Questões de Concurso
Sobre estradas em engenharia civil
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Considere a seção transversal de uma rodovia, conforme figura a seguir, onde a base e a sub-base apresentam espessuras de 20 cm e o tratamento superficial duplo apresenta espessura de 2,5 cm:
De posse dos dados técnicos presentes na figura apresentada, analise as afirmações a seguir e assinale a alternativa CORRETA.
I. O caimento apresentado na figura para drenagem superficial transversal de 3% deveria ser de, no mínimo, 10%, conforme normas técnicas em vigor.
II. A sub-base apresentada na figura é considerada drenante.
III. O tratamento superficial duplo possui 02 (duas) camadas de material pétreo.
IV. O meio-fio e a sarjeta presentes na figura podem ser executados com concreto simples, conforme normas técnicas em vigor.
V. A seção transversal presente na figura apresenta base e sub-base, cada uma com espessura de 20 cm, o
que contraria as normas técnicas em vigor, que preconizam espessuras mínimas de 30 cm para base e
para a sub-base.
As diferenças de nível entre as estacas E0 e E10 e também entre as estacas E10 e E19 são, respectivamente, equivalentes a:
I. A condição de outorga onerosa do direito de construir poderá ser definida pelo plano diretor. II. As operações urbanas consorciadas não são permitidas, mesmo que existisse lei municipal previamente à aprovação do estatuto. III. O direito de preempção assegura a posse definitiva de terras ocupadas que atendam determinados requisitos.
Quais estão corretas?
Considere o diagrama de massas, conforme figura a seguir:
Dados:
− Escala horizontal: 1 cm: 50 m
− Escala vertical: 1 cm: 100 m3
− Custo do transporte: R$ 0,50/m3.dam (decâmetro)
O valor do custo de transporte para o trecho total do diagrama é, em reais,
Com base nas informações apresentadas, julgue o item que segue.
Os drenos profundos são dispositivos escavados e enterrados no leito estradal que servem para coletar as águas, tanto de infiltração
superior quanto de lençóis subterrâneos, conduzindo-as para fora do leito estradal.
Com base nas informações apresentadas, julgue o item que segue.
A ocorrência com a maior distância de transporte em relação ao eixo da pista indicada no projeto é a pedreira P-1.
Julgue o item a seguir, acerca das pontes em concreto armado.
A carga móvel rodoviária padrão TB-600 utilizada
no dimensionamento estrutural é definida por um veículo
de 600 kN, 6 rodas e P = 100 kN.
Com relação às camadas e ao comportamento da distribuição de cargas nas camadas inferiores de pavimentos rodoviários rígidos comparativamente aos pavimentos rodoviários flexíveis em que se adote o CBUQ como solução, julgue o item subsequente.
O pavimento flexível possui vantagem econômica em relação
ao rígido, pois a execução da camada de base é desnecessária,
sendo o CBUQ executado diretamente sobre o subleito.
A respeito dessa situação hipotética, julgue o item subsequente.
Quanto maiores forem o movimento e a velocidade da
via, maior será o espaçamento máximo recomendável
entre os dormentes.
A respeito dessa situação hipotética, julgue o item subsequente.
A dispensa da aplicação de dormentes em trechos com
plataforma rígida só será aceitável se houver justificativa
técnica.
Com base nessas informações, pode-se dizer que a estaca do seu ponto final PT será denotada por
O projeto geométrico de uma via tem, por objetivo, o estudo e a consequente definição das características técnicas, tais como raios de curvaturas, rampas, plataforma, etc.
Observe o trecho da uma estrada desenvolvida no plano, onde PI são os pontos de interseção e, R, os raios de curvatura das curvas circulares simples.
A distância API1 é igual a 340,40 m; a PI1PI2 mede 550 m e, a PI2D, 400,60 m.
Dados: tg(15º) = 0,24; tg(30º) = 0,51; cos(15º) = 0,97; e cos(30º) = 0,89.
O comprimento da via entre os pontos A e D é de
Uma rodovia possui os trechos T1 e T2, ambos em tangente, conforme a seguir:
• T1 – entre as estacas E325+5,52 m e E347+2,48 m
• T2 – entre as estacas E454+1,37 m e E495+19,86 m
Considere que será realizada uma atividade, cujo preço, por quilômetro, é R$ 12.000,00 no T1, e R$ 15.000,00 no T2.
O valor total da atividade, somados os trechos T1 e T2, em reais, é
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