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Questões de Concurso Sobre lubrificação e desgaste em engenharia mecânica

Questões Discursivas

Foram encontradas 297 questões

Q2264916 Engenharia Mecânica
Em um óleo lubrificante, a característica que corresponde à temperatura na qual o óleo, quando aquecido em condições padrões, desprende vapores que se inflamam momentaneamente ao contato com uma chama piloto, é conhecida como: 
Alternativas
Q2242364 Engenharia Mecânica
O tipo de lubrificante que consiste em uma combinação de um fluido com um espessante e aditivos, resultando em um produto homogêneo, é conhecido como:
Alternativas
Q2238942 Engenharia Mecânica
Uma das formas de lubrificação de um mancal é a lubrificação de filme completo, e esse tipo de lubrificação pode ser classificado em hidrostática, hidrodinâmica ou elasto-hidrodinâmica. Em relação a essas classificações, analise as assertivas e assinale a alternativa que aponta a(s) correta(s).
I. Na lubrificação hidrostática, a interface de deslizamento é alimentada com um fluxo contínuo de lubrificante, necessitando de uma bomba para alimentação.
II. Na lubrificação hidrodinâmica, a velocidade relativa das superfícies da interface bombeia o lubrificante para dentro do espaço entre elas.
III. Na lubrificação elasto-hidrodinâmica, um filme de contato é formado devido à baixa velocidade da interface de deslizamento. Essa forma de lubrificação ocorre mais frequentemente em mancais.
Alternativas
Q2238941 Engenharia Mecânica
A introdução de um lubrificante em uma interface deslizante tem diversos efeitos benéficos no coeficiente de atrito. Em relação aos lubrificantes, é INCORRETO afirmar que
Alternativas
Q2165494 Engenharia Mecânica
O fluido hidráulico e o seu tratamento têm importâncias significativas no funcionamento adequado de um maquinário. Sendo assim,
Alternativas
Q2075690 Engenharia Mecânica

O controle de lubrificantes é vital para que o equipamento se mantenha em condições de plenitude operacional.

Sobre os lubrificantes, é uma informação VERDADEIRA:

Alternativas
Q2075679 Engenharia Mecânica
A análise de óleo é uma técnica preditiva que consiste em retirar uma amostra do óleo lubrificante do equipamento e analisar suas características. Durante a amostragem, é imprescindível evitar a contaminação por agentes externos. Além dos possíveis contaminantes, também são verificadas as propriedades do próprio lubrificante como: a viscosidade, o teor de sólidos, o teor de água, a acidez, a basicidade e o ponto de fluidez. A condição do óleo lubrificante pode ser analisada de forma mais ampla para indicar outras anormalidades. A alternativa que relaciona, de forma CORRETA, anormalidade presente no lubrificante e sua causa provável é
Alternativas
Q4192834 Engenharia Mecânica
Assinale a alternativa que preenche corretamente as lacunas, no que se refere à mecânica dos veículos leves em geral. O cárter é a parte __________ do motor. Nos motores de quatro tempos é basicamente o reservatório de __________ e __________ de óleo lubrificante está localizada no cárter.
Alternativas
Q4161709 Engenharia Mecânica
Lubrificar regularmente a suspensão do veículo:
Alternativas
Q4161706 Engenharia Mecânica
“O óleo, armazenado em um depósito, chamado de ______, localizado embaixo do motor, é quem realiza o trabalho de lubrificação. Assim, para que haja a circulação do óleo, o sistema faz uso de uma bomba.” Completa corretamente a lacuna: 
Alternativas
Q4159530 Engenharia Mecânica
Também conhecido como reservatório de óleo, mantém uma reserva de óleo do motor além de servir de reservatório para o óleo que acabou de circular pelo motor de combustão interna. Além dessa função, atua na refrigeração do óleo, sendo bastante comum serem equipados com aletas defletoras de calor para dissipação do calor à atmosfera. Trata-se:
Alternativas
Q4114661 Engenharia Mecânica
A respeito de avarias e mecanismos de desgaste das ferramentas de corte durante a usinagem é correto afirmar que
Alternativas
Q4108849 Engenharia Mecânica
A Bomba de óleo: aspira e pressuriza o óleo do cárter, enviando-o sob alta pressão à galeria principal para ser filtrado e, de lá, é distribuído aos órgãos móveis para reduzir o atrito entre peças, limpar e auxiliar no controle da temperatura do motor, essencial para o:
Alternativas
Q4108786 Engenharia Mecânica
Das alternativas listadas a seguir, são materiais que se desgastam em uma pá carregadeira, EXCETO: 
Alternativas
Q4100421 Engenharia Mecânica

Observe a imagem abaixo, e marque corretamente qual o seu significado.


Imagem associada para resolução da questão


Após análise, marque a opção CORRETA 

Alternativas
Q4099642 Engenharia Mecânica
Observe as alternativas abaixo e marque as que descrevem atitudes de manutenção preventiva dos veículos.

I.Conferir o alinhamento.
II.Conferir a correia dentada regularmente.
III.Conferir o nível do óleo.
IV.Conferir o filtro de ar do motor.
V.Trocar o pneu furado.
VI.Trocar a sonda lambda danificada.

É CORRETO o que se afirma em:
Alternativas
Q4077092 Engenharia Mecânica
Durante a operação dos micros tratores, podem ocorrer diversas falhas com os componentes mecânicos, elétricos e com os implementos dessa máquina. Neste contexto, analise os módulos de falhas e seus respectivos procedimentos de manutenção apresentados:

I - Garfo de direção gasto - ajustar o vão para 0,4~0,7mm.
II - Molas da direção frouxas - substituir por molas novas.
III - Distância insuficiente entre a haste da alça de direção do guidão - realizar o ajuste para encurtar a haste.
IV - Óleo das engrenagens ficando grosso em temperaturas baixas - realizar a troca do lubrificante por outro mais adequado à temperatura ambiente de operação.
V - Ajuste da engrenagem de redução intermediária fica frouxo - reparar a engrenagem e haste caso seja possível ou substituir por componentes novos.

Quando se trata de reparos dos módulos de falha do sistema de direção, é CORRETO o que se afirma em:
Alternativas
Q4069489 Engenharia Mecânica

Um dos procedimentos de manutenção preventiva de uma retroescavadeira é a lubrificação dos rolamentos das rodas dianteiras, com o intuito que estes componentes não venham a falhar prematuramente. Assim sendo, análise as etapas apresentadas:



I. Retire as rodas, as calotas e as placas de retenção, e assim permitindo remover o conjunto do cubo até que o cone e o conjunto de rolos saiam com conjunto do cubo e assim removendo totalmente o cubo.


II. Aplique uma camada de graxa entre os conjuntos de rolamentos do cubo e na ponta do eixo, forçando o lubrificante através dos elementos dos rolamentos, a fim de formar uma camada com aproximadamente 6 mm de espessura.


III. Inspecione os conjuntos de rolos quanto a descoloração e possíveis desgastes, e também inspecione os retentores para possíveis danos, caso seja necessário substitua os componentes danificados.


IV. Instale a tampa contra poeira, erga a máquina, remova os calços sobre o chassi e abaixe a retroescavadeira até apoiar as rodas no solo.


V. Instale os cubos, os rolamentos e as rodas fazendo o correto aperto das porcas de acordo com o especificado pelo fabricante.


VI. Levante as rodas dianteiras ligeiramente do solo e instale calços suficientes por baixos do chassi e abaixe a máquina até apoia-la sobre os calços.


VII. Limpe todas as peças com solventes limpo não inflamável e deixe secar ao ar livre, não utilizando o ar comprimido.



Assinale a sequência CORRETA para a realização deste procedimento de lubrificação das rodas dianteiras da retroescavadeira:

Alternativas
Q4069484 Engenharia Mecânica
Assinale a alternativa CORRETA, quanto a classe, em que as bronzinas são classificadas nos componentes principais dos motores de combustão internas:
Alternativas
Q2276072 Engenharia Mecânica

Observe o diagrama de deslocamento de um sistema em função do tempo mostrado a seguir: 



Imagem associada para resolução da questão



Assinale a alternativa que indica o tipo de comportamento vibratório representado neste diagrama: 

Alternativas
Respostas
121: D
122: C
123: A
124: A
125: C
126: C
127: A
128: D
129: A
130: C
131: C
132: D
133: A
134: D
135: D
136: A
137: E
138: A
139: B
140: D