Questões de Concurso Sobre estradas e transporte em engenharia civil

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Q915334 Engenharia Civil
Período de projeto é o período adotado para o dimensionamento da estrutura do pavimento, de tal forma a desempenhar sua função de proporcionar trafegabilidade e segurança aos usuários durante este período. Adota-se, normalmente, período de projeto igual a X anos para pavimentos flexíveis e semirrígidos, e Y anos para pavimentos rígidos. Os valores de X e Y são, respectivamente,
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Q915333 Engenharia Civil
A camada situada entre a base e a capa de rolamento, utilizada nos casos em que a espessura requerida para o revestimento de concreto asfáltico seja elevada, denomina-se
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Q915330 Engenharia Civil
Segundo a NBR 9575, entende-se por asfalto oxidado o produto obtido pela
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Q915327 Engenharia Civil
Considere os dados a seguir sobre um projeto de ampliação rodoviária onde está previsto um corte vertical de 2,40 metros de altura em um terreno de solo silte arenoso.
Dados:
− Massa específica natural: 1,65 g/cm3; − Massa específica dos sólidos: 2,50 g/cm3; − Massa específica saturada: 1,78 g/cm3; − Coesão (c) = 10 kPa; − tg 52,8º = 1,32; − Ângulo de atrito interno (φ) = 15,60º; - Altura crítica: Imagem associada para resolução da questão − Fator de segurança mínimo: 1,5.
Sabendo que o terreno encontra-se saturado, a altura crítica de corte é, em metros,
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Q892727 Engenharia Civil
Nos pavimentos urbanos, podem ocorrer ondulações transversais ao eixo da via devido à má execução (base instável), excesso de asfalto ou finos que são associados às tensões cisalhantes horizontais geradas pelos veículos em áreas submetidas à aceleração ou frenagem, como em subidas, rampas e curvas. Essas ondulações são denominadas
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Q844856 Engenharia Civil
Na execução dos estudos geotécnicos para o projeto de pavimentação são realizados, entre os ensaios geotécnicos, o Índice de Suporte Califórnia (ISC). Sobre as exigências técnicas para a sub-base granulometricamente estabilizada, para qualquer tipo de tráfego, o valor do ISC deverá ser
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Q844854 Engenharia Civil

Considere os dados abaixo sobre uma antiga estrada secundária que passou, atualmente, por um considerável aumento de tráfego.


Dados:

− Velocidade diretriz de 72 km/h = 20 m/s.

− Curva fechada e sem superelevação de raio = 100 m.

− Aceleração da gravidade = 10 m/s2.

− Coeficiente de atrito = 0,16.

− Superelevação máxima recomendável = 12%.


Considerando que a estrada é secundária, introduzir a superelevação necessária é

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Q844846 Engenharia Civil
Nos projetos de pavimentação, para identificação das diversas camadas de solo, pela inspeção expedita no campo, são feitas sondagens no eixo e nos bordos da estrada, devendo estas, de preferência, serem executadas a X m do eixo. O espaçamento máximo, entre dois furos de sondagem no sentido longitudinal, é de Y m a Z m, tanto em corte como em aterro, devendo reduzir-se, no caso de grande variação de tipos de solos. Os valores de X, Y e Z, são, respectivamente, em metros,
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Q844845 Engenharia Civil
São revestimentos executados através de uma ou mais aplicações de material betuminoso, seguida(s) de idêntico número de operações de espalhamento e compressão de camadas de agregados com granulometrias apropriadas. Conforme o número de camadas tem-se o intitulado tratamento superficial simples, duplo ou triplo. A descrição refere-se aos revestimentos betuminosos
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Q844844 Engenharia Civil

Considere o esquema da seção transversal do pavimento abaixo:


Imagem associada para resolução da questão


Entende-se por sub-base a camada

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Q844812 Engenharia Civil
Como parte do projeto de duplicação de um trecho de uma rodovia está prevista a construção de uma plataforma horizontal. A seguir estão apresentadas as cotas, em metros, obtidas por nivelamento após quadriculação da área da plataforma horizontal.

Imagem associada para resolução da questão

Para que haja sobra de 7 200 m3 de solo a ser utilizada no projeto de duplicação da rodovia, a cota final da área da plataforma horizontal, em metros, é
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Q844811 Engenharia Civil
As marcas longitudinais pintadas nas vias separam e ordenam as correntes de tráfego. As linhas de divisão, na cor amarela, de fluxos opostos separam os movimentos veiculares de sentidos contrários e regulamentam a ultrapassagem e os deslocamentos laterais, exceto para acesso à imóvel lindeiro. Essas linhas devem ser possuir largura máxima, em milímetros, de
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Q844810 Engenharia Civil
No Anexo II da resolução Contran 160/2004, os dispositivos de proteção contínua são elementos colocados de forma contínua e permanente ao longo da via, confeccionados em material flexível, maleável ou rígido. Os gradis de canalização e retenção para fluxo de pedestres e ciclistas devem permitir intervisibilidade entre veículos e pedestres e possuir altura máxima, em metros, de
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Q844809 Engenharia Civil
A resolução Contran 160/2004, Anexo II, define as dimensões das sinalizações para garantir a segurança nas estradas. O diâmetro mínimo de sinais de forma circular que devem ser implantado em rodovias rurais é, em milímetros,
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Ano: 2017 Banca: FCC Órgão: DPE-RS Prova: FCC - 2017 - DPE-RS - Analista - Engenharia Civil |
Q840929 Engenharia Civil
Considere abaixo a planta de um terreno no qual se pretende fazer um projeto de terraplenagem.

Imagem associada para resolução da questão

A cota final, para uma plataforma horizontal, que produz volumes iguais de corte e aterro é, em metros,
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Q840899 Engenharia Civil

Em um processo de medição de aterros em obras rodoviárias, a fiscalização mediu o aterro por m² de plataforma executada, considerando um valor médio de altura de aterro. Com base nessa informação, julgue o item que se segue.


A fiscalização deveria ter medido o aterro por quantidade de material transportado, mediante apropriação dos custos de transporte de solo em caminhão basculante.

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Q840898 Engenharia Civil

Em um processo de medição de aterros em obras rodoviárias, a fiscalização mediu o aterro por m² de plataforma executada, considerando um valor médio de altura de aterro. Com base nessa informação, julgue o item que se segue.


A medição do aterro deve se restringir às operações de descarga; espalhamento; ajuste e homogeneização do solo; e compactação e acabamento.

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Q840897 Engenharia Civil

Durante o serviço de terraplenagem em uma rodovia, o fiscal técnico da obra notificou a contratada por ter executado os serviços em desacordo com as normas vigentes e as boas práticas: além de ter executado o aterro com camadas compactadas sucessivas de 80 cm de espessura, a construtora aproveitou indevidamente material disponível na faixa de domínio da estrada, em cuja composição havia micáceas e diatomáceas.


A partir dessa situação hipotética, julgue o seguinte item.


Aterro compactado com camadas de 80 cm é inadequado, pois as camadas deveriam ter, no mínimo, 100 cm, para garantir economia na execução.

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Q840896 Engenharia Civil

Durante o serviço de terraplenagem em uma rodovia, o fiscal técnico da obra notificou a contratada por ter executado os serviços em desacordo com as normas vigentes e as boas práticas: além de ter executado o aterro com camadas compactadas sucessivas de 80 cm de espessura, a construtora aproveitou indevidamente material disponível na faixa de domínio da estrada, em cuja composição havia micáceas e diatomáceas.


A partir dessa situação hipotética, julgue o seguinte item.


O aproveitamento de solos com micáceas e diatomáceas deve ser descartado para uso em aterros, mesmo estando eles próximos ao local de execução da obra.

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Q835229 Engenharia Civil
A camada de pavimentação resultante da mistura em usina de agregado previamente dosado e que contenha material de enchimento e água é denominada
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Respostas
1781: A
1782: B
1783: D
1784: E
1785: A
1786: C
1787: E
1788: C
1789: E
1790: D
1791: C
1792: A
1793: C
1794: E
1795: B
1796: E
1797: C
1798: E
1799: C
1800: A