Questões de Concurso
Sobre estradas e transporte em engenharia civil
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Julgue o item seguinte, relativo ao estudo geotécnico.
Em obras rodoviárias, o areal a ser utilizado deve apresentar
teor de matéria orgânica inferior a 300 p.p.m.
Julgue o item seguinte, relativo ao estudo geotécnico.
Para diminuir custos, recomenda-se a priorização do estudo
de empréstimos laterais na composição do corpo de aterro.
No projeto de implantação das vias, as seções transversais da plataforma devem ser caracterizadas topograficamente a cada 40 m.
No que se refere a geometria e terraplanagem das vias, julgue o item subsequente.
O traço de projeto para o CBUQ deve ser definido com base
nas características físicas dos materiais disponíveis nas jazidas
próximas às estradas.
No que se refere a geometria e terraplanagem das vias, julgue o item subsequente.
Nas camadas estruturais de base e sub-base, devem-se utilizar camadas de sub-base e base de espessuras inferiores a 7,5 cm.
No que se refere a geometria e terraplanagem das vias, julgue o item subsequente.
Deve-se utilizar a mesma estrutura de base e sub-base nos
acostamentos e na pista.
A licença de operação é obrigatória para a exploração de jazidas in natura.
Para se evitar aditivos contratuais onerosos à administração, os projetos executivos devem caracterizar os taludes de corte, principalmente os quantitativos de materiais de terceira categoria.
A profundidade ideal para a coleta e o estudo do solo deve ser de 8,0 m acima do greide de regularização.
No projeto de implantação de rodovias, o estudo geotécnico do subleito deve contemplar furos de sondagem nos eixos e nas bordas da plataforma para a identificação das diversas camadas de solo. Acerca desse assunto, julgue o item a seguir.
Materiais de alta compressibilidade, ricos em matéria orgânica
e cujo Nspt é inferior a 4 são caracterizados como solos moles.
O índice de suporte da camada de base da rodovia pode variar, dependendo do número N, de 60 a 80.
Observe a curva horizontal circular abaixo.
Sabendo-se que PI (ponto de interseção das tangentes) = 148 + 5,6 m; AC (ângulo central da curva) = 25°; R (raio da curva) = 600,00 m; e tg (12,5°) = 0,22, e considerando π = 3, pode-se afirmar que o cálculo correto das estacas do PC (início da curva horizontal circular) e do PT (fim da curva horizontal circular) corresponde a
O objetivo maior do pavimento – entendido aqui como a rodovia com todos os seus componentes – deverá ser o atendimento adequado às suas funções básicas. Os “níveis de desempenho ou serventia” são normalmente fixados em função de condicionantes preponderantes. Atente aos itens listados a seguir:
I. características do tráfego;
II. características inerentes à região (topografia, geologia, climatologia, pedologia, etc.);
III. recursos disponíveis (materiais, técnicos e financeiros).
São condicionantes preponderantes os itens
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