Questões de Engenharia Mecânica - Sistemas Termomecânicos para Concurso

Q4137990

Ano: 2026 Banca: LEGALLE Concursos Órgão: Prefeitura de Porto Vitória - PR Prova: LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Porto Vitória - PR - Operador de Máquinas |

Q4137990 Engenharia Mecânica

O termômetro do painel está registrando um aumento contínuo no sistema de arrefecimento da carregadeira. Sobre o papel da válvula termostática nesse circuito, analise as assertivas abaixo:
I. A válvula tem a função mecânica de bloquear a água fria nas galerias do motor logo apos a partida, aquecendo o maquinário mais rápido.
II. Quando a temperatura ideal térmica é alcançada, a válvula se abre para permitir a circulação da água fervente rumo ao radiador frontal.
III. É um procedimento técnico recomendado e aprovado pelos fabricantes a extração definitiva dessa válvula para o motor trabalhar mais frio.
Está CORRETO o que se afirma em:

A

I, apenas.

B

IIl, apenas.

C

I e ll, apenas.

D

II e III, apenas.

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Q4137980

Ano: 2026 Banca: LEGALLE Concursos Órgão: Prefeitura de Porto Vitória - PR Prova: LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Porto Vitória - PR - Operador de Máquinas |

Q4137980 Engenharia Mecânica

João, um Operador de Máquinas, vai iniciar sua jornada e precisa entender o funcionamento básico de sua máquina. Acerca do princípio de funcionamento dos motores a diesel, assinale a alternativa CORRETA.

A

A ignição do motor a diesel ocorre pelo centelhamento elétrico emitido pela vela de aquecimento interno.

B

O processo de funcionamento ocorre em quatro tempos distintos: admissão, compressão, expansão e descarga.

C

O carburador realiza a mistura exata de ar e óleo diesel antes de enviá-la para a câmara de compressão.

D

O terceiro tempo do ciclo, conhecido como admissão, injeta água no bloco para evitar o derretimento dos anéis.

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Q4130596

Ano: 2026 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Borrazópolis - PR Prova: FAU - 2026 - Prefeitura de Borrazópolis - PR - Mecânico |

Q4130596 Engenharia Mecânica

O que pode causar excesso de fumaça preta em motores diesel?

A

Excesso de ar na admissão.

B

Queima incompleta por excesso de combustível ou falta de ar.

C

Baixa compressão apenas no sistema elétrico.

D

Anéis danificados.

E

Alta eficiência da injeção.

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Q4130592

Ano: 2026 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Borrazópolis - PR Prova: FAU - 2026 - Prefeitura de Borrazópolis - PR - Mecânico |

Q4130592 Engenharia Mecânica

No motor diesel, o que faz o pistão se movimentar?

A

Faísca da vela de ignição.

B

Turbina.

C

Explosão causada pela mistura de ar com combustível injetado sob alta pressão.

D

Bomba de combustível.

E

Bobina.

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Q4125301

Ano: 2026 Banca: VUNESP Órgão: UNESP Prova: VUNESP - 2026 - UNESP - Assistente Opreacional II - Área de Atuação: Manutenção e Conservação Edital nº 21 |

Q4125301 Engenharia Mecânica

A manutenção preventiva, limpeza e inspeção de sistemas de ar-condicionado garantem eficiência operacional e qualidade do ar interno.

A falta de gás pode causar, entre outros problemas,

A

ruído anormal.

B

mau cheiro.

C

vazamento de água.

D

gelo frequente mesmo limpo.

E

temperatura muito baixa.

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Q4106339

Ano: 2026 Banca: LEGALLE Concursos Órgão: Prefeitura de Mato Leitão - RS Prova: LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Mato Leitão - RS - Motorista |

Q4106339 Engenharia Mecânica

Ao realizar o transporte de passageiros em um dia quente, o Motorista observa o painel de instrumentos e nota que a temperatura do motor está subindo rapidamente. Ele sabe que manter o veículo em condições de uso exige atenção ao sistema de arrefecimento. Nesse sistema, a ________ bloqueia a passagem da água até o motor atingir a temperatura ideal de trabalho. Apos o motor aquecer, a _faz o fluido circular sob pressão, levando-o até o _________, onde o excesso de calor gerado no motor é dissipado para a atmosfera.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:

A

bomba de oleo - ventoinha - cárter.

B

válvula termostática - bomba d'água - radiador.

C

válvula de retenção - bomba d'água - condensador.

D

válvula termostática - turbina - radiador.

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Q4103200

Ano: 2026 Banca: IDHTEC Órgão: Prefeitura de Ipubi - PE Prova: IDHTEC - 2026 - Prefeitura de Ipubi - PE - Motorista Categoria CNH D |

Q4103200 Engenharia Mecânica

O sistema de arrefecimento é fundamental para o funcionamento seguro dos motores de combustão interna, pois controla a quantidade de calor gerada internamente pela queima do combustível. Esse sistema é composto por diversos componentes, cada um com função específica e indispensável para manter a temperatura do motor dentro dos limites adequados. Sobre a composição e as funções dos componentes do sistema de arrefecimento, assinale a alternativa correta:

A

A válvula termostática tem a função de resfriar o líquido dentro do radiador, enquanto a ventoinha é responsável por controlar o fluxo de líquido e a temperatura do motor.

B

A bomba d'água tem a função de interligar o motor ao radiador e ao reservatório, garantindo a vedação do sistema e evitando vazamentos do líquido de arrefecimento.

C

O líquido de arrefecimento, composto por água e aditivo, tem a função de elevar o ponto de ebulição e de congelamento da água, além de lubrificar e proteger o sistema contra a corrosão.

D

O radiador é o componente responsável por circular o líquido de arrefecimento por todo o sistema, sendo acionado pelo interruptor térmico sempre que a temperatura do motor se elevar.

E

Os sensores de temperatura têm a função de ligar e desligar a ventoinha automaticamente, controlando diretamente o fluxo de líquido que circula entre o motor e o radiador.

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Q4102764

Ano: 2026 Banca: Instituto Legalle Órgão: Prefeitura de São Vendelino - RS Prova: Instituto Legalle - 2026 - Prefeitura de São Vendelino - RS - Operador de Máquinas |

Q4102764 Engenharia Mecânica

Ao atuar na compactação e no transporte de terra em dias muito quentes, o Operador notou, pelo painel, que a máquina rodoviária corria risco de superaquecimento. No sistema de arrefecimento, a promove a circulação forçada do líquido pelo motor. O _______ atua resfriando esse líquido quente através do contato com o ar ambiente, e a temperatura exata é indicada ao operador no painel pelo _______.

Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:

A

bomba de oleo - filtro de oleo - horímetro.

B

bomba injetora - cárter - tacômetro.

C

engrenagem - escapamento - manômetro.

D

bomba d'água - radiador - termômetro.

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Q4102749

Ano: 2026 Banca: IV - UFG Órgão: Prefeitura de Valparaíso de Goiás - GO Prova: IV - UFG - 2026 - Prefeitura de Valparaíso de Goiás - GO - Motorista Oficial |

Q4102749 Engenharia Mecânica

É importante para um condutor ter noções básicas de mecânica e dos sistemas de um veículo, sabendo identificar a função principal de alguns componentes. Qual seria a principal função do radiador de um automóvel?

A

Realizar a queima do combustível nos cilindros.

B

Filtrar o ar usado no processo de combustão.

C

Dissipar o calor gerado pelo motor do veículo.

D

Garantir uma vida útil maior aos amortecedores.

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Q4102733

Ano: 2026 Banca: Instituto Legalle Órgão: Prefeitura de São Vendelino - RS Prova: Instituto Legalle - 2026 - Prefeitura de São Vendelino - RS - Motorista |

Q4102733 Engenharia Mecânica

Durante o transporte de uma carga, o Motorista percebe no painel que o ponteiro da temperatura do motor está subindo para o nível vermelho e encosta o veículo para comunicar o defeito e evitar que o motor funda. Acerca do funcionamento do sistema de arrefecimento, assinale a alternativa CORRETA.

A

A verificação diária do nível de água no reservatório do radiador deve ser feita com o motor ligado e bastante quente.

B

A ventoinha e a peça mecânica responsável por injetar combustível extra dentro dos cilindros do motor em dias frios.

C

A válvula termostática tem a função principal de controlar a circulação do líquido de arrefecimento entre o motor e o radiador.

D

O radiador armazena o óleo lubrificante reserva e o envia diretamente para o eixo de manivelas do motor.

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Q4096513

Ano: 2026 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Palma Sola - SC Prova: AMEOSC - 2026 - Prefeitura de Palma Sola - SC - Operador de Máquinas (CNH Categoria C) |

Q4096513 Engenharia Mecânica

O motor a diesel é o tipo mais utilizado em máquinas pesadas, como motoniveladoras, escavadeiras e pás-carregadeiras, em razão de suas características de torque elevado e robustez. Sobre o funcionamento básico de motores a diesel e suas diferenças em relação ao motor a gasolina, assinale a alternativa CORRETA.

A

No motor a diesel, a ignição ocorre pela compressão do ar no interior do cilindro, que eleva a temperatura a ponto de inflamar o combustível injetado, dispensando velas de ignição.

B

A principal função do sistema de pré-aquecimento (velas de incandescência) nos motores a diesel é aumentar a potência do motor durante o funcionamento em regime de carga máxima.

C

Os motores a diesel operam com taxas de compressão menores do que os motores a gasolina, o que proporciona menor consumo de combustível em máquinas pesadas.

D

O motor a diesel utiliza velas de ignição para inflamar a mistura de ar e combustível, processo idêntico ao do motor a gasolina, diferenciando-se apenas pela qualidade do combustível utilizado.

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Q4096313

Ano: 2026 Banca: LEGALLE Concursos Órgão: Prefeitura de Quevedos - RS Prova: LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Quevedos - RS - Operador de Máquinas |

Q4096313 Engenharia Mecânica

Durante o serviço de transporte de terra, o Operador nota que a máquina rodoviária está aquecendo. A limpeza e a verificação do sistema de arrefecimento são atribuições diárias. Considerando isso, analise as assertivas abaixo e julgue-as em Verdadeiras (V) ou Falsas (F):

( ) A tampa do radiador deve ser aberta com o motor quente para o vapor sair mais rápido.

( ) O nível do líquido de arrefecimento deve ser conferido antes da partida, com a máquina ainda fria.

( ) A tela frontal e a colmeia do radiador devem ser mantidas livres e limpas de poeira e palhas.

Qual alternativa preenche, CORRETAMENTE, de cima para baixo, os parênteses acima?

A

V - F - V.

B

F - F - V.

C

F - V - V.

D

V - V - F.

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Q4092001

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Taiúva - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Taiúva - SP - Motorista |

Q4092001 Engenharia Mecânica

O sistema de arrefecimento ajuda a controlar a temperatura do motor durante o funcionamento. Acerca do tema, assinale a alternativa correta.

A

A bomba d'água armazena o líquido de arrefecimento dentro do motor.

B

A bomba d'água impulsiona o líquido pelo sistema, ajudando a manter a temperatura do motor.

C

A bomba d'água queima o combustível junto com o motor.

D

A bomba d'água impede a entrada de ar no motor durante a combustão.

E

A bomba d'água funciona apenas quando o motor está desligado.

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Q4091966

Ano: 2026 Banca: FURB Órgão: SAMAE de Blumenau - SC Prova: FURB - 2026 - SAMAE de Blumenau - SC - Técnico Mecânico |

Q4091966 Engenharia Mecânica

Um motor diesel operando sob baixas temperaturas ambientais apresenta dificuldade de partida, funcionamento irregular nos primeiros ciclos e emissão de fumaça branca transitória. Ensaios indicam compressão adequada e ausência de falhas mecânicas, direcionando a análise ao processo de injeção e formação da mistura na câmara de combustão. A esse respeito, analise as afirmações a seguir:

I.A eficiência da vedação dos cilindros elimina a influência da pulverização na ignição.
II.A formação de gotas maiores pode retardar o início da combustão e gerar instabilidade inicial.
III.A atomização inadequada pode comprometer a vaporização do combustível em baixas temperaturas.

É correto o que se afirma em:

A

III, apenas.

B

I, II e III.

C

I e II, apenas.

D

II e III, apenas.

E

I, apenas.

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Q4091955

Ano: 2026 Banca: FURB Órgão: SAMAE de Blumenau - SC Prova: FURB - 2026 - SAMAE de Blumenau - SC - Técnico Mecânico |

Q4091955 Engenharia Mecânica

Em uma escavadeira equipada com motor ciclo Diesel de injeção direta, operando sob condições de carga dinâmica com rápidas variações de aceleração e demanda de torque, foi observado aumento significativo na emissão de fumaça preta durante os regimes transitórios. O motor mantém estabilidade de rotação, sem falhas perceptíveis ou perda de desempenho, e inspeções indicam ausência de obstruções no sistema de admissão, além de parâmetros de injeção aparentemente dentro das especificações nominais em regime permanente. Considerando os princípios de combustão em motores Diesel e os efeitos transitórios na formação de material particulado, a causa técnica mais provável para o fenômeno observado é:

A

Condição de mistura globalmente pobre, com excesso de ar na câmara de combustão ao longo de todo o ciclo operacional.

B

Avanço excessivo do início da injeção, alterando o desenvolvimento da combustão e aumentando emissões particuladas.

C

Injeção de combustível em quantidade superior à capacidade instantânea de oxidação pelo ar disponível durante acelerações rápidas.

D

Desequilíbrio momentâneo com excesso de ar admitido, promovendo combustão incompleta em regimes transitórios de carga.

E

Operação em temperatura abaixo da faixa ideal, reduzindo a eficiência térmica e favorecendo a formação de fuligem.

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Q4090007

Ano: 2026 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: UNIRIO Prova: INSTITUTO AOCP - 2026 - UNIRIO - Engenheiro - Área: Mecânico |

Q4090007 Engenharia Mecânica

Para a climatização do novo prédio administrativo da UNIRIO, que possui 12 pavimentos e diversas salas com perfis de ocupação variáveis, o engenheiro mecânico avalia três tecnologias disponíveis: Multi-split, VRF (Fluxo de Refrigerante Variável) e Chiller. Considerando as características técnicas, as limitações e as normas de aplicação desses sistemas, informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma a seguir e assinale a alternativa com a sequência correta.
( ) Devido à similaridade no princípio de funcionamento (expansão direta), os sistemas Multi-split são tecnicamente equivalentes aos sistemas VRF, podendo substituí-los em edifícios de grande altura, acima de 10 andares, sem perda de desempenho, bastando apenas aumentar o diâmetro das tubulações para compensar as perdas de carga.
( ) O sistema Chiller classifica-se como de expansão indireta, pois o fluido refrigerante fica confinado na central de máquinas, trocando calor com a água, e não circula pelos ambientes climatizados. Isso centraliza a manutenção pesada e elimina o risco de vazamento de gás refrigerante tóxico/asfixiante em áreas ocupadas.
( ) A principal vantagem do sistema VRF sobre o Chiller convencional em prédios de escritórios é a capacidade de modulação do compressor inverter, que ajusta a vazão de refrigerante à demanda instantânea, garantindo alta eficiência energética em cargas parciais.

A

V – F – V.

B

F – V – V.

C

F – F – V.

D

V – V – F.

E

F – V – F.

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Q4090005

Ano: 2026 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: UNIRIO Prova: INSTITUTO AOCP - 2026 - UNIRIO - Engenheiro - Área: Mecânico |

Q4090005 Engenharia Mecânica

O engenheiro responsável pela central de água gelada de uma universidade analisa o desempenho termodinâmico de um chiller que opera segundo o ciclo padrão de refrigeração por compressão de vapor. Buscando aumentar o Coeficiente de Performance (COP) do sistema sem alterar as pressões de evaporação e condensação, o engenheiro avalia o impacto do sub-resfriamento do líquido na saída do condensador e do superaquecimento do vapor na saída do evaporador. Com base na Termodinâmica Aplicada, assinale a alternativa correta em relação aos efeitos dessas modificações no ciclo.

A

O sub-resfriamento do líquido refrigerante antes da válvula de expansão reduz o efeito de refrigeração, capacidade de absorver calor no evaporador, diminuindo o COP global do ciclo.

B

O processo de expansão na válvula é isentrópico, entropia constante; portanto, alterações na temperatura de entrada da válvula não influenciam a qualidade e o título do vapor na entrada do evaporador.

C

O sub-resfriamento do líquido aumenta a capacidade de refrigeração, efeito frigorífico, sem aumentar significativamente o trabalho de compressão, resultando em um aumento líquido do COP do ciclo.

D

O superaquecimento útil no evaporador deve ser evitado a todo custo, pois, embora aumente a segurança do compressor contra calço hidráulico, ele invariavelmente reduz a temperatura de descarga do compressor, prejudicando a rejeição de calor no condensador.

E

Para qualquer fluido refrigerante, o aumento do superaquecimento na sucção do compressor sempre aumenta o COP, pois o ganho de efeito refrigerante supera o aumento do volume específico e do trabalho de compressão.

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Q4090002

Ano: 2026 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: UNIRIO Prova: INSTITUTO AOCP - 2026 - UNIRIO - Engenheiro - Área: Mecânico |

Q4090002 Engenharia Mecânica

Na etapa de projeto de um sistema de ventilação mecânica e ar-condicionado para o complexo de salas de aula da UNIRIO, o engenheiro mecânico deve determinar a vazão mínima de ar exterior para garantir a qualidade do ar interno (QAI). Considerando as prescrições da norma ABNT NBR 16401-3:2008, assinale a alternativa correta quanto aos critérios de dimensionamento da renovação de ar.

A

O cálculo da vazão mínima de ar exterior deve considerar exclusivamente o número máximo de ocupantes previsto para o ambiente, multiplicando-se esse valor pela taxa fixa de 27 m³/h por pessoa.

B

Para salas de aula, a norma estabelece que a concentração de Dióxido de Carbono (CO₂) pode atingir até 2.500 ppm (partes por milhão) acima da concentração do ar externo, visto que ambientes educacionais possuem ocupação transitória.

C

Em ambientes de ensino, a norma permite que a renovação de ar seja realizada integralmente por meio de recirculação do ar interno, desde que o sistema de filtragem utilize filtros absolutos (HEPA) para a remoção de CO₂ e material particulado.

D

Para garantir a diluição eficaz de contaminantes, a vazão de ar exterior deve ser calculada pela soma de duas parcelas: uma baseada no número de pessoas (vazão por pessoa) e outra baseada na área útil do piso (vazão por m²), visando controlar tanto os bioefluentes humanos quanto as emissões do edifício.

E

A taxa de renovação de ar para ambientes de conforto (como salas de aula e escritórios) deve seguir os mesmos parâmetros da ABNT NBR 7256 (Estabelecimentos Assistenciais de Saúde), exigindo um mínimo de 6 trocas de ar totais por hora, independentemente da carga térmica ou da ocupação.

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Q4087769

Ano: 2026 Banca: Prefeitura de Monte Belo - MG Órgão: Prefeitura de Monte Belo - MG Prova: Prefeitura de Monte Belo - MG - 2026 - Prefeitura de Monte Belo - MG - Motorista |

Q4087769 Engenharia Mecânica

O nível de água do radiador deve ser verificado porque o sistema de arrefecimento tem a função de:

A

resfriar o motor e evitar superaquecimento.

B

aumentar o som do motor.

C

limpar os bancos do veículo.

D

controlar o volume do rádio.

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Q4087088

Ano: 2026 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: IF-CE Prova: INSTITUTO AOCP - 2026 - IF-CE - Professor EBTT - Pesca |

Q4087088 Engenharia Mecânica

Trocador de calor que recebe o vapor à alta pressão e temperatura e provoca a mudança desse gás para o estado líquido retirando calor do próprio vapor através de um meio, seja água ou ar.

O enunciado refere-se ao

A

evaporador.

B

condensador.

C

compressor.

D

dispositivo medidor.

E

processador.

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Questões de Concurso Sobre sistemas termomecânicos em engenharia mecânica

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