Questões de Concurso
Sobre motores de combustão interna em engenharia mecânica
Foram encontradas 353 questões
Ano: 2026
Banca:
LEGALLE Concursos
Órgão:
Prefeitura de Porto Vitória - PR
Prova:
LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Porto Vitória - PR - Operador de Máquinas |
Q4137990
Engenharia Mecânica
O termômetro do painel está registrando um
aumento contínuo no sistema de arrefecimento da
carregadeira. Sobre o papel da válvula termostática nesse
circuito, analise as assertivas abaixo:
I. A válvula tem a função mecânica de bloquear a água fria nas galerias do motor logo apos a partida, aquecendo o maquinário mais rápido.
II. Quando a temperatura ideal térmica é alcançada, a válvula se abre para permitir a circulação da água fervente rumo ao radiador frontal.
III. É um procedimento técnico recomendado e aprovado pelos fabricantes a extração definitiva dessa válvula para o motor trabalhar mais frio.
Está CORRETO o que se afirma em:
I. A válvula tem a função mecânica de bloquear a água fria nas galerias do motor logo apos a partida, aquecendo o maquinário mais rápido.
II. Quando a temperatura ideal térmica é alcançada, a válvula se abre para permitir a circulação da água fervente rumo ao radiador frontal.
III. É um procedimento técnico recomendado e aprovado pelos fabricantes a extração definitiva dessa válvula para o motor trabalhar mais frio.
Está CORRETO o que se afirma em:
Ano: 2026
Banca:
LEGALLE Concursos
Órgão:
Prefeitura de Porto Vitória - PR
Prova:
LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Porto Vitória - PR - Operador de Máquinas |
Q4137980
Engenharia Mecânica
João, um Operador de Máquinas, vai iniciar
sua jornada e precisa entender o funcionamento básico de
sua máquina. Acerca do princípio de funcionamento dos
motores a diesel, assinale a alternativa CORRETA.
Ano: 2026
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Borrazópolis - PR
Prova:
FAU - 2026 - Prefeitura de Borrazópolis - PR - Mecânico |
Q4130592
Engenharia Mecânica
No motor diesel, o que faz o pistão se movimentar?
Ano: 2026
Banca:
LEGALLE Concursos
Órgão:
Prefeitura de Mato Leitão - RS
Prova:
LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Mato Leitão - RS - Motorista |
Q4106339
Engenharia Mecânica
Ao realizar o transporte de passageiros em
um dia quente, o Motorista observa o painel de
instrumentos e nota que a temperatura do motor está
subindo rapidamente. Ele sabe que manter o veículo em
condições de uso exige atenção ao sistema de
arrefecimento. Nesse sistema, a ________ bloqueia a
passagem da água até o motor atingir a temperatura ideal
de trabalho. Apos o motor aquecer, a _faz o fluido
circular sob pressão, levando-o até o _________, onde o
excesso de calor gerado no motor é dissipado para a
atmosfera.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
Ano: 2026
Banca:
Instituto Legalle
Órgão:
Prefeitura de São Vendelino - RS
Prova:
Instituto Legalle - 2026 - Prefeitura de São Vendelino - RS - Operador de Máquinas |
Q4102764
Engenharia Mecânica
Ao atuar na compactação e no transporte de
terra em dias muito quentes, o Operador notou, pelo
painel, que a máquina rodoviária corria risco de
superaquecimento. No sistema de arrefecimento, a
promove a circulação forçada do líquido pelo
motor. O _______ atua resfriando esse líquido quente
através do contato com o ar ambiente, e a temperatura
exata é indicada ao operador no painel pelo _______.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
Ano: 2026
Banca:
FURB
Órgão:
SAMAE de Blumenau - SC
Prova:
FURB - 2026 - SAMAE de Blumenau - SC - Técnico Mecânico |
Q4091966
Engenharia Mecânica
Um motor diesel operando sob baixas temperaturas
ambientais apresenta dificuldade de partida,
funcionamento irregular nos primeiros ciclos e emissão
de fumaça branca transitória. Ensaios indicam
compressão adequada e ausência de falhas mecânicas,
direcionando a análise ao processo de injeção e
formação da mistura na câmara de combustão. A esse
respeito, analise as afirmações a seguir:
I.A eficiência da vedação dos cilindros elimina a influência da pulverização na ignição.
II.A formação de gotas maiores pode retardar o início da combustão e gerar instabilidade inicial.
III.A atomização inadequada pode comprometer a vaporização do combustível em baixas temperaturas.
É correto o que se afirma em:
I.A eficiência da vedação dos cilindros elimina a influência da pulverização na ignição.
II.A formação de gotas maiores pode retardar o início da combustão e gerar instabilidade inicial.
III.A atomização inadequada pode comprometer a vaporização do combustível em baixas temperaturas.
É correto o que se afirma em:
Ano: 2026
Banca:
FURB
Órgão:
SAMAE de Blumenau - SC
Prova:
FURB - 2026 - SAMAE de Blumenau - SC - Técnico Mecânico |
Q4091955
Engenharia Mecânica
Em uma escavadeira equipada com motor ciclo Diesel de
injeção direta, operando sob condições de carga
dinâmica com rápidas variações de aceleração e
demanda de torque, foi observado aumento significativo
na emissão de fumaça preta durante os regimes
transitórios. O motor mantém estabilidade de rotação,
sem falhas perceptíveis ou perda de desempenho, e
inspeções indicam ausência de obstruções no sistema
de admissão, além de parâmetros de injeção
aparentemente dentro das especificações nominais em
regime permanente. Considerando os princípios de
combustão em motores Diesel e os efeitos transitórios na
formação de material particulado, a causa técnica mais
provável para o fenômeno observado é:
Ano: 2026
Banca:
Prefeitura de Monte Belo - MG
Órgão:
Prefeitura de Monte Belo - MG
Prova:
Prefeitura de Monte Belo - MG - 2026 - Prefeitura de Monte Belo - MG - Motorista |
Q4087769
Engenharia Mecânica
O nível de água do radiador deve ser verificado porque o sistema de arrefecimento
tem a função de:
Ano: 2026
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Bandeirante - SC
Prova:
AMEOSC - 2026 - Prefeitura de Bandeirante - SC - Mecânico |
Q4071853
Engenharia Mecânica
Motores de combustão interna geram calor durante a
queima do combustível, exigindo um sistema de
arrefecimento para manter a temperatura de trabalho
adequada. Acerca desse sistema, registre V, para as
afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__)O sistema de arrefecimento com líquido circula fluido por canais no motor e pelo radiador, transferindo calor do bloco para o ar ambiente com auxílio de ventoinha.
(__)O termostato auxilia no controle da temperatura do motor, regulando a passagem do líquido de arrefecimento entre o bloco e o radiador conforme a condição de aquecimento.
(__)A ausência de líquido de arrefecimento não traz risco relevante, pois o calor gerado pela combustão é sempre dissipado pelos gases de escape, independentemente do estado do sistema.
(__)Os cabos elétricos ressecados ou rachados podem causar vazamentos de líquido de arrefecimento, levando ao superaquecimento do motor se não forem substituídos em tempo adequado.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
(__)O sistema de arrefecimento com líquido circula fluido por canais no motor e pelo radiador, transferindo calor do bloco para o ar ambiente com auxílio de ventoinha.
(__)O termostato auxilia no controle da temperatura do motor, regulando a passagem do líquido de arrefecimento entre o bloco e o radiador conforme a condição de aquecimento.
(__)A ausência de líquido de arrefecimento não traz risco relevante, pois o calor gerado pela combustão é sempre dissipado pelos gases de escape, independentemente do estado do sistema.
(__)Os cabos elétricos ressecados ou rachados podem causar vazamentos de líquido de arrefecimento, levando ao superaquecimento do motor se não forem substituídos em tempo adequado.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
Ano: 2026
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Bandeirante - SC
Prova:
AMEOSC - 2026 - Prefeitura de Bandeirante - SC - Mecânico |
Q4071848
Engenharia Mecânica
Em veículos leves e máquinas simples, os motores
utilizam combustíveis diferentes, o que influencia
características de funcionamento e aplicação.
Considerando tipos básicos de motores por combustível,
assinale a alternativa correta.
Ano: 2026
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Bandeirante - SC
Prova:
AMEOSC - 2026 - Prefeitura de Bandeirante - SC - Mecânico |
Q4071836
Engenharia Mecânica
Em um motor de combustão interna de quatro tempos, o
pistão se movimenta no cilindro, e o combustível é
queimado para gerar força mecânica no virabrequim.
Considerando esse funcionamento básico, assinale a
alternativa correta.
Ano: 2026
Banca:
FEPESE
Órgão:
Prefeitura de Florianópolis - SC
Prova:
FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Operador de Máquinas - Edital nº 25 |
Q4071588
Engenharia Mecânica
O componente do sistema de arrefecimento que
permite a expansão do líquido quando aquecido,
mantendo o nível adequado, é o/a:
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Pinheiro Preto - SC
Prova:
FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Pinheiro Preto - SC - Operador de Escavadeira. Operador de Máquinas Pesadas, Operador de Retroescavadeira, e Operador de Trator Agrícola |
Q4046305
Engenharia Mecânica
Durante uma aula prática de mecânica automotiva, um aluno afirma que motores a
gasolina e motores a diesel funcionam da mesma forma, diferenciando-se apenas pelo tipo de
combustível utilizado. De acordo com os princípios de funcionamento dos motores e a legislação
relacionada à eficiência e emissões, é correto afirmar que:
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Araquari - SC
Prova:
FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Araquari - SC - Técnico Agrícola |
Q4044916
Engenharia Mecânica
O motor de um trator agrícola a diesel, além de fornecer torque elevado em baixas
rotações, depende de sistemas auxiliares para assegurar sua durabilidade e eficiência. Considerando
esse contexto, analise as assertivas a seguir:
I. O turbocompressor aumenta a massa de ar admitida nos cilindros, mas pode comprometer a durabilidade do motor se não houver lubrificação adequada na partida e no desligamento.
II. O intercooler reduz a densidade do ar admitido, diminuindo a potência disponível no motor.
III. O sistema de lubrificação tem a função exclusiva de reduzir atrito, não participando do processo de resfriamento do motor.
IV. O sistema de arrefecimento atua na manutenção da temperatura ideal, evitando deformações nos componentes metálicos.
V. A potência do motor pode ser expressa em cv, hp ou kW, sendo o cavalo-vapor (cv) ainda o mais utilizado comercialmente no Brasil.
Quais estão corretas?
I. O turbocompressor aumenta a massa de ar admitida nos cilindros, mas pode comprometer a durabilidade do motor se não houver lubrificação adequada na partida e no desligamento.
II. O intercooler reduz a densidade do ar admitido, diminuindo a potência disponível no motor.
III. O sistema de lubrificação tem a função exclusiva de reduzir atrito, não participando do processo de resfriamento do motor.
IV. O sistema de arrefecimento atua na manutenção da temperatura ideal, evitando deformações nos componentes metálicos.
V. A potência do motor pode ser expressa em cv, hp ou kW, sendo o cavalo-vapor (cv) ainda o mais utilizado comercialmente no Brasil.
Quais estão corretas?
Ano: 2026
Banca:
LEGALLE Concursos
Órgão:
Câmara de Dom Feliciano - RS
Prova:
LEGALLE Concursos - 2026 - Câmara de Dom Feliciano - RS - Motorista |
Q4042423
Engenharia Mecânica
O sistema de arrefecimento é responsável por manter a temperatura de funcionamento do motor dentro dos limites adequados, evitando danos aos seus componentes internos. Nesse sentido, assinale a alternativa que apresenta uma possível causa de superaquecimento do motor em veículos automotores.
Ano: 2026
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2026 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q3976153
Engenharia Mecânica
Em um conjunto propulsivo naval, a potência química do
combustível disponível ao motor é Pcomb = 10000 kW. O motor
diesel converte essa potência em potência no eixo do motor, com
rendimento térmico efetivo ηm = 40%. Em seguida, a transmissão
(redutor + linha de eixo até o flange do hélice) entrega potência
ao eixo propulsor, com rendimento mecânico ηt = 90%. Por fim,
o hélice converte a potência no eixo em potência efetiva útil na
água, com rendimento propulsivo ηp = 60%. O rendimento global
do conjunto, definido como potência efetiva útil na água, dividida
pela potência química do combustível, é:
Ano: 2026
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
UDESC
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2026 - UDESC - Técnico Universitário de Desenvolvimento - Função: Engenheiro Mecânico |
Q3971053
Engenharia Mecânica
Em relação a motores de combustão interna, julgue o item a seguir.
Motores a combustão interna do ciclo Otto modernos e de alto desempenho, projetados especificamente para acionar geradores elétricos e utilizar gás natural como combustível, podem adotar taxa de compressão superior a 11:1 e pressão de turbo na faixa de 350 kPa, bem como podem operar com razão de equivalência abaixo de 0,6.
Ano: 2026
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
UDESC
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2026 - UDESC - Técnico Universitário de Desenvolvimento - Função: Engenheiro Mecânico |
Q3971052
Engenharia Mecânica
Em relação a motores de combustão interna, julgue o item a seguir.
Motores a ignição por compressão utilizam taxas de compressão superiores àquelas empregadas em motores a ignição por centelha e podem operar com diesel e alguns óleos pesados; a adição de calor no ciclo ideal é normalmente considerada isocórica.
Ano: 2025
Banca:
CONSULPAM
Órgão:
Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE
Prova:
CONSULPAM - 2025 - Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE - Motorista de Ambulância |
Q4096562
Engenharia Mecânica
O sistema de arrefecimento destina-se a resfriar a
temperatura de funcionamento do motor do carro.
Para seu melhor desempenho e para evitar problemas
como oxidação, ferrugem, corrosão e suas
características, é necessário o uso de aditivos de
radiador, respeitando a diluição de no mínimo:
Ano: 2025
Banca:
CONSULPAM
Órgão:
Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE
Prova:
CONSULPAM - 2025 - Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE - Oficineiro - CAPSI |
Q4095622
Engenharia Mecânica
Motor de combustão interna com ignição por
compressão (motor diesel), é um motor no qual o ar
admitido num cilindro é comprimido por um êmbolo,
atingindo, devido à compressão, uma temperatura de:
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