Questões de Engenharia Mecânica - Sistemas Termomecânicos para Concurso - Página 11

Q3998724

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: MPE-RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - MPE-RS - Analista do Ministério Público - Engenharia Mecânica |

Q3998724 Engenharia Mecânica

Em relação aos parâmetros técnicos e às práticas exigidas para garantir a qualidade do ar interior em edificações climatizadas, informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma a seguir a assinale a alternativa com a sequência correta.

( ) A concentração de dióxido de carbono (CO₂) é uma variável recomendada pela ABNT NBR 16401-3 para avaliação da qualidade do ar interior, devendo ser mantida idealmente abaixo de 1000 ppm.
( ) Em edifícios comerciais, a utilização de filtros HEPA é obrigatória, segundo a ABNT NBR 16401, mesmo que o ambiente não exija controle microbiológico rigoroso.
( ) A presença de mofo, odores e partículas em suspensão pode ser um indicativo de falhas na renovação do ar e na manutenção do sistema de climatização.
( ) A recirculação total de ar, sem renovação com ar externo, é aceitável em edificações climatizadas, desde que se mantenha a temperatura em zona de conforto térmico.
( ) A renovação do ar é necessária mesmo em ambientes com boa vedação e controle de temperatura, pois garante a diluição de contaminantes gerados internamente.

A

V – F – V – F – V.

B

V – V – F – F – V.

C

V – F – V – V – F.

D

F – V – V – F – V.

E

V – F – F – F – V.

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Q3998721

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: MPE-RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - MPE-RS - Analista do Ministério Público - Engenharia Mecânica |

Q3998721 Engenharia Mecânica

Em relação ao dimensionamento de dutos e a distribuição de ar em sistemas de climatização, assinale a alternativa correta.

A

O método da velocidade constante considera a variação da pressão nos dutos para garantir a uniformidade da distribuição de ar, sendo ideal para sistemas de grande porte.

B

O método da pressão constante leva em consideração a distribuição do ar para manter o conforto térmico, mas não é utilizado em sistemas de ventilação que exigem grandes volumes de ar.

C

O método da perda térmica crítica é uma abordagem mais indicada para sistemas de climatização industrial, em que a temperatura é a principal variável a ser controlada.

D

O método da vazão fixa é utilizado para garantir a máxima eficiência dos sistemas de ar-condicionado, com controle de velocidade do ar nos dutos.

E

O método do gradiente barométrico é o mais utilizado para garantir a distribuição de ar equilibrada em sistemas de ar-condicionado de grande escala.

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Q3998717

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: MPE-RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - MPE-RS - Analista do Ministério Público - Engenharia Mecânica |

Q3998717 Engenharia Mecânica

Relacione corretamente os equipamentos ou termos relacionados a sistemas de ar-condicionado e climatização às suas respectivas funções ou definições técnicas e assinale a alternativa com a sequência correta.

1. Condensadora.
2. Evaporadora.
3. Termostato.
4. Compressor.

( ) Equipamento que controla automaticamente a temperatura desejada no ambiente.
( ) Unidade externa responsável pela troca de calor com o ambiente externo, removendo calor do fluido refrigerante.
( ) Componente interno responsável por retirar calor do ambiente interno através do fluido refrigerante.
( ) Equipamento que aumenta a pressão e a temperatura do fluido refrigerante, garantindo a circulação no ciclo de refrigeração.

A

1 – 4 – 2 – 3.

B

3 – 1 – 2 – 4.

C

3 – 2 – 1 – 4.

D

3 – 1 – 4 – 2.

E

2 – 3 – 4 – 1.

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Q3998708

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: MPE-RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - MPE-RS - Analista do Ministério Público - Engenharia Mecânica |

Q3998708 Engenharia Mecânica

Um analista do MPRS está verificando as condições de operação de um sistema de ar-condicionado central instalado em uma edificação pública. Durante a inspeção, identificou que o sistema apresentava baixo rendimento térmico e ruído excessivo nas tubulações. Em relação aos componentes, funcionamento e boas práticas de projeto em sistemas de climatização central, assinale a alternativa correta.

A

A presença de ar nos circuitos hidráulicos é natural e, na maioria das vezes, não afeta significativamente o desempenho térmico, sendo dispensável o uso de dispositivos para remoção desse ar.

B

Em sistemas de água gelada, o isolamento térmico das tubulações de ida é essencial, mas o retorno pode permanecer sem isolamento, pois já transporta fluido resfriado.

C

O uso de válvulas de balanceamento hidrodinâmico permite o controle preciso da vazão em circuitos hidráulicos, promovendo o equilíbrio térmico entre diferentes zonas do sistema.

D

Os filtros HEPA são de baixo custo e indicados para todos os sistemas de ar-condicionado, independentemente do tipo de ambiente ou da classe de contaminantes presentes.

E

O diagrama psicrométrico é utilizado apenas para avaliar a temperatura do ar externo e não tem relação direta com o conforto térmico dos ocupantes no ambiente interno.

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Q3998706

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: MPE-RS Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - MPE-RS - Analista do Ministério Público - Engenharia Mecânica |

Q3998706 Engenharia Mecânica

O conforto térmico ambiental em edificações e os processos de transmissão de calor envolvem fenômenos físicos complexos e exigem conhecimento técnico preciso no dimensionamento de sistemas de climatização. Considerando os conceitos apresentados, assinale a alternativa correta.

A

A resistência térmica total de uma parede composta influencia diretamente a taxa de transferência de calor por condução, sendo desejável que ela seja baixa para maximizar o conforto térmico em ambientes refrigerados.

B

A radiação térmica não pode ser controlada em ambientes internos, mesmo com o uso de películas refletivas ou sombreamento.

C

A ventilação cruzada, em edificações naturalmente ventiladas, é uma das estratégias mais eficazes para promover conforto térmico em climas quentes, pois facilita a remoção do ar quente e aumenta a evaporação do suor.

D

O calor latente está relacionado apenas à temperatura do ar, não interferindo no conforto térmico percebido pelos ocupantes.

E

O coeficiente de transferência de calor por convecção é constante, independentemente da velocidade do ar ou das características da superfície.

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Q3990171

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: IF-PB Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - IF-PB - Técnico de Laboratório - Área: Recursos Pesqueiros |

Q3990171 Engenharia Mecânica

Os motores térmicos são máquinas que têm como objetivo transformar a energia calorífica em energia mecânica diretamente utilizável. Quanto ao ciclo operativo, os motores térmicos podem ser caracterizados como sendo

A

de combustão interna ou externa.

B

por centelha ou compressão.

C

de dois tempos ou quatro tempos.

D

terrestres automotivos, de aviação ou marítimos.

E

alternativos ou rotativos.

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Q3928362

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: MTE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - MTE - Auditor-Fiscal do Trabalho - Curso de Formação (Prova 2) |

Q3928362 Engenharia Mecânica

Assinale a opção correta, no que se refere a caldeiras e vasos de pressão.

A

Vaso de pressão gerador de vapor consiste no aquecimento de um fluido, geralmente água, utilizando um queimador de qualquer fonte de combustível, transformando o fluido em vapor a ser enviado para outros sistemas como fonte de calor.

B

Caldeiras são equipamentos destinados a produzir e acumular vapor, tão somente se a pressão for superior à atmosférica, utilizando qualquer fonte de energia.

C

No armazenamento pressurizado de vapores d’água, as caldeiras e os vasos de pressão diferem tão somente quanto ao transporte do fluido no equipamento.

D

Dependendo do transporte das chamas no equipamento, as caldeiras podem ser classificadas como flamotubulares ou aquotubulares.

E

Vasos de pressão são recipientes estanques, de quaisquer tipos, formatos ou finalidades, capazes de conter fluidos, tão somente sob pressões manométricas positivas.

Q3857305

Ano: 2025 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Blumenau - SC Prova: FURB - 2025 - Prefeitura de Blumenau - SC - Motorista - Categoria D |

Q3857305 Engenharia Mecânica

Considere as assertivas a seguir.

I.O sistema de arrefecimento do veículo é responsável pelo controle da temperatura do motor.
II.Tem como um dos componentes a válvula de admissão.
III.O líquido de arrefecimento tem a função de circular por todo o interior do motor e a bomba d´água é o componente encarregado de forçar a circulação do líquido de arrefecimento entre o motor e o radiador.

É correto o que se afirma em:

A

I, II e III.

B

II e III, apenas.

C

I, apenas.

D

I e III, apenas.

E

III, apenas.

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Q3839000

Ano: 2025 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Biguaçu - SC Prova: FURB - 2025 - Prefeitura de Biguaçu - SC - Mecânico - Edital nº 1 PSS |

Q3839000 Engenharia Mecânica

No motor a combustão de quatro tempos, ciclo Otto, a sequência correta de funcionamento é:

A

Combustão, ar, centelha e força

B

Admissão, compressão, combustão e escape

C

Compressão, ignição, lubrificação e escape

D

Injeção, combustão, resfriamento e retorno

E

Admissão, explosão, refrigeração e parada

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Q3838997

Ano: 2025 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Biguaçu - SC Prova: FURB - 2025 - Prefeitura de Biguaçu - SC - Mecânico - Edital nº 1 PSS |

Q3838997 Engenharia Mecânica

A combustão dentro do cilindro de um motor ocorre quando:

A

A mistura de ar e combustível é inflamada no momento correto

B

O óleo entra em contato com o combustível gelado

C

O motor atinge alta temperatura externa no cabeçote

D

O sistema de escapamento aquece o motor

E

O motor está desligado

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Q3836478

Ano: 2025 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Biguaçu - SC Prova: FURB - 2025 - Prefeitura de Biguaçu - SC - Motorista (Todos) |

Q3836478 Engenharia Mecânica

Durante treinamento de motoristas, o instrutor compara os princípios de funcionamento dos motores de ciclo Otto e ciclo Diesel, questionando sobre o mecanismo predominante de ignição no motor Diesel. Considerando as características técnicas de cada ciclo, a alternativa que descreve corretamente a ignição no motor Diesel é:

A

A ignição ocorre por atrito mecânico: o movimento do pistão contra as paredes do cilindro gera calor suficiente para inflamar o combustível, independentemente da taxa de compressão aplicada ao ar admitido.

B

A ignição ocorre por compressão: o ar admitido é comprimido à alta taxa, elevando significativamente sua temperatura, e ao final da compressão o combustível é injetado sob alta pressão, iniciando a combustão pelo contato com o ar aquecido, sem necessidade de centelha elétrica.

C

A ignição ocorre por pré-aquecimento contínuo: resistências elétricas na câmara de combustão mantêm temperatura constante durante todo o funcionamento, sendo responsáveis por iniciar e sustentar a combustão do diesel.

D

A ignição ocorre por centelha de alta energia: há compressão prévia da mistura ar-combustível e disparo por dispositivo elétrico no momento adequado, com avanço controlado eletronicamente conforme a rotação do motor.

E

A ignição ocorre por compressão moderada com auxílio de aditivo: o combustível Diesel contém componente que reduz a temperatura necessária para autoignição, permitindo taxas de compressão similares às do ciclo Otto.

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Q3807289

Ano: 2025 Banca: Instituto Ágata Órgão: Prefeitura de Juruti - PA Prova: Instituto Ágata - 2025 - Prefeitura de Juruti - PA - Mecânico Especializado |

Q3807289 Engenharia Mecânica

Em motores diesel, o combustível é inflamado pelo(a)

A

faísca da vela.

B

alta compressão do ar.

C

bomba d'água.

D

corrente elétrica da bateria.

E

escapamento aquecido.

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Q3807285

Ano: 2025 Banca: Instituto Ágata Órgão: Prefeitura de Juruti - PA Prova: Instituto Ágata - 2025 - Prefeitura de Juruti - PA - Mecânico Especializado |

Q3807285 Engenharia Mecânica

Motores que utilizam gasolina e álcool pertencem ao ciclo Otto. Nesses motores, o sistema de ignição tem a função de:

A

Realizar a combustão pela compressão extrema do ar dentro do cilindro.

B

Produzir a faísca necessária para inflamar a mistura ar-combustível.

C

Acionar mecanicamente as válvulas de admissão e escape.

D

Controlar o tempo de abertura das válvulas por pressão hidráulica.

E

Realizar a autoignição do combustível sem uso de centelha.

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Q3803838

Ano: 2025 Banca: Instituto Fênix Órgão: Prefeitura de Nova Itaberaba - SC Prova: Instituto Fênix - 2025 - Prefeitura de Nova Itaberaba - SC - Mecânico |

Q3803838 Engenharia Mecânica

Em sistemas de refrigeração a líquido, o dispositivo responsável por controlar a circulação do fluido conforme a temperatura é o:

A

radiador.

B

ventilador.

C

válvula.

D

termostato.

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Q3803836

Ano: 2025 Banca: Instituto Fênix Órgão: Prefeitura de Nova Itaberaba - SC Prova: Instituto Fênix - 2025 - Prefeitura de Nova Itaberaba - SC - Mecânico |

Q3803836 Engenharia Mecânica

Nos motores diesel utilizados em máquinas pesadas, a ignição do combustível ocorre principalmente em função da:

A

centelha.

B

compressão.

C

carburação.

D

vaporização.

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Q3802327

Ano: 2025 Banca: Unesc Órgão: Prefeitura de Jaguaruna - SC Prova: Unesc - 2025 - Prefeitura de Jaguaruna - SC - Mecânico |

Q3802327 Engenharia Mecânica

Os motores de combustão interna operam baseados em ciclos termodinâmicos específicos. Nos motores ciclo Diesel, diferentemente dos motores ciclo Otto (gasolinaetanol), o processo de ignição da mistura ar-combustível ocorre de maneira distinta. Assinale a alternativa que descreve corretamente o princípio de ignição em um motor Diesel convencional de quatro tempos.

A

A ignição é provocada pela mistura do aditivo Arla 32 diretamente com o óleo diesel dentro do cilindro.

B

A ignição ocorre no tempo de admissão, quando o ar quente entra em contato com as válvulas de escape aquecidas.

C

A ignição acontece através do aquecimento prévio do combustível no carburador antes de entrar na câmara de combustão.

D

A ignição ocorre espontaneamente devido à alta temperatura gerada pela compressão do ar na câmara, momento em que o combustível é injetado.

E

A ignição é iniciada por uma centelha elétrica fornecida pela vela de ignição no final do tempo de compressão.

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Q3797786

Ano: 2025 Banca: Unesc Órgão: Prefeitura de Jaguaruna - SC Prova: Unesc - 2025 - Prefeitura de Jaguaruna - SC - Operador de Máquinas |

Q3797786 Engenharia Mecânica

Para garantir a eficiência operacional, o operador de máquinas deve compreender o funcionamento básico dos motores de combustão interna, comumente utilizados em equipamentos pesados. Sobre o sistema de alimentação e admissão de ar em motores a diesel, assinale a alternativa que descreve corretamente a função do turbocompressor.

A

Filtrar as impurezas do combustível antes que ele chegue à bomba injetora, garantindo uma queima limpa.

B

Resfriar o líquido de arrefecimento do motor através de ventilação forçada, evitando o superaquecimento em altas rotações.

C

Aumentar a massa de ar admitida nos cilindros, utilizando a energia dos gases de escape para girar uma turbina, proporcionando maior potência.

D

Comprimir a mistura de ar e combustível dentro do carter para facilitar a partida a frio em dias de baixa temperatura.

E

Reduzir o ruído do escapamento através de câmaras de expansão, diminuindo a poluição sonora da máquina.

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Q3797688

Ano: 2025 Banca: Unesc Órgão: Prefeitura de Jaguaruna - SC Prova: Unesc - 2025 - Prefeitura de Jaguaruna - SC - Operador de Draga |

Q3797688 Engenharia Mecânica

O sistema de arrefecimento é vital para o funcionamento de motores a diesel utilizados em dragas e equipamentos pesados, pois evita o superaquecimento dos componentes internos. Em relação à manutenção e funcionamento deste sistema, assinale a alternativa que descreve corretamente a função da válvula termostática.

A

Regular o fluxo de líquido de arrefecimento para o radiador, mantendo o motor na temperatura ideal de trabalho.

B

Aumentar a pressão do combustível nos bicos injetores para resfriar a câmara de combustão.

C

Misturar o ar com o combustível na proporção estequiométrica antes da admissão no cilindro.

D

Bombear o óleo lubrificante para as partes altas do motor, garantindo a refrigeração dos pistões.

E

Filtrar as impurezas sólidas presentes na água do radiador antes que elas cheguem à bomba d'água.

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Q3795336

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Imbé - RS Prova: FUNDATEC - 2025 - Prefeitura de Imbé - RS - Engenheiro Mecânico |

Q3795336 Engenharia Mecânica

O ciclo de refrigeração pode ser demonstrado através do Gráfico Pxh, também conhecido como Diagrama de Mollier, representado na figura abaixo. Com base nesse diagrama, em relação ao R134, assinale a alternativa correta.

Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

A

O ponto de superaquecimento do vapor é observado no ponto 2.

B

A temperatura latente de condensação é de aproximadamente -12 °C.

C

O ponto de subresfriamento do vapor é observado no ponto 4.

D

O efeito refrigerante (ER) no evaporador é o resultado da diferença da entalpia específica entre o ponto 4 e o ponto 1.

E

A evaporação ocorre entre o ponto 2 e ponto 3.

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Q3769709

Ano: 2025 Banca: IDESG Órgão: Prefeitura de Alto Rio Novo - ES Prova: IDESG - 2025 - Prefeitura de Alto Rio Novo - ES - Mecânico de Manutenção de Automóveis e Veículos a Diesel |

Q3769709 Engenharia Mecânica

Assinale a alternativa que descreve corretamente o ciclo Diesel em quatro tempos e a formação da combustão em motores de injeção direta.

A

Mistura ar-combustível é admitida no cilindro, compressão moderada, ignição por centelha e injeção periódica antes do ponto morto superior.

B

Ar e combustível entram juntos pelo coletor, compressão homogênea, ignição por vela aquecedora e combustão distribuída por faísca controlada.

C

Entrada de ar no enchimento, compressão elevada eleva a temperatura, injeção próxima ao ponto morto superior e ignição por autoignição.

D

Ar comprimido é resfriado na câmara, injeção precoce no início da subida do pistão e combustão mantida por centelha auxiliar.

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Questões de Concurso Sobre sistemas termomecânicos em engenharia mecânica

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