Questões de Engenharia Mecânica - Motores de Combustão Interna para Concurso - Página 3

Q4188818

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Potim - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Potim - SP - Motorista |

Q4188818 Engenharia Mecânica

A função principal do sistema de arrefecimento com bomba d'água é:

A

Aumentar a potência do motor em subidas íngremes.

B

Circular líquido refrigerante mantendo temperatura adequada do motor.

C

Filtrar impurezas do combustível antes da combustão.

D

Lubrificar internamente as peças móveis do motor.

E

Reduzir o consumo de combustível em trajetos urbanos.

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Q4188816

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Potim - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Potim - SP - Motorista |

Q4188816 Engenharia Mecânica

O ciclo de funcionamento do motor a combustão de quatro tempos ocorre na seguinte sequência:

A

Admissão, explosão, compressão e escape.

B

Compressão, admissão, explosão e escape.

C

Explosão, compressão, admissão e escape.

D

Admissão, compressão, explosão e escape.

E

Escape, admissão, compressão e explosão.

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Q4182410

Ano: 2026 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de São João do Oeste - SC Prova: AMEOSC - 2026 - Prefeitura de São João do Oeste - SC - Motorista (CNH categoria D) |

Q4182410 Engenharia Mecânica

Em curso de mecânica básica, o motorista revisou o funcionamento dos motores de combustão interna de quatro tempos que equipam os veículos da frota, compreendendo a sequência de fases que se repete enquanto o motor está em operação. Sobre essa sequência, assinale a alternativa correta.

A

No ciclo de quatro tempos, a admissão e o escape acontecem ao mesmo tempo, enquanto a compressão e a combustão se alternam a cada giro completo do virabrequim do motor.

B

O ciclo de quatro tempos ocorre na ordem escape, combustão, admissão e compressão, iniciando-se pela expulsão dos gases já queimados que restaram no interior do cilindro.

C

O ciclo de quatro tempos compreende, nesta ordem, admissão, compressão, combustão com expansão dos gases e escape, fases que se repetem enquanto o motor funciona.

D

O motor de quatro tempos realiza dois movimentos do pistão por ciclo, dispensando as fases de compressão e de escape dos gases resultantes da combustão da mistura.

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Q4181065

Ano: 2026 Banca: CONSULPAM Órgão: Prefeitura de Pindorama - SP Prova: CONSULPAM - 2026 - Prefeitura de Pindorama - SP - Mecânico |

Q4181065 Engenharia Mecânica

A principal diferença entre um motor de combustão interna e um de combustão externa, é:

A

No motor de combustão interna, o fluido de trabalho está separado da mistura ar/combustível.

B

O motor de combustão interna exige obrigatoriamente uma caldeira e condensador.

C

A combustão externa é a única que permite transformar energia térmica em mecânica.

D

No de combustão interna, o fluido de trabalho consiste nos produtos da combustão da mistura de ar/combustível.

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Q4180868

Ano: 2026 Banca: CONSULPAM Órgão: Prefeitura de Pindorama - SP Prova: CONSULPAM - 2026 - Prefeitura de Pindorama - SP - Tratorista |

Q4180868 Engenharia Mecânica

Considerando que o motor de combustão interna funciona em quatro tempos, a sequência CORRETA desses tempos é:

A

Combustão, Admissão, Compressão e Escapamento.

B

Combustão, Compressão, Admissão e Escapamento.

C

Admissão, Compressão, Combustão e Escapamento.

D

Admissão, Combustão, Compressão e Escapamento.

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Q4161135

Ano: 2026 Banca: LEGALLE Concursos Órgão: Prefeitura de Rio das Antas - SC Prova: LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Rio das Antas - SC - Operador de Máquinas Leves |

Q4161135 Engenharia Mecânica

Ao checar os detalhes da máquina pela manhã, o Operador nota que, durante o trabalho, a luz de temperatura do motor acendeu no painel. Assim, o que esse marcador indica e qual é a ação CORRETA segundo as regras de condução para evitar acidentes e proteger a máquina?

A

Indica o nível baixo de combustível; deve-se acelerar o trator imediatamente.

B

Indica que o motor está muito frio; deve-se desligar o trator na mesma hora.

C

Indica superaquecimento; deve-se parar o trator e verificar a causa, mantendo o motor ligado por um tempo se a correia estiver intacta.

D

Indica falta de carga na bateria; deve-se trocar o fusível com o motor acelerado.

E

Indica a perda de pressão do óleo; deve-se colocar água gelada no tanque de diesel.

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Q4160823

Ano: 2026 Banca: LEGALLE Concursos Órgão: Prefeitura de Rio das Antas - SC Provas: LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Rio das Antas - SC - Motorista I (Veículos Leves) | LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Rio das Antas - SC - Motorista II (Veículos Pesados) | LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Rio das Antas - SC - Operador de Máquinas Leves | LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Rio das Antas - SC - Operador de Máquinas Pesadas |

Q4160823 Engenharia Mecânica

O ciclo de funcionamento do motor de combustão interna mais comum é realizado em quatro tempos ordenados. No tempo de _______, a mistura de ar e combustível entra no cilindro, No tempo de_______, essa mistura é fortemente apertada pelo pistão. Por fim, no tempo de ______, ocorre a eliminação dos gases queimados.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:

A

descarga - explosão - compressão.

B

explosão - admissão - descarga.

C

admissão - compressão - descarga.

D

compressão - explosão - admissão.

E

admissão - descarga - explosão.

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Q4157458

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157458 Engenharia Mecânica

Considere os motores alternativos a gasolina e a diesel, bem como seus respectivos ciclos ideais (Otto e Diesel). Com base nas diferenças de ignição, nos processos de fornecimento de calor, na razão de compressão, na eficiência térmica e na razão de corte, assinale a opção correta.

A

O motor a gasolina opera com ignição por compressão, possui maior razão de compressão e, para uma mesma razão de compressão, apresenta maior eficiência térmica que o motor a diesel.

B

O ciclo Diesel ideal difere do ciclo Otto ideal porque, no ciclo Diesel, o fornecimento de calor ocorre а volume constante, enquanto, no ciclo Otto, ocorre a pressão constante.

C

Para uma mesma razão de compressão, o motor a diesel é mais eficiente que o motor a gasolina, pois a razão de corte aumenta a eficiência térmica do cicło Diesel.

D

O motor a diesel opera com maiores razões de compressão. Contudo, para uma mesma razão de compressão, o ciclo Otto é mais eficiente que o ciclo Diesel.

E

A razão de corte é definida como a razão entre as pressões máxima e mínima do ciclo Diesel, e seu aumento eleva a eficiência térmica do motor a diesel.

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Q4157455

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157455 Engenharia Mecânica

Um motor a gasolina possui uma razão de compressão volumétrica de 8, e, antes da compressão, o ar no cilindro está a 300 K e 90 kPa. A pressão máxima de combustão é 6000 kPa. Assuma propriedades do ar frio. Qual é a temperatura máxima (em Kelvin) no ciclo?

Dados: k = 1,4, 8^0,4 = 2,3 e 8^1,4 = 18,4.

A

1400 K

B

1600 К

C

1800K

D

2200K

E

2500 K

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Q4154874

Ano: 2026 Banca: Instituto Legalle Órgão: Prefeitura de Nova Roma do Sul - RS Prova: Instituto Legalle - 2026 - Prefeitura de Nova Roma do Sul - RS - Motorista |

Q4154874 Engenharia Mecânica

O superaquecimento do motor de um automóvel pode ocorrer devido ao(à):

A

Desgaste excessivo das palhetas.

B

Desgaste da borracha dos pedais.

C

Pressão incorreta dos pneus.

D

alta d'água no sistema de arrefecimento.

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Q4147436

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Ipira - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Ipira - SC - Operador de Máquinas Rodoviárias |

Q4147436 Engenharia Mecânica

A compreensão do princípio de funcionamento do motor instalado nas máquinas rodoviárias é parte do conhecimento básico exigido do operador, tanto para a operação adequada quanto para o reconhecimento de sintomas de falha que indiquem necessidade de manutenção. Sobre o funcionamento do motor das máquinas pesadas utilizadas em obras viárias, indique a alternativa correta:

A

O motor a combustão converte diretamente energia elétrica em energia mecânica, dispensando o emprego de combustível líquido durante a operação.

B

O motor predominante em máquinas pesadas opera em ciclo Otto de dois tempos a gasolina, com altas rotações típicas de equipamentos compactos.

C

O motor diesel realiza a ignição da mistura ar-combustível por meio de vela centelhadora, à semelhança dos motores empregados em veículos leves a gasolina.

D

O ciclo do motor diesel compreende dois estágios principais, ignição e escape, sem necessidade de fases distintas de admissão e compressão.

E

O motor diesel de quatro tempos cumpre os estágios de admissão, compressão, combustão e escape, com ignição por compressão do ar.

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Q4137980

Ano: 2026 Banca: LEGALLE Concursos Órgão: Prefeitura de Porto Vitória - PR Prova: LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Porto Vitória - PR - Operador de Máquinas |

Q4137980 Engenharia Mecânica

João, um Operador de Máquinas, vai iniciar sua jornada e precisa entender o funcionamento básico de sua máquina. Acerca do princípio de funcionamento dos motores a diesel, assinale a alternativa CORRETA.

A

A ignição do motor a diesel ocorre pelo centelhamento elétrico emitido pela vela de aquecimento interno.

B

O processo de funcionamento ocorre em quatro tempos distintos: admissão, compressão, expansão e descarga.

C

O carburador realiza a mistura exata de ar e óleo diesel antes de enviá-la para a câmara de compressão.

D

O terceiro tempo do ciclo, conhecido como admissão, injeta água no bloco para evitar o derretimento dos anéis.

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Q4130592

Ano: 2026 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Borrazópolis - PR Prova: FAU - 2026 - Prefeitura de Borrazópolis - PR - Mecânico |

Q4130592 Engenharia Mecânica

No motor diesel, o que faz o pistão se movimentar?

A

Faísca da vela de ignição.

B

Turbina.

C

Explosão causada pela mistura de ar com combustível injetado sob alta pressão.

D

Bomba de combustível.

E

Bobina.

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Q4106339

Ano: 2026 Banca: LEGALLE Concursos Órgão: Prefeitura de Mato Leitão - RS Prova: LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Mato Leitão - RS - Motorista |

Q4106339 Engenharia Mecânica

Ao realizar o transporte de passageiros em um dia quente, o Motorista observa o painel de instrumentos e nota que a temperatura do motor está subindo rapidamente. Ele sabe que manter o veículo em condições de uso exige atenção ao sistema de arrefecimento. Nesse sistema, a ________ bloqueia a passagem da água até o motor atingir a temperatura ideal de trabalho. Apos o motor aquecer, a _faz o fluido circular sob pressão, levando-o até o _________, onde o excesso de calor gerado no motor é dissipado para a atmosfera.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:

A

bomba de oleo - ventoinha - cárter.

B

válvula termostática - bomba d'água - radiador.

C

válvula de retenção - bomba d'água - condensador.

D

válvula termostática - turbina - radiador.

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Q4106317

Ano: 2026 Banca: LEGALLE Concursos Órgão: Prefeitura de Mato Leitão - RS Prova: LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Mato Leitão - RS - Operador de Máquinas |

Q4106317 Engenharia Mecânica

Providenciar o abastecimento de água (líquido de arrefecimento) nas máquinas rodoviárias é importante para prevenir o superaquecimento. Sobre o sistema de arrefecimento, analise as assertivas abaixo e julgue-as em Verdadeiras (V) ou Falsas (F):
( ) A válvula termostática atua impedindo que o motor trabalhe frio, bloqueando a circulação de água para o radiador até que o motor atinja a temperatura ideal.
( ) A bomba d'água tem a função de promover a circulação forçada do líquido de arrefecimento através das galerias do motor e do radiador.
( ) O Operador deve abrir a tampa do radiador quando o motor estiver fervendo para liberar a pressão do sistema rapidamente.
Qual alternativa preenche, CORRETAMENTE, de cima para baixo, os parênteses acima?

A

F - V - F.

B

V - V - F.

C

V - F - V.

D

F - F - V.

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Q4091958

Ano: 2026 Banca: FURB Órgão: SAMAE de Blumenau - SC Prova: FURB - 2026 - SAMAE de Blumenau - SC - Técnico Mecânico |

Q4091958 Engenharia Mecânica

Um gerador diesel de emergência do SAMAE é acionado durante falta de energia e o técnico mecânico observa que, após 20 minutos de operação, a temperatura do líquido de arrefecimento atinge o valor de alarme e o equipamento entra em proteção. Ao inspecionar o sistema, verifica que o nível do líquido de arrefecimento está correto, a correia do ventilador está íntegra e tensionada, e não há vazamentos visíveis. O motor apresentava manutenção preventiva realizada há 3 meses. Sobre o diagnóstico mais provável e a conduta adequada, assinale a alternativa correta:

A

O nível correto do líquido e a ausência de vazamentos confirmam que o sistema de arrefecimento está em bom estado, sendo o alarme resultado de falha no sensor de temperatura, que deve ser substituído antes de nova operação do gerador.

B

A integridade da correia e o nível correto do líquido indicam que o problema é no sistema elétrico de acionamento do eletroventilador, devendo o técnico verificar o fusível e o relé do eletroventilador antes de qualquer conclusão sobre o arrefecimento mecânico.

C

As possíveis causas incluem obstrução parcial no radiador por deposição de sedimentos, falha na bomba d'água, termostato travado na posição fechada ou incrustações no circuito de arrefecimento; a conduta adequada é verificar a circulação do líquido com o motor frio, inspecionar o termostato e o radiador antes de rearmar o equipamento.

D

O aquecimento em carga após 3 meses da última preventiva indica que o intervalo de manutenção é insuficiente para o tipo de aplicação, devendo o técnico reduzir o intervalo para 30 dias e rearmar o equipamento para verificar se o problema persiste.

E

O aquecimento após 20 minutos indica subdimensionamento do gerador para a carga atual, sendo necessária a redução da carga elétrica alimentada antes de qualquer inspeção do sistema de arrefecimento.

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Q4091955

Ano: 2026 Banca: FURB Órgão: SAMAE de Blumenau - SC Prova: FURB - 2026 - SAMAE de Blumenau - SC - Técnico Mecânico |

Q4091955 Engenharia Mecânica

Em uma escavadeira equipada com motor ciclo Diesel de injeção direta, operando sob condições de carga dinâmica com rápidas variações de aceleração e demanda de torque, foi observado aumento significativo na emissão de fumaça preta durante os regimes transitórios. O motor mantém estabilidade de rotação, sem falhas perceptíveis ou perda de desempenho, e inspeções indicam ausência de obstruções no sistema de admissão, além de parâmetros de injeção aparentemente dentro das especificações nominais em regime permanente. Considerando os princípios de combustão em motores Diesel e os efeitos transitórios na formação de material particulado, a causa técnica mais provável para o fenômeno observado é:

A

Condição de mistura globalmente pobre, com excesso de ar na câmara de combustão ao longo de todo o ciclo operacional.

B

Avanço excessivo do início da injeção, alterando o desenvolvimento da combustão e aumentando emissões particuladas.

C

Injeção de combustível em quantidade superior à capacidade instantânea de oxidação pelo ar disponível durante acelerações rápidas.

D

Desequilíbrio momentâneo com excesso de ar admitido, promovendo combustão incompleta em regimes transitórios de carga.

E

Operação em temperatura abaixo da faixa ideal, reduzindo a eficiência térmica e favorecendo a formação de fuligem.

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Q4071853

Ano: 2026 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Bandeirante - SC Prova: AMEOSC - 2026 - Prefeitura de Bandeirante - SC - Mecânico |

Q4071853 Engenharia Mecânica

Motores de combustão interna geram calor durante a queima do combustível, exigindo um sistema de arrefecimento para manter a temperatura de trabalho adequada. Acerca desse sistema, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__)O sistema de arrefecimento com líquido circula fluido por canais no motor e pelo radiador, transferindo calor do bloco para o ar ambiente com auxílio de ventoinha.
(__)O termostato auxilia no controle da temperatura do motor, regulando a passagem do líquido de arrefecimento entre o bloco e o radiador conforme a condição de aquecimento.
(__)A ausência de líquido de arrefecimento não traz risco relevante, pois o calor gerado pela combustão é sempre dissipado pelos gases de escape, independentemente do estado do sistema.
(__)Os cabos elétricos ressecados ou rachados podem causar vazamentos de líquido de arrefecimento, levando ao superaquecimento do motor se não forem substituídos em tempo adequado.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:

A

V, V, F, F.

B

V, F, F, V.

C

F, F, V, V.

D

F, V, V, F.

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Q4071836

Ano: 2026 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Bandeirante - SC Prova: AMEOSC - 2026 - Prefeitura de Bandeirante - SC - Mecânico |

Q4071836 Engenharia Mecânica

Em um motor de combustão interna de quatro tempos, o pistão se movimenta no cilindro, e o combustível é queimado para gerar força mecânica no virabrequim. Considerando esse funcionamento básico, assinale a alternativa correta.

A

O ciclo de quatro tempos do motor de combustão interna ocorre em motores estacionários, sendo que motores de veículos utilizam ciclos de dois tempos, sem etapas de admissão, compressão e escape com movimentação do pistão.

B

O ciclo de quatro tempos do motor de combustão interna corresponde à queima contínua do combustível no coletor de escape, utilizando o movimento de válvulas como única fonte de força mecânica para girar o eixo do virabrequim do veículo.

C

O ciclo de quatro tempos do motor de combustão interna é formado pelas etapas de alimentação elétrica, lubrificação, ignição eletrônica e recirculação, sem variação de posição do pistão.

D

O ciclo de quatro tempos do motor de combustão interna é formado pelas etapas de admissão, compressão, expansão e escape, com o pistão realizando dois movimentos de subida e dois de descida a cada ciclo completo.

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Q4071588

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Operador de Máquinas - Edital nº 25 |

Q4071588 Engenharia Mecânica

O componente do sistema de arrefecimento que permite a expansão do líquido quando aquecido, mantendo o nível adequado, é o/a:

A

Reservatório de expansão.

B

Válvula termostática.

C

Radiador.

D

Bomba d’água.

E

Ventoinha.

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Questões de Concurso Sobre motores de combustão interna em engenharia mecânica

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