Questões de Concurso
Sobre estradas e transporte em engenharia civil
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I. Revestimento de base asfáltica.
II. Base.
III. Sub-base.
IV. Reforço do subleito.
Assinale a alternativa correta:
A sinalização de advertência a seguir indica que:

Marque a alternativa CORRETA.
Na execução das atividades de calceteiro, é importante se observar as declividades das ruas e passeios públicos. Considerando-se que uma rua com largura total de 8,00 metros deve ter uma declividade transversal, a partir do eixo da rua, igual a 2%, pode-se afirmar que o desnível entre o eixo da rua e as suas bordas laterais deve ser de:
Na pavimentação e calçamento urbano, pode-se afirmar que umas das funções do meio-fio é:
Em um pavimento rígido, como, por exemplo, o executado com pedras, pode-se afirmar que a camada empregada com o objetivo de melhorar a capacidade de suporte do subleito é denominada:
A construção de uma estrada, com um dado projeto geométrico, deve ser tecnicamente possível, economicamente viável e socialmente abrangente.
Assim, quando da elaboração do projeto, é importante que algumas regras básicas sejam consideradas:
1. As curvas devem ter o maior raio possível.
2. Greide com declividade forte.
3. A distância de transporte de solo deve ser a menor possível.
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
Conforme o Plano Diretor do Município de Chapecó, considera-se malha viária o conjunto de vias do Município, classificadas e hierarquizadas segundo critérios funcionais e estruturais. As faixas de domínio das Estradas Municipais de Chapecó (EMC) devem atender às dimensões mínimas de acordo com sua classificação.
Assinale a alternativa que apresenta corretamente a largura da faixa de domínio, a partir do eixo da via, para as vias secundárias na EMC.
O ensaio de laboratório que tem por objetivo fornecer um índice de resistência do solo em comparação a uma brita padrão, sendo este valor de resistência fundamental para embasar projetos de pavimentação, como estradas e rodovias, é o ensaio de:
Analise as afirmativas abaixo sobre o controle de compactação de um aterro.
1. A verificação da qualidade da compactação em campo é realizada a partir do comparativo entre a massa específica aparente seca e umidade ótima do solo, obtidas em laboratório pela curva de compactação, e a massa específica aparente seca e teor de umidade medidos na camada compactada em campo.
2. O método do frasco de areia pode ser utilizado para a determinação da massa específica da camada de solo compactada em campo, sendo esta propriedade obtida por meio da retirada e pesagem de solo de uma abertura, que será preenchida por uma areia de propriedades físicas devidamente conhecidas.
3. O método do cilindro de cravação pode ser utilizado para a determinação do teor de umidade da camada compactada em campo; entretanto, o seu uso é restrito em camadas compostas por materiais granulares, como é o caso do uso de areias e pedregulhos.
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
Considere as seguintes análises sobre propriedades de misturas asfálticas:
1. Determinação da máxima resistência à compressão radial de um corpo de prova moldado e ensaiado.
2. Controle do teor de ligante em misturas asfálticas.
3. Determinação da menor temperatura na qual vapores emanados durante o aquecimento do material asfáltico se inflamam por contato com uma chama padronizada.
4. Determinação da relação entre o peso da mistura asfáltica ao ar e a diferença entre o peso ao ar e o peso da mistura asfáltica em suspensão na água.
Quais ensaios devem ser realizados para obtenção de cada uma das propriedades apresentadas, respectivamente?