Questões de Concurso
Sobre lubrificação e desgaste em engenharia mecânica
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I. Na lubrificação hidrostática, a interface de deslizamento é alimentada com um fluxo contínuo de lubrificante, necessitando de uma bomba para alimentação.
II. Na lubrificação hidrodinâmica, a velocidade relativa das superfícies da interface bombeia o lubrificante para dentro do espaço entre elas.
III. Na lubrificação elasto-hidrodinâmica, um filme de contato é formado devido à baixa velocidade da interface de deslizamento. Essa forma de lubrificação ocorre mais frequentemente em mancais.
O controle de lubrificantes é vital para que o equipamento se mantenha em condições de plenitude operacional.
Sobre os lubrificantes, é uma informação VERDADEIRA:
Observe a imagem abaixo, e marque corretamente qual o seu significado.

Após análise, marque a opção CORRETA
I.Conferir o alinhamento.
II.Conferir a correia dentada regularmente.
III.Conferir o nível do óleo.
IV.Conferir o filtro de ar do motor.
V.Trocar o pneu furado.
VI.Trocar a sonda lambda danificada.
É CORRETO o que se afirma em:
I - Garfo de direção gasto - ajustar o vão para 0,4~0,7mm.
II - Molas da direção frouxas - substituir por molas novas.
III - Distância insuficiente entre a haste da alça de direção do guidão - realizar o ajuste para encurtar a haste.
IV - Óleo das engrenagens ficando grosso em temperaturas baixas - realizar a troca do lubrificante por outro mais adequado à temperatura ambiente de operação.
V - Ajuste da engrenagem de redução intermediária fica frouxo - reparar a engrenagem e haste caso seja possível ou substituir por componentes novos.
Quando se trata de reparos dos módulos de falha do sistema de direção, é CORRETO o que se afirma em:
Um dos procedimentos de manutenção preventiva de uma retroescavadeira é a lubrificação dos rolamentos das rodas dianteiras, com o intuito que estes componentes não venham a falhar prematuramente. Assim sendo, análise as etapas apresentadas:
I. Retire as rodas, as calotas e as placas de retenção, e assim permitindo remover o conjunto do cubo até que o cone e o conjunto de rolos saiam com conjunto do cubo e assim removendo totalmente o cubo.
II. Aplique uma camada de graxa entre os conjuntos de rolamentos do cubo e na ponta do eixo, forçando o lubrificante através dos elementos dos rolamentos, a fim de formar uma camada com aproximadamente 6 mm de espessura.
III. Inspecione os conjuntos de rolos quanto a descoloração e possíveis desgastes, e também inspecione os retentores para possíveis danos, caso seja necessário substitua os componentes danificados.
IV. Instale a tampa contra poeira, erga a máquina, remova os calços sobre o chassi e abaixe a retroescavadeira até apoiar as rodas no solo.
V. Instale os cubos, os rolamentos e as rodas fazendo o correto aperto das porcas de acordo com o especificado pelo fabricante.
VI. Levante as rodas dianteiras ligeiramente do solo e instale calços suficientes por baixos do chassi e abaixe a máquina até apoia-la sobre os calços.
VII. Limpe todas as peças com solventes limpo não inflamável e deixe secar ao ar livre, não utilizando o ar comprimido.
Assinale a sequência CORRETA para a realização deste procedimento de lubrificação das rodas dianteiras da retroescavadeira:
Observe o diagrama de deslocamento de um sistema em função do tempo mostrado a seguir:

Assinale a alternativa que indica o tipo de comportamento vibratório representado neste diagrama: