Questões de Concurso
Sobre sistemas termomecânicos em engenharia mecânica
Foram encontradas 2.468 questões
Q4222518
Engenharia Mecânica
A figura a seguir apresenta o diagrama p-V de um ciclo Diesel ideal.
Considerando Q23 = 1000 kJ/kg e Q41 = 400 kJ/kg, avalie as afirmativas a seguir.
I. Nos trechos 1-2 e 3-4, há compressão e expansão adiabáticas, respectivamente.
II. No trecho 2-3, há resfriamento à pressão constante.
III. A eficiência do ciclo apresentado é de 60%.
Está correto apenas o que se afirma em
Q4222517
Engenharia Mecânica
Em um edifício climatizado por um sistema central de água gelada,
um engenheiro analisou o funcionamento integrado dos principais
equipamentos após a redução da capacidade de resfriamento
observada pelos usuários. Durante a inspeção, verificou-se que o
fluido refrigerante realizava normalmente o ciclo frigorífico, a água
gelada era distribuída aos condicionadores de ar e o calor
removido dos ambientes era rejeitado para a atmosfera.
Nesse sistema, o componente cuja função principal é transferir para o ar atmosférico o calor absorvido pela água proveniente do condensador do chiller é o(a)
Nesse sistema, o componente cuja função principal é transferir para o ar atmosférico o calor absorvido pela água proveniente do condensador do chiller é o(a)
Q4222516
Engenharia Mecânica
Durante o dimensionamento preliminar de um sistema de arcondicionado para um escritório, foram levantados os seguintes
dados:
• Ocupação permanente de 12 pessoas.
• Equipamentos dissipando 4,0 kW.
• Iluminação de 1,5 kW.
• Ganho de calor por transmissão através das paredes de 2,0 kW.
Considere ainda a renovação de ar exterior com vazão de 0,30 kg/s, diferença de entalpia entre o ar exterior e o ar interno de 10 kJ/kg e contribuição sensível de 75 W por ocupante.
Assim, a carga térmica total a ser atendida pelo sistema de refrigeração é, aproximadamente, de
• Ocupação permanente de 12 pessoas.
• Equipamentos dissipando 4,0 kW.
• Iluminação de 1,5 kW.
• Ganho de calor por transmissão através das paredes de 2,0 kW.
Considere ainda a renovação de ar exterior com vazão de 0,30 kg/s, diferença de entalpia entre o ar exterior e o ar interno de 10 kJ/kg e contribuição sensível de 75 W por ocupante.
Assim, a carga térmica total a ser atendida pelo sistema de refrigeração é, aproximadamente, de
Q4222515
Engenharia Mecânica
Em um edifício comercial atendido por um sistema central de água
gelada, os operadores observaram um aumento gradual no
consumo de energia elétrica e uma redução da capacidade de
resfriamento ao longo dos últimos meses.
Durante uma inspeção, verificou-se que as temperaturas de entrada e de saída de água gelada nos fan-coils permaneciam próximas dos valores de projeto, porém a diferença de temperatura da água de condensação na entrada e na saída do condensador estava significativamente inferior ao esperado.
Considerando princípios de operação e manutenção de sistemas centrais de ar-condicionado, a condição observada é mais compatível com
Durante uma inspeção, verificou-se que as temperaturas de entrada e de saída de água gelada nos fan-coils permaneciam próximas dos valores de projeto, porém a diferença de temperatura da água de condensação na entrada e na saída do condensador estava significativamente inferior ao esperado.
Considerando princípios de operação e manutenção de sistemas centrais de ar-condicionado, a condição observada é mais compatível com
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
NAV Brasil
Prova:
FGV - 2026 - NAV Brasil - Técnico em Infraestrutura e Manutenção - Mecânica |
Q4218562
Engenharia Mecânica
Durante a manutenção de um grupo gerador, verificou-se que a
temperatura do líquido de arrefecimento frequentemente
ultrapassava a faixa normal de operação. Após a partida do motor,
observou-se que a mangueira superior do radiador permanecia
fria por um período anormalmente prolongado, enquanto a
temperatura do bloco aumentava rapidamente.
A causa mais provável para esse comportamento é
A causa mais provável para esse comportamento é
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
NAV Brasil
Prova:
FGV - 2026 - NAV Brasil - Técnico em Infraestrutura e Manutenção - Mecânica |
Q4218560
Engenharia Mecânica
Durante um treinamento sobre motores de combustão interna,
um instrutor explicou que o ciclo Otto ideal é utilizado para
representar o funcionamento de motores de ignição por centelha.
Nesse ciclo, a etapa ideal de adição de calor ocorre
Nesse ciclo, a etapa ideal de adição de calor ocorre
Ano: 2026
Banca:
Avança SP
Órgão:
Prefeitura de Caconde - SP
Prova:
Avança SP - 2026 - Prefeitura de Caconde - SP - Motorista |
Q4218084
Engenharia Mecânica
Ao realizar a verificação da bomba d'água e dos
componentes relacionados ao sistema de
arrefecimento, um motorista observou o
ventilador acoplado ao conjunto responsável
pela refrigeração do motor. Considerando a
função desse ventilador, assinale a alternativa
que descreve corretamente sua atuação:
Ano: 2026
Banca:
Avança SP
Órgão:
Prefeitura de Caconde - SP
Prova:
Avança SP - 2026 - Prefeitura de Caconde - SP - Motorista |
Q4218080
Engenharia Mecânica
Em um motor de combustão interna de quatro
tempos, há uma etapa em que a válvula de
admissão permanece aberta e o deslocamento
do pistão permite a entrada da mistura ar-combustível no cilindro. Essa etapa recebe a
denominação de:
Ano: 2026
Banca:
Rede Sarah
Órgão:
APS
Prova:
Rede Sarah - 2026 - APS - Engenheiro de Projetos - Civil |
Q4209876
Engenharia Mecânica
De acordo com as normas para projeto de ventiladores, a ventilação da casa de máquinas deve ser do tipo
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Xavantina - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Xavantina - SC - Motorista |
Q4188998
Engenharia Mecânica
Roberto é motorista de um caminhão coletor de lixo da
Prefeitura. Durante uma rota matinal, ele percebe que o
motor do caminhão está superaquecendo, com o
ponteiro do marcador de temperatura no painel atingindo
a faixa vermelha. Sobre o funcionamento básico do
motor a combustão e a situação descrita, assinale a
alternativa correta.
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Xavantina - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Xavantina - SC - Motorista |
Q4188997
Engenharia Mecânica
Um motorista de veículo de carga, ao longo de uma viagem interestadual, percebe que o ponteiro do marcador de temperatura se aproxima progressivamente da zona vermelha do painel. Preocupado com a situação, o condutor decide imobilizar o veículo em local seguro antes de prosseguir. Ciente de que o motor de combustão interna gera calor como subproduto do processo de queima do combustível, o motorista avalia as possíveis causas do superaquecimento para acionar o suporte técnico adequado. Considerando o funcionamento básico do motor de combustão interna e de seu sistema de arrefecimento, assinale a alternativa que apresenta a causa mais provável para o superaquecimento descrito:
Ano: 2026
Banca:
Avança SP
Órgão:
Prefeitura de Potim - SP
Prova:
Avança SP - 2026 - Prefeitura de Potim - SP - Motorista |
Q4188818
Engenharia Mecânica
A função principal do sistema de arrefecimento
com bomba d'água é:
Ano: 2026
Banca:
Avança SP
Órgão:
Prefeitura de Potim - SP
Prova:
Avança SP - 2026 - Prefeitura de Potim - SP - Motorista |
Q4188816
Engenharia Mecânica
O ciclo de funcionamento do motor a combustão
de quatro tempos ocorre na seguinte sequência:
Q4186620
Engenharia Mecânica
Uma bomba de calor está operando em um ciclo de Carnot reverso entre os limites de temperatura de 300 K e 280 K.
Determine a potência de entrada considerando que o calor perdido para o ambiente é de 15 kW e, em seguida, assinale
a alternativa correta.
Ano: 2026
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de São João do Oeste - SC
Prova:
AMEOSC - 2026 - Prefeitura de São João do Oeste - SC - Motorista (CNH categoria D) |
Q4182410
Engenharia Mecânica
Em curso de mecânica básica, o motorista revisou o
funcionamento dos motores de combustão interna de
quatro tempos que equipam os veículos da frota,
compreendendo a sequência de fases que se repete
enquanto o motor está em operação. Sobre essa
sequência, assinale a alternativa correta.
Ano: 2026
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de São João do Oeste - SC
Prova:
AMEOSC - 2026 - Prefeitura de São João do Oeste - SC - Mecânico de Máquinas e Veículos |
Q4182335
Engenharia Mecânica
Um caminhão da frota municipal chegou à oficina com
histórico de aquecimento acima do normal, e o mecânico
revisou com o auxiliar os fundamentos do sistema de
arrefecimento antes de iniciar o diagnóstico. Julgue as
afirmativas a seguir como verdadeiras (V) ou falsas (F):
(__)O sistema de arrefecimento mantém o motor na faixa de temperatura adequada de funcionamento, dissipando o excesso de calor gerado pela combustão.
(__)A válvula termostática controla a circulação do líquido de arrefecimento, abrindo e fechando conforme a temperatura do motor.
(__)O superaquecimento prolongado é inofensivo ao motor, pois a dilatação das peças pelo calor melhora o encaixe entre os componentes internos.
(__)O nível do líquido de arrefecimento deve ser verificado com o motor frio, em razão da pressão e da temperatura do sistema em funcionamento.
Assinale a alternativa com a sequência correta:
(__)O sistema de arrefecimento mantém o motor na faixa de temperatura adequada de funcionamento, dissipando o excesso de calor gerado pela combustão.
(__)A válvula termostática controla a circulação do líquido de arrefecimento, abrindo e fechando conforme a temperatura do motor.
(__)O superaquecimento prolongado é inofensivo ao motor, pois a dilatação das peças pelo calor melhora o encaixe entre os componentes internos.
(__)O nível do líquido de arrefecimento deve ser verificado com o motor frio, em razão da pressão e da temperatura do sistema em funcionamento.
Assinale a alternativa com a sequência correta:
Ano: 2026
Banca:
CONSULPAM
Órgão:
Prefeitura de Pindorama - SP
Prova:
CONSULPAM - 2026 - Prefeitura de Pindorama - SP - Mecânico |
Q4181067
Engenharia Mecânica
Acerca do sistema de arrefecimento, determine V
para verdadeiro e F para falso:
(__)Atualmente dá-se preferência ao sistema de arrefecimento a água pela estabilidade de temperatura.
(__)A válvula termostática permanece fechada quando o motor está frio para acelerar o aquecimento.
(__)A tampa do radiador pressuriza o sistema para baixar o ponto de ebulição da água.
(__)O sistema de termossifão dispensa o uso de bomba d'água, sendo considerado obsoleto.
(__)Anticongelantes, como o álcool ou glicerina, evitam que a água congele no inverno.
Agora, assinale a sequência CORRETA:
(__)Atualmente dá-se preferência ao sistema de arrefecimento a água pela estabilidade de temperatura.
(__)A válvula termostática permanece fechada quando o motor está frio para acelerar o aquecimento.
(__)A tampa do radiador pressuriza o sistema para baixar o ponto de ebulição da água.
(__)O sistema de termossifão dispensa o uso de bomba d'água, sendo considerado obsoleto.
(__)Anticongelantes, como o álcool ou glicerina, evitam que a água congele no inverno.
Agora, assinale a sequência CORRETA:
Ano: 2026
Banca:
CONSULPAM
Órgão:
Prefeitura de Pindorama - SP
Prova:
CONSULPAM - 2026 - Prefeitura de Pindorama - SP - Mecânico |
Q4181065
Engenharia Mecânica
A principal diferença entre um motor de combustão
interna e um de combustão externa, é:
Ano: 2026
Banca:
CONSULPAM
Órgão:
Prefeitura de Pindorama - SP
Prova:
CONSULPAM - 2026 - Prefeitura de Pindorama - SP - Tratorista |
Q4180868
Engenharia Mecânica
Considerando que o motor de combustão interna
funciona em quatro tempos, a sequência CORRETA
desses tempos é:
Ano: 2026
Banca:
LEGALLE Concursos
Órgão:
Prefeitura de Rio das Antas - SC
Prova:
LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Rio das Antas - SC - Mecânico |
Q4166171
Engenharia Mecânica
O Mecânico foi acionado para inspecionar o
sistema de exaustão e escapamento de um veículo do
Município que opera com conversor catalítico de três vias
(catalisador). Sobre as funções e o princípio de operação
do catalisador, é CORRETO afirmar que:
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