Questões de Engenharia Mecânica - Lubrificação e Desgaste para Concurso - Página 7

Q4198463

Ano: 2024 Banca: Instituto UniFil Órgão: Prefeitura de Bandeirantes - PR Prova: Instituto UniFil - 2024 - Prefeitura de Bandeirantes - PR - Mecânico |

Q4198463 Engenharia Mecânica

Em relação aos motores dos veículos em geral, é incorreto afirmar que

A

os sistemas de injeção eletrônica são gerenciados eletronicamente e com pressões de injeção da ordem de 1600 a 1800 bar.

B

O sistema de arrefecimento tem a função de regular a temperatura do motor, soltando para o meio (a atmosfera) o calor excedente gerado pela operação do motor.

C

O sistema de arrefecimento é composto, basicamente, por: bomba-d’água, radiador, eletroventilador, galerias e termostato.

D

A lubrificação reduz o atrito e o aquecimento ao mesmo tempo que diminui o desgaste, o óleo é fornecido sob pressão, sempre por uma bomba eletrônica, saindo do cabeçote para as peças móveis do motor.

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Q4198263

Ano: 2024 Banca: Instituto UniFil Órgão: Prefeitura de Bandeirantes - PR Prova: Instituto UniFil - 2024 - Prefeitura de Bandeirantes - PR - Motorista |

Q4198263 Engenharia Mecânica

Sobre os cuidados mecânicos com um automóvel, assinale a alternativa incorreta.

A

O óleo tem uma função crucial de “limpeza” do motor, pois é capaz de recolher resíduos gerados durante a combustão, mantendo-os em suspensão e impedindo que se depositem nas diversas partes do motor, prevenindo assim a formação de depósitos perniciosos. No entanto, a eficácia do óleo não é eterna. Com o tempo e sob condições de uso intensivo, o óleo se degrada e acumula impurezas, o que compromete a sua capacidade de lubrificação, resfriamento e limpeza.

B

Cada carro possui um modelo de pneu, exigindo assim cuidados específicos, como a checagem da pressão, que deve ser feita a cada duas semanas. Fazer o alinhamento das rodas, pois ter os pneus devidamente calibrados é extremamente importante para o desempenho do carro.

C

O sistema hidráulico tem como principal função manter a temperatura ideal do conjunto mecânico do carro. Esse sistema é composto por bomba d’água, válvula termostática, radiador, ventoinha, reservatório de expansão de água, sensores de temperatura, tubulações e mangueiras.

D

A suspensão é responsável por sustentar o veículo e garantir que os ocupantes não sintam os impactos diretos das imperfeições da via. O conjunto é composto por amortecedores e molas, braços oscilantes, pivô e barra estabilizadora. Um sinal de que há alguma coisa errada, é quando se escuta ruídos e barulhos estranhos ou até mesmo sentir dificuldade em dirigir. Quando isso acontecer, ficar em alerta, evita problemas maiores.

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Q4187427

Ano: 2024 Banca: OBJETIVA Órgão: Prefeitura de São José do Inhacorá - RS Prova: OBJETIVA - 2024 - Prefeitura de São José do Inhacorá - RS - Operário Especializado |

Q4187427 Engenharia Mecânica

Considerando-se a função do óleo lubrificante nos motores a combustão interna, assinalar a alternativa INCORRETA.

A

O óleo lubrificante é responsável por evitar o desgaste prematuro das peças do motor.

B

O óleo lubrificante tem a função de atuar como vedante nos anéis do pistão, garantindo a eficiência do motor.

C

O óleo lubrificante é responsável por gerar calor entre as superfícies móveis do motor, colaborando com o aquecimento do sistema.

D

Sem uma adequada lubrificação, o motor a combustão interna tende a ter sua vida útil reduzida.

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Q3469635

Ano: 2024 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: SANEPAR Prova: INSTITUTO AOCP - 2024 - SANEPAR - Técnico Profissional - Técnico Mecânico |

Q3469635 Engenharia Mecânica

Sobre o método de inspeção por ultrassom, é correto afirmar que

A

é menos eficaz para detectar descontinuidades em materiais com alta atenuação de ondas acústicas, como plásticos e compósitos.

B

não é adequado para a detecção de trincas superficiais, sendo mais eficaz para identificar defeitos internos profundos.

C

tem como princípio básico a utilização de ondas eletromagnéticas para identificar descontinuidades no material.

D

utiliza ondas sonoras de alta frequência, que são refletidas nas interfaces entre diferentes materiais ou descontinuidades.

E

é mais eficiente em materiais com alta condutividade térmica, pois a energia térmica é utilizada para a detecção de defeitos.

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Q3272417

Ano: 2024 Banca: FADESP Órgão: CDSA - AP Prova: FADESP - 2024 - CDSA - AP - Operador de Equipamentos |

Q3272417 Engenharia Mecânica

Em uma inspeção de rotina, o nível de óleo do motor de uma empilhadeira BELOTTI B91 estava acima do nível máximo. Isso tem como consequência no(a)

A

desgaste prematuro de componentes internos do motor.

B

influencia na lubrificação do motor.

C

aumento de potência do motor.

D

redução na temperatura operacional do motor.

E

aumenta da potência e da temperatura do motor.

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Q3245397

Ano: 2024 Banca: VUNESP Órgão: SAAE de Aparecida - SP Prova: VUNESP - 2024 - SAAE de Aparecida - SP - Mecânico de Manutenção |

Q3245397 Engenharia Mecânica

Em redes de ar comprimido, é muito comum a utilização de lubrificadores instalados em pontos estratégicos da tubulação para proporcionar a operação segura de componentes e ferramentas pneumáticas. Sobre a lubrificação em sistemas pneumáticos, é correto afirmar que

A

o óleo lubrificante é o mesmo utilizado nos compressores que alimentam o sistema e, após deixar o cárter, é encaminhado às linhas de ar comprimido, acumulando-se nos lubrificadores e, então, é direcionado aos consumidores.

B

após deixar o cárter do compressor, o óleo lubrificante já sai misturado ao ar, sendo que os lubrificadores são responsáveis pela adição manual de óleo aos consumidores.

C

o óleo lubrificante, específico para máquinas pneumáticas, é armazenado em um lubrificador, por meio do fluxo é pulverizado ao ar e, em seguida, encaminhado aos consumidores.

D

raramente óleo lubrificante deve ser utilizado em sistemas pneumáticos, uma vez que a maioria das máquinas pneumáticas não necessitam de lubrificação e por este motivo, o próprio óleo que deixa o compressor é suficiente.

E

o óleo lubrificante, específico para máquinas pneumáticas, deve ser compatível com o óleo do compressor, uma vez que a lubrificação dos consumidores ocorre devido a mistura de ambos.

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Q3228108

Ano: 2024 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Belmonte - SC Prova: AMEOSC - 2024 - Prefeitura de Belmonte - SC - Operador de Equipamento Rodoviário (CNH categoria C) |

Q3228108 Engenharia Mecânica

Um operador de retroescavadeira percebe que o nível de lubrificante está diminuindo rapidamente, o que pode indicar um problema no sistema de lubrificação. Qual das ações abaixo o operador deve realizar para identificar e solucionar esse problema de forma eficiente?

A

Verificar se há vazamentos no sistema de lubrificação e substituir as juntas ou mangueiras danificadas, se necessário.

B

Aumentar a rotação do motor para que o lubrificante circule mais rapidamente e se distribua melhor.

C

Trocar o lubrificante por um óleo de menor viscosidade para que ele circule mais rapidamente pelo motor.

D

Completar o lubrificante e continuar a operação normalmente, pois o consumo elevado é natural durante o uso prolongado.

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Q3114730

Ano: 2024 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Anchieta - SC Prova: AMEOSC - 2024 - Prefeitura de Anchieta - SC - Auxiliar de Serviços Gerais |

Q3114730 Engenharia Mecânica

A lubrificação consiste em um serviço fundamental para garantir o bom funcionamento das máquinas e veículos, reduzindo o atrito, dissipando calor e protegendo contra a corrosão. Nesse contexto, assinale a alternativa que corresponde a um dos produtos utilizados nos serviços de lubrificação.

A

Detergente.

B

Óleos.

C

Álcool.

D

Água.

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Q3032534

Ano: 2024 Banca: FGV Órgão: TRF - 1ª REGIÃO Prova: FGV - 2024 - TRF - 1ª REGIÃO - Analista Judiciário - Área Apoio Especializado - Especialidade: Engenharia Mecânica |

Q3032534 Engenharia Mecânica

As máquinas, por frequentemente possuírem componentes que deslizam relativamente entre si, devem ser lubrificadas. Para tanto, podem-se utilizar graxas ou óleos.
De modo geral, uma das vantagens das graxas sobre os óleos é a melhor:

A

dissipação de calor;

B

resistência à oxidação;

C

lubrificação em altas velocidades;

D

vedação contra a água e impurezas;

E

capacidade de lubrificação em baixas temperaturas.

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Q2610215

Ano: 2024 Banca: ACAFE Órgão: CELESC Prova: ACAFE - 2024 - CELESC - Engenheiro - Engenharia Mecânica |

Q2610215 Engenharia Mecânica

O objetivo da lubrificação é reduzir o atrito, o desgaste e o aquecimento de partes de máquinas que se movem em relação umas às outras. Um lubrificante é qualquer substância que, quando inserida entre superfícies que se movem, alcança esses propósitos.

Sobre os tipos de lubrificação, avalie as afirmativas a seguir.

I. Lubrificação hidrodinâmica significa que as superfícies de carregamento de carga do mancal se encontram separadas por uma película relativamente espessa de lubrificante.

II. A lubrificação de película completa ou fluida depende da introdução de lubrificante sob pressão, mas requer, sim, a existência de um suprimento adequado em todos os momentos.

III. Lubrificação hidrostática é obtida pela introdução do lubrificante na área de suporte de carga, a uma pressão alta o suficiente para separar as superfícies com uma película relativamente espessa de lubrificante.

IV. Lubrificação elasto-hidrodinâmica é o fenômeno que ocorre quando um lubrificante é introduzido entre superfícies que estão em contato de rolamento.

Está CORRETO apenas o que se afirma em:

A

I, III e IV.

B

I, II e III.

C

II, III e IV.

D

III e IV.

E

II e IV.

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Q2574590

Ano: 2024 Banca: FGV Órgão: TCE-PA Prova: FGV - 2024 - TCE-PA - Auditor de Controle Externo - Área Administrativa - Engenharia Mecânica |

Q2574590 Engenharia Mecânica

Os lubrificantes possuem como principal objetivo minimizar o desgaste entre duas superfícies em movimento.
Entre os tipos de desgaste que podem ocorrer, aquele causado pela fadiga devido a submissão de repetidos esforços a um metal, além de sua capacidade limite, é denominado

A

fricção

B

abrasão

C

esfoliação

D

estriamento

E

endentação

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Q2451773

Ano: 2024 Banca: IV - UFG Órgão: TJ-AC Prova: CS-UFG - 2024 - TJ-AC - Analista Judiciário - Engenheiro Mecânico |

Q2451773 Engenharia Mecânica

Em um certo tipo de mancal, ao operar em condições ideais, uma camada de água ou óleo lubrificante separa o mancal da superfície do eixo, evitando o contato metal com metal devido à formação de um filme. Essa camada de lubrificante reduz o desgaste do mancal e minimiza o ruído gerado pelo atrito. Esse é o mancal:

A

hidrodinâmico.

B

de rolamentos.

C

aerodinâmico.

D

magnético.

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Q2382738

Ano: 2024 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ITAIPU BINACIONAL Prova: CESPE / CEBRASPE - 2024 - ITAIPU BINACIONAL - Profissional de Nível Universitário Júnior - Função: Engenheiro Mecânico |

Q2382738 Engenharia Mecânica

Acerca dos óleos isolantes, assinale a opção correta.

A

A dissolução de água e partículas sólidas em suspensão em óleos isolantes tende a aumentar a rigidez dielétrica desses óleos.

B

Uma vantagem dos óleos vegetais isolantes está relacionada à sua densidade, pois, por serem menos viscosos, eles conseguem circular melhor através dos canais de refrigeração dos enrolamentos, o que melhora o desempenho do sistema de refrigeração do transformador.

C

O teor de umidade dos óleos isolantes pode ser monitorado por meio de teste analítico, que consiste na titulação de uma amostra de óleo diluída geralmente em metanol com indicador ácido-base fenolftaleína.

D

O tipo de óleo mais utilizado em transformadores é o óleo mineral isolante naftênico, também conhecido como óleo mineral isolante do tipo A, que é formado por hidrocarbonetos saturados com cadeia aberta linear ou ramificada.

E

Os óleos minerais isolantes parafínicos, conhecidos como óleos minerais isolantes do tipo B, são formados por hidrocarbonetos saturados e possuem resistência à oxidação superior à dos óleos naftênicos.

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Q4364199

Ano: 2023 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Guaraciaba - SC Prova: AMEOSC - 2023 - Prefeitura de Guaraciaba - SC - Operador de Máquinas (CNH Categoria D) |

Q4364199 Engenharia Mecânica

Leia atentamente as alternativas abaixo, identifique e marque corretamente qual é a que descreve corretamente qual a função do sistema de lubrificação dos motores a combustão interna?

A

O sistema de lubrificação tem como objetivo lubrificar as peças móveis do motor, reduzindo o atrito e desgaste entre elas.

B

O sistema de lubrificação tem como objetivo monitorar a pressão do ar que entra no motor.

C

O sistema de lubrificação tem como objetivo monitorar o volume de combustível presente no tanque do automóvel.

D

O sistema de lubrificação tem como objetivo forçar a circulação do líquido de arrefecimento no interior do radiador.

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Q4363961

Ano: 2023 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Guaraciaba - SC Prova: AMEOSC - 2023 - Prefeitura de Guaraciaba - SC - Motorista (CNH categoria D) |

Q4363961 Engenharia Mecânica

Sobre o processo de lubrificação em veículos, podemos afirmar que:
I.Protege o motor contra o desgaste e a corrosão.
II.Reduz o consumo de combustível.
III.Reduz o ruído do motor, proporcionando um funcionamento mais suave e silencioso.
Das assertivas acima, está CORRETO o que se afirma em:

A

II e III apenas.

B

I, II e III.

C

I e III apenas.

D

I e II apenas.

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Q4284900

Ano: 2023 Banca: FAURGS Órgão: HCPA Prova: FAURGS - 2023 - HCPA - Engenheiro I (Engenharia Mecânica) |

Q4284900 Engenharia Mecânica

A fim de excluírem sujeira e partículas estranhas e reter o lubrificante, as montagens de mancais devem incluir uma vedação. Numere a segunda coluna de acordo com a primeira, associando os métodos principais de vedação às suas características.

(1) Vedação de Feltro
(2) Vedação Comercial
(3) Vedação de Labirinto

( ) É especialmente efetiva para instalações de alta velocidade e pode ser utilizada tanto com óleo quanto com graxa.
( ) Consiste em um elemento de roçamento e, geralmente, uma mola para trás, os quais são retidos em um envoltório de chapa metálica.
( ) Pode ser usada com lubrificação por graxa quando a velocidade é baixa, e as superfícies de rolamento devem ter um alto polimento.

A sequência numérica correta de preenchimento dos parênteses da segunda coluna, de cima para baixo, é

A

1 – 2 – 3.

B

1 – 3 – 2.

C

2 – 1 – 3.

D

3 – 2 – 1.

E

3 – 1 – 2.

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Q4267387

Ano: 2023 Banca: IDCAP Órgão: Prefeitura de Ibitirama - ES Prova: IDCAP - 2023 - Prefeitura de Ibitirama - ES - Operador de Máquina |

Q4267387 Engenharia Mecânica

É CORRETO afirmar que a leitura da pressão do óleo em um equipamento pode indicar:

A

O estado dos freios.

B

A temperatura ambiente.

C

A velocidade máxima do equipamento.

D

O nível de combustível no tanque.

E

A saúde do sistema de lubrificação.

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Q4267385

Ano: 2023 Banca: IDCAP Órgão: Prefeitura de Ibitirama - ES Prova: IDCAP - 2023 - Prefeitura de Ibitirama - ES - Operador de Máquina |

Q4267385 Engenharia Mecânica

É CORRETO afirmar que a principal razão para monitorar a pressão dos pneus em equipamentos pesados, é:

A

Controlar a temperatura ambiente na cabine.

B

Evitar o desgaste prematuro dos pneus e melhorar a estabilidade.

C

Melhorar a visibilidade do painel de controle.

D

Ajustar o sistema de suspensão.

E

Regular a velocidade máxima do equipamento.

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Q4249529

Ano: 2023 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Foz do Jordão - PR Prova: FAU - 2023 - Prefeitura de Foz do Jordão - PR - Operador de Máquinas Agrícola |

Q4249529 Engenharia Mecânica

A seguinte figura:
Imagem associada para resolução da questão

A

Indica as faixas de temperatura da água do sistema de arrefecimento.

B

Indica a pressão do óleo do lubrificante do motor.

C

Alerta para carga da bateria.

D

Indica o nível de combustível.

E

Indica a pressão do óleo lubrificante do sistema de transmissão.

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Q4249503

Ano: 2023 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Foz do Jordão - PR Prova: FAU - 2023 - Prefeitura de Foz do Jordão - PR - Mecânico |

Q4249503 Engenharia Mecânica

O reservatório de óleo dos motores automotivos em geral é denominado:

A

Biela.

B

Bloco.

C

Cabeçote.

D

Cárter.

E

Virabrequim.

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Questões de Concurso Sobre lubrificação e desgaste em engenharia mecânica

Foram encontradas 358 questões