Questões de Concurso Sobre estradas em engenharia civil

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Q1950966 Engenharia Civil
A classificação de rodovias busca atender necessidades quanto a aspectos técnicos administrativos e de interesse dos usuários das vias. Dos itens abaixo, assinale a alternativa que NÃO faz parte desta classificação:
Alternativas
Q1950019 Engenharia Civil
Na implantação de uma rodovia, entre os elementos que compõem o projeto, o aterro cujo material é levado ao local por meio de corrente de água, em tubos ou calhas, é denominado  
Alternativas
Q1916403 Engenharia Civil

A metodologia de organização dos fluxos urbanos garante a boa mobilidade nas cidades, sendo um atributo importante para a elaboração dos planos diretores urbanos. Acerca desse assunto, julgue o item a seguir. 


No que diz respeito à organização de fluxos, vias coletoras são classificadas como estradas destinadas a distribuir o tráfego de veículos na entrada ou saída das vias de trânsito rápido ou vias arteriais.

Alternativas
Q1910946 Engenharia Civil

De acordo com o Manual de Projeto Geométrico de Travessias Urbanas do DNIT, o planejamento do sistema viário de uma cidade deve ser baseado na identificação e mensuração das necessidades e desejos de deslocamento de sua população. Independentemente das razões dos deslocamentos, os fluxos com que as vias concorrem para seu atendimento são normalmente adotados para definir sua função, em termos de importância. Há diversos sistemas de classificação das vias, que são usados para diferentes finalidades. A classificação de vias e ruas, segundo a função que exercem dentro do sistema viário, representa o passo inicial do processo de planejamento, já que visa estabelecer uma hierarquia de vias para atendimento dos deslocamentos dentro da área urbana. Sobre a hierarquia funcional das vias urbanas, assinale a alternativa que apresenta a classificação correta para vias representadas pelas cores amarela, azul e vermelha, respectivamente. 


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Alternativas
Q1902216 Engenharia Civil

No que se refere a fiscalização de obras rodoviárias, julgue o próximo item.  


O anteprojeto é uma peça técnica com todos os subsídios necessários à elaboração do projeto básico, não sendo possível a utilização de projetos anteriores que tenham embasado a concepção proposta. 

Alternativas
Q1902215 Engenharia Civil

No que se refere a fiscalização de obras rodoviárias, julgue o próximo item.  


Em hipótese de supressão por parte da administração, o contratado não terá direito à extinção do contrato de obras rodoviárias que acarrete modificação em 30% em relação ao valor inicial do documento.

Alternativas
Q1886784 Engenharia Civil
Na execução de reforço do subleito de uma via, as espessuras mínima e máxima de cada camada compactada de aterro devem ser, respectivamente, de
Alternativas
Q1886741 Engenharia Civil
Segundo a Resolução do CONTRAN n° 236/2007, a sinalização horizontal tem a finalidade de transmitir aos usuários as condições de utilização adequada da via e orientá-los a esse respeito, de forma a aumentar a segurança e ordenar os fluxos de tráfego. Na sinalização horizontal, as linhas de cor amarela são utilizadas para
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Q1886740 Engenharia Civil
Conforme a Resolução do CONTRAN n° 486/2014, volume III, a sinalização vertical de indicação é a comunicação efetuada por meio de um conjunto de placas, com a finalidade de, entre outras, identificar as vias e os locais de interesse. A borda inferior das placas verticais de sinalização, colocadas lateralmente à pista das vias urbanas, deve ficar, em relação à superfície da calçada ou do canteiro central, a uma altura livre mínima de
Alternativas
Q1886739 Engenharia Civil
Segundo a Resolução do CONTRAN n° 243/2007, volume II, a sinalização vertical de advertência deve ser utilizada sempre que o perigo não se evidencie por si só. A forma padrão dos sinais de advertência é a quadrada, devendo uma das diagonais ficar na posição vertical. As cores do fundo e do símbolo dessa sinalização são, correta e respectivamente,
Alternativas
Q1886738 Engenharia Civil
Segundo a Resolução do CONTRAN n° 180/2005, volume I – Sinalização vertical de regulamentação, o diâmetro mínimo dos sinais de forma circular para as vias urbanas é de
Alternativas
Q1886730 Engenharia Civil
Na fase de planejamento do projeto executivo de uma rodovia, foi necessário prever os volumes de corte de solo, transporte e aterro de um trecho da rodovia. Ao analisar o solo do terreno natural de onde será feito o corte, o laboratório de análises forneceu os seguintes resultados: massa específica no corte: 2,0 t/m3 , massa específica solta: 1,6 t/m3 e massa específica compactada: 2,5 t/m3 . Os fatores de empolamento e de contração do solo são, respectivamente,
Alternativas
Q1873573 Engenharia Civil

A Política Nacional de Mobilidade Urbana possui alguns objetivos, dentre eles:

1. reduzir as desigualdades e promover a inclusão social.

2. promover o acesso aos serviços básicos e equipamentos sociais.

3. promover o desenvolvimento sustentável com a mitigação dos custos ambientais e socioeconômicos dos deslocamentos de pessoas e cargas nas cidades.

Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas

Alternativas
Q1862849 Engenharia Civil
Em rodovias Classe I e relevo montanhoso, a largura mínima das faixas de rolamento deve ser igual a: 
Alternativas
Q1886685 Engenharia Civil
Considerando os requisitos para iluminação de vias públicas, propiciando segurança aos tráfegos de pedestres e de veículos, entende-se por avanço a
Alternativas
Q1886368 Engenharia Civil
No projeto geométrico de um trecho de estrada, dimensionada para a velocidade diretriz de 90 km/h, utilizou-se um tipo de pavimento cujo coeficiente de atrito transversal entre o pneu e o pavimento é 0,10. Considerando que a aceleração da gravidade seja igual a 10 m/s2 , o menor raio de curva para o qual não seja necessária prever superelevação é 
Alternativas
Q1865354 Engenharia Civil
O diagrama de Brückner consiste em um método de análise gráfico usado em um projeto de uma estrada para auxiliar na distribuição dos materiais de corte e aterro. Com base no diagrama apresentado abaixo, marque a alternativa CORRETA. 
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Alternativas
Q1855720 Engenharia Civil
Segundo a norma DNIT 122/2009-ES, que trata das estruturas de concreto armado para pontes e viadutos rodoviários, é correto afirmar que:
Alternativas
Q1855719 Engenharia Civil
A IS-247 do DNIT define as diretrizes para a elaboração de projetos de implantação rodoviária usando o Método de Dimensionamento Nacional (MeDiNa). Segundo esse método, o projetista pode optar por caracterizar o material pelo modelo constitutivo de módulo resiliente de materiais granulares que melhor representar o seu comportamento. Em determinado projeto, todos os modelos constitutivos foram calibrados para um tipo de brita e chegou-se aos seguintes resultados: k1 = 0,5; k2 = 1; k3 = 2; e k4 = 0,5.
Dados: MR = k1 . σ3 k2 . σd k3 . θk4
σd é a tensão desvio e θ é o invariante de tensões
MR em MPa, tensões em kPa
Se o modelo composto melhor representar o comportamento resiliente dessa brita, o valor do módulo resiliente (MR) desse material, quando σ1 = 20 kPa; e σ2 = σ3 = 10 kPa, é:
Alternativas
Q1855717 Engenharia Civil
Um projetista resolveu adotar uma curva circular com transição para o projeto geométrico de uma rodovia federal em pista simples (Publicação IPR – 740 do DNIT). No trecho em tangente, as seções apresentam inclinações transversais de -2% de seus bordos internos e externos em relação ao eixo. A superelevação dessa curva foi calculada em +6%, com giro em torno do eixo da pista.
No ponto localizado entre o final da tangente e o início da espiral (clotoide) de transição, o bordo externo dessa curva deverá apresentar, em relação ao eixo, a inclinação transversal de:
Alternativas
Respostas
141: D
142: E
143: C
144: A
145: E
146: E
147: B
148: A
149: B
150: D
151: B
152: A
153: E
154: D
155: B
156: C
157: C
158: B
159: A
160: B