Questões de Concurso Sobre lubrificação e desgaste em engenharia mecânica

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Q4365966 Engenharia Mecânica
Qual a principal função do cárter de motores a combustão interna? Marque a alternativa CORRETA.
Alternativas
Q4365954 Engenharia Mecânica

Observe a imagem:


Imagem associada para resolução da questão



Marque a alternativa CORRETA que denomina o símbolo logo acima:

Alternativas
Q4365928 Engenharia Mecânica
O cárter é um componente que faz parte do sistema de lubrificação do motor de combustíveis, ele é:
Alternativas
Q4252416 Engenharia Mecânica
Nesse mesmo motor, o Cárter: 
Alternativas
Q4192834 Engenharia Mecânica
Assinale a alternativa que preenche corretamente as lacunas, no que se refere à mecânica dos veículos leves em geral. O cárter é a parte __________ do motor. Nos motores de quatro tempos é basicamente o reservatório de __________ e __________ de óleo lubrificante está localizada no cárter.
Alternativas
Q4161709 Engenharia Mecânica
Lubrificar regularmente a suspensão do veículo:
Alternativas
Q4161706 Engenharia Mecânica
“O óleo, armazenado em um depósito, chamado de ______, localizado embaixo do motor, é quem realiza o trabalho de lubrificação. Assim, para que haja a circulação do óleo, o sistema faz uso de uma bomba.” Completa corretamente a lacuna: 
Alternativas
Q4161705 Engenharia Mecânica
A lubrificação dos carros: 
Alternativas
Q4159530 Engenharia Mecânica
Também conhecido como reservatório de óleo, mantém uma reserva de óleo do motor além de servir de reservatório para o óleo que acabou de circular pelo motor de combustão interna. Além dessa função, atua na refrigeração do óleo, sendo bastante comum serem equipados com aletas defletoras de calor para dissipação do calor à atmosfera. Trata-se:
Alternativas
Q4109450 Engenharia Mecânica
Tem função de reduzir o atrito, preservando as peças móveis de desgaste, aumentando a vida útil e proporcionado uma boa troca de marchas: 
Alternativas
Q4108849 Engenharia Mecânica
A Bomba de óleo: aspira e pressuriza o óleo do cárter, enviando-o sob alta pressão à galeria principal para ser filtrado e, de lá, é distribuído aos órgãos móveis para reduzir o atrito entre peças, limpar e auxiliar no controle da temperatura do motor, essencial para o:
Alternativas
Q4108786 Engenharia Mecânica
Das alternativas listadas a seguir, são materiais que se desgastam em uma pá carregadeira, EXCETO: 
Alternativas
Q4099631 Engenharia Mecânica
Quais são as manutenções preventivas que os mecânicos devem adotar para o compressor de ar utilizado em sua oficina mecânica. Dentre as alternativas abaixo marque as que descrevem os procedimentos para uma manutenção preventiva bem feita.

I.Verificar o filtros de ar limpando ou substituindo.
II.Troca do filtro de óleo no período correto.
III.Verificar o nível de óleo diariamente.
IV.Verificar as correias, tensão e desgaste.

É CORRETO o que se afirma em:
Alternativas
Q4069484 Engenharia Mecânica
Assinale a alternativa CORRETA, quanto a classe, em que as bronzinas são classificadas nos componentes principais dos motores de combustão internas:
Alternativas
Q2276072 Engenharia Mecânica

Observe o diagrama de deslocamento de um sistema em função do tempo mostrado a seguir: 



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Assinale a alternativa que indica o tipo de comportamento vibratório representado neste diagrama: 

Alternativas
Q2276069 Engenharia Mecânica
Sobre as características de um lubrificante, a temperatura na qual um óleo, quando aquecido em aparelho adequado, desprende os primeiros vapores, que só inflamam momentaneamente (lampejo) ao contato de uma chama, é chamada de: 
Alternativas
Q1911488 Engenharia Mecânica
Sobre lubrificantes e lubrificação, analise as seguintes assertivas e assinale V, se verdadeiras, ou F, se falsas.
( ) Os lubrificantes podem ser sólidos, líquidos, pastosos e gasosos.
( ) O objetivo da lubrificação é reduzir a fricção, o desgaste e o aquecimento de partes de máquinas que se movem em relação às outras.
( ) Para uma mesma temperatura do lubrificante, um SAE70 possui menor viscosidade absoluta que um SAE10.
( ) A viscosidade do óleo lubrificante aumenta com o aumento de temperatura.

A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Alternativas
Q1894271 Engenharia Mecânica
Tendo em vista as características e efeitos das proteções anticorrosivas, julgue o item subsecutivo. 

Na proteção catódica galvânica de uma estrutura metálica, cátodos de um “metal de sacrifício” mais corrosivo são fixados em diversos pontos, de maneira a concentrarem a corrosão que iria ocorrer em toda a superfície da estrutura.
Alternativas
Q1894263 Engenharia Mecânica
Julgue o item subsecutivo, a respeito da classificação da corrosão quanto à morfologia e suas características.

A corrosão por placas está relacionada com o recorrente processo de formação e rompimento da camada passiva, ocorrendo de maneira uniforme em toda a superfície metálica exposta ao ambiente corrosivo. 
Alternativas
Q1894262 Engenharia Mecânica
Julgue o item subsecutivo, a respeito da classificação da corrosão quanto à morfologia e suas características.

Considera-se que um dos principais fatores que dificultam lidar com o problema da corrosão puntiforme é o fato de esse tipo de corrosão ser auto catalítico, pois, uma vez que o pite é nucleado e começa a crescer, as condições locais são alteradas tal que um aumento do crescimento do pite é promovido. 
Alternativas
Respostas
181: A
182: B
183: B
184: E
185: D
186: A
187: C
188: A
189: C
190: C
191: A
192: D
193: B
194: B
195: D
196: A
197: A
198: E
199: E
200: C