Em sistemas de climatização de médio e de grande porte, equipamentos específicos são utilizados para o controle térmico. Os chillers são equipamentos utilizados para:

Diferentemente dos motores a gasolina, os motores a diesel são classificados como motores de ignição por compressão. Nesse contexto, o fenômeno responsável por iniciar a combustão nesse ciclo é o(a)

Em um conjunto propulsivo naval, a potência química do combustível disponível ao motor é Pcomb = 10000 kW. O motor diesel converte essa potência em potência no eixo do motor, com rendimento térmico efetivo ηm = 40%. Em seguida, a transmissão (redutor + linha de eixo até o flange do hélice) entrega potência ao eixo propulsor, com rendimento mecânico ηt = 90%. Por fim, o hélice converte a potência no eixo em potência efetiva útil na água, com rendimento propulsivo ηp = 60%. O rendimento global do conjunto, definido como potência efetiva útil na água, dividida pela potência química do combustível, é:

Analise as afirmativas abaixo, relacionadas ao sistema de refrigeração por compressão de vapor e aos fluidos refrigerantes.

I.A válvula de expansão serve para diminuir a temperatura do fluido refrigerante, sem que ele mude de estado.

II. No ciclo de refrigeração por compressão de vapor, o fluido refrigerante é comprimido, rejeita calor no condensador a pressão aproximadamente constante, sofre expansão com queda de pressão e evapora absorvendo calor.

III. O fluido refrigerante R-290 não possui potencial de degradação da camada de ozônio.

IV. Embora os refrigerantes CFCs e HFCs apresentem potencial de aquecimento global, apenas os HFCs contribuem para a degradação da camada de ozônio.

Está correto o que se afirma em

Em relação às caldeiras e aos seus equipamentos auxiliares para geração de vapor, analise as afirmativas seguintes:

I. Em uma caldeira flamotubular (fogotubular), os gases de combustão circulam por dentro dos tubos, enquanto a água a ser vaporizada ocupa o espaço do costado. Esse tipo de caldeira é preferível para aplicações de altíssima pressão e grande capacidade de vazão.

II. O superaquecedor é um equipamento destinado a elevar a temperatura do vapor saturado, promovendo simultaneamente aumento significativo de pressão, sendo, por isso, instalado em regiões de menor temperatura da caldeira, a fim de reduzir gradientes térmicos e esforços mecânicos.

III. O uso de um economizador em uma planta de geração de vapor tem como objetivo principal pré-aquecer a água de alimentação da caldeira, utilizando o calor residual dos gases de exaustão, aumentando, assim, a eficiência térmica global da caldeira.

É(São) correta(s) a(s) afirmativa(s)

Um trocador de calor é um equipamento onde, em geral, dois fluidos com temperaturas diferentes trocam calor através de uma interface metálica. Sobre trocadores de calor, analise as afirmativas seguintes:

I.Trocadores de calor em escoamento contracorrente permitem, para uma mesma área de troca térmica e mesmas condições de entrada, uma maior taxa de transferência de calor do que trocadores em escoamento paralelo.

II. O método da efetividade-NTU é especialmente útil quando as temperaturas de saída dos fluidos são desconhecidas.

III. O método da diferença de temperatura média logarítmica (DTML) é especialmente útil quando as temperaturas de entrada são desconhecidas.

IV. No trocador de calor multitubular, o escoamento interno ocorre no conjunto de tubos e o escoamento externo está confinado por um vaso (o casco) e pelo feixe de tubos.

São corretas as afirmativas

Um motor de 4 cilindros possui uma cilindrada de (512) cm3 . O diâmetro dos cilindros é igual a 8 cm e o volume morto é de 50 cm3 . Usando, por simplificação, nesta questão, =3, o curso e o volume total do cilindro são, respectivamente, iguais a

Em relação a motores de combustão interna, analise as afirmativas a seguir:

I. Um motor com tecnologia flex, quando movido somente a etanol, proporciona um rendimento termodinâmico menor do que quando movido somente à gasolina, devido ao índice de octanagem do etanol ser menor que o da gasolina.

II. Nos motores de Ciclo Otto, a combustão ocorre por autoignição, devido ao contato do combustível com o ar quente.

III. A eficiência térmica de um motor a diesel tende a aumentar com o aumento da taxa de compressão.

IV. No motor de combustão interna de quatro tempos, o virabrequim executa duas rotações completas (720°), para que cada cilindro realize um ciclo operacional completo, composto pelas fases de admissão, compressão, expansão e exaustão.

São corretas as afirmativas

Os motores diesel, que equipam a maioria das ambulâncias de médio e grande porte no Brasil, são dotados da tecnologia SCR (Redução Catalítica Seletiva), que faz uso do Arla 32 (ureia), cuja função é

O sistema de arrefecimento de uma máquina (como o radiador) é importante para:

As atuais leis reguladoras para emissões de poluentes e a necessidade de se minimizar ao máximo os custos operacionais em um mundo globalizado fazem com que as empresas invistam em diferentes recursos tecnológicos no projeto de motores de combustão interna. As tecnologias podem variar entre combinações, compreendendo, desde a escolha de ciclos térmicos e itens tecnológicos na admissão e escape, bem como tecnologia química de combustível e injeção eletrônica. Para o caso de motores estacionários, a melhor estratégia teórica para aumentar a sua eficiência térmica é escolher