Questões de Concurso
Sobre lubrificação e desgaste em engenharia mecânica
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A corrosão é grande causadora de deterioração dos equipamentos das indústrias de petróleo e petroquímica; dentre os processos de corrosão, está a corrosão eletroquímica, na qual pilhas de ação local podem ser formadas em um mesmo metal, por conta de heterogeneidades relacionadas, por exemplo, à composição química, tensões internas ou acabamento superficial.
Na corrosão química de um metal, a transferência de elétrons ocorre diretamente entre a superfície metálica e o agente corrosivo, sem a necessidade da atuação de um eletrólito.
Fratura por fadiga é o fenômeno de ruptura progressiva de uma peça metálica submetida por longos períodos a uma tensão ou carga constante abaixo do limite de escoamento.
Durante a reposição do motor ao seu local de operação, para evitar que o defeito volte a se repetir, deve-se observar:
No que tange ao sistema de lubrificação, analise os itens a seguir e, ao final, assinale a alternativa correta:
I- tem a finalidade de lubrificar, vedar, limpar e refrigerar as peças móveis do motor.
II- o sistema é composto desde bomba de óleo, filtro de sucção, filtro de óleo, conexões e tubulações bulbo de óleo e cárter.
III- é prescindível verificar periodicamente o nível de óleo do motor, estado das correias, limpeza e troca dos filtros, nível de água do reservatório e estado de conservação das mangueiras.
Considerando que esse mancal não está em contato com água, um tipo de graxa que pode usualmente ser aplicada é a graxa à base de:
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Ao emitir o relatório da perícia, o perito deve indicar a existência do processo conhecido como corrosão:
Esse último metal é chamado de anodo de sacrifício e, frequentemente, utiliza-se:
Sabendo-se que as medidas revelam uma perda de peso constante de 0,216 kgf a cada intervalo de tempo considerado e admitindo que o peso específico do aço é de 8000 kgf/m3, a TPC nesse bloco vale:
Assinale a alternativa CORRETA sobre os diferentes tipos de lubrificação.