Questões de Concurso
Sobre sistemas termomecânicos em engenharia mecânica
Foram encontradas 2.383 questões
Ano: 2026
Banca:
IDCAP
Órgão:
UEFS
Prova:
IDCAP - 2026 - UEFS - Analista Universitário - Engenharia Mecânica |
Q4057030
Engenharia Mecânica
O projeto de trocadores de calor e sistemas de
refrigeração deve maximizar a taxa de transferência de
energia minimizando o consumo de trabalho externo.
Considerando os ciclos de refrigeração e equipamentos
térmicos, analise as afirmativas a seguir.
I.No ciclo de refrigeração por compressão de vapor, o fluido refrigerante entra no compressor na fase de vapor superaquecido e sai na fase de mistura líquido-vapor.
II.Trocadores de calor do tipo casco e tubos utilizam chicanas internas para aumentar a turbulência do fluido no casco e melhorar o coeficiente global de transferência de calor.
III.O uso de economizadores em caldeiras industriais visa pré-aquecer a água de alimentação utilizando o calor residual contido nos gases de exaustão da chaminé.
Está correto o que se afirma em:
I.No ciclo de refrigeração por compressão de vapor, o fluido refrigerante entra no compressor na fase de vapor superaquecido e sai na fase de mistura líquido-vapor.
II.Trocadores de calor do tipo casco e tubos utilizam chicanas internas para aumentar a turbulência do fluido no casco e melhorar o coeficiente global de transferência de calor.
III.O uso de economizadores em caldeiras industriais visa pré-aquecer a água de alimentação utilizando o calor residual contido nos gases de exaustão da chaminé.
Está correto o que se afirma em:
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Pinheiro Preto - SC
Prova:
FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Pinheiro Preto - SC - Operador de Escavadeira. Operador de Máquinas Pesadas, Operador de Retroescavadeira, e Operador de Trator Agrícola |
Q4046305
Engenharia Mecânica
Durante uma aula prática de mecânica automotiva, um aluno afirma que motores a
gasolina e motores a diesel funcionam da mesma forma, diferenciando-se apenas pelo tipo de
combustível utilizado. De acordo com os princípios de funcionamento dos motores e a legislação
relacionada à eficiência e emissões, é correto afirmar que:
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Araquari - SC
Prova:
FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Araquari - SC - Técnico Agrícola |
Q4044916
Engenharia Mecânica
O motor de um trator agrícola a diesel, além de fornecer torque elevado em baixas
rotações, depende de sistemas auxiliares para assegurar sua durabilidade e eficiência. Considerando
esse contexto, analise as assertivas a seguir:
I. O turbocompressor aumenta a massa de ar admitida nos cilindros, mas pode comprometer a durabilidade do motor se não houver lubrificação adequada na partida e no desligamento.
II. O intercooler reduz a densidade do ar admitido, diminuindo a potência disponível no motor.
III. O sistema de lubrificação tem a função exclusiva de reduzir atrito, não participando do processo de resfriamento do motor.
IV. O sistema de arrefecimento atua na manutenção da temperatura ideal, evitando deformações nos componentes metálicos.
V. A potência do motor pode ser expressa em cv, hp ou kW, sendo o cavalo-vapor (cv) ainda o mais utilizado comercialmente no Brasil.
Quais estão corretas?
I. O turbocompressor aumenta a massa de ar admitida nos cilindros, mas pode comprometer a durabilidade do motor se não houver lubrificação adequada na partida e no desligamento.
II. O intercooler reduz a densidade do ar admitido, diminuindo a potência disponível no motor.
III. O sistema de lubrificação tem a função exclusiva de reduzir atrito, não participando do processo de resfriamento do motor.
IV. O sistema de arrefecimento atua na manutenção da temperatura ideal, evitando deformações nos componentes metálicos.
V. A potência do motor pode ser expressa em cv, hp ou kW, sendo o cavalo-vapor (cv) ainda o mais utilizado comercialmente no Brasil.
Quais estão corretas?
Ano: 2026
Banca:
Instituto Legalle
Órgão:
Prefeitura de Arroio Grande - RS
Prova:
Instituto Legalle - 2026 - Prefeitura de Arroio Grande - RS - Mecânico |
Q4044694
Engenharia Mecânica
O motor de combustão interna de quatro
tempos realiza ciclos furrdamentais para o funcionamento
do veículo. No tempo de _____, a mistura arcombustível é sugada para dentro do cilindro. Já no tempo
de _____, ocorre a queima dessa mistura, gerando a
força motriz. Por fim, no tempo _____, os gases de
queimados são expulsos pelo sistema.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
Ano: 2026
Banca:
LEGALLE Concursos
Órgão:
Prefeitura de São Lourenço do Sul - RS
Prova:
LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de São Lourenço do Sul - RS - Soldador |
Q4043995
Engenharia Mecânica
Durante a execução de uma soldagem com eletrodo revestido, o profissional pode observar irregularidades no cordão que indicam falhas no ajuste dos parâmetros do equipamento. Com base nessa situação, é CORRETO afirmar que:
Ano: 2026
Banca:
LEGALLE Concursos
Órgão:
Prefeitura de São Lourenço do Sul - RS
Prova:
LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de São Lourenço do Sul - RS - Soldador |
Q4043989
Engenharia Mecânica
Na soldagem oxiacetilênica, a geração de calor ocorre por meio de uma reação química entre dois gases distintos, cada um com papel específico no processo. Um deles é responsável por sustentar e ativar a combustão, enquanto o outro atua como o gás combustível que alimenta a chama utilizada na operação de solda. Com base no processo de soldagem oxiacetilênica, é CORRETO afirmar que:
Ano: 2026
Banca:
Instituto Legalle
Órgão:
Prefeitura de Ibiraiaras - RS
Prova:
Instituto Legalle - 2026 - Prefeitura de Ibiraiaras - RS - Operador de Máquinas |
Q4043641
Engenharia Mecânica
Nos tratores agrícolas, quando o enchimento
dos cilindros ocorre exclusivamente pela diferença de
pressão gerada pelo movimento descendente do pistão,
sem a utilização de dispositivos de sobrealimentação, o
motor é classificado como:
Ano: 2026
Banca:
LEGALLE Concursos
Órgão:
Câmara de Dom Feliciano - RS
Prova:
LEGALLE Concursos - 2026 - Câmara de Dom Feliciano - RS - Motorista |
Q4042423
Engenharia Mecânica
O sistema de arrefecimento é responsável por manter a temperatura de funcionamento do motor dentro dos limites adequados, evitando danos aos seus componentes internos. Nesse sentido, assinale a alternativa que apresenta uma possível causa de superaquecimento do motor em veículos automotores.
Q4042340
Engenharia Mecânica
Um engenheiro mecânico recebe, ao final da implantação de um sistema de condicionamento de ar,
a documentação preparada pela instaladora. Para aceitar a entrega, ele precisa verificar se as
informações mínimas foram distribuídas corretamente entre o manual de operação e manutenção, os
desenhos “conforme construído” e a placa instalada junto aos comandos e controles. As informações
mínimas exigidas no manual, nos desenhos “conforme construído” e na placa, respectivamente, são:
Q4042339
Engenharia Mecânica
Durante a avaliação das condições ambientais de salas de aula e auditórios de um edifício
universitário, foram registradas queixas de desconforto e sintomas associados à má qualidade do ar
interior, especialmente em períodos de elevada ocupação. Ao revisar o projeto dos sistemas de
ventilação e exaustão mecânica, de acordo com a ABNT NBR 16401-3, conclui-se que esses sistemas
deveriam ter sido projetados de modo a assegurar o(a):
Q4042331
Engenharia Mecânica
A velocidade do vento é um fator determinante na análise térmica predial, afetando diretamente as
perdas ou os ganhos de calor através do envelope da construção. Em termos físicos, o efeito de
resfriamento provocado pelo vento em uma parede externa decorre do:
Q4042325
Engenharia Mecânica
Um engenheiro mecânico avalia, em relatório de projeto, um ciclo reversível operando entre dois
reservatórios térmicos a temperaturas TH e TC. O mesmo arranjo pode operar como ciclo de potência ou
como ciclo de refrigeração/bomba de calor. No ciclo de potência e no ciclo de refrigeração, o trabalho
líquido, respectivamente, ocorre:
Q4042324
Engenharia Mecânica
Durante a operação de um sistema de climatização instalado em um edifício universitário, observou-se que o fluido refrigerante, ao sair do compressor, apresentava elevada temperatura e pressão. Para
que o sistema continue operando corretamente, é necessário que esse fluido passe por um componente
que atue em um ciclo de refrigeração por compressão de vapor, com o objetivo de:
Ano: 2026
Banca:
Instituto Legalle
Órgão:
Prefeitura de Unistalda - RS
Prova:
Instituto Legalle - 2026 - Prefeitura de Unistalda - RS - Operador de Máquinas |
Q4038698
Engenharia Mecânica
O sistema de arrefecimento atua retirando o excesso de calor e mantendo o motor da máquina na temperatura ideal de trabalho. A _______ controla o fluxo do líquido quente do motor para o radiador. A __________ promove a circulação forçada do líquido pelas mangueiras, enquanto o ___________ atua resfriando o líquido pelo contato com o ar ambiente.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
Ano: 2026
Banca:
LEGALLE Concursos
Órgão:
Prefeitura de São José das Missões - RS
Prova:
LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de São José das Missões - RS - Operador de Máquinas II |
Q4032968
Engenharia Mecânica
O sistema de arrefecimento controla a
temperatura dos motores de combustão interna Em relação
a isso, analise as assertivas:
I. O radiador atua como um trocador de calor entre a água e o ar.
II. A válvula termostática impede que o motor trabalhe frio por muito tempo.
III. A ventoinha força o ar pelas aletas do radiador.
Está(ão) CORRETA(S)
I. O radiador atua como um trocador de calor entre a água e o ar.
II. A válvula termostática impede que o motor trabalhe frio por muito tempo.
III. A ventoinha força o ar pelas aletas do radiador.
Está(ão) CORRETA(S)
Q4007019
Engenharia Mecânica
Em se tratando de motor a ciclo diesel, assinale a
alternativa incorreta.
Ano: 2026
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Terra Roxa - PR
Prova:
FAU - 2026 - Prefeitura de Terra Roxa - PR - Mecânico |
Q3999531
Engenharia Mecânica
Localizada entre o radiador e o motor. Funciona como uma porta que se abre e fecha de
acordo com a temperatura da solução. Enquanto o motor está frio, permanece fechada e
impede que a solução vá para o radiador. Deste modo, o motor aquece-se mais
rapidamente. O texto anterior faz referência:
Ano: 2026
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Terra Roxa - PR
Prova:
FAU - 2026 - Prefeitura de Terra Roxa - PR - Mecânico |
Q3999528
Engenharia Mecânica
“O Motor de combustão interna é uma máquina termodinâmica, na qual a mistura ar
combustível é inflamada e queimada. O calor liberado pela queima aumenta a pressão dos
gases previamente comprimidos. Esta pressão, gerada pela queima, fornece o trabalho
mecânico ao motor através do movimento retilíneo do embolo, transformado em
movimento rotativo pela árvore de manivelas. Após cada tempo de trabalho, os gases
queimados são expelidos e é admitida nova carga da mistura ar-combustível. Quando o
embolo começa a voltar para o ponto morto superior, estando às válvulas de escapamento
e de admissão fechadas: a mistura é comprimida.” A descrição acima faz referência ao
tempo de trabalho do motor:
Q3992424
Engenharia Mecânica
O espaço condicionado com o sistema de duplo duto da figura abaixo apresenta uma carga térmica de
aquecimento de 10 kW e uma carga sensível de resfriamento de 5 kW. O espaço deve ser mantido a 25°C e
as temperaturas nos dutos frio e quente são de 10°C e 45°C, respectivamente. Se o ar de retorno é de 25°C,
quais serão as taxas de aquecimento e de resfriamento, se a condição parcial de carga de resfriamento for
de 5 kW? Considere o calor específico do ar igual a 1,0 kJ/(kg K).
Sistema de duplo duto. Fonte: Adaptado de ALVAREZ (2019).
Assinale a alternativa CORRETA:
Sistema de duplo duto. Fonte: Adaptado de ALVAREZ (2019).
Assinale a alternativa CORRETA:
Q3992423
Engenharia Mecânica
Considere a seguinte definição:
“Carga térmica é quantidade de calor sensível e latente, geralmente expressa em BTU/h ou kcal/h, que deve ser retirada ou colocada no recinto a fim de proporcionar as condições de conforto desejadas.”
(CREDER, H. Instalações de ar condicionado. Rio de Janeiro, RJ: Livros Técnicos e Científicos Editora S.A., 2004. 326 p)
Assinale a alternativa que apresenta um meio pelo qual NÃO é possível introduzir diretamente a carga térmica no recinto em que se deseja condicionar:
“Carga térmica é quantidade de calor sensível e latente, geralmente expressa em BTU/h ou kcal/h, que deve ser retirada ou colocada no recinto a fim de proporcionar as condições de conforto desejadas.”
(CREDER, H. Instalações de ar condicionado. Rio de Janeiro, RJ: Livros Técnicos e Científicos Editora S.A., 2004. 326 p)
Assinale a alternativa que apresenta um meio pelo qual NÃO é possível introduzir diretamente a carga térmica no recinto em que se deseja condicionar:
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