Questões de Concurso Sobre lubrificação e desgaste em engenharia mecânica

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Q1894261 Engenharia Mecânica
Considerando a classificação da corrosão quanto aos seus mecanismos, julgue o item seguinte.

A corrosão é grande causadora de deterioração dos equipamentos das indústrias de petróleo e petroquímica; dentre os processos de corrosão, está a corrosão eletroquímica, na qual pilhas de ação local podem ser formadas em um mesmo metal, por conta de heterogeneidades relacionadas, por exemplo, à composição química, tensões internas ou acabamento superficial.
Alternativas
Q1894260 Engenharia Mecânica
Considerando a classificação da corrosão quanto aos seus mecanismos, julgue o item seguinte.

Na corrosão química de um metal, a transferência de elétrons ocorre diretamente entre a superfície metálica e o agente corrosivo, sem a necessidade da atuação de um eletrólito. 
Alternativas
Q1894256 Engenharia Mecânica
Julgue o próximo item, relacionado aos mecanismos de deterioração dos materiais.

Fratura por fadiga é o fenômeno de ruptura progressiva de uma peça metálica submetida por longos períodos a uma tensão ou carga constante abaixo do limite de escoamento.
Alternativas
Q4364825 Engenharia Mecânica
Um motor de indução trifásico foi enviado para o setor de manutenção para reparos, pois apresentou falhas no mancal dianteiro. A ficha do referido motor indica que ele é aplicado no acionamento de uma bomba centrífuga, montado em base metálica e acoplado através de uma luva elástica. O eletricista de manutenção observou que o rolamento dianteiro do motor apresentava sinais de desgaste severo por remoção da lubrificação produzida por agente externo, além de possuir pontos de oxidação em estágio avançado, ocasionados por presença de água no rolamento. Após a substituição do rolamento dianteiro, o motor passou a operar normalmente, sem anomalias de ordem eletromecânica.
Durante a reposição do motor ao seu local de operação, para evitar que o defeito volte a se repetir, deve-se observar:
Alternativas
Q4339177 Engenharia Mecânica

No que tange ao sistema de lubrificação, analise os itens a seguir e, ao final, assinale a alternativa correta:



I- tem a finalidade de lubrificar, vedar, limpar e refrigerar as peças móveis do motor.


II- o sistema é composto desde bomba de óleo, filtro de sucção, filtro de óleo, conexões e tubulações bulbo de óleo e cárter.


III- é prescindível verificar periodicamente o nível de óleo do motor, estado das correias, limpeza e troca dos filtros, nível de água do reservatório e estado de conservação das mangueiras. 

Alternativas
Q4338362 Engenharia Mecânica
Qual a função da graxa, óleo lubrificante e da água em um motor?
Alternativas
Q2266013 Engenharia Mecânica
Em relação ao uso das graxas lubrificantes, assinale a alternativa INCORRETA.
Alternativas
Q1863868 Engenharia Mecânica
Deseja-se lubrificar um mancal de rolamento que opera em temperaturas superiores a 100 °C com o uso de uma graxa.

Considerando que esse mancal não está em contato com água, um tipo de graxa que pode usualmente ser aplicada é a graxa à base de:
Alternativas
Q1863867 Engenharia Mecânica
Na perícia de uma tubulação que apresentou falha por corrosão, um perito registrou a seguinte imagem.
Imagem associada para resolução da questão
Fonte: http://blog.losinox.com.br/

Ao emitir o relatório da perícia, o perito deve indicar a existência do processo conhecido como corrosão: 
Alternativas
Q1863866 Engenharia Mecânica
Uma das maneiras mais eficazes para a prevenção da corrosão é a proteção catódica. Em particular, uma técnica muito empregada utiliza um par galvânico, isto é, o metal a ser protegido é conectado eletricamente a um outro metal que é mais reativo no ambiente considerado.

Esse último metal é chamado de anodo de sacrifício e, frequentemente, utiliza-se:
Alternativas
Q1863865 Engenharia Mecânica
Um cubo de aço de lado 1,0 m está imerso com todas as suas faces expostas a um meio corrosivo. Para avaliar a taxa de penetração da corrosão (TPC) no bloco, um engenheiro examina a cada três meses o peso do bloco.

Sabendo-se que as medidas revelam uma perda de peso constante de 0,216 kgf a cada intervalo de tempo considerado e admitindo que o peso específico do aço é de 8000 kgf/m3, a TPC nesse bloco vale:
Alternativas
Q1772464 Engenharia Mecânica
Levando em consideração um motor que utiliza o ciclo Otto de quatro tempos, as partes principais de um sistema de lubrificação desse tipo de motor são:
Alternativas
Q1772463 Engenharia Mecânica
Com relação à ação dos lubrificantes nos motores, dentre todas as suas funções, pode-se afirmar que os lubrificantes:
Alternativas
Q1772437 Engenharia Mecânica
Sobre os óleos lubrificantes, é correto afirmar que:
Alternativas
Q1714479 Engenharia Mecânica
Tipo de lubrificação que quando as superfícies estão imóveis, o fluído é pressurizado, no espaço entre elas, separando-as pela ação da pressão.
Alternativas
Q1714478 Engenharia Mecânica
A graxa é uma combinação semissólida de produtos de petróleo e um sabão ou mistura de sabões, adequada para certos tipos de lubrificação. São tipos de graxas:
Alternativas
Q4357453 Engenharia Mecânica
No momento da operação a inexperiência do operador pode trazer prejuízos ao equipamento, um exemplo e em relação aos pneus do equipamento que podem sofre desgaste mais rápido, analise as ações das assertivas abaixo e assinale a única INCORRETA em relação as ações tomadas pelo operador para não prejudicar a vida útil dos pneus.
Alternativas
Q4357082 Engenharia Mecânica
O filtro de ar elimina sujeiras aspiradas do motor fazendo com que o ar chegue a câmara de combustão limpo. De tempos em tempos esse filtro precisa ser substituído por um novo, caso a troca não seja realizada no período estipulado pode ocasionar:
Alternativas
Ano: 2019 Banca: IV - UFG Órgão: UFG Prova: CS-UFG - 2019 - UFG - Técnico em Mecânica |
Q2015015 Engenharia Mecânica
A graxa lubrificante é o nome genérico de lubrificantes pastosos compostos de misturas de óleos minerais, aditivos e sais de ácidos graxos. Existem diferentes formulações de graxas para atender aplicações específicas, tais como a graxa à base de
Alternativas
Q1215298 Engenharia Mecânica
No contexto de máquinas industriais, o objetivo da lubrificação é reduzir o atrito, o desgaste e o aquecimento de partes de máquinas que se movem em relação umas às outras.
Assinale a alternativa CORRETA sobre os diferentes tipos de lubrificação.
Alternativas
Respostas
201: C
202: E
203: E
204: A
205: C
206: E
207: B
208: C
209: E
210: C
211: B
212: C
213: B
214: C
215: B
216: C
217: A
218: X
219: B
220: C