🎯 Saiba o que estudar

Avançado com Treinador a partir de R$ 0,76/dia

Questões de Concurso Sobre lubrificação e desgaste em engenharia mecânica

Questões Discursivas

Foram encontradas 297 questões

Q2276069 Engenharia Mecânica
Sobre as características de um lubrificante, a temperatura na qual um óleo, quando aquecido em aparelho adequado, desprende os primeiros vapores, que só inflamam momentaneamente (lampejo) ao contato de uma chama, é chamada de: 
Alternativas
Q1911488 Engenharia Mecânica
Sobre lubrificantes e lubrificação, analise as seguintes assertivas e assinale V, se verdadeiras, ou F, se falsas.
( ) Os lubrificantes podem ser sólidos, líquidos, pastosos e gasosos.
( ) O objetivo da lubrificação é reduzir a fricção, o desgaste e o aquecimento de partes de máquinas que se movem em relação às outras.
( ) Para uma mesma temperatura do lubrificante, um SAE70 possui menor viscosidade absoluta que um SAE10.
( ) A viscosidade do óleo lubrificante aumenta com o aumento de temperatura.

A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Alternativas
Q1894271 Engenharia Mecânica
Tendo em vista as características e efeitos das proteções anticorrosivas, julgue o item subsecutivo. 

Na proteção catódica galvânica de uma estrutura metálica, cátodos de um “metal de sacrifício” mais corrosivo são fixados em diversos pontos, de maneira a concentrarem a corrosão que iria ocorrer em toda a superfície da estrutura.
Alternativas
Q1894263 Engenharia Mecânica
Julgue o item subsecutivo, a respeito da classificação da corrosão quanto à morfologia e suas características.

A corrosão por placas está relacionada com o recorrente processo de formação e rompimento da camada passiva, ocorrendo de maneira uniforme em toda a superfície metálica exposta ao ambiente corrosivo. 
Alternativas
Q1894262 Engenharia Mecânica
Julgue o item subsecutivo, a respeito da classificação da corrosão quanto à morfologia e suas características.

Considera-se que um dos principais fatores que dificultam lidar com o problema da corrosão puntiforme é o fato de esse tipo de corrosão ser auto catalítico, pois, uma vez que o pite é nucleado e começa a crescer, as condições locais são alteradas tal que um aumento do crescimento do pite é promovido. 
Alternativas
Q1894261 Engenharia Mecânica
Considerando a classificação da corrosão quanto aos seus mecanismos, julgue o item seguinte.

A corrosão é grande causadora de deterioração dos equipamentos das indústrias de petróleo e petroquímica; dentre os processos de corrosão, está a corrosão eletroquímica, na qual pilhas de ação local podem ser formadas em um mesmo metal, por conta de heterogeneidades relacionadas, por exemplo, à composição química, tensões internas ou acabamento superficial.
Alternativas
Q1894260 Engenharia Mecânica
Considerando a classificação da corrosão quanto aos seus mecanismos, julgue o item seguinte.

Na corrosão química de um metal, a transferência de elétrons ocorre diretamente entre a superfície metálica e o agente corrosivo, sem a necessidade da atuação de um eletrólito. 
Alternativas
Q1894256 Engenharia Mecânica
Julgue o próximo item, relacionado aos mecanismos de deterioração dos materiais.

Fratura por fadiga é o fenômeno de ruptura progressiva de uma peça metálica submetida por longos períodos a uma tensão ou carga constante abaixo do limite de escoamento.
Alternativas
Q2266013 Engenharia Mecânica
Em relação ao uso das graxas lubrificantes, assinale a alternativa INCORRETA.
Alternativas
Q1863868 Engenharia Mecânica
Deseja-se lubrificar um mancal de rolamento que opera em temperaturas superiores a 100 °C com o uso de uma graxa.

Considerando que esse mancal não está em contato com água, um tipo de graxa que pode usualmente ser aplicada é a graxa à base de:
Alternativas
Q1863867 Engenharia Mecânica
Na perícia de uma tubulação que apresentou falha por corrosão, um perito registrou a seguinte imagem.
Imagem associada para resolução da questão
Fonte: http://blog.losinox.com.br/

Ao emitir o relatório da perícia, o perito deve indicar a existência do processo conhecido como corrosão: 
Alternativas
Q1863866 Engenharia Mecânica
Uma das maneiras mais eficazes para a prevenção da corrosão é a proteção catódica. Em particular, uma técnica muito empregada utiliza um par galvânico, isto é, o metal a ser protegido é conectado eletricamente a um outro metal que é mais reativo no ambiente considerado.

Esse último metal é chamado de anodo de sacrifício e, frequentemente, utiliza-se:
Alternativas
Q1863865 Engenharia Mecânica
Um cubo de aço de lado 1,0 m está imerso com todas as suas faces expostas a um meio corrosivo. Para avaliar a taxa de penetração da corrosão (TPC) no bloco, um engenheiro examina a cada três meses o peso do bloco.

Sabendo-se que as medidas revelam uma perda de peso constante de 0,216 kgf a cada intervalo de tempo considerado e admitindo que o peso específico do aço é de 8000 kgf/m3, a TPC nesse bloco vale:
Alternativas
Q1772464 Engenharia Mecânica
Levando em consideração um motor que utiliza o ciclo Otto de quatro tempos, as partes principais de um sistema de lubrificação desse tipo de motor são:
Alternativas
Q1772463 Engenharia Mecânica
Com relação à ação dos lubrificantes nos motores, dentre todas as suas funções, pode-se afirmar que os lubrificantes:
Alternativas
Q1772437 Engenharia Mecânica
Sobre os óleos lubrificantes, é correto afirmar que:
Alternativas
Q1714479 Engenharia Mecânica
Tipo de lubrificação que quando as superfícies estão imóveis, o fluído é pressurizado, no espaço entre elas, separando-as pela ação da pressão.
Alternativas
Q1714478 Engenharia Mecânica
A graxa é uma combinação semissólida de produtos de petróleo e um sabão ou mistura de sabões, adequada para certos tipos de lubrificação. São tipos de graxas:
Alternativas
Ano: 2019 Banca: IV - UFG Órgão: UFG Prova: CS-UFG - 2019 - UFG - Técnico em Mecânica |
Q2015015 Engenharia Mecânica
A graxa lubrificante é o nome genérico de lubrificantes pastosos compostos de misturas de óleos minerais, aditivos e sais de ácidos graxos. Existem diferentes formulações de graxas para atender aplicações específicas, tais como a graxa à base de
Alternativas
Q1215298 Engenharia Mecânica
No contexto de máquinas industriais, o objetivo da lubrificação é reduzir o atrito, o desgaste e o aquecimento de partes de máquinas que se movem em relação umas às outras.
Assinale a alternativa CORRETA sobre os diferentes tipos de lubrificação.
Alternativas
Respostas
141: A
142: A
143: E
144: E
145: C
146: C
147: E
148: E
149: B
150: C
151: E
152: C
153: B
154: C
155: B
156: C
157: B
158: C
159: B
160: C