Questões de Concurso
Sobre lubrificação e desgaste em engenharia mecânica
Foram encontradas 254 questões
Ano: 2022
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2022 - Petrobras - Engenharia de Equipamentos – Inspeção |
Q1894262
Engenharia Mecânica
Julgue o item subsecutivo, a respeito da classificação da
corrosão quanto à morfologia e suas características.
Considera-se que um dos principais fatores que dificultam lidar com o problema da corrosão puntiforme é o fato de esse tipo de corrosão ser auto catalítico, pois, uma vez que o pite é nucleado e começa a crescer, as condições locais são alteradas tal que um aumento do crescimento do pite é promovido.
Considera-se que um dos principais fatores que dificultam lidar com o problema da corrosão puntiforme é o fato de esse tipo de corrosão ser auto catalítico, pois, uma vez que o pite é nucleado e começa a crescer, as condições locais são alteradas tal que um aumento do crescimento do pite é promovido.
Ano: 2022
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2022 - Petrobras - Engenharia de Equipamentos – Inspeção |
Q1894261
Engenharia Mecânica
Considerando a classificação da corrosão quanto aos seus mecanismos, julgue o item seguinte.
A corrosão é grande causadora de deterioração dos equipamentos das indústrias de petróleo e petroquímica; dentre os processos de corrosão, está a corrosão eletroquímica, na qual pilhas de ação local podem ser formadas em um mesmo metal, por conta de heterogeneidades relacionadas, por exemplo, à composição química, tensões internas ou acabamento superficial.
A corrosão é grande causadora de deterioração dos equipamentos das indústrias de petróleo e petroquímica; dentre os processos de corrosão, está a corrosão eletroquímica, na qual pilhas de ação local podem ser formadas em um mesmo metal, por conta de heterogeneidades relacionadas, por exemplo, à composição química, tensões internas ou acabamento superficial.
Ano: 2022
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2022 - Petrobras - Engenharia de Equipamentos – Inspeção |
Q1894260
Engenharia Mecânica
Considerando a classificação da corrosão quanto aos seus
mecanismos, julgue o item seguinte.
Na corrosão química de um metal, a transferência de elétrons ocorre diretamente entre a superfície metálica e o agente corrosivo, sem a necessidade da atuação de um eletrólito.
Na corrosão química de um metal, a transferência de elétrons ocorre diretamente entre a superfície metálica e o agente corrosivo, sem a necessidade da atuação de um eletrólito.
Ano: 2022
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2022 - Petrobras - Engenharia de Equipamentos – Inspeção |
Q1894256
Engenharia Mecânica
Julgue o próximo item, relacionado aos mecanismos de deterioração dos materiais.
Fratura por fadiga é o fenômeno de ruptura progressiva de uma peça metálica submetida por longos períodos a uma tensão ou carga constante abaixo do limite de escoamento.
Fratura por fadiga é o fenômeno de ruptura progressiva de uma peça metálica submetida por longos períodos a uma tensão ou carga constante abaixo do limite de escoamento.
Ano: 2021
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
ITEP-RN
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2021 - ITEP - RN - Perito Criminal - Engenharia Mecânica |
Q2266013
Engenharia Mecânica
Em relação ao uso das graxas lubrificantes,
assinale a alternativa INCORRETA.
Ano: 2021
Banca:
FGV
Órgão:
PC-RJ
Prova:
FGV - 2021 - PC-RJ - Perito Criminal - Engenharia Mecânica |
Q1863868
Engenharia Mecânica
Deseja-se lubrificar um mancal de rolamento que opera em
temperaturas superiores a 100 °C com o uso de uma graxa.
Considerando que esse mancal não está em contato com água, um tipo de graxa que pode usualmente ser aplicada é a graxa à base de:
Considerando que esse mancal não está em contato com água, um tipo de graxa que pode usualmente ser aplicada é a graxa à base de:
Ano: 2021
Banca:
FGV
Órgão:
PC-RJ
Prova:
FGV - 2021 - PC-RJ - Perito Criminal - Engenharia Mecânica |
Q1863867
Engenharia Mecânica
Na perícia de uma tubulação que apresentou falha por corrosão,
um perito registrou a seguinte imagem.
Fonte: http://blog.losinox.com.br/
Ao emitir o relatório da perícia, o perito deve indicar a existência do processo conhecido como corrosão:
Fonte: http://blog.losinox.com.br/
Ao emitir o relatório da perícia, o perito deve indicar a existência do processo conhecido como corrosão:
Ano: 2021
Banca:
FGV
Órgão:
PC-RJ
Prova:
FGV - 2021 - PC-RJ - Perito Criminal - Engenharia Mecânica |
Q1863866
Engenharia Mecânica
Uma das maneiras mais eficazes para a prevenção da corrosão é
a proteção catódica. Em particular, uma técnica muito
empregada utiliza um par galvânico, isto é, o metal a ser
protegido é conectado eletricamente a um outro metal que é
mais reativo no ambiente considerado.
Esse último metal é chamado de anodo de sacrifício e, frequentemente, utiliza-se:
Esse último metal é chamado de anodo de sacrifício e, frequentemente, utiliza-se:
Ano: 2021
Banca:
FGV
Órgão:
PC-RJ
Prova:
FGV - 2021 - PC-RJ - Perito Criminal - Engenharia Mecânica |
Q1863865
Engenharia Mecânica
Um cubo de aço de lado 1,0 m está imerso com todas as suas
faces expostas a um meio corrosivo. Para avaliar a taxa de
penetração da corrosão (TPC) no bloco, um engenheiro examina
a cada três meses o peso do bloco.
Sabendo-se que as medidas revelam uma perda de peso constante de 0,216 kgf a cada intervalo de tempo considerado e admitindo que o peso específico do aço é de 8000 kgf/m3, a TPC nesse bloco vale:
Sabendo-se que as medidas revelam uma perda de peso constante de 0,216 kgf a cada intervalo de tempo considerado e admitindo que o peso específico do aço é de 8000 kgf/m3, a TPC nesse bloco vale:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q1772464
Engenharia Mecânica
Levando em consideração um motor que utiliza o ciclo Otto de quatro tempos, as partes principais de um
sistema de lubrificação desse tipo de motor são:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q1772463
Engenharia Mecânica
Com relação à ação dos lubrificantes nos
motores, dentre todas as suas funções, pode-se
afirmar que os lubrificantes:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro Mecânico (Construção Naval) |
Q1772437
Engenharia Mecânica
Sobre os óleos lubrificantes, é correto afirmar
que:
Ano: 2021
Banca:
OMNI
Órgão:
Prefeitura de Santana do Livramento - RS
Prova:
OMNI - 2021 - Prefeitura de Santana do Livramento - RS - Engenheiro Mecânico |
Q1714479
Engenharia Mecânica
Tipo de lubrificação que quando as superfícies
estão imóveis, o fluído é pressurizado, no espaço
entre elas, separando-as pela ação da pressão.
Ano: 2021
Banca:
OMNI
Órgão:
Prefeitura de Santana do Livramento - RS
Prova:
OMNI - 2021 - Prefeitura de Santana do Livramento - RS - Engenheiro Mecânico |
Q1714478
Engenharia Mecânica
A graxa é uma combinação semissólida de
produtos de petróleo e um sabão ou mistura de
sabões, adequada para certos tipos de lubrificação.
São tipos de graxas:
Q2015015
Engenharia Mecânica
A graxa lubrificante é o nome genérico de lubrificantes
pastosos compostos de misturas de óleos minerais, aditivos
e sais de ácidos graxos. Existem diferentes formulações de
graxas para atender aplicações específicas, tais como a
graxa à base de
Q1215298
Engenharia Mecânica
No contexto de máquinas industriais, o objetivo da
lubrificação é reduzir o atrito, o desgaste e o aquecimento
de partes de máquinas que se movem em relação umas às
outras.
Assinale a alternativa CORRETA sobre os diferentes tipos de lubrificação.
Assinale a alternativa CORRETA sobre os diferentes tipos de lubrificação.
Q1085331
Engenharia Mecânica
A figura abaixo contém um gráfico que apresenta a
variação da viscosidade em função da temperatura
para alguns lubricantes:
Gráfico de viscosidade versus temperatura
A partir da análise do gráfico, assinale a alternativa incorreta:
Gráfico de viscosidade versus temperatura
A partir da análise do gráfico, assinale a alternativa incorreta:
Ano: 2019
Banca:
FCC
Órgão:
TJ-MA
Prova:
FCC - 2019 - TJ-MA - Analista Judiciário - Engenheiro Mecânico |
Q1062533
Engenharia Mecânica
Um experimento será realizado em um túnel de vento. Sabe-se que o protótipo tem 0,25 m de diâmetro e será testado em água
do mar, sendo rebocado a 3 m/s a 10 °C. O modelo a ser testado tem diâmetro de 0,10 m. Considerando-se que, nas condições
de teste, a viscosidade da água do mar é 1,5*10−6 m2/s, enquanto a viscosidade do ar é 1,5*10−5 m2/s, então, a velocidade de
teste requerida no ar, em m/s, é igual a
Ano: 2019
Banca:
Quadrix
Órgão:
CREA-GO
Prova:
Quadrix - 2019 - CREA-GO - Analista de Fiscalização - Engenheiro Mecânico |
Q1033789
Engenharia Mecânica
Acerca da peça mostrada acima, produzida, em uma prensa, a partir de uma única peça em chapa de aço plana, julgue o item.
Se a peça mostrada for produzida por estampagem profunda, ter‐se‐á como vantagem a realização do processo sem o uso de lubrificantes, o que reduz significativamente o custo por unidade produzida.
Ano: 2019
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
PC-ES
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2019 - PC-ES - Perito Oficial Criminal - Área 4 |
Q977239
Engenharia Mecânica
Em relação aos combustíveis e lubrificantes, assinale a alternativa INCORRETA.
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