Questões de Concurso
Sobre estradas e transporte em engenharia civil
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Julgue o item que se segue, referentes às operações de terraplanagem em obras rodoviárias, urbanas ou rurais.
Materiais de empréstimo para execução de corpo de aterro devem apresentar capacidade de suporte maior ou igual a 2% (ISC ≥ 2%) e expansão menor que 4%, determinados por meio de ensaio de compactação e de ensaio de CBR.
Julgue o item que se segue, referentes às operações de terraplanagem em obras rodoviárias, urbanas ou rurais.
A remoção de solos moles e a substituição desses por material
granular poderão ser totais ou parciais e só serão viáveis para
depósitos pouco extensos.
Julgue o item que se segue, referentes às operações de terraplanagem em obras rodoviárias, urbanas ou rurais.
O aumento da energia de compactação acarreta o aumento da
densidade do solo, independentemente do tipo de solo a ser
compactado.
Julgue o item que se segue, referentes às operações de terraplanagem em obras rodoviárias, urbanas ou rurais.
O rolo pé de carneiro é mais eficiente na compactação de solos
argilosos e siltosos, nos quais é necessário aplicar altas
pressões para vencer a coesão do solo, o que possibilita a
compactação uniforme de toda a espessura.
Acerca das especificações e do dimensionamento dos pavimentos, em obras rodoviárias, julgue o item subsequente.
No pavimento asfáltico, as pressões exercidas sobre o
revestimento são concentradas em certos pontos da sub-base
estabilizada.
Acerca das especificações e do dimensionamento dos pavimentos, em obras rodoviárias, julgue o item subsequente.
O método empírico de projetos de pavimentos flexíveis
fundamenta-se na utilização do resultado do ensaio de
índice-suporte Califórnia (ISC) das amostras de solos do
subleito e das camadas granulares do futuro pavimento e na
utilização do número de repetições do eixo-padrão durante a
vida de projeto.
Acerca das especificações e do dimensionamento dos pavimentos, em obras rodoviárias, julgue o item subsequente.
No revestimento betuminoso por penetração invertida,
aplicam-se camadas de material betuminoso, seguidas de
espalhamento de camadas de agregados, sem compactação,
para facilitar a penetração do material betuminoso.
Acerca das especificações e do dimensionamento dos pavimentos, em obras rodoviárias, julgue o item subsequente.
O objetivo do uso de aditivos no solo, como o cimento e a cal,
em bases granulares, é o de aumentar o índice de plasticidade
do solo utilizado.
No que se refere ao transporte urbano, garantido como serviço público essencial pela Constituição Federal de 1988, julgue o item subsecutivo.
Embora o sistema BRT (bus rapid transit) e o sistema
metroferroviário apresentem a mesma capacidade de
transporte, expressa em passageiros/hora/sentido, os custos de
implantação do BRT são menores, o que faz com que a análise
de viabilidade técnico-econômica para escolha de modos de
transporte privilegie o BRT.
A respeito da mobilidade urbana e dos instrumentos urbanísticos, julgue o item a seguir.
Parcelamento ou edificação compulsórios e IPTU progressivo
podem ser utilizados para induzir a ocupação dos vazios
urbanos com finalidade especulativa, pois reduzem os custos
de implantação da infraestrutura e de provisão do transporte
coletivo.
Para a locação em um terreno de uma seção com 5% de declividade entre as estacas E-1 e A-1, estaqueando-se de 10 em 10 metros, as estacas B-1 e D-1 deverão possuir, respectivamente, cotas, em metros, de
Locação em planta da seção no terreno
Dados:
Cota da Estaca A-1 = 1,70 m
Cota da Estaca E-1 = 3,70 m
Observe as figuras abaixo, identificadas com as letras A, B e C, que mostram equipamentos utilizados na realização de terraplenagem.
A respeito dessas figuras, considere as seguintes afirmações.
I. A figura A representa um rolo compactador do tipo pé de carneiro, cujo peso pode ser aumentado com a utilização de lastros no interior do tambor, e é utilizado para compactação de solos com baixa coesão.
II.A figura B representa um rolo compactador liso, que pode ser estático ou vibratório, utilizado para compactação de camadas de brita graduada, areia e revestimentos asfálticos.
III. A figura C representa um compactador pneumático, cuja área de contato varia de acordo com a pressão dos pneus, e pode ser utilizado tanto para solos granulares como para solos arenosos.
Quais estão corretas?
No bloco superior, abaixo, estão listados dois tipos de pavimentos; no inferior, características de cada um desses tipos de pavimentos.
Associe corretamente o bloco superior ao inferior.
1. Pavimento rígido
2. Pavimento flexível
( ) Em geral, são compostos por três camadas: sub-base, base e revestimento.
( ) Oferece resistência ao efeito solvente dos combustíveis, como o óleo diesel e o querosene de avião.
( ) O revestimento tem uma elevada rigidez em relação às camadas inferiores e, portanto, absorve praticamente todas as tensões provenientes do carregamento aplicado.
( ) Todas as camadas sofrem deformação elástica, portanto, a carga se distribui em parcelas aproximadamente equivalentes entre as camadas.
A sequência correta de preenchimento dos
parênteses, de cima para baixo, é
Figura II
Em um projeto de terraplanagem, a distribuição de materiais dos cortes pelos aterros seguiu as ordenadas da curva de Brückner, apresentada na figura I.
Na distribuição de terras, admitiu-se que a DMT máxima é de 1.000 m, e que só há local para empréstimo ou bota-fora no meio do trecho. Com o intuito de se obter o menor custo, a linha de compensação foi dividida em três segmentos, na forma da distribuição apresentada na figura II.
O maior corte, localizado entre as estacas 0 e 52, tem volume de 600 m³ e o maior aterro, entre as estacas 58 e 100, tem volume de 300 m³.
Figura II
Em um projeto de terraplanagem, a distribuição de materiais dos cortes pelos aterros seguiu as ordenadas da curva de Brückner, apresentada na figura I.
Na distribuição de terras, admitiu-se que a DMT máxima é de 1.000 m, e que só há local para empréstimo ou bota-fora no meio do trecho. Com o intuito de se obter o menor custo, a linha de compensação foi dividida em três segmentos, na forma da distribuição apresentada na figura II.
A partir do perfil esquemático do terreno, verifica-se que serão executados três cortes e dois aterros.
Figura II
Em um projeto de terraplanagem, a distribuição de materiais dos cortes pelos aterros seguiu as ordenadas da curva de Brückner, apresentada na figura I.
Na distribuição de terras, admitiu-se que a DMT máxima é de 1.000 m, e que só há local para empréstimo ou bota-fora no meio do trecho. Com o intuito de se obter o menor custo, a linha de compensação foi dividida em três segmentos, na forma da distribuição apresentada na figura II.
A distribuição elaborada, dos materiais escavados, apresentou um volume de empréstimo de 300 m³ e um volume de bota-fora de 400 m³.
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