Questões de Concurso
Sobre sistemas termomecânicos em engenharia mecânica
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Um mecânico recebe uma retroescavadeira com motor diesel que apresenta dificuldade extrema de partida a frio (demora a pegar), mas que funciona relativamente bem após aquecido, embora com alguma fumaça branca/acinzentada na partida. O mecânico verifica que o motor de partida está girando o motor rapidamente e que há combustível chegando aos bicos. O problema parece estar relacionado à ignição do diesel dentro dos cilindros frios. Assim, analise as afirmativas a seguir.
I.A causa mais provável para a dificuldade de partida a frio em motores diesel de injeção indireta é a falha no sistema de pré-aquecimento, especificamente as velas aquecedoras (glow plugs) queimadas, que não conseguem aquecer a pré-câmara o suficiente para inflamar o diesel.
II.Em motores de injeção direta (mais modernos), a dificuldade de partida a frio, assumindo que as velas aquecedoras (se houver) estão boas, geralmente indica baixa compressão no motor (desgaste de anéis ou válvulas), impedindo que o ar atinja a temperatura de autoignição do diesel.
III.A fumaça branca/acinzentada na partida a frio é causada pelo excesso de óleo lubrificante sendo queimado, indicando desgaste nos anéis, e não tem relação com o combustível não queimado.
Está correto o que se afirma em:
O sistema de arrefecimento em motores diesel de máquinas pesadas (como tratores de lâmina ou pás-carregadeiras) é projetado para operar sob condições severas, mantendo a temperatura ideal de funcionamento do motor (geralmente entre 80°C e 100°C). A falha de qualquer componente desse sistema pode levar ao superaquecimento e danos graves. Acerca dos componentes e do funcionamento do sistema de arrefecimento, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
(__)A válvula termostática tem a função de liberar a passagem do líquido de arrefecimento do motor para o radiador somente quando o motor atinge a temperatura ideal; se ela travar aberta, o motor demora excessivamente para aquecer.
(__)A tampa do radiador (ou do tanque de expansão) tem como única função vedar o sistema para evitar o vazamento do líquido, não possuindo qualquer relação com a pressão interna ou o ponto de ebulição da água.
(__)O líquido de arrefecimento (aditivo à base de etilenoglicol misturado com água desmineralizada) serve apenas para evitar o congelamento da água em climas frios, não tendo efeito sobre a fervura ou corrosão.
(__)A bomba d'água é um componente passivo, que permite a circulação do líquido de arrefecimento através da convecção natural (termo-sifão) gerada pelo calor do motor, sem necessidade de acionamento mecânico.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
• Ruído elétrico no sinal do termopar. • Atraso de resposta do sensor de pressão. • Controlador com ganho proporcional excessivo.
Qual é a ação corretiva mais completa e tecnicamente adequada nesse caso?
CARRIER. Psychrometric Chart (SL and Alt) – Sea Level, SI Metric Units. Fénix – Instituto Superior Técnico, Lisboa. Disponível em: https://fenix.tecnico.ulisboa.pt/downloadFile/1970943312342209/Carta. Acesso em: 25 ago. 2025. (Adaptada para fins pedagógicos)
CARRIER. Psychrometric Chart (SL and Alt) – Sea Level, SI Metric Units. Fénix – Instituto Superior Técnico, Lisboa. Disponível em: https://fenix.tecnico.ulisboa.pt/downloadFile/1970943312342209/Carta. Acesso em: 25 ago. 2025. (Adaptada para fins pedagógicos)
ÇENGEL, Yunus A.; BOLES, Michael A. Termodinâmica. 7. ed. Porto Alegre: Bookman, 2013. (Adaptada para fins pedagógicos).
Considerando o ponto 4 a entrada do evaporador e os dados da tabela, é correto afirmar que a potência do compressor (kW) e o Coeficiente de Performance (COP) são, respectivamente,
Considerando as características do fluido refrigerante expostas, é correto afirmar que o
Com base no tipo de instalação mostrado, trata-se de um sistema do tipo self-contained com condicionamento
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