A execução de obras de arte em obras rodoviárias pode causa...

Primeiramente faz-se importante definir que a pavimentação consiste no revestimento de um piso ou terreno. De forma simplificada, as camadas que podem constituir um pavimento são, da mais interior para a mais exterior:

- Subleito: material de fundação do pavimento;

- Leito/Regularização: camada situada acima do subleito, formada pelas movimentações de terra na terraplenagem para conceber o greide de projeto;

- Reforço de subleito: camada com propriedades geotécnicas inferiores as da sub-base, empregada com o intuito de reduzir a espessura dessa última por motivos econômicos;

- Sub-base: camada intermediária entre o reforço do subleito e a base. Ela tem a função de controlar deformações e compatibilizar o comportamento mecânico das camadas, podendo sua existência ser desnecessária;

- Base: camada que resiste e distribui as ações provenientes das cargas verticais;

- Revestimento: camada localizada acima da base, na posição mais externa. Sua função é receber a ação do tráfego diretamente.

Por sua vez, define-se o impacto ambiental como qualquer modificação, com efeitos benéficos ou maléficos, provocada no meio ambiente pela ação humana.

Por meio de sua Tabela 38, o "Manual de Pavimentação do DNIT" (BRASIL, 2006), trata sobre a avaliação de impactos ambientais de obras rodoviárias. Ele correlaciona ações com impactos ambientais, atributos e medidas mitigadores. Nessa tabela, consta que os impactos ambientais "degradação de vegetação ciliar; alteração da paisagem e degradação do patrimônio natural e cultural; alteração da modalidade de uso do solo" são associados com Obras-de-Arte. Nesse caso, propõe-se as seguintes medidas mitigadoras: "limitação da área de intervenção; redução das áreas de desmate; proteção do patrimônio natural e cultural; reabilitação das áreas degradadas."

Portanto, a alternativa E está correta.

Gabarito do professor: letra E.

BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Diretoria de Planejamento e Pesquisa. Coordenação Geral de Estudos e Pesquisa. Instituto de Pesquisas Rodoviárias. Manual de pavimentação. 3.ed. – Rio de Janeiro, 2006. 274p. (IPR. Publ., 719).