Questões de Concurso
Sobre sistemas termomecânicos em engenharia mecânica
Foram encontradas 2.304 questões
Q3863766
Engenharia Mecânica
A eficiência térmica de um ciclo Brayton teórico é estimada em 64%. Medições indicam que apenas o valor de 48% é alcançado.
Essa diferença pode ser justificada
Q3863760
Engenharia Mecânica
Um estabelecimento industrial pretende instalar um grupo gerador a diesel para, de forma alternativa, alimentar
as máquinas do setor de produção durante interrupções
no fornecimento de energia pela concessionária. A rede
elétrica que supre esses equipamentos opera com frequência de 60 Hz.
Considerando-se que o alternador selecionado para o grupo gerador possui 6 polos, a velocidade de regime estacionário do motor diesel que aciona o rotor, em rotações por minuto (RPM), será de
Considerando-se que o alternador selecionado para o grupo gerador possui 6 polos, a velocidade de regime estacionário do motor diesel que aciona o rotor, em rotações por minuto (RPM), será de
Q3854557
Engenharia Mecânica
Um operador observa que, mantendo a pressão de operação, a
taxa de produção de vapor da caldeira caiu 12%.
A hipótese mais provável é
A hipótese mais provável é
Q3854383
Engenharia Mecânica
Segundo a norma ASME B31.3, a espessura (t) de um duto (tubo) pode ser obtida pela equação descrita a seguir:
A equação está em função da pressão do projeto (P), do diâmetro externo (D), da tensão admissível (S), do fator de qualidade da junta soldada (E), do coeficiente de pressão (Y) e da sobre-espessura para corrosão (C).
Tendo como base esta equação para o cálculo de espessura de dutos de parede fina, é correto afirmar que
Q3854324
Engenharia Mecânica
No estudo da condução de calor unidimensional e em regime
permanente, pelo perfil de temperaturas é possível saber quando
há e quando não há geração interna de energia. Além disso, ao se
considerar o estudo de paredes compostas, o perfil de
temperaturas também indica se há ou não resistência térmica de
contato entre as paredes, ou seja, o contato térmico entre duas
paredes não é perfeito.
A figura a seguir apresenta os perfis de temperatura para três paredes planas, A, B e C.
Analise as opções a seguir:
I. O contato térmico entre as paredes B e C é perfeito e na parede C não há geração de energia interna, enquanto nas paredes B e A há geração.
II. Entre as paredes B e C, o contato térmico é perfeito, mas entre as paredes A e B existe uma resistência térmica de contato.
III. Há geração de energia na parede C e o contato térmico entre as paredes B e C é perfeito, pois não há resistência térmica de contato entre elas.
IV. O contato térmico entre as paredes A e B não é perfeito e há geração de energia interna em ambas as paredes, A e B, o que é identificado pelo perfil linear de temperaturas.
Está correto o que se afirma em
A figura a seguir apresenta os perfis de temperatura para três paredes planas, A, B e C.
Analise as opções a seguir:
I. O contato térmico entre as paredes B e C é perfeito e na parede C não há geração de energia interna, enquanto nas paredes B e A há geração.
II. Entre as paredes B e C, o contato térmico é perfeito, mas entre as paredes A e B existe uma resistência térmica de contato.
III. Há geração de energia na parede C e o contato térmico entre as paredes B e C é perfeito, pois não há resistência térmica de contato entre elas.
IV. O contato térmico entre as paredes A e B não é perfeito e há geração de energia interna em ambas as paredes, A e B, o que é identificado pelo perfil linear de temperaturas.
Está correto o que se afirma em
Q3854322
Engenharia Mecânica
A respeito dos conceitos de transferência de calor, assinale a
alternativa incorreta.
Q3854321
Engenharia Mecânica
Considerando o estudo dos motores de combustão interna (MCI),
analise os itens a seguir:
I. Em motores de ignição por centelha, o número de octano do combustível é um parâmetro importante. Esse número representa a capacidade da resistência da mistura do combustível com o ar à autoignição e, então, sua relação com o fenômeno da detonação pode ser descrita pelo fato de que quanto maior o número de octano, maior será a resistência à detonação;
II. A razão, ou taxa, de compressão é definida como a razão entre o volume morto e o volume deslocado útil. Valores típicos para a razão de compressão para motores de ignição por centelha operando com etanol hidratado estão na faixa de 10,0:1 a 14,0:1, enquanto para motores de ignição por compressão, os limites da razão de compressão usuais estão compreendidos entre 15,0:1 e 24,0:1;
III. No interior do cilindro de um MCI o PMS, indica o Ponto Morto Superior e é onde o volume possui o seu menor valor numérico, já o PMI indica o Ponto Morto Inferior e é onde o volume possui o seu maior valor numérico. A diferença entre os volumes do cilindro no PMI e no PMS representam o volume deslocado útil, também denominado cilindrada unitária;
IV. Sabe-se que a análise dos ciclos dos Motores de Combustão Interna (MCI), sua análise real é bastante complexa e, portanto, aplicam-se hipóteses simplificadoras a fim de se obter cálculos termodinâmicos no que é denominado ciclo padrão a ar, ou ciclo teórico. Duas dessas hipóteses são: i) considerar que o processo de combustão é substituído por um fornecimento de calor de modo isocórico para o ciclo Diesel e isobárico para o ciclo for Otto; ii) para se ter a reversibilidade do ciclo teórico, deve-se retirar calor através de um processo isotérmico ou isobárico, dependendo do ciclo analisado.
Está correto o que se afirma em
I. Em motores de ignição por centelha, o número de octano do combustível é um parâmetro importante. Esse número representa a capacidade da resistência da mistura do combustível com o ar à autoignição e, então, sua relação com o fenômeno da detonação pode ser descrita pelo fato de que quanto maior o número de octano, maior será a resistência à detonação;
II. A razão, ou taxa, de compressão é definida como a razão entre o volume morto e o volume deslocado útil. Valores típicos para a razão de compressão para motores de ignição por centelha operando com etanol hidratado estão na faixa de 10,0:1 a 14,0:1, enquanto para motores de ignição por compressão, os limites da razão de compressão usuais estão compreendidos entre 15,0:1 e 24,0:1;
III. No interior do cilindro de um MCI o PMS, indica o Ponto Morto Superior e é onde o volume possui o seu menor valor numérico, já o PMI indica o Ponto Morto Inferior e é onde o volume possui o seu maior valor numérico. A diferença entre os volumes do cilindro no PMI e no PMS representam o volume deslocado útil, também denominado cilindrada unitária;
IV. Sabe-se que a análise dos ciclos dos Motores de Combustão Interna (MCI), sua análise real é bastante complexa e, portanto, aplicam-se hipóteses simplificadoras a fim de se obter cálculos termodinâmicos no que é denominado ciclo padrão a ar, ou ciclo teórico. Duas dessas hipóteses são: i) considerar que o processo de combustão é substituído por um fornecimento de calor de modo isocórico para o ciclo Diesel e isobárico para o ciclo for Otto; ii) para se ter a reversibilidade do ciclo teórico, deve-se retirar calor através de um processo isotérmico ou isobárico, dependendo do ciclo analisado.
Está correto o que se afirma em
Q3854317
Engenharia Mecânica
Um trocador de calor bitubular é utilizado para aquecer a água de
uma linha industrial por meio do aproveitamento da energia do
gás de exaustão de uma central termelétrica. O gás de exaustão
entra a 180 ºC e sai a 60 ºC, a uma vazão de 2,1 kg/s. Um sistema
de bombeamento promove a passagem da água pelo tubo a uma
vazão de 0,75 kg/s. A temperatura de entrada da água é de 30 ºC.
Em virtude das ineficiências deste equipamento, apenas 75 % do
calor disponibilizado internamente pelo gás de exaustão é
aproveitado pela água no processo de aquecimento.
Nessa situação, considerando-se que o gás de exaustão pode ser modelado como um gás ideal, com calor específico, à pressão constante, de 1,1 kJ/(kg∙°C) e que o calor específico da água seja de 4,2 kJ/(kg∙°C), a temperatura da água na saída será de
Nessa situação, considerando-se que o gás de exaustão pode ser modelado como um gás ideal, com calor específico, à pressão constante, de 1,1 kJ/(kg∙°C) e que o calor específico da água seja de 4,2 kJ/(kg∙°C), a temperatura da água na saída será de
Q3854314
Engenharia Mecânica
A respeito da condução de calor, é correto afirmar que
Q3851349
Engenharia Mecânica
Na seleção de difusores em sistemas de HVAC, não basta garantir
a vazão adequada de ar.
O parâmetro utilizado para garantir conforto térmico sem correntes de ar é
O parâmetro utilizado para garantir conforto térmico sem correntes de ar é
Q3851348
Engenharia Mecânica
Os sistemas multi-split são amplamente utilizados em edificações
de médio porte por oferecerem praticidade e controle individual
de ambientes. No entanto, quando comparados aos sistemas VRF
(Variable Refrigerant Flow), apresentam limitações técnicas.
A principal limitação técnica do multi-split em comparação com sistemas VRF (Variable Refrigerant Flow) é
A principal limitação técnica do multi-split em comparação com sistemas VRF (Variable Refrigerant Flow) é
Q3851347
Engenharia Mecânica
Em sistemas de HVAC, a condensação em tubulações de água
gelada pode gerar problemas como gotejamento, infiltrações e até
danos estruturais.
O detalhe de montagem que é crítico para evitar condensação indesejada em tubulações de água gelada é
O detalhe de montagem que é crítico para evitar condensação indesejada em tubulações de água gelada é
Q3851346
Engenharia Mecânica
O encaminhamento de dutos em sistemas de HVAC não influencia
apenas a eficiência energética, mas também o nível de ruído
percebido nos ambientes climatizados.
O fator que deve ser considerado para evitar ruídos excessivos no encaminhamento de dutos é
O fator que deve ser considerado para evitar ruídos excessivos no encaminhamento de dutos é
Q3851345
Engenharia Mecânica
Nos sistemas de HVAC que utilizam água gelada, os fluxogramas
representam não apenas o percurso do fluido, mas também os
dispositivos responsáveis pelo controle térmico.
Nos fluxogramas de sistemas de água gelada, o elemento essencial para o controle de temperatura é
Nos fluxogramas de sistemas de água gelada, o elemento essencial para o controle de temperatura é
Q3851153
Engenharia Mecânica
O ciclo Otto é amplamente utilizado em motores de combustão
interna.
Assinale a opção que descreve corretamente as características desse ciclo.
Assinale a opção que descreve corretamente as características desse ciclo.
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
PC-PI
Prova:
FGV - 2026 - PC-PI - Perito Criminal - Engenharia Mecânica e Mecatrônica |
Q3850096
Engenharia Mecânica
Em um procedimento de manutenção preventiva de uma Unidade
Resfriadora de Líquido (Chiller), o engenheiro deve inspecionar os
principais componentes do ciclo de refrigeração por compressão
de vapor, garantindo sua correta função.
Quais das afirmações abaixo descrevem corretamente as funções primárias de componentes essenciais do ciclo?
I) O Condensador é um trocador de calor responsável por rejeitar o calor do fluido refrigerante, fazendo-o mudar de fase de vapor superaquecido para líquido;
II) A Válvula de Expansão (ou capilar) é o dispositivo que reduz a pressão do fluido refrigerante, controlando o fluxo e permitindo que o fluido atinja uma temperatura de saturação mais baixa;
III) O Compressor tem a função de elevar a temperatura e a pressão do fluido refrigerante (em fase de vapor) para que este possa condensar à temperatura do meio externo;
IV) O Evaporador é o local onde o fluido refrigerante absorve calor latente do ambiente ou do meio a ser resfriado (evaporação) e se torna vapor saturado ou superaquecido;
Quais das afirmações abaixo descrevem corretamente as funções primárias de componentes essenciais do ciclo?
I) O Condensador é um trocador de calor responsável por rejeitar o calor do fluido refrigerante, fazendo-o mudar de fase de vapor superaquecido para líquido;
II) A Válvula de Expansão (ou capilar) é o dispositivo que reduz a pressão do fluido refrigerante, controlando o fluxo e permitindo que o fluido atinja uma temperatura de saturação mais baixa;
III) O Compressor tem a função de elevar a temperatura e a pressão do fluido refrigerante (em fase de vapor) para que este possa condensar à temperatura do meio externo;
IV) O Evaporador é o local onde o fluido refrigerante absorve calor latente do ambiente ou do meio a ser resfriado (evaporação) e se torna vapor saturado ou superaquecido;
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
PC-PI
Prova:
FGV - 2026 - PC-PI - Perito Criminal - Engenharia Eletrônica e Mecatrônica |
Q3849907
Engenharia Mecânica
No comissionamento de um sistema de Ar Condicionado Central
em um data center, onde o controle preciso da umidade é crucial
para a proteção dos equipamentos, o engenheiro precisa aplicar
os princípios da Psicrometria.
Quais das seguintes afirmações sobre a Psicrometria e as propriedades do Ar Úmido estão corretas?
I) A Temperatura de Bulbo Úmido (TBU) indica a capacidade do ar de absorver umidade por evaporação e é sempre inferior ou igual à Temperatura de Bulbo Seco (TBS).
II) O Ponto de Orvalho é a temperatura na qual o vapor d'água presente no ar começa a condensar quando o ar é resfriado a pressão constante.
III) O processo de Aquecimento Sensível (sem adição ou remoção de umidade) desloca o estado do ar úmido no Diagrama Psicrométrico ao longo de uma linha de Umidade Absoluta (ou Razão de Umidade) constante.
IV) A Lei de Dalton (pressão total é a soma das pressões parciais) é o princípio físico aplicado ao estudar a mistura de gases perfeitos (ar seco + vapor d'água).
Quais das seguintes afirmações sobre a Psicrometria e as propriedades do Ar Úmido estão corretas?
I) A Temperatura de Bulbo Úmido (TBU) indica a capacidade do ar de absorver umidade por evaporação e é sempre inferior ou igual à Temperatura de Bulbo Seco (TBS).
II) O Ponto de Orvalho é a temperatura na qual o vapor d'água presente no ar começa a condensar quando o ar é resfriado a pressão constante.
III) O processo de Aquecimento Sensível (sem adição ou remoção de umidade) desloca o estado do ar úmido no Diagrama Psicrométrico ao longo de uma linha de Umidade Absoluta (ou Razão de Umidade) constante.
IV) A Lei de Dalton (pressão total é a soma das pressões parciais) é o princípio físico aplicado ao estudar a mistura de gases perfeitos (ar seco + vapor d'água).
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
PC-PI
Prova:
FGV - 2026 - PC-PI - Perito Criminal - Engenharia Eletrônica e Mecatrônica |
Q3849906
Engenharia Mecânica
Em um procedimento de manutenção preventiva de uma Unidade
Resfriadora de Líquido (Chiller), o engenheiro deve inspecionar os
principais componentes do ciclo de refrigeração por compressão
de vapor, garantindo sua correta função.
Quais das afirmações abaixo descrevem corretamente as funções primárias de componentes essenciais do ciclo?
I) O Condensador é um trocador de calor responsável por rejeitar o calor do fluido refrigerante, fazendo-o mudar de fase de vapor superaquecido para líquido;
II) A Válvula de Expansão (ou capilar) é o dispositivo que reduz a pressão do fluido refrigerante, controlando o fluxo e permitindo que o fluido atinja uma temperatura de saturação mais baixa;
III) O Compressor tem a função de elevar a temperatura e a pressão do fluido refrigerante (em fase de vapor) para que este possa condensar à temperatura do meio externo;
IV) O Evaporador é o local onde o fluido refrigerante absorve calor latente do ambiente ou do meio a ser resfriado (evaporação) e se torna vapor saturado ou superaquecido;
Quais das afirmações abaixo descrevem corretamente as funções primárias de componentes essenciais do ciclo?
I) O Condensador é um trocador de calor responsável por rejeitar o calor do fluido refrigerante, fazendo-o mudar de fase de vapor superaquecido para líquido;
II) A Válvula de Expansão (ou capilar) é o dispositivo que reduz a pressão do fluido refrigerante, controlando o fluxo e permitindo que o fluido atinja uma temperatura de saturação mais baixa;
III) O Compressor tem a função de elevar a temperatura e a pressão do fluido refrigerante (em fase de vapor) para que este possa condensar à temperatura do meio externo;
IV) O Evaporador é o local onde o fluido refrigerante absorve calor latente do ambiente ou do meio a ser resfriado (evaporação) e se torna vapor saturado ou superaquecido;
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Mecânico |
Q3835943
Engenharia Mecânica
Em um motor a gasolina, o sistema de arrefecimento tem papel essencial para o funcionamento adequado.
Nesse contexto, assinale a alternativa correta.
Nesse contexto, assinale a alternativa correta.
Ano: 2026
Banca:
VUNESP
Órgão:
Câmara de Mogi das Cruzes - SP
Prova:
VUNESP - 2026 - Câmara de Mogi das Cruzes - SP - Agente Legislativo Operacional |
Q3834666
Engenharia Mecânica
Além dos filtros, entre os componentes da parte interna
dos aparelhos de ar-condicionado que requerem cuidado
e limpeza, tem-se:
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