Questões de Concurso
Sobre lubrificação e desgaste em engenharia mecânica
Foram encontradas 358 questões
Ano: 2026
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Borrazópolis - PR
Prova:
FAU - 2026 - Prefeitura de Borrazópolis - PR - Mecânico |
Q4130585
Engenharia Mecânica
Para que serve o óleo lubrificante no motor?
Ano: 2026
Banca:
LEGALLE Concursos
Órgão:
Prefeitura de Mato Leitão - RS
Prova:
LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Mato Leitão - RS - Motorista |
Q4106340
Engenharia Mecânica
Zelar pela conservação do veículo entregue
exige a revisão rotineira do nível de oleo para providenciar
a lubrificação quando indicada. O Motorista deve
conhecer os componentes que armazenam e filtram esse
fluido para manter o motor protegido contra o atrito. Em
relação ao sistema de lubrificação, assinale a alternativa
CORRETA.
Ano: 2026
Banca:
Instituto Legalle
Órgão:
Prefeitura de São Vendelino - RS
Prova:
Instituto Legalle - 2026 - Prefeitura de São Vendelino - RS - Operador de Máquinas |
Q4102766
Engenharia Mecânica
Cuidar da conservação da pá carregadeira e
do trator, verif icando diariamente o nível de oleo
lubrificante do motor, é uma rotina importante antes de
iniciar as escavações do dia. Diante disso, analise as
assertivas abaixo:
I. A checagem segura do nível do oleo deve ser realizada com a máquina estacionada em um local plano e com o motor desligado.
II. O nível de oleo, ao ser conferido visualmente na vareta de medição, deve estar posicionado em uma faixa entre as marcações de mínimo e de máximo.
III. A máquina pode operar normalmente e fazer força, mesmo se a vareta indicar que o motor está totalmente sem óleo lubrificante, pois não há risco de danos.
Está CORRETO o que se afirma em:
I. A checagem segura do nível do oleo deve ser realizada com a máquina estacionada em um local plano e com o motor desligado.
II. O nível de oleo, ao ser conferido visualmente na vareta de medição, deve estar posicionado em uma faixa entre as marcações de mínimo e de máximo.
III. A máquina pode operar normalmente e fazer força, mesmo se a vareta indicar que o motor está totalmente sem óleo lubrificante, pois não há risco de danos.
Está CORRETO o que se afirma em:
Ano: 2026
Banca:
Instituto Legalle
Órgão:
Prefeitura de São Vendelino - RS
Prova:
Instituto Legalle - 2026 - Prefeitura de São Vendelino - RS - Motorista |
Q4102731
Engenharia Mecânica
Ao iniciar o expediente, o IVlotorista abre o
capô para conferir o nível do lubrificante do motor,
garantindo a conservaÇão do veículo que lhe foi entregue.
Ele sabe que o óleo fica assentado na parte inferior do
motor, chamada de Durante o funcionamento,
a _ impulsiona esse líquido sob pressão pelas
galerias, enquanto o _ retém as impurezas
geradas pelo atrito.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas
Ano: 2026
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Palma Sola - SC
Prova:
AMEOSC - 2026 - Prefeitura de Palma Sola - SC - Operador de Máquinas (CNH Categoria C) |
Q4096510
Engenharia Mecânica
A verificação periódica dos níveis de óleo, água e
combustível é parte fundamental da rotina do Operador
de Máquinas Pesadas e contribui diretamente para a
segurança operacional e a vida útil do equipamento.
Julgue as afirmativas abaixo como Verdadeiras (V) ou
Falsas (F):
(__)A verificação dos níveis de óleo do motor, óleo hidráulico e líquido de arrefecimento deve ser realizada com o motor frio, antes da partida, como parte do checklist diário do operador.
(__)O superaquecimento do motor pode ser causado pelo nível insuficiente de líquido de arrefecimento, podendo ocasionar danos graves como empenamento do cabeçote do motor.
(__)O nível de combustível não precisa ser verificado diariamente, pois os sensores eletrônicos das máquinas modernas alertam automaticamente o operador antes que o tanque fique completamente vazio.
(__)A presença de espuma ou coloração leitosa no óleo do motor pode indicar mistura com água, o que compromete a lubrificação e exige avaliação técnica imediata.
Assinale a sequência CORRETA:
(__)A verificação dos níveis de óleo do motor, óleo hidráulico e líquido de arrefecimento deve ser realizada com o motor frio, antes da partida, como parte do checklist diário do operador.
(__)O superaquecimento do motor pode ser causado pelo nível insuficiente de líquido de arrefecimento, podendo ocasionar danos graves como empenamento do cabeçote do motor.
(__)O nível de combustível não precisa ser verificado diariamente, pois os sensores eletrônicos das máquinas modernas alertam automaticamente o operador antes que o tanque fique completamente vazio.
(__)A presença de espuma ou coloração leitosa no óleo do motor pode indicar mistura com água, o que compromete a lubrificação e exige avaliação técnica imediata.
Assinale a sequência CORRETA:
Ano: 2026
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Palma Sola - SC
Prova:
AMEOSC - 2026 - Prefeitura de Palma Sola - SC - Operador de Máquinas (CNH Categoria C) |
Q4096506
Engenharia Mecânica
As máquinas pesadas são dotadas de sistemas
interligados que garantem seu funcionamento seguro e
eficiente. O conhecimento básico sobre transmissão,
freios e sistema hidráulico é indispensável ao Operador
de Máquinas Pesadas. Analise as afirmativas abaixo:
I.O sistema hidráulico é responsável pela movimentação de implementos como a lâmina da motoniveladora e a caçamba da escavadeira, utilizando fluido pressurizado para converter energia mecânica em força de trabalho.
II.O fluido hidráulico, além de transmitir força, também exerce função lubrificante e refrigerante nos componentes do sistema hidráulico da máquina.
III.Os freios de máquinas pesadas devem ser acionados apenas em descidas, pois seu acionamento em operação plana causa desgaste prematuro e redução da vida útil do sistema.
IV.A transmissão automática ou hidrostática, presente em muitas máquinas pesadas, permite ao operador controlar a velocidade e o sentido de deslocamento sem necessidade de embreagem convencional.
Está CORRETO o que se afirma em:
I.O sistema hidráulico é responsável pela movimentação de implementos como a lâmina da motoniveladora e a caçamba da escavadeira, utilizando fluido pressurizado para converter energia mecânica em força de trabalho.
II.O fluido hidráulico, além de transmitir força, também exerce função lubrificante e refrigerante nos componentes do sistema hidráulico da máquina.
III.Os freios de máquinas pesadas devem ser acionados apenas em descidas, pois seu acionamento em operação plana causa desgaste prematuro e redução da vida útil do sistema.
IV.A transmissão automática ou hidrostática, presente em muitas máquinas pesadas, permite ao operador controlar a velocidade e o sentido de deslocamento sem necessidade de embreagem convencional.
Está CORRETO o que se afirma em:
Ano: 2026
Banca:
LEGALLE Concursos
Órgão:
Prefeitura de Quevedos - RS
Prova:
LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Quevedos - RS - Operador de Máquinas |
Q4096320
Engenharia Mecânica
Para zelar pelo bom estado de funcionamento do motor da máquina, o Operador auxilia na manutenção, realizando diariamente a verificação do nível do óleo lubrificante. Considerando isso, analise as assertivas abaixo e julgue-as em Verdadeiras (V) ou Falsas (F):
( ) A verificação do nível de óleo deve ser feita com a máquina estacionada em um local totalmente plano e horizontal.
( ) O motor da máquina deve estar funcionando em sua aceleração máxima no momento em que se puxa a vareta de medição.
( ) O nível do óleo marcado na vareta de medição deve estar posicionado entre as marcações de mínimo e de máximo.
Qual alternativa preenche, CORRETAMENTE, de cima para baixo, os parênteses acima?
Ano: 2026
Banca:
Avança SP
Órgão:
Prefeitura de Taiúva - SP
Prova:
Avança SP - 2026 - Prefeitura de Taiúva - SP - Motorista |
Q4092006
Engenharia Mecânica
O principal lubrificante automotivo é o óleo. No
motor à combustão interna, o objetivo do
sistema de lubrificação é:
Ano: 2026
Banca:
Avança SP
Órgão:
Prefeitura de Taiúva - SP
Prova:
Avança SP - 2026 - Prefeitura de Taiúva - SP - Motorista |
Q4092005
Engenharia Mecânica
Durante a manutenção do veículo, alguns
cuidados simples ajudam a evitar problemas na
transmissão. Com base no exposto, assinale a
alternativa correta.
Ano: 2026
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
IF-CE
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2026 - IF-CE - Professor EBTT - Pesca |
Q4087073
Engenharia Mecânica
Assinale a alternativa que apresenta o reservatório
de óleo lubrificante utilizado pelo sistema de
lubrificação e construído em ferro fundido, liga de
alumínio ou chapa de aço estampado, que serve
também para proteger e cobrir os componentes
inferiores do motor.
Ano: 2026
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Bandeirante - SC
Prova:
AMEOSC - 2026 - Prefeitura de Bandeirante - SC - Mecânico |
Q4071849
Engenharia Mecânica
O sistema de lubrificação do motor reduz atrito entre
peças móveis, ajuda na dissipação de calor e remove
partículas geradas pelo desgaste. Considerando essas
funções, analise as afirmativas a seguir.
I.O óleo lubrificante forma uma película entre superfícies móveis, como mancais e bronzinas, diminuindo atrito e desgaste de componentes internos do motor.
II.O filtro de óleo retém impurezas e partículas metálicas estáticas, ajudando a manter o lubrificante em melhores condições por mais tempo entre as trocas.
III.A falta de lubrificação adequada pode causar aumento de temperatura, ruídos anormais e, em casos extremos, travamento de componentes internos do motor em funcionamento.
Está correto o que se afirma em:
I.O óleo lubrificante forma uma película entre superfícies móveis, como mancais e bronzinas, diminuindo atrito e desgaste de componentes internos do motor.
II.O filtro de óleo retém impurezas e partículas metálicas estáticas, ajudando a manter o lubrificante em melhores condições por mais tempo entre as trocas.
III.A falta de lubrificação adequada pode causar aumento de temperatura, ruídos anormais e, em casos extremos, travamento de componentes internos do motor em funcionamento.
Está correto o que se afirma em:
Ano: 2026
Banca:
Instituto Fênix
Órgão:
Prefeitura de Campo Alegre - SC
Prova:
Instituto Fênix - 2026 - Prefeitura de Campo Alegre - SC - Motorista/Motorista da Saúde |
Q4068228
Engenharia Mecânica
Antes de iniciar o turno, o motorista confere óleo do motor,
líquido de arrefecimento e fluido de freio, itens relacionados ao
funcionamento e à segurança do veículo. De acordo com esses
cuidados, analise as assertivas.
I. O óleo lubrificante reduz o atrito entre peças móveis do motor, e sua verificação deve respeitar as condições indicadas para leitura correta do nível.
II. O sistema de arrefecimento auxilia no controle da temperatura do motor, e a verificação do fluido deve ser feita com cautela, evitando abertura do reservatório com o motor quente.
III. O fluido de freio está ligado ao sistema responsável por reduzir a velocidade ou imobilizar o veículo, e a redução frequente do nível pode indicar necessidade de verificação técnica.
Está(ão) CORRETA(S):
I. O óleo lubrificante reduz o atrito entre peças móveis do motor, e sua verificação deve respeitar as condições indicadas para leitura correta do nível.
II. O sistema de arrefecimento auxilia no controle da temperatura do motor, e a verificação do fluido deve ser feita com cautela, evitando abertura do reservatório com o motor quente.
III. O fluido de freio está ligado ao sistema responsável por reduzir a velocidade ou imobilizar o veículo, e a redução frequente do nível pode indicar necessidade de verificação técnica.
Está(ão) CORRETA(S):
Ano: 2026
Banca:
Instituto Fênix
Órgão:
Prefeitura de Campo Alegre - SC
Prova:
Instituto Fênix - 2026 - Prefeitura de Campo Alegre - SC - Agente de Operações III/Motorista de Caminhão e Veículos Pesados |
Q4068185
Engenharia Mecânica
Antes de iniciar o turno, o motorista realiza a conferência
básica do veículo e identifica três situações: o nível do óleo do
motor precisa ser observado, o reservatório do sistema de
arrefecimento está próximo do mínimo e o fluido de freio exige
acompanhamento. Sobre esses cuidados, analise as assertivas:
I. O óleo lubrificante reduz o atrito entre peças móveis do motor, e sua verificação deve respeitar as condições indicadas para leitura correta do nível.
II. O sistema de arrefecimento auxilia no controle da temperatura do motor, e a verificação do fluido deve ser feita com cautela, evitando abertura do reservatório com o motor quente.
III. O fluido de freio está ligado ao sistema responsável por reduzir a velocidade ou imobilizar o veículo, e a redução frequente do nível pode indicar necessidade de verificação técnica.
Está(ão) CORRETA(S):
I. O óleo lubrificante reduz o atrito entre peças móveis do motor, e sua verificação deve respeitar as condições indicadas para leitura correta do nível.
II. O sistema de arrefecimento auxilia no controle da temperatura do motor, e a verificação do fluido deve ser feita com cautela, evitando abertura do reservatório com o motor quente.
III. O fluido de freio está ligado ao sistema responsável por reduzir a velocidade ou imobilizar o veículo, e a redução frequente do nível pode indicar necessidade de verificação técnica.
Está(ão) CORRETA(S):
Ano: 2026
Banca:
LEGALLE Concursos
Órgão:
Prefeitura de Cerro Grande - RS
Prova:
LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Cerro Grande - RS - Motorista |
Q4065957
Engenharia Mecânica
O sistema de lubrificação reduz o desgaste
entre as peças móveis e ajuda no controle da sua
temperatura. O ______ é o local no fundo do motor
onde fica assentado o óleo lubrificante. Já o _______ é o
componente responsável por reter as impurezas
encontradas no óleo.
Preenche, CORREIA e respectivamente, as lacunas:
Preenche, CORREIA e respectivamente, as lacunas:
Ano: 2026
Banca:
Instituto Legalle
Órgão:
Prefeitura de Rolador - RS
Prova:
Instituto Legalle - 2026 - Prefeitura de Rolador - RS - Operador de Máquinas |
Q4065880
Engenharia Mecânica
A manutenção diária realizada pelo Operador
antes de iniciar a jornada de trabalho é fundamental para
evitar falhas nos sistemas da máquina pesada.
Considerando isso, analise as assertivas abaixo e julgue-as
em Verdadeiras (V) ou Falsas (F):
( ) A verificação do nível do óleo do motor deve ser feita com a máquina estacionada em local plano e com o motor desligado.
( ) O nível do líquido de arrefecimento no radiador deve ser conferido diariamente, de preferência com o motor ainda frio.
( ) A drenagem da água acumulada no copo sedimenta dor do filtro de combustível deve ser feita apenas a cada mil horas trabalhadas.
Qual alternativa preenche, CORRETAMENTE, de cima para baixo, os parênteses acima?
( ) A verificação do nível do óleo do motor deve ser feita com a máquina estacionada em local plano e com o motor desligado.
( ) O nível do líquido de arrefecimento no radiador deve ser conferido diariamente, de preferência com o motor ainda frio.
( ) A drenagem da água acumulada no copo sedimenta dor do filtro de combustível deve ser feita apenas a cada mil horas trabalhadas.
Qual alternativa preenche, CORRETAMENTE, de cima para baixo, os parênteses acima?
Ano: 2026
Banca:
IDCAP
Órgão:
UEFS
Prova:
IDCAP - 2026 - UEFS - Analista Universitário - Engenharia Mecânica |
Q4057028
Engenharia Mecânica
O dimensionamento de elementos de máquinas deve
considerar não apenas as tensões estáticas, mas
também a vida útil esperada e a confiabilidade dos
componentes sob carga. Considerando o projeto de
elementos de transmissão, analise as afirmativas a
seguir:
I.Engrenagens cilíndricas de dentes helicoidais produzem forças de empuxo axial que devem ser suportadas por mancais de rolamento apropriados no eixo de transmissão.
II.O critério de falha de Von Mises é aplicado preferencialmente em materiais frágeis, como o ferro fundido cinzento, para prever a ruptura por separação molecular brusca.
III.Mancais de deslizamento hidrodinâmicos utilizam a rotação do próprio eixo para criar uma cunha de lubrificante que suporta a carga sem contato direto entre as superfícies.
Está correto o que se afirma em:
I.Engrenagens cilíndricas de dentes helicoidais produzem forças de empuxo axial que devem ser suportadas por mancais de rolamento apropriados no eixo de transmissão.
II.O critério de falha de Von Mises é aplicado preferencialmente em materiais frágeis, como o ferro fundido cinzento, para prever a ruptura por separação molecular brusca.
III.Mancais de deslizamento hidrodinâmicos utilizam a rotação do próprio eixo para criar uma cunha de lubrificante que suporta a carga sem contato direto entre as superfícies.
Está correto o que se afirma em:
Ano: 2026
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
AgSUS
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2026 - AgSUS - Assistente de Projeto - UINFRA (Engenharia e Arquitetura) - Engenheiro Mecânico |
Q4054830
Engenharia Mecânica
Julgue o item seguinte, a respeito de máquinas e sistemas mecânicos.
Num mancal de deslizamento como ilustrado na figura a seguir, em que o eixo gira em sentido horário, a pressão do filme de óleo no ponto A é maior que em C.
Num mancal de deslizamento como ilustrado na figura a seguir, em que o eixo gira em sentido horário, a pressão do filme de óleo no ponto A é maior que em C.
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Araquari - SC
Prova:
FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Araquari - SC - Técnico Agrícola |
Q4044916
Engenharia Mecânica
O motor de um trator agrícola a diesel, além de fornecer torque elevado em baixas
rotações, depende de sistemas auxiliares para assegurar sua durabilidade e eficiência. Considerando
esse contexto, analise as assertivas a seguir:
I. O turbocompressor aumenta a massa de ar admitida nos cilindros, mas pode comprometer a durabilidade do motor se não houver lubrificação adequada na partida e no desligamento.
II. O intercooler reduz a densidade do ar admitido, diminuindo a potência disponível no motor.
III. O sistema de lubrificação tem a função exclusiva de reduzir atrito, não participando do processo de resfriamento do motor.
IV. O sistema de arrefecimento atua na manutenção da temperatura ideal, evitando deformações nos componentes metálicos.
V. A potência do motor pode ser expressa em cv, hp ou kW, sendo o cavalo-vapor (cv) ainda o mais utilizado comercialmente no Brasil.
Quais estão corretas?
I. O turbocompressor aumenta a massa de ar admitida nos cilindros, mas pode comprometer a durabilidade do motor se não houver lubrificação adequada na partida e no desligamento.
II. O intercooler reduz a densidade do ar admitido, diminuindo a potência disponível no motor.
III. O sistema de lubrificação tem a função exclusiva de reduzir atrito, não participando do processo de resfriamento do motor.
IV. O sistema de arrefecimento atua na manutenção da temperatura ideal, evitando deformações nos componentes metálicos.
V. A potência do motor pode ser expressa em cv, hp ou kW, sendo o cavalo-vapor (cv) ainda o mais utilizado comercialmente no Brasil.
Quais estão corretas?
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
CRT-RS
Prova:
FUNDATEC - 2026 - CRT-RS - Técnico Fiscal - Técnico em Mecatrônica |
Q4025755
Engenharia Mecânica
Em relação às práticas e definições de manutenção industrial, analise as assertivas
abaixo, assinalando V, se verdadeiras, ou F, se falsas.
( ) A manutenção preditiva pode utilizar a análise de vibração e temperatura.
( ) A manutenção corretiva é sempre planejada.
( ) A manutenção preventiva reduz probabilidade de falha.
( ) A lubrificação inadequada pode causar falha prematura.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
( ) A manutenção preditiva pode utilizar a análise de vibração e temperatura.
( ) A manutenção corretiva é sempre planejada.
( ) A manutenção preventiva reduz probabilidade de falha.
( ) A lubrificação inadequada pode causar falha prematura.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Ano: 2026
Banca:
FADESP
Órgão:
SEFAZ-PA
Prova:
FADESP - 2026 - SEFAZ-PA - Analista Fazendário de Infraestrutura - Engenharia Mecânica |
Q3969002
Engenharia Mecânica
Em relação à nomenclatura de óleos lubrificantes, de acordo com a Sociedade de Engenheiros Automotivos (SAE), e quanto às diferenças entre óleos e graxas, analise as afirmativas a seguir:
I. O óleo SAE 10W-30 é um óleo multiviscoso, que tem a viscosidade de um óleo SAE 10 a baixas temperaturas e a viscosidade de um óleo SAE 30 a altas temperaturas.
II. O óleo lubrificante SAE 50 é menos viscoso que o óleo SAE 40.
III. Os óleos lubrificantes apresentam maior capacidade de dissipação térmica e maior aderência às superfícies metálicas do que as graxas, sendo, por isso, preferíveis em aplicações com elevadas cargas e temperaturas.
IV. As graxas lubrificam melhor a altas velocidades do que os óleos lubrificantes.
É(São) correta(s) a(s) afirmativa(s)
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