Questões de Concurso Sobre estradas em engenharia civil

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Q4153108 Engenharia Civil
Uma curva circular simples tem um ângulo central de 40° 00’ 00’’. Tomando como referência o PC e desconsiderando alguma interferência visual, o valor do ângulo de deflexão na locação da estaca que corresponde ao centro da curva é 
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Q4153106 Engenharia Civil
As unidades básicas dos traçados devem ser arcos de circunferência de raio e desenvolvimento com a maior amplitude possível. Entretanto, para as curvas circulares, recomenda-se um raio máximo de 
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Q4153105 Engenharia Civil
Em uma rodovia rural, uma seção transversal no centro da curva está superelevada com giro em torno do eixo da pista. Se a largura de cada umas das duas faixas é de 2,50 m, o valor da superelevação é 8% e a cota do eixo é 85,00 m, então, a cota das bordas interna (BI) e externa (BE) são, respectivamente 
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Q4153104 Engenharia Civil
Abaulamento é a inclinação transversal de cada trecho reto da seção transversal que facilita o escoamento das águas pluviais e que sempre é expresso em porcentagem. Nas estradas pavimentadas, o abaulamento empregado é de 
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Q4153103 Engenharia Civil
O greide definitivo da rodovia deve ser desenhado, sobre o perfil locado, com base na caderneta de nivelamento do eixo locado nas escalas 
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Q4153102 Engenharia Civil
O eixo rodoviário tem ponto de origem e sentido de percurso definidos. Se a estaca do começo de uma curva circular simples é Est. PC= 50+19,5, isto significa que o começo da curva está a uma distância do ponto de partida do eixo (PP) igual a
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Q4153098 Engenharia Civil
O equipamento para a compactação em campo de uma mistura asfáltica produzida a quente, do tipo CBUQ, deve ser constituído de 
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Q4153096 Engenharia Civil
Com relação ao CAP – Cimento Asfáltico de Petróleo, o material mais utilizado no estado de Goiás é o CAP 50-70. Este deverá apresentar desempenho de penetração, conforme padronizado pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), igual a
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Q4153095 Engenharia Civil
Após conclusão da camada de Base num pavimento flexível, a plataforma da via deve ser devidamente nivelada e varrida. Segundo a norma DNIT 144/2014-ES, após esse processo, a pista pode ser levemente umedecida para receber, em seguida, um banho com ligante asfáltico, utilizado como material de imprimação, na taxa de aplicação de 0,8 a 1,6 l/m². Nesse caso, a imprimação deve ser feita com 
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Q4148721 Engenharia Civil
A resistência ao rolamento é a força paralela ao terreno que se opõe ao rolamento das rodas de um equipamento, sobre a superfície de um terreno ou pavimento. Ela é obtida em função do peso do equipamento, multiplicado pelo fator de resistência ao rolamento, que depende do tipo de solo sobre o qual o equipamento está se deslocando.
Assinale a alternativa que indica o tipo de solo que produz a menor resistência ao rolamento.
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Q4141758 Engenharia Civil
Sobre as misturas asfálticas recicladas, analise as seguintes afirmações.

I. Fresagem é a operação de corte, por uso de máquinas especiais, de parte ou de todo o revestimento asfáltico existente em um trecho de via.
II. O material gerado no corte não pode ser reaproveitado por reciclagem.
III. A reciclagem efetuada a quente, utiliza cimento asfáltico de petróleo (CAP), agente rejuvenescedor (AR) e agregados fresados aquecidos.
IV.A reciclagem efetuada a frio, utiliza emulsões asfálticas (EAP), agente rejuvenescedor emulsionado (ARE) e agregados fresados à temperatura ambiente.

Marque a alternativa correta: 
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Q4141756 Engenharia Civil
Sobre o microrrevestimento asfáltico, marque a alternativa correta. 
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Q4141750 Engenharia Civil
Os agregados utilizados em pavimentação devem também possuir uma boa resistência ao desgaste. O processo de fabricação das misturas asfálticas, bem como a ação do tráfego de veículos sobre as camadas mais superficiais de revestimento asfáltico demandam essa resistência dos agregados. Por meio da avaliação da massa de agregados retidos na peneira nº 12 (1,7 mm) antes e depois das rotações, é que se obtém o índice de abrasão. O índice pode variar de 0 a 100%. Dessa forma, o índice zero representa agregados muito duros e extremamente resistentes ao desgaste, indicando que houve nenhum desgaste após o ensaio de abrasão. Já o índice 100% representa agregados muito sensíveis ao desgaste.
No Brasil, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) exige que o índice de abrasão seja: 
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Q4141748 Engenharia Civil
De acordo com as definições abaixo, analise as afirmativas a seguir, indicando com V as Verdadeiras e com F as Falsas.

( ) Asfalto é um material aglutinante de consistência variável, cor pardo-escura ou negra e no qual o constituinte predominante é o betume, podendo ocorrer na natureza em jazidas ou ser obtido pela refinação do petróleo.

( ) Ligante é um material que tem a propriedade de aglutinar partículas sólidas para formar uma massa coesa.

( ) Betume é uma mistura de hidrocarbonetos pesados obtidos em estado natural ou por diferentes processos físicos ou químicos com seus derivados, de consistência variável e com poder aglutinante e impermeabilizante, sendo completamente solúvel no bissulfeto de carbono (CS2).


Marque a alternativa com a sequência correta. 
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Q4138658 Engenharia Civil
A primeira fase do processo de seleção da restauração do pavimento é a definição do problema. Deve ser coletada e avaliada suficiente informação sobre o pavimento para, apropriadamente, compreender a situação e impedir que o problema seja definido de maneira imprecisa. Os defeitos ocorrentes constituem anomalias, suscetíveis de incidir sobre qualquer um dos sistemas da rodovia, como decorrência, ao longo do tempo, da falta de conformidade em requisitos específicos e/ou em condições estabelecidas nas competentes normas. Tais anomalias, cujas causas básicas residiriam em procedimentos adotados na construção e/ou na própria manutenção da via, conjugados à ação do tráfego e do meio ambiente, podem ter início e evoluir em quaisquer dos sistemas integrantes da via, mas tendem a se refletir, a curto/médio prazo sobre as condições operacionais oferecidas pela rodovia, no que respeita aos aspectos funcionais/estruturais e de segurança para o usuário. Marque a alternativa referente aos defeitos que ocorrem em pavimentos rígidos.
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Q4084655 Engenharia Civil
Para uso e estudo das funções do material agregado nas camadas de um pavimento, alguns ensaios são realizados, a citar: Abrasão Los Angeles, Ensaio de Abrasão – Máquina Deval, Impacto Page e de Tenacidade Treton.
Associe os tipos de ensaio com suas respectivas definições.

TIPOS

1 - Abrasão Los Angeles 2 - Ensaio de Abrasão – Máquina Deval 3 - Impacto Page 4 - Ensaio de Tenacidade Treton

DEFINIÇÕES

( ) É um ensaio que submete grãos escolhidos de agregado graúdo a um prolongado esforço de abrasão, proveniente de golpes de pouca intensidade. Sobre a amostra, escolhem-se pedras pesando em torno de 100 g, em número de 50 peças.

( ) Consiste em submeter um certo número de grãos dos agregados, simultaneamente, a impactos de um peso caindo de altura especificada. A finalidade é determinar a qualidade da pedra já britada a choques que procuram reproduzir os efeitos das cargas do tráfego.

( ) Consiste em determinar a resistência ao choque, que é a medida pela altura, em centímetros, em que uma carga padronizada rompe por impacto um corpo de prova do material em análise. No ensaio ajusta-se um peso de 1,0 kg, caindo de 1, 2, 3 ... cm de altura, até o rompimento.

( ) Consiste em submeter certa quantidade de agregado, obedecendo a faixas granulométricas especificadas, a um misto de impactos e desgaste, quando colocado em um tambor giratório de 80 cm de diâmetro, com velocidade de giro controlada.

A sequência correta da associação entre o tipo de ensaio e a sua definição é
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Q4017067 Engenharia Civil
As alternativas a seguir apresentam classificações funcionais das vias urbanas, COM EXCEÇÃO DE:
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Q2668184 Engenharia Civil

A construção de uma estrada, com um dado projeto geométrico, deve ser tecnicamente possível, economicamente viável e socialmente abrangente.


Assim, quando da elaboração do projeto, é importante que algumas regras básicas sejam consideradas:


1. As curvas devem ter o maior raio possível.

2. Greide com declividade forte.

3. A distância de transporte de solo deve ser a menor possível.


Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.

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Ano: 2022 Banca: IDIB Órgão: GOINFRA Prova: IDIB - 2022 - GOINFRA - Gestor de Engenharia |
Q2209178 Engenharia Civil
A manutenção de rodovias é uma atividade contínua e possui o objetivo de preservar a infraestrutura viária. Para manter as rodovias em boas condições de conservação, são realizados serviços e obras de engenharia no pavimento, na sinalização horizontal e vertical, em obras de arte especiais (pontes, viadutos, contenções, túneis e passarelas), nos dispositivos de drenagem e demais elementos relacionados à infraestrutura viária. Assinale a alternativa correta com relação à conservação e manutenção de rodovias. 
Alternativas
Q2036554 Engenharia Civil
Chama-se superelevação ou sobrelevação, a inclinação transversal da pista feita com o objetivo de criar uma componente do peso do veículo na direção do centro da curva, que somada à força de atrito, irá produzir a força centrípeta. Impostas as limitações ao coeficiente de atrito e à superelevação, o gráfico de e (superelevação) em função de G (grau da curva) fica reduzido a:
Alternativas
Respostas
161: D
162: C
163: C
164: C
165: B
166: A
167: B
168: C
169: C
170: D
171: D
172: D
173: C
174: A
175: C
176: B
177: C
178: C
179: B
180: C