Questões de Concurso
Sobre motores de combustão interna em engenharia mecânica
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Ponto de orvalho dos produtos é a
Esses dois tipos de motores de combustão interna, por centelha e por compressão, são também denominados, respectivamente, como
Com base no sistema hidráulico esquematizado na figura precedente, julgue o item seguinte.
O componente ❸ é uma bomba de vazão variável acionada
por motor de combustão interna.
Acerca da filtragem de ar de combustão e ventilação, julgue o item subsequente.
O ar atmosférico deve possuir grau de impurezas e umidade
controlados.
Acerca da filtragem de ar de combustão e ventilação, julgue o item subsequente.
A função da caixa de filtragem, normalmente feita de aço
carbono ou aço inox, é fornecer ar de combustão
suficientemente puro para evitar incrustação, erosão,
deterioração e corrosão dos componentes internos da turbina,
principalmente as palhetas estatoras e rotoras do compressor
de ar e das turbinas, e evitar o entupimento dos canais de
refrigeração das aletas e palhetas da turbina.
Acerca da filtragem de ar de combustão e ventilação, julgue o item subsequente.
O estágio de filtragem do tipo coalescente é responsável pela
retenção de insetos e pequenos animais.
Julgue o item seguinte, relacionado ao gás natural, e à sua produção, transporte, distribuição e comercialização.
O gás natural é uma fonte de energia fóssil composta
principalmente por metano (CH4), juntamente com
quantidades menores de outros hidrocarbonetos leves e
traços de compostos não hidrocarbonetos.
Acerca de motores de combustão interna, ciclo Otto, quatro tempos, bem como seus aspectos construtivos, de operação e manutenção, julgue item subsequente.
Relação estequiométrica é definida como a relação ideal
entre ar e combustível, a qual é capaz de, a um só tempo,
produzir torque máximo e consumo mínimo, dentro da faixa
útil da rotação do motor especificada em projeto.
Acerca de motores de combustão interna, ciclo Otto, quatro tempos, bem como seus aspectos construtivos, de operação e manutenção, julgue item subsequente.
Para um motor ciclo Otto, a cilindrada (C) é calculada pela fórmula C = [n.( π . h .r2)] . t , em que n é o número de cilindros do motor, r é o raio do cilindro, h, o curso do pistão no interior do cilindro e t, a quantidade de tempos do motor.
Acerca de motores de combustão interna, ciclo Otto, quatro tempos, bem como seus aspectos construtivos, de operação e manutenção, julgue item subsequente.
A formação de depósitos de carbono nas válvulas, pistões,
cabeça do cilindro e câmara de combustão afeta
negativamente o desempenho do motor, com perda de
potência, aumento do consumo de combustível e emissões
elevadas de carbono.
Acerca de motores de combustão interna, ciclo Otto, quatro tempos, bem como seus aspectos construtivos, de operação e manutenção, julgue item subsequente.
O sistema de lubrificação reduz o atrito entre as peças
móveis desses motores, porém, em contrapartida, o óleo
lubrificante aquece bastante, o que implica sua
contraindicação, por incrementar a geração de calor.
Na indústria de gás natural, os motores de combustão interna são frequentemente utilizados para impulsionar compressores, geradores e outros equipamentos essenciais. A respeito da aplicação dos motores de quatro tempos, julgue o item subsequente.
A taxa de compressão no ciclo Otto, que influencia
diretamente a eficiência e o desempenho do motor, pode ser
calculada pela razão entre o volume do cilindro no final da
fase de compressão e o volume do cilindro no início dessa
fase.
Na indústria de gás natural, os motores de combustão interna são frequentemente utilizados para impulsionar compressores, geradores e outros equipamentos essenciais. A respeito da aplicação dos motores de quatro tempos, julgue o item subsequente.
O ciclo Otto, de quatro tempos, caracteriza-se por ter alta
eficiência térmica, principalmente em motores automotivos,
devido à baixa relação de compressão utilizada, que melhora
o aproveitamento do combustível e a eficiência de
combustão.
Na indústria de gás natural, os motores de combustão interna são frequentemente utilizados para impulsionar compressores, geradores e outros equipamentos essenciais. A respeito da aplicação dos motores de quatro tempos, julgue o item subsequente.
O ciclo termodinâmico Otto, de quatro tempos, consiste em
admissão, compressão, expansão (combustão) e escape,
sendo amplamente utilizado em motores de combustão
interna a gasolina.
Em relação a geradores e motores síncronos, julgue o item a seguir.
Os motores síncronos são capazes de manter fixa sua rotação
diante de variações da carga que não extrapolem sua
capacidade de conjugado.
Em relação a geradores e motores síncronos, julgue o item a seguir.
A partida dos motores síncronos como motor de indução não
é recomendada devido ao escorregamento que a máquina
pode experimentar.
Em relação a geradores e motores síncronos, julgue o item a seguir.
Para que um gerador síncrono forneça energia elétrica para
cargas isoladas, é necessário que ele esteja conectado à fonte
de tensão trifásica.
Em relação a geradores e motores síncronos, julgue o item a seguir.
O funcionamento de geradores síncronos a vazio permite que
se determine a corrente de campo necessária para que se
atingir determinada tensão interna.
A respeito dos motores de combustão interna e trocadores de calor, julgue o item a seguir.
O trocador de calor a placas consiste de um pacote de placas
metálicas com furos para passagem de dois fluidos entre os
quais acontece transferência de calor.
A respeito dos motores de combustão interna e trocadores de calor, julgue o item a seguir.
Entre os componentes móveis dos motores que operam
segundo o ciclo Otto, incluem-se o pistão, a biela, o cabeçote
e o virabrequim.
