Questões de Engenharia Mecânica - Sistemas Termomecânicos para Concurso - Página 8

Q3828252

Ano: 2026 Banca: IGEDUC Órgão: Prefeitura de Riacho das Almas - PE Prova: IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Riacho das Almas - PE - Motorista de Categoria D |

Q3828252 Engenharia Mecânica

O desempenho e a durabilidade dos motores a combustão interna dependem da correta interação entre sistemas mecânicos, térmicos e químicos. Com base nesses princípios, analise as afirmativas a seguir.

I. A compressão adequada da mistura ar-combustível é essencial para o rendimento térmico do motor.
II. O sistema de arrefecimento tem como única função evitar o superaquecimento do motor.
III. A lubrificação inadequada pode provocar desgaste prematuro e aumento do consumo de energia mecânica.
IV. O ciclo de funcionamento do motor a combustão interna ocorre independentemente da sincronização entre válvulas e pistões.
V. A combustão eficiente depende do correto equilíbrio entre quantidade de combustível, ar e momento da ignição.

Está CORRETO o que se afirma em:

A

Apenas I, III e V.

B

Apenas I, III, IV e V.

C

I, II, III, IV e V.

D

Apenas II, III e IV.

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Q3828251

Ano: 2026 Banca: IGEDUC Órgão: Prefeitura de Riacho das Almas - PE Prova: IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Riacho das Almas - PE - Motorista de Categoria D |

Q3828251 Engenharia Mecânica

Durante uma viagem em rodovia, o condutor de um veículo equipado com motor a combustão interna percebe que, após alguns quilômetros em velocidade constante, o indicador de temperatura do motor se eleva rapidamente, aproximando-se da faixa crítica. Ao reduzir a velocidade ou parar o veículo por alguns minutos, a temperatura retorna temporariamente ao normal. Observa-se ainda que o sistema de aquecimento interno do veículo apresenta baixo desempenho e que não há vazamentos visíveis de líquido de arrefecimento no compartimento do motor.
Considerando o funcionamento integrado do sistema de arrefecimento e sua relação com o desempenho térmico do motor a combustão, assinale a alternativa que explica CORRETAMENTE a causa do problema descrito.

A

Obstrução parcial no radiador ou nas mangueiras do sistema de arrefecimento, reduzindo a circulação do fluido, o que provoca aquecimento localizado e compromete a eficiência da dissipação térmica do motor.

B

Desgaste excessivo dos anéis de pistão, provocando perda de compressão e superaquecimento contínuo, o que compromete diretamente a eficiência do motor e a queima adequada do combustível.

C

Falha no sistema de ignição, provocando combustão tardia e aumento localizado da temperatura, o que compromete o funcionamento adequado do equipamento e eleva o risco de danos aos componentes internos.

D

Excesso de óleo lubrificante no cárter, elevando a resistência mecânica interna e dificultando o movimento dos componentes do motor.

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Q3827314

Ano: 2026 Banca: IGEDUC Órgão: Prefeitura de Riacho das Almas - PE Prova: IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Riacho das Almas - PE - Motorista - Categoria "D" e "E" |

Q3827314 Engenharia Mecânica

Relacione os componentes e sistemas de motores a combustão interna (Coluna I) com suas funções ou características principais (Coluna II), considerando motores de veículos automotores a combustão.

Coluna I − Componentes / Sistemas
1. Sistema de admissão de ar.
2. Sistema de alimentação de combustível.
3. Sistema de ignição (ciclo Otto).
4. Sistema de arrefecimento.
5. Sistema de escapamento.

Coluna II − Funções / Características
(__) Conduz os gases resultantes da combustão para fora do motor, contribuindo para a redução de ruído e de poluentes.
(__) Responsável por manter a temperatura de funcionamento do motor dentro de limites adequados, evitando superaquecimento.
(__) Introduz o ar atmosférico filtrado até os cilindros, influenciando diretamente a eficiência da combustão.
(__) Fornece e dosa o combustível necessário à formação da mistura ar−combustível.
(__) Produz a centelha elétrica responsável por iniciar a combustão da mistura ar−combustível.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo:

A

1, 4, 3, 5, 2.

B

5, 4, 1, 2, 3.

C

5, 4, 3, 2, 1.

D

2, 4, 5, 3, 1.

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Q4096562

Ano: 2025 Banca: CONSULPAM Órgão: Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE Prova: CONSULPAM - 2025 - Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE - Motorista de Ambulância |

Q4096562 Engenharia Mecânica

O sistema de arrefecimento destina-se a resfriar a temperatura de funcionamento do motor do carro. Para seu melhor desempenho e para evitar problemas como oxidação, ferrugem, corrosão e suas características, é necessário o uso de aditivos de radiador, respeitando a diluição de no mínimo:

A

5% e no máximo 10% da capacidade do sistema.

B

20% e no máximo 25% da capacidade do sistema.

C

40% e no máximo 60% da capacidade do sistema.

D

90% e no máximo 95% da capacidade do sistema.

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Q4095622

Ano: 2025 Banca: CONSULPAM Órgão: Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE Prova: CONSULPAM - 2025 - Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE - Oficineiro - CAPSI |

Q4095622 Engenharia Mecânica

Motor de combustão interna com ignição por compressão (motor diesel), é um motor no qual o ar admitido num cilindro é comprimido por um êmbolo, atingindo, devido à compressão, uma temperatura de:

A

100 a 200 graus centígrados.

B

200 a 320 graus centígrados.

C

500 a 700 graus centígrados.

D

900 a 1000 graus centígrados.

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Q4095621

Ano: 2025 Banca: CONSULPAM Órgão: Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE Prova: CONSULPAM - 2025 - Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE - Oficineiro - CAPSI |

Q4095621 Engenharia Mecânica

O motor veicular de combustão interna é uma máquina que transforma energia:

A

Mecânica em energia hidráulica.

B

Mecânica em energia térmica.

C

Térmica em energia elétrica.

D

Térmica em energia mecânica.

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Q4058010

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Mecânico |

Q4058010 Engenharia Mecânica

Considerando o contexto de projeto de sistemas de climatização para edifícios públicos, assinale a alternativa que descreve corretamente a diferença entre sistemas de expansão direta (DX) e sistemas indiretos (água gelada).

A

Em sistemas DX, o fluido refrigerante troca calor diretamente com o ar do ambiente no evaporador; já em sistemas de água gelada, a remoção de calor do ar ocorre por meio de água resfriada em fancoils.

B

Em sistemas DX, sempre há melhor qualidade do ar interno, porque o refrigerante filtra partículas; já em água gelada, não há possibilidade de ventilação.

C

Sistemas DX não podem ser zonificados; sistemas de água gelada não permitem controle independente por zona.

D

Sistemas DX não utilizam condensador; sistemas de água gelada dispensam compressor.

E

Sistemas DX exigem torres de resfriamento obrigatoriamente; sistemas de água gelada não podem utilizar economizador de ar.

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Q4058007

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Mecânico |

Q4058007 Engenharia Mecânica

Em um bloco de salas de aula fechado, medições durante o período da tarde indicaram: CO₂ médio de 1.250–1.450 ppm em ocupação típica, PM2,5 interno levemente acima do externo, temperatura interna 27–28 °C, UR 60–65%, dutos limpos e filtros MERV 8 novos nos fancoils. O sistema opera com VAV (Volume de Ar Variável) em modo sazonal “economia de energia”, que limita as aletas de ar externo a 10% em média, sem controle por sensor de CO₂; não há possibilidade de abrir janelas, por ruído externo e segurança, e o orçamento permite apenas uma intervenção de baixa a média complexidade sem troca total de equipamentos. Nesse contexto, qual medida integrada e prioritária melhor atende à qualidade do ar interno sem inviabilizar a operação térmica?

A

Reprogramar o VAV para controle de ar externo por demanda, com sensores de CO₂ por zona, elevando a fração mínima de ar externo; ajustar pressurização de corredores, mantendo filtros atuais até o próximo ciclo de manutenção.

B

Manter a fração fixa de ar externo em 10% e instalar purificadores portáteis HEPA em cada sala, pois isso resolve simultaneamente CO₂ e PM2,5 sem necessidade de ajustes no sistema central.

C

Trocar imediatamente os filtros MERV 8 por MERV 13 nas unidades terminais e reduzir a rotação dos ventiladores para manter a potência, uma vez que maior eficiência de filtragem compensa a menor taxa de renovação com CO₂ elevado.

D

Programar exaustão intermitente de sanitários e copa para criar depressão geral e “puxar” ar externo pela tomada existente, sem mexer nas aletas nem no esquema de automação, limitando-se a horários de pico.

E

Instalar lâmpadas UVGI em dutos de retorno e manter o modo “economia”, pois a desinfecção ultravioleta permite operar com baixa renovação de ar sem impactos sobre CO₂ e conforto.

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Q4058004

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Mecânico |

Q4058004 Engenharia Mecânica

Na Estação Elevatória Norte da Prefeitura de Joinville, será implantada uma nova linha para recalque de esgoto bruto com sólidos fibrosos e areia fina, vazão variável entre 80 e 260 m³/h, altura manométrica total variando entre 9 e 18 m (rede com perdas variáveis), poço de sucção raso e sujeito a entrada de ar, com restrição de cavitação no período de maré baixa, e exigência de manutenção mínima e rápida desobstrução. A especificação pede solução padronizada com motores de 380 V, operação intermitente com partidas frequentes e redução de entupimentos com baixa sensibilidade a variações de viscosidade. Considerando a classificação de bombas e suas características, assinale a alternativa correta acerca da tecnologia base e dos atributos principais a serem priorizados.

A

Bomba centrífuga submersível, com rotor de canal amplo antientupimento, passagem de sólidos compatível e NPSHr; curva Q–H declinante que permite acomodar variações de vazão com controle por inversor, resistência à cavitação e manutenção simplificada por extração guia.

B

Bomba centrífuga radial horizontal multiestágio com rotor fechado de alta eficiência (hidráulica apertada), operando fora do BEP sob controle por válvula de estrangulamento para acomodar a grande variação de vazão.

C

Bomba peristáltica de mangueira (deslocamento positivo) com pulsação natural da vazão e excelente NPSHr, ideal para reduzir a incidência de cavitação e tolerar areia, com baixo impacto de partidas frequentes.

D

Bomba de engrenagens externas de deslocamento positivo, com válvula de alívio e curvas de vazão praticamente horizontais (vazão constante) e NPSHr alto, por ser a mais indicada para sólidos abrasivos e fibras.

E

Bomba de lóbulos sanitária (deslocamento positivo rotativo), com baixa tolerância a partículas abrasivas, mas alta capacidade de autoescorva e curvas quase verticais, indicada para operação com poço raso e fibras longas.

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Q4035732

Ano: 2025 Banca: UNIVALI Órgão: Prefeitura de Luiz Alves - SC Prova: UNIVALI - 2025 - Prefeitura de Luiz Alves - SC - Operador de Máquinas - Edital nº 12 |

Q4035732 Engenharia Mecânica

O turbocompressor, ou turbo, é um dispositivo utilizado para aumentar a potência e a eficiência de motores de combustão interna, forçando a entrada de mais ar nas câmaras de combustão. Ele é composto basicamente por duas seções rotativas montadas em um eixo comum: a turbina e o compressor. Analise as afirmativas a seguir sobre o funcionamento do turbocompressor:
I.A turbina é acionada pela energia cinética e térmica dos gases de escapamento do motor, que a fazem girar em altíssima velocidade.
II.O compressor, acoplado ao mesmo eixo da turbina, utiliza a rotação para sugar o ar atmosférico (geralmente passando por um filtro), comprimi-lo e enviá-lo sob pressão para o coletor de admissão do motor.
III.A válvula de alívio (wastegate) controla a pressão máxima de trabalho do turbo, desviando parte dos gases de escapamento diretamente para o escapamento, antes que eles passem pela turbina, quando a pressão de admissão atinge o limite pré-estabelecido.
Está correto o que se afirma em:

A

I, II e III.

B

I e II, apenas.

C

II e III, apenas.

D

I e III, apenas.

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Q3998729

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: MPE-RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - MPE-RS - Analista do Ministério Público - Engenharia Mecânica |

Q3998729 Engenharia Mecânica

Um analista responsável pelo projeto de climatização de um edifício público foi incumbido de selecionar o sistema de ar-condicionado mais adequado para diferentes setores, com base em critérios como eficiência energética, flexibilidade de operação, controle individual de ambientes e custo de implantação. Dentre as opções disponíveis, estão os sistemas multi-split, VRF/VRV, sistemas centrais com chillers e self-contained. Sobre as características e as aplicações desses sistemas de ar-condicionado, assinale a alternativa correta.

A

Sistemas multi-split possuem uma unidade interna ligada a várias unidades externas, permitindo grande economia de espaço e facilidade de controle individual por ambiente, sendo ideais para grandes edifícios comerciais.

B

Os sistemas VRF/VRV operam com fluxo de refrigerante constante, o que os torna menos eficientes que os sistemas centrais com chillers em edifícios com alta variabilidade de carga térmica.

C

Sistemas com chillers utilizam água gelada como fluido de troca térmica e são indicados para aplicações de grande porte, oferecendo alta eficiência energética e flexibilidade no controle de zonas.

D

Sistemas self-contained são amplamente empregados em edifícios de múltiplos andares e alta demanda de climatização, pois permitem controle individual de temperatura em cada pavimento com alto rendimento energético.

E

O sistema multi-split é a melhor opção para instalações com dezenas de evaporadoras, pois permite a ligação de até 60 unidades internas em uma única condensadora, com controle de capacidade por inversores de frequência.

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Q3998724

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: MPE-RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - MPE-RS - Analista do Ministério Público - Engenharia Mecânica |

Q3998724 Engenharia Mecânica

Em relação aos parâmetros técnicos e às práticas exigidas para garantir a qualidade do ar interior em edificações climatizadas, informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma a seguir a assinale a alternativa com a sequência correta.

( ) A concentração de dióxido de carbono (CO₂) é uma variável recomendada pela ABNT NBR 16401-3 para avaliação da qualidade do ar interior, devendo ser mantida idealmente abaixo de 1000 ppm.
( ) Em edifícios comerciais, a utilização de filtros HEPA é obrigatória, segundo a ABNT NBR 16401, mesmo que o ambiente não exija controle microbiológico rigoroso.
( ) A presença de mofo, odores e partículas em suspensão pode ser um indicativo de falhas na renovação do ar e na manutenção do sistema de climatização.
( ) A recirculação total de ar, sem renovação com ar externo, é aceitável em edificações climatizadas, desde que se mantenha a temperatura em zona de conforto térmico.
( ) A renovação do ar é necessária mesmo em ambientes com boa vedação e controle de temperatura, pois garante a diluição de contaminantes gerados internamente.

A

V – F – V – F – V.

B

V – V – F – F – V.

C

V – F – V – V – F.

D

F – V – V – F – V.

E

V – F – F – F – V.

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Q3998721

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: MPE-RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - MPE-RS - Analista do Ministério Público - Engenharia Mecânica |

Q3998721 Engenharia Mecânica

Em relação ao dimensionamento de dutos e a distribuição de ar em sistemas de climatização, assinale a alternativa correta.

A

O método da velocidade constante considera a variação da pressão nos dutos para garantir a uniformidade da distribuição de ar, sendo ideal para sistemas de grande porte.

B

O método da pressão constante leva em consideração a distribuição do ar para manter o conforto térmico, mas não é utilizado em sistemas de ventilação que exigem grandes volumes de ar.

C

O método da perda térmica crítica é uma abordagem mais indicada para sistemas de climatização industrial, em que a temperatura é a principal variável a ser controlada.

D

O método da vazão fixa é utilizado para garantir a máxima eficiência dos sistemas de ar-condicionado, com controle de velocidade do ar nos dutos.

E

O método do gradiente barométrico é o mais utilizado para garantir a distribuição de ar equilibrada em sistemas de ar-condicionado de grande escala.

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Q3998717

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: MPE-RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - MPE-RS - Analista do Ministério Público - Engenharia Mecânica |

Q3998717 Engenharia Mecânica

Relacione corretamente os equipamentos ou termos relacionados a sistemas de ar-condicionado e climatização às suas respectivas funções ou definições técnicas e assinale a alternativa com a sequência correta.

1. Condensadora.
2. Evaporadora.
3. Termostato.
4. Compressor.

( ) Equipamento que controla automaticamente a temperatura desejada no ambiente.
( ) Unidade externa responsável pela troca de calor com o ambiente externo, removendo calor do fluido refrigerante.
( ) Componente interno responsável por retirar calor do ambiente interno através do fluido refrigerante.
( ) Equipamento que aumenta a pressão e a temperatura do fluido refrigerante, garantindo a circulação no ciclo de refrigeração.

A

1 – 4 – 2 – 3.

B

3 – 1 – 2 – 4.

C

3 – 2 – 1 – 4.

D

3 – 1 – 4 – 2.

E

2 – 3 – 4 – 1.

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Q3998708

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: MPE-RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - MPE-RS - Analista do Ministério Público - Engenharia Mecânica |

Q3998708 Engenharia Mecânica

Um analista do MPRS está verificando as condições de operação de um sistema de ar-condicionado central instalado em uma edificação pública. Durante a inspeção, identificou que o sistema apresentava baixo rendimento térmico e ruído excessivo nas tubulações. Em relação aos componentes, funcionamento e boas práticas de projeto em sistemas de climatização central, assinale a alternativa correta.

A

A presença de ar nos circuitos hidráulicos é natural e, na maioria das vezes, não afeta significativamente o desempenho térmico, sendo dispensável o uso de dispositivos para remoção desse ar.

B

Em sistemas de água gelada, o isolamento térmico das tubulações de ida é essencial, mas o retorno pode permanecer sem isolamento, pois já transporta fluido resfriado.

C

O uso de válvulas de balanceamento hidrodinâmico permite o controle preciso da vazão em circuitos hidráulicos, promovendo o equilíbrio térmico entre diferentes zonas do sistema.

D

Os filtros HEPA são de baixo custo e indicados para todos os sistemas de ar-condicionado, independentemente do tipo de ambiente ou da classe de contaminantes presentes.

E

O diagrama psicrométrico é utilizado apenas para avaliar a temperatura do ar externo e não tem relação direta com o conforto térmico dos ocupantes no ambiente interno.

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Q3998706

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: MPE-RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - MPE-RS - Analista do Ministério Público - Engenharia Mecânica |

Q3998706 Engenharia Mecânica

O conforto térmico ambiental em edificações e os processos de transmissão de calor envolvem fenômenos físicos complexos e exigem conhecimento técnico preciso no dimensionamento de sistemas de climatização. Considerando os conceitos apresentados, assinale a alternativa correta.

A

A resistência térmica total de uma parede composta influencia diretamente a taxa de transferência de calor por condução, sendo desejável que ela seja baixa para maximizar o conforto térmico em ambientes refrigerados.

B

A radiação térmica não pode ser controlada em ambientes internos, mesmo com o uso de películas refletivas ou sombreamento.

C

A ventilação cruzada, em edificações naturalmente ventiladas, é uma das estratégias mais eficazes para promover conforto térmico em climas quentes, pois facilita a remoção do ar quente e aumenta a evaporação do suor.

D

O calor latente está relacionado apenas à temperatura do ar, não interferindo no conforto térmico percebido pelos ocupantes.

E

O coeficiente de transferência de calor por convecção é constante, independentemente da velocidade do ar ou das características da superfície.

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Q3990171

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: IF-PB Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - IF-PB - Técnico de Laboratório - Área: Recursos Pesqueiros |

Q3990171 Engenharia Mecânica

Os motores térmicos são máquinas que têm como objetivo transformar a energia calorífica em energia mecânica diretamente utilizável. Quanto ao ciclo operativo, os motores térmicos podem ser caracterizados como sendo

A

de combustão interna ou externa.

B

por centelha ou compressão.

C

de dois tempos ou quatro tempos.

D

terrestres automotivos, de aviação ou marítimos.

E

alternativos ou rotativos.

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Q3928362

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: MTE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - MTE - Auditor-Fiscal do Trabalho - Curso de Formação (Prova 2) |

Q3928362 Engenharia Mecânica

Assinale a opção correta, no que se refere a caldeiras e vasos de pressão.

A

Vaso de pressão gerador de vapor consiste no aquecimento de um fluido, geralmente água, utilizando um queimador de qualquer fonte de combustível, transformando o fluido em vapor a ser enviado para outros sistemas como fonte de calor.

B

Caldeiras são equipamentos destinados a produzir e acumular vapor, tão somente se a pressão for superior à atmosférica, utilizando qualquer fonte de energia.

C

No armazenamento pressurizado de vapores d’água, as caldeiras e os vasos de pressão diferem tão somente quanto ao transporte do fluido no equipamento.

D

Dependendo do transporte das chamas no equipamento, as caldeiras podem ser classificadas como flamotubulares ou aquotubulares.

E

Vasos de pressão são recipientes estanques, de quaisquer tipos, formatos ou finalidades, capazes de conter fluidos, tão somente sob pressões manométricas positivas.

Q3857305

Ano: 2025 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Blumenau - SC Prova: FURB - 2025 - Prefeitura de Blumenau - SC - Motorista - Categoria D |

Q3857305 Engenharia Mecânica

Considere as assertivas a seguir.

I.O sistema de arrefecimento do veículo é responsável pelo controle da temperatura do motor.
II.Tem como um dos componentes a válvula de admissão.
III.O líquido de arrefecimento tem a função de circular por todo o interior do motor e a bomba d´água é o componente encarregado de forçar a circulação do líquido de arrefecimento entre o motor e o radiador.

É correto o que se afirma em:

A

I, II e III.

B

II e III, apenas.

C

I, apenas.

D

I e III, apenas.

E

III, apenas.

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Q3839000

Ano: 2025 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Biguaçu - SC Prova: FURB - 2025 - Prefeitura de Biguaçu - SC - Mecânico - Edital nº 1 PSS |

Q3839000 Engenharia Mecânica

No motor a combustão de quatro tempos, ciclo Otto, a sequência correta de funcionamento é:

A

Combustão, ar, centelha e força

B

Admissão, compressão, combustão e escape

C

Compressão, ignição, lubrificação e escape

D

Injeção, combustão, resfriamento e retorno

E

Admissão, explosão, refrigeração e parada

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Questões de Concurso Sobre sistemas termomecânicos em engenharia mecânica

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