Questões de Concurso Sobre sistemas termomecânicos em engenharia mecânica

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Ano: 2026 Banca: UERJ Órgão: UERJ Prova: UERJ - 2026 - UERJ - Engenheiro Mecânico |
Q4042324 Engenharia Mecânica
Durante a operação de um sistema de climatização instalado em um edifício universitário, observou-se que o fluido refrigerante, ao sair do compressor, apresentava elevada temperatura e pressão. Para que o sistema continue operando corretamente, é necessário que esse fluido passe por um componente que atue em um ciclo de refrigeração por compressão de vapor, com o objetivo de:
Alternativas
Q4038698 Engenharia Mecânica
O sistema de arrefecimento atua retirando o excesso de calor e mantendo o motor da máquina na temperatura ideal de trabalho. A _______ controla o fluxo do líquido quente do motor para o radiador. A __________ promove a circulação forçada do líquido pelas mangueiras, enquanto o ___________ atua resfriando o líquido pelo contato com o ar ambiente.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
Alternativas
Q4032968 Engenharia Mecânica
O sistema de arrefecimento controla a temperatura dos motores de combustão interna Em relação a isso, analise as assertivas:
I. O radiador atua como um trocador de calor entre a água e o ar.
II. A válvula termostática impede que o motor trabalhe frio por muito tempo.
III. A ventoinha força o ar pelas aletas do radiador.
Está(ão) CORRETA(S) 
Alternativas
Q4007019 Engenharia Mecânica
Em se tratando de motor a ciclo diesel, assinale a alternativa incorreta.
Alternativas
Q3999531 Engenharia Mecânica
Localizada entre o radiador e o motor. Funciona como uma porta que se abre e fecha de acordo com a temperatura da solução. Enquanto o motor está frio, permanece fechada e impede que a solução vá para o radiador. Deste modo, o motor aquece-se mais rapidamente. O texto anterior faz referência: 
Alternativas
Q3999528 Engenharia Mecânica
“O Motor de combustão interna é uma máquina termodinâmica, na qual a mistura ar combustível é inflamada e queimada. O calor liberado pela queima aumenta a pressão dos gases previamente comprimidos. Esta pressão, gerada pela queima, fornece o trabalho mecânico ao motor através do movimento retilíneo do embolo, transformado em movimento rotativo pela árvore de manivelas. Após cada tempo de trabalho, os gases queimados são expelidos e é admitida nova carga da mistura ar-combustível. Quando o embolo começa a voltar para o ponto morto superior, estando às válvulas de escapamento e de admissão fechadas: a mistura é comprimida.” A descrição acima faz referência ao tempo de trabalho do motor:
Alternativas
Ano: 2026 Banca: UFV Órgão: UFV-MG Prova: UFV - 2026 - UFV-MG - Engenheiro Mecânico |
Q3992424 Engenharia Mecânica
O espaço condicionado com o sistema de duplo duto da figura abaixo apresenta uma carga térmica de aquecimento de 10 kW e uma carga sensível de resfriamento de 5 kW. O espaço deve ser mantido a 25°C e as temperaturas nos dutos frio e quente são de 10°C e 45°C, respectivamente. Se o ar de retorno é de 25°C, quais serão as taxas de aquecimento e de resfriamento, se a condição parcial de carga de resfriamento for de 5 kW? Considere o calor específico do ar igual a 1,0 kJ/(kg K).

 Imagem associada para resolução da questão
Sistema de duplo duto. Fonte: Adaptado de ALVAREZ (2019).


Assinale a alternativa CORRETA:  
Alternativas
Ano: 2026 Banca: UFV Órgão: UFV-MG Prova: UFV - 2026 - UFV-MG - Engenheiro Mecânico |
Q3992423 Engenharia Mecânica
Considere a seguinte definição:
“Carga térmica é quantidade de calor sensível e latente, geralmente expressa em BTU/h ou kcal/h, que deve ser retirada ou colocada no recinto a fim de proporcionar as condições de conforto desejadas.”
(CREDER, H. Instalações de ar condicionado. Rio de Janeiro, RJ: Livros Técnicos e Científicos Editora S.A., 2004. 326 p)
Assinale a alternativa que apresenta um meio pelo qual NÃO é possível introduzir diretamente a carga térmica no recinto em que se deseja condicionar:
Alternativas
Ano: 2026 Banca: UFV Órgão: UFV-MG Prova: UFV - 2026 - UFV-MG - Engenheiro Mecânico |
Q3992422 Engenharia Mecânica

O sistema de condicionamento de ar representado na figura abaixo é o:



         Imagem associada para resolução da questão


Sistema de condicionamento de ar. Fonte: ALVAREZ (2019). 

Alternativas
Q3977543 Engenharia Mecânica
Em sistemas de climatização de médio e de grande porte, equipamentos específicos são utilizados para o controle térmico. Os chillers são equipamentos utilizados para:
Alternativas
Q3977048 Engenharia Mecânica
Diferentemente dos motores a gasolina, os motores a diesel são classificados como motores de ignição por compressão. Nesse contexto, o fenômeno responsável por iniciar a combustão nesse ciclo é o(a)
Alternativas
Q3976153 Engenharia Mecânica
Em um conjunto propulsivo naval, a potência química do combustível disponível ao motor é Pcomb = 10000 kW. O motor diesel converte essa potência em potência no eixo do motor, com rendimento térmico efetivo ηm = 40%. Em seguida, a transmissão (redutor + linha de eixo até o flange do hélice) entrega potência ao eixo propulsor, com rendimento mecânico ηt = 90%. Por fim, o hélice converte a potência no eixo em potência efetiva útil na água, com rendimento propulsivo ηp = 60%. O rendimento global do conjunto, definido como potência efetiva útil na água, dividida pela potência química do combustível, é:
Alternativas
Q3971057 Engenharia Mecânica

Acerca de sistemas de refrigeração, ventilação e ar-condicionado, julgue o item a seguir.


A placa de identificação de compressores herméticos deve conter informações fundamentais, como modelo, voltagem, corrente de partida (LRA), tipo de refrigerante utilizado, potência, número de série e data de fabricação. 

Alternativas
Q3971056 Engenharia Mecânica

Acerca de sistemas de refrigeração, ventilação e ar-condicionado, julgue o item a seguir.


Em locais abertos, é comum a utilização de sistemas de condicionamento de ar baseados na ventilação com evaporação de água. Nesses casos, a redução da temperatura do ar está diretamente relacionada à entalpia de vaporização da água e à massa total de água injetada no fluxo de ar. 

Alternativas
Q3971055 Engenharia Mecânica

Julgue o seguinte item, relativo a compressores.


O processo de compressão em sistemas alternativos controlados por válvulas automáticas de admissão e descarga ocorre em três fases distintas: (i) estabelecimento de um diferencial de pressão que permita a entrada do gás no cilindro; (ii) compressão do gás por meio de um processo politrópico; e (iii) estabelecimento de um novo diferencial de pressão para transferir o gás comprimido para o coletor de descarga.

Alternativas
Q3971054 Engenharia Mecânica

Julgue o seguinte item, relativo a compressores.


Em um compressor de ar alternativo, o aumento da temperatura do gás ao ingressar no volume disponibilizado pelo cilindro, combinado com a redução da pressão na admissão, constitui a principal causa da queda da eficiência volumétrica quando a razão de compressão é elevada.

Alternativas
Q3971053 Engenharia Mecânica

Em relação a motores de combustão interna, julgue o item a seguir.


Motores a combustão interna do ciclo Otto modernos e de alto desempenho, projetados especificamente para acionar geradores elétricos e utilizar gás natural como combustível, podem adotar taxa de compressão superior a 11:1 e pressão de turbo na faixa de 350 kPa, bem como podem operar com razão de equivalência abaixo de 0,6.

Alternativas
Q3971052 Engenharia Mecânica

Em relação a motores de combustão interna, julgue o item a seguir.


Motores a ignição por compressão utilizam taxas de compressão superiores àquelas empregadas em motores a ignição por centelha e podem operar com diesel e alguns óleos pesados; a adição de calor no ciclo ideal é normalmente considerada isocórica. 

Alternativas
Q3971051 Engenharia Mecânica

A respeito de turbinas a vapor, julgue o seguinte item.


Em uma turbina de impulso, considerando-se palhetas móveis simétricas e desprezando-se o atrito no escoamento, as velocidades de entrada e de saída do rotor possuem a mesma magnitude.

Alternativas
Q3971050 Engenharia Mecânica

A respeito de turbinas a vapor, julgue o seguinte item.


Nas turbinas a vapor, que entregam potência mecânica ao sistema por meio da expansão do fluido através de bocais fixos ou rotativos, o torque é gerado por impulso, no caso dos bocais fixos, e por reação, quando a expansão ocorre em bocais rotativos.

Alternativas
Respostas
41: A
42: A
43: E
44: C
45: A
46: B
47: C
48: D
49: D
50: D
51: B
52: A
53: C
54: E
55: C
56: E
57: C
58: E
59: C
60: C