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Q2068233
Engenharia Civil Estradas e Transporte , Pavimentação ,
Ano: 2023 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: POLC-AL Prova: CESPE / CEBRASPE - 2023 - PO-AL - Perito Criminal - Especialidade: Engenharia Civil |
Q2068233 Engenharia Civil

Julgue o item a seguir, a respeito da construção e avaliação de pavimentos rodoviários.


A brita graduada tratada com cimento pode ser utilizada, por exemplo, para aumentar a resistência das camadas de base ou de sub-base de pavimentos semirrígidos de rodovias.

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Primeiramente faz-se importante definir que a pavimentação consiste no revestimento de um piso ou terreno. De forma simplificada, as camadas que podem constituir um pavimento são, da mais interior para a mais exterior: 

- Subleito: material de fundação do pavimento; 

- Leito/Regularização: camada situada acima do subleito, formada pelas movimentações de terra na terraplenagem para conceber o greide de projeto 

- Reforço de subleito: camada com propriedades geotécnicas inferiores as da sub-base, empregada com o intuito de reduzir a espessura dessa última por motivos econômicos; 

- Sub-base: camada intermediária entre o reforço do subleito e a base. Ela tem a função de controlar deformações e compatibilizar o comportamento mecânico das camadas, podendo sua existência ser desnecessária; 

- Base: camada que resiste e distribui as ações provenientes das cargas verticais; 

- Revestimento: camada localizada acima da base, na posição mais externa. Sua função é receber a ação do tráfego diretamente. 

O Manual de Pavimentação do DNIT (BRASIL, 2006), em seu item 3.2, classifica os pavimentos em flexíveis, semirrígidos e rígidos. 

O pavimento flexível possui uma camada asfáltica superficial assentada sobre as camadas de base, sub-base, reforço de subleito, leito e subleito. O seu mecanismo de funcionamento fundamenta-se em todas as camadas trabalharem conjuntamente, distribuindo os esforços verticalmente em parcelas praticamente equivalentes nelas. 

Por sua vez, o pavimento rígido é aquele cujo revestimento possui elevada rigidez em relação às demais. Especificamente, o revestimento do pavimento rígido consiste em placas de concreto, fazendo com que o mesmo absorva praticamente todas as tensões oriundas do trafego. Nos pavimentos rígidos, além das placas de concreto (revestimento), há a camada de sub-base e de subleito. 

Por fim, o pavimento semirrígido é um misto de ambos, sendo caracterizado por possuir uma base cimentada por algum aglutinante dotado de propriedades cimentícias. 

De acordo com Faria e Klinsky, em um estudo publicado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres: "A brita graduada tratada com cimento é o produto resultante da mistura, em usina, de pedra britada, cimento Portland e água em proporções determinadas experimentalmente. Essa mistura têm sido frequentemente utilizada na construção de pavimentos semirrígidos para atender ao crescimento de tráfego e das cargas por eixo". 

Tendo em vista a citação acima, tem-se que a afirmação do enunciado está correta. 

Gabarito do professor: certo. 

BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Diretoria de Planejamento e Pesquisa. Coordenação Geral de Estudos e Pesquisa. Instituto de Pesquisas Rodoviárias. Manual de pavimentação. 3.ed. – Rio de Janeiro, 2006. 274p. (IPR. Publ., 719). 

FARIA, V. C.; KLINSKY, L. M. G. Parâmetros mecânicos da brita graduada tratada com cimento. Centro de Pesquisas Rodoviárias, CCR NovaDutra. s.d.

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Comentários

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a Brita Graduada é uma das camadas da base e sub-base para aplicação de CBUQ para pavimentos rigidos e semi-rigidos.

A afirmação está correta.

A brita graduada tratada com cimento (BGTC) é um material amplamente utilizado em pavimentos semirrígidos, especialmente nas camadas de base e sub-base. A adição de cimento à brita graduada aumenta a resistência à compressão, à tração e à deformação, proporcionando uma camada mais estável e durável.

Essa técnica é aplicada para melhorar o suporte estrutural da pavimentação, tornando-a mais resistente às cargas de tráfego e minimizando problemas como afundamentos, fissuras e desagregações. Portanto, o uso da BGTC é adequado para o reforço de camadas de pavimentos semirrígidos, conforme práticas estabelecidas em normas técnicas e especificações rodoviárias.

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