ser aplicada em rodovias e ferrovias. No Manual de Projeto Geométrico de Rodovias Rurais, a definição de superelevação é:

Numa curva circular simples de uma rodovia, tem-se que o azimute do PC ao PI é igual a 46º15’50”, e o azimute do PI ao PT é igual a 143º22’28”.

O ângulo central da curva é igual a

Você, como engenheiro, precisa estipular a quantidade de viagens que um caminhão basculante com capacidade de 5m³ irá fazer para aterrar uma obra que necessita de 1500 m³ de terra compactado. Sabendo-se que a densidade da terra compactada é de 2,035 t/m³, a densidade natural é de 1,430 t/ m³ e a densidade solta é de 1,10 t/m³, qual é a quantidade de viagem que esse caminhão necessitará realizar? 

A melhoria na fluidez do tráfego pode ser atingida através de medidas de Gerenciamento de Tráfego e de Demanda, que podem ser adotadas pelo setor de Engenharia de Tráfego do órgão responsável pelo trânsito de uma cidade. Em relação a essas medidas, analise as assertivas abaixo, assinalando V, se verdadeiras, ou F, se falsas. 
( ) As medidas de Gerenciamento de Demanda buscam influir na conduta dos motoristas, ao passo que as medidas de Gerenciamento de Tráfego são voltadas aos dispositivos físicos que organizam o trânsito.  ( ) Traffic Calming é uma medida de Gerenciamento de Tráfego aplicada a vias locais em áreas residenciais, que visa interferir fisicamente na via, de modo a reduzir as velocidades praticadas pelos veículos, aumentando a segurança dos pedestres e moradores.  ( ) Rodízio de placas e pedágio urbano são medidas de Gerenciamento de Demanda.  ( ) Programação semafórica em onda verde, disposição do sentido das vias em pares binários, bem como restrição de movimentos em interseções são exemplos de medidas de Gerenciamento de Tráfego. 
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é

Em Engenharia de Tráfego, define-se headway como sendo o intervalo de tempo decorrido entre a passagem de dois veículos sucessivos. Em relação ao headway, analise as assertivas abaixo: 
I. É matematicamente igual ao inverso da frequência.  II. É a distância entre dois veículos sucessivos.  III. É medido em unidades de tempo. 
Quais estão corretas?

No projeto geométrico de um rodovia, há uma curva horizontal com transição. Sabendo que o comprimento de transição (Ls), tanto na entrada quanto na saída da curva, é de 120 m; que a estaca do TS é [120 + 17,25] e; que a estaca do ST é [143 + 5,75], assinale a alternativa que contém o comprimento do desenvolvimento circular da curva.

Um dos métodos de dimensionamento de pavimentos flexíveis mais empregados no Brasil é o do DNER, baseado no método original do USACE, e similar ao método da AASHTO. Estes métodos são baseados em análises mecanicistas e o dimensionamento visa fundamentalmente:

O tratamento superficial triplo (TST) é um tipo de revestimento flexível relativamente baratos e indicado para uso em vias de baixo a médio volume de tráfego. Em virtude dessas características, o TST é bastante empregado na pavimentação de vias urbanas. Avalie as afirmativas seguintes sobre o TST e assinale a alternativa CORRETA.

I- Pode ser empregado como ligante asfáltico no TST: um CAP 150/200 ou uma emulsão asfáltica do tipo RR-2C.

lI- Trata-se de um revestimento asfáltico que aceita grande porcentagem de fíler, ou seja, material passante na peneira nº 200. Normalmente um TST tem de 5 a 15% de material passante na peneira nº 200.

IlI- O serviço de tratamento superficial triplo deve ser medido, para fins de pagamento, em metros cúbicos, considerando o volume efetivamente executado.

Assinale a alternativa que contém a vazão de contribuição, em litros por segundo, a ser suportada por uma sarjeta de aterro de uma rodovia nas seguintes condições: largura da plataforma da rodovia = 13,20 m, extensão do trecho em aterro = 640,00 m, chuva de projeto com intensidade de 100 mm/h e coeficiente de escoamento= 0,90.
Trata-se de trecho reto de rodovia, onde o eixo da via é mais alto que as bordas e a declividade transversal é de 2,5 %.

No projeto geométrico de uma rodovia o Pl1 está na estaca [45 + 12,25] e o PIV1 está na estaca [47 + 15,00]. Sabe-se que a curva horizontal circular não tem transição, possui raio de 720 m e a deflexão entre as tangentes é de 90°. O comprimento da curva vertical é de 800 m. Baseado nessas informações, assinale a alternativa CORRETA.

Considere π = 3, 14.

Para o dimensionamento de um pavimento flexível pelo método do DNER, os materiais do subleito devem apresentar uma expansão, medida no ensaio C.B.R.

A figura sem escala mostra esquematicamente o perfil do nivelamento geométrico de um terreno.

Se as linhas horizontais representam as linhas de visada do nível e os valores sobre as linhas são as leituras de mira em metros, considerando a cota do ponto 1 = 200 metros, a cota do ponto 4 será

Considere o encontro de trilhos de aço de uma linha férrea, representado na figura abaixo.

 

Os trilhos possuem 6 m de comprimento e o coeficiente de dilatação térmica linear adotado para o açoé 12 × 10^-6/°C. Se na região onde foi construída a linha férrea as temperaturas podem variar de 10 °C a 35 °C, a distância mínima de separação entre os trilhos é, em milímetros, 

A condição de equilíbrio de um veículo ao percorrer uma curva é dada pela equação abaixo.  

O parâmetro “e_max” da fórmula é 

Considere:

A figura acima representa

A classe de projeto de rodovias rurais que se caracteriza por ter pista simples, suportando volume de tráfego de volume médio diário de 700 a 1400 veículos, após 10 anos de abertura ao tráfego, é