Questões de Concurso Sobre lubrificação e desgaste em engenharia mecânica

Foram encontradas 358 questões

Q2287153 Engenharia Mecânica

Tendo em vista a lubrificação de compressores, julgue o item que se segue. 


Nos compressores alternativos, a lubrificação é necessária somente no conjunto biela e manivela. 

Alternativas
Q2287152 Engenharia Mecânica

Tendo em vista a lubrificação de compressores, julgue o item que se segue. 


Nos compressores alternativos, a câmara de compressão do gás natural é isolada do óleo lubrificante por meio dos anéis de vedação instalados nos pistões. 

Alternativas
Q2287151 Engenharia Mecânica

Tendo em vista a lubrificação de compressores, julgue o item que se segue. 


Os compressores centrífugos utilizam bombas de circulação do óleo em alta pressão. 

Alternativas
Q2287150 Engenharia Mecânica

Tendo em vista a lubrificação de compressores, julgue o item que se segue. 


A graxa é uma combinação semissólida de produtos de petróleo e um sabão ou mistura de sabões, adequada para certos tipos de lubrificação. 

Alternativas
Q2287141 Engenharia Mecânica

Julgue o próximo item, que diz respeito a mancais, selagens e lubrificação de equipamentos rotativos. 


A vedação de labirinto de um mancal de rolamento é pouco efetiva para instalações de alta velocidade. 

Alternativas
Q2287140 Engenharia Mecânica

Julgue o próximo item, que diz respeito a mancais, selagens e lubrificação de equipamentos rotativos. 


Dentre os tipos de mancais de rolamento de esferas mais comuns, encontram-se os seguintes: fila dupla, autoalinhamento, autoalinhamento externo, blindado e axial.

Alternativas
Q2287139 Engenharia Mecânica

Julgue o próximo item, que diz respeito a mancais, selagens e lubrificação de equipamentos rotativos. 


A vedação de um mancal tem como objetivo excluir sujeira e matéria estranha, além de conservar o lubrificante. 

Alternativas
Q2287138 Engenharia Mecânica

Julgue o próximo item, que diz respeito a mancais, selagens e lubrificação de equipamentos rotativos. 


Dentre as funções da lubrificação, destacam-se prover um filme de lubrificante entre as superfícies deslizantes e rolantes para prevenir a corrosão na superfície do mancal. 

Alternativas
Q2286450 Engenharia Mecânica

Acerca de motores de combustão interna, ciclo Otto, quatro tempos, bem como seus aspectos construtivos, de operação e manutenção, julgue item subsequente.


O sistema de lubrificação reduz o atrito entre as peças móveis desses motores, porém, em contrapartida, o óleo lubrificante aquece bastante, o que implica sua contraindicação, por incrementar a geração de calor.

Alternativas
Q2280645 Engenharia Mecânica
Indique qual a definição de "atrito":
Alternativas
Q2280641 Engenharia Mecânica
O técnico A diz que o afrouxamento de um elemento de fixação roscado é causado por uma perda total ou parcial de pré-carregamento, que por sua vez, é causada por fenômenos de acomodação (afrouxamento) ou movimentos relativos na linha de separação (desparafusamento). O técnico B diz que as seguintes medidas asseguram uma proteção confiável contra afrouxamento: Pré-carga alta, elementos de fixação roscados elásticos, baixas pressões superficiais devido a grandes superfícies de apoio e profundidade suficiente da rosca, número pequeno de linhas de separação. O técnico C complementa dizendo que deve ser evitado esforço sobre elementos plásticos ou quase elásticos (ex. vedações). Quem está certo? 
Alternativas
Q2280634 Engenharia Mecânica
Existem basicamente 2 formas de lubrificação nos motores a combustão interna, sendo elas: Lubrificação por Salpico e sistema por lubrificação forçada. Em um sistema de lubrificação forçada a bomba gera uma depressão em sua entrada e uma vazão na saída, esta vazão é limitada o que gera a elevação de pressão hidráulica. Baseado em seu conhecimento, determine qual das alternativas a seguir pode diminuir a pressão hidráulica de um motor a combustão interna:
Alternativas
Q2264916 Engenharia Mecânica
Em um óleo lubrificante, a característica que corresponde à temperatura na qual o óleo, quando aquecido em condições padrões, desprende vapores que se inflamam momentaneamente ao contato com uma chama piloto, é conhecida como: 
Alternativas
Q2242364 Engenharia Mecânica
O tipo de lubrificante que consiste em uma combinação de um fluido com um espessante e aditivos, resultando em um produto homogêneo, é conhecido como:
Alternativas
Q2238942 Engenharia Mecânica
Uma das formas de lubrificação de um mancal é a lubrificação de filme completo, e esse tipo de lubrificação pode ser classificado em hidrostática, hidrodinâmica ou elasto-hidrodinâmica. Em relação a essas classificações, analise as assertivas e assinale a alternativa que aponta a(s) correta(s).
I. Na lubrificação hidrostática, a interface de deslizamento é alimentada com um fluxo contínuo de lubrificante, necessitando de uma bomba para alimentação.
II. Na lubrificação hidrodinâmica, a velocidade relativa das superfícies da interface bombeia o lubrificante para dentro do espaço entre elas.
III. Na lubrificação elasto-hidrodinâmica, um filme de contato é formado devido à baixa velocidade da interface de deslizamento. Essa forma de lubrificação ocorre mais frequentemente em mancais.
Alternativas
Q2238941 Engenharia Mecânica
A introdução de um lubrificante em uma interface deslizante tem diversos efeitos benéficos no coeficiente de atrito. Em relação aos lubrificantes, é INCORRETO afirmar que
Alternativas
Q2165494 Engenharia Mecânica
O fluido hidráulico e o seu tratamento têm importâncias significativas no funcionamento adequado de um maquinário. Sendo assim,
Alternativas
Q2075690 Engenharia Mecânica

O controle de lubrificantes é vital para que o equipamento se mantenha em condições de plenitude operacional.

Sobre os lubrificantes, é uma informação VERDADEIRA:

Alternativas
Q2075679 Engenharia Mecânica
A análise de óleo é uma técnica preditiva que consiste em retirar uma amostra do óleo lubrificante do equipamento e analisar suas características. Durante a amostragem, é imprescindível evitar a contaminação por agentes externos. Além dos possíveis contaminantes, também são verificadas as propriedades do próprio lubrificante como: a viscosidade, o teor de sólidos, o teor de água, a acidez, a basicidade e o ponto de fluidez. A condição do óleo lubrificante pode ser analisada de forma mais ampla para indicar outras anormalidades. A alternativa que relaciona, de forma CORRETA, anormalidade presente no lubrificante e sua causa provável é
Alternativas
Q4365969 Engenharia Mecânica
Observe a imagem abaixo, o condutor ao perceber a indicação no painel do veículo deve ficar atento a qual tipo de problema:

Imagem associada para resolução da questão

Marque a alternativa correta:
Alternativas
Respostas
161: E
162: C
163: C
164: C
165: E
166: C
167: C
168: C
169: E
170: B
171: C
172: C
173: D
174: C
175: A
176: A
177: C
178: C
179: A
180: C