Questões de Engenharia Mecânica - Motores de Combustão Interna para Concurso

Acerca de motores de combustão interna, ciclo Otto, quatro tempos, bem como seus aspectos construtivos, de operação e manutenção, julgue item subsequente.

Para um motor ciclo Otto, a cilindrada (C) é calculada pela fórmula  C = [n.( π . h .r²)] . t , em que n é o número de cilindros do motor, r é o raio do cilindro, h, o curso do pistão no interior do cilindro e t, a quantidade de tempos do motor.

Acerca de motores de combustão interna, ciclo Otto, quatro tempos, bem como seus aspectos construtivos, de operação e manutenção, julgue item subsequente.

A formação de depósitos de carbono nas válvulas, pistões, cabeça do cilindro e câmara de combustão afeta negativamente o desempenho do motor, com perda de potência, aumento do consumo de combustível e emissões elevadas de carbono.

Acerca de motores de combustão interna, ciclo Otto, quatro tempos, bem como seus aspectos construtivos, de operação e manutenção, julgue item subsequente.

O sistema de lubrificação reduz o atrito entre as peças móveis desses motores, porém, em contrapartida, o óleo lubrificante aquece bastante, o que implica sua contraindicação, por incrementar a geração de calor.

Na indústria de gás natural, os motores de combustão interna são frequentemente utilizados para impulsionar compressores, geradores e outros equipamentos essenciais. A respeito da aplicação dos motores de quatro tempos, julgue o item subsequente. 

A taxa de compressão no ciclo Otto, que influencia diretamente a eficiência e o desempenho do motor, pode ser calculada pela razão entre o volume do cilindro no final da fase de compressão e o volume do cilindro no início dessa fase. 

Na indústria de gás natural, os motores de combustão interna são frequentemente utilizados para impulsionar compressores, geradores e outros equipamentos essenciais. A respeito da aplicação dos motores de quatro tempos, julgue o item subsequente. 

O ciclo Otto, de quatro tempos, caracteriza-se por ter alta eficiência térmica, principalmente em motores automotivos, devido à baixa relação de compressão utilizada, que melhora o aproveitamento do combustível e a eficiência de combustão.