Questões de Engenharia Civil - Estradas para Concurso

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Q2282501 Engenharia Civil
De acordo com o novo método de dimensionamento nacional (MeDiNa), previsto na Instrução de Serviço (IS-247) do DNIT, os materiais do subleito e demais ocorrências de materiais devem ser submetidos a alguns ensaios mecanísticos, como a determinação da deformação permanente (DP) (norma DNIT 179/2018-IE) e do módulo de resiliência (MR) (norma DNIT 134/2018-ME).

Nesse sentido, é correto afirmar que:
Alternativas
Q2282498 Engenharia Civil
Pretende-se dimensionar uma base de pavimento flexível pelo método empírico previsto no Manual de Pavimentação do DNIT (Publicação IPR-719), que será composto por um revestimento de tratamento superficial duplo, uma base de macadame betuminoso e uma sub-base granular estabilizada granulometricamente.
Dados:
CBR (base): 85% CBR (sub-base): 25% Coeficientes estruturais:
• Base ou revestimento de concreto betuminoso: 2,0
• Base ou revestimento pré-misturado a quente, de graduação densa: 1,7
• Base ou revestimento pré-misturado a frio, de graduação densa: 1,4
• Base ou revestimento betuminoso por penetração: 1,2
• Camadas granulares: 1,0

Para o tráfego de projeto, sabe-se que 23cm é a espessura de pavimento necessária para proteger uma camada de CBR = 20%.
Nessas condições, dentre os valores disponíveis, a menor espessura da base que atende aos critérios do método é:
Alternativas
Q2282496 Engenharia Civil
A implantação rodoviária exige uma série de estudos complexos para a determinação de sua viabilidade e posteriores projetos.

A Publicação IPR-726 do DNIT e outras instruções de serviço particulares estabelecem algumas diretrizes básicas para esse processo e consideram que:
Alternativas
Q2282495 Engenharia Civil
Dentro de um orçamento de uma obra rodoviária, verificou-se, executivamente, que existem diversas aberturas e manutenções de caminhos de serviços fora da linha de offsets a serem executados pelo construtor, dada a especificidade da obra.

Seguindo a metodologia e os conceitos do Sistema de Custos Rodoviários do DNIT (Sicro) em vigor, os valores devidos a esses serviços: 
Alternativas
Q2237030 Engenharia Civil
Uma placa de sinalização rodoviária pesa Psd = 6 kN e é suportada por um tubo estrutural com diâmetro externo de 275 mm e uma parede com espessura de 12,5 mm. A força resultante da pressão do vento agindo sobre a placa é de Nsd = 11 kN, conforme mostrado na Figura 3.
Imagem associada para resolução da questão

Assinale a alternativa que apresenta as forças e os momentos agindo em uma seção transversal formada pelos pontos H e K, conforme convenções indicadas na Figura 4.
Alternativas
Respostas
26: E
27: B
28: D
29: C
30: B