Questões de Concurso
Sobre estradas e transporte em engenharia civil
Foram encontradas 2.780 questões
Q1824543
Engenharia Civil
As rodovias federais brasileiras são classificadas quanto à posição geográfica e representadas por um código composto da seguinte
maneira:
Por exemplo: BR-040 (rodovia federal Brasília-Rio de Janeiro) O quadro a seguir apresenta o código com o valor de X conhecido e a sua definição. Estabeleça a correspondência entre as colunas I e II, com respeito à categoria da rodovia.
Coluna I 1 – BR-0YY 2 – BR-1YY 3 – BR-2YY 4 – BR-3YY 5 – BR-4YY
Coluna II
A – rodovia transversal B – rodovia diagonal C – rodovia longitudinal D – rodovia radial E – rodovia de ligação
Assinale a alternativa que apresente a correspondência correta.
Por exemplo: BR-040 (rodovia federal Brasília-Rio de Janeiro) O quadro a seguir apresenta o código com o valor de X conhecido e a sua definição. Estabeleça a correspondência entre as colunas I e II, com respeito à categoria da rodovia.
Coluna I 1 – BR-0YY 2 – BR-1YY 3 – BR-2YY 4 – BR-3YY 5 – BR-4YY
Coluna II
A – rodovia transversal B – rodovia diagonal C – rodovia longitudinal D – rodovia radial E – rodovia de ligação
Assinale a alternativa que apresente a correspondência correta.
Q1824510
Engenharia Civil
Estabeleça a correspondência entre as colunas I e II, a
respeito das velocidades das vias urbanas de acordo com o
Código de Trânsito Brasileiro – CTB.
Coluna I 1 – 80 km/h 2 – 60 km/h 3 – 40 km/h 4 – 30 km/h
Coluna II A – Vias arteriais B – Vias locais C – Vias de trânsito rápido D – Vias coletoras
Assinale a alternativa que apresente a correspondência correta.
Coluna I 1 – 80 km/h 2 – 60 km/h 3 – 40 km/h 4 – 30 km/h
Coluna II A – Vias arteriais B – Vias locais C – Vias de trânsito rápido D – Vias coletoras
Assinale a alternativa que apresente a correspondência correta.
Q1824509
Engenharia Civil
Estabeleça a correspondência entre as colunas I e II, a
respeito dos elementos de uma via urbana.
Coluna I 1 – pista 2 – calçada 3 – acostamento 4 – ilha 5 – canteiro central
Coluna II
A – faixa exclusiva para paradas de emergência, eventualmente, podendo ser utilizada por ciclistas e pedestres. B – vetado o uso por veículos, exclusiva para pedestres. C – obstáculo físico, colocado na pista de rolamento, destinado à ordenação dos fluxos de trânsito em uma interseção. D – separa duas pistas de rolamento, pode ser substituído por faixas pintadas no pavimento da pista. E – destinada à circulação de veículos, devidamente identificada por tachões separadores ou por desnível em relação ao passeio.
Assinale a alternativa que apresente a correspondência correta.
Coluna I 1 – pista 2 – calçada 3 – acostamento 4 – ilha 5 – canteiro central
Coluna II
A – faixa exclusiva para paradas de emergência, eventualmente, podendo ser utilizada por ciclistas e pedestres. B – vetado o uso por veículos, exclusiva para pedestres. C – obstáculo físico, colocado na pista de rolamento, destinado à ordenação dos fluxos de trânsito em uma interseção. D – separa duas pistas de rolamento, pode ser substituído por faixas pintadas no pavimento da pista. E – destinada à circulação de veículos, devidamente identificada por tachões separadores ou por desnível em relação ao passeio.
Assinale a alternativa que apresente a correspondência correta.
Q1822148
Engenharia Civil
O manual de drenagem de rodovias do DNIT prevê estruturas de
drenagem de diversos tipos: de transposição de talvegues,
superficial, do pavimento, profunda e de travessia urbana.
Um exemplo de drenagem profunda ou subterrânea, usada em
conjunto com bermas estabilizadoras com o objetivo de facilitar o
pré-adensamento de solos moles, cuja remoção do corpo
estradal seria economicamente inviável, é o emprego de:
Q1822147
Engenharia Civil
conservação rodoviária exige uma grande diversidade de
serviços, o que demanda atividades de planejamento e execução.
O cadastramento das não conformidades e a avaliação da
criticidade da ocorrência em cada um dos sistemas componentes
por ocasião das inspeções são fundamentais para a programação
dos serviços.
São ocorrências de criticidade alta em Obras de Arte Especiais e
em Obras de Arte Correntes, respectivamente:
Q1822144
Engenharia Civil
Um dos materiais mais utilizados na pavimentação asfáltica é o
cimento asfáltico de petróleo (CAP).
Uma característica importante desse tipo de cimento é:
Uma característica importante desse tipo de cimento é:
Q1822143
Engenharia Civil
De acordo com a IS-247 do DNIT (Método de Dimensionamento
Nacional – MeDiNa), no projeto básico das misturas asfálticas:
Q1822142
Engenharia Civil
Um pavimento deve resistir, transmitir e distribuir as pressões
resultantes do tráfego ao subleito, sem que o conjunto sofra
ruptura, deformações apreciáveis ou desgaste superficial
excessivo.
No Método de Dimensionamento Nacional (MeDiNa), previsto na IS-247 do DNIT, na fase de projeto básico:
No Método de Dimensionamento Nacional (MeDiNa), previsto na IS-247 do DNIT, na fase de projeto básico:
Q1822141
Engenharia Civil
Quando se observa um ponto de mínimo em um diagrama de
Brückner (ou diagrama de massas), é correto afirmar que, nesse
ponto:
Q1822140
Engenharia Civil
Sabendo-se que houve a compensação integral dos aterros pelos
cortes em um projeto de terraplanagem, que o volume de
material no corte era de 6000 m3, que o volume solto
transportado foi de 8280 m3
e que o volume após compactação
no aterro foi de 5300 m3, o empolamento a ser considerado nos
custos é de:
Q1822139
Engenharia Civil
Durante medição de um serviço de terraplanagem em obra
rodoviária, a equipe topográfica conseguiu medir a área de três
seções transversais: 125 m2
, 250 m2
e 80 m2. Essas seções são
consecutivas e fazem parte da medição por estaqueamento,
com distanciamento de 20 m entre as estacas.
O volume total medido entre essas seções, segundo o cálculo dos volumes no ponto médio, é:
O volume total medido entre essas seções, segundo o cálculo dos volumes no ponto médio, é:
Q1822137
Engenharia Civil
Uma composição de custos, resumida e sem BDI, derivada do
SICRO/DNIT para o serviço de concreto asfáltico – faixa C,
considerando areia e brita comerciais, é descrita a seguir.
Item Custo por tonelada Mão de obra e equipamentos para lançamento e compactação de asfalto R$ 5,56 Mão de obra e equipamentos para usinagem do concreto asfáltico R$ 13,94 Areia média R$ 30,40 Brita 0 R$ 5,02 Brita 1 R$ 4,25 Cal hidratada (fíler) R$ 20,33 Óleo combustível para a usina R$ 28,51 Pedrisco R$ 9,75 Cimento asfáltico de petróleo R$ 167,54 Carga e descarga de materiais na usina R$ 1,43 Carga e descarga de materiais no lançamento da massa asfáltica R$ 4,25 Transporte de materiais para a usina R$ 12,90 Transporte de massa asfáltica para sua aplicação R$ 8,60 TOTAL R$ 312,48
Se fosse traçada uma curva ABC de uma obra que só possua esse serviço, e a partir da curva traçada fosse realizada uma análise dentre os itens apresentados, os insumos que estariam incluídos na Classe A dessa curva são:
Item Custo por tonelada Mão de obra e equipamentos para lançamento e compactação de asfalto R$ 5,56 Mão de obra e equipamentos para usinagem do concreto asfáltico R$ 13,94 Areia média R$ 30,40 Brita 0 R$ 5,02 Brita 1 R$ 4,25 Cal hidratada (fíler) R$ 20,33 Óleo combustível para a usina R$ 28,51 Pedrisco R$ 9,75 Cimento asfáltico de petróleo R$ 167,54 Carga e descarga de materiais na usina R$ 1,43 Carga e descarga de materiais no lançamento da massa asfáltica R$ 4,25 Transporte de materiais para a usina R$ 12,90 Transporte de massa asfáltica para sua aplicação R$ 8,60 TOTAL R$ 312,48
Se fosse traçada uma curva ABC de uma obra que só possua esse serviço, e a partir da curva traçada fosse realizada uma análise dentre os itens apresentados, os insumos que estariam incluídos na Classe A dessa curva são:
Ano: 2021
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
ITEP-RN
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2021 - ITEP - RN - Perito Criminal - Engenharia Civil |
Q1821998
Engenharia Civil
Na construção civil, os pavimentos são
projetados e executados para que atinjam
suas funções básicas, proporcionando
mobilidade à população. Entretanto, no
Brasil, vários problemas são evidenciados
em rodovias, sendo a trilha de roda um
problema frequente. Essa manifestação
patológica é caracterizada como
Ano: 2021
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
ITEP-RN
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2021 - ITEP - RN - Perito Criminal - Engenharia Civil |
Q1821977
Engenharia Civil
Em casos de falha ou inexistência de
sinalização permanente ou, ainda, em casos
especiais, como acidentes, obras ou
fiscalizações, pode-se recorrer à sinalização
gestual realizada pelos Agentes da
Autoridade de Trânsito. O sinal de braço
estendido horizontalmente com a palma da
mão para frente, conforme ilustrado a seguir,
significa
Ano: 2021
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
ITEP-RN
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2021 - ITEP - RN - Perito Criminal - Engenharia Civil |
Q1821974
Engenharia Civil
Em determinado serviço de terraplenagem,
será realizado um corte de solo natural,
conforme as dimensões apresentadas na
figura a seguir:
Sabendo que o empolamento do solo é de 40% e que o caminhão disponível para transportar o solo tem capacidade máxima de 7m³, quantas viagens serão necessárias para transportar o solo cortado?
Sabendo que o empolamento do solo é de 40% e que o caminhão disponível para transportar o solo tem capacidade máxima de 7m³, quantas viagens serão necessárias para transportar o solo cortado?
Ano: 2021
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
ITEP-RN
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2021 - ITEP - RN - Perito Criminal - Engenharia Civil |
Q1821973
Engenharia Civil
O movimento de terra é a parte da
terraplenagem que se dedica ao transporte de
solo dentro do canteiro de obras, por conta
de cortes ou aterros. Sobre essa etapa
construtiva, assinale a alternativa correta.
Ano: 2021
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
ITEP-RN
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2021 - ITEP - RN - Perito Criminal - Engenharia Civil |
Q1821957
Engenharia Civil
A sinalização vertical é um sistema de
sinalização viária cujo meio de comunicação
é fixado ao lado ou suspenso sobre a pista,
normalmente em placa. Esse sistema se
subdivide de acordo com a sua função. O tipo
de sinalização que tem por finalidade
informar aos usuários as condições,
obrigações, proibições ou restrições no uso
das vias é a
Ano: 2021
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
ITEP-RN
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2021 - ITEP - RN - Perito Criminal - Engenharia Civil |
Q1821956
Engenharia Civil
De acordo com o Código de Trânsito
Brasileiro, a sinalização horizontal utiliza-se
de linhas e marcações sobre o pavimento
para organizar o fluxo de veículos e
pedestres. A marcação utilizada para
proporcionar contraste entre a marca viária e
o pavimento das ciclofaixas deve ser na cor
Ano: 2021
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
ITEP-RN
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2021 - ITEP - RN - Perito Criminal - Engenharia Civil |
Q1821953
Engenharia Civil
A distância de visibilidade de ultrapassagem
é um parâmetro a ser avaliado para correta
sinalização horizontal em rodovias, definindo
pontos de ultrapassagem. Na verificação da
distância de visibilidade, em perfil, admite-se
que o ponto de vista dos motoristas esteja a
Ano: 2021
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
ITEP-RN
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2021 - ITEP - RN - Perito Criminal - Engenharia Civil |
Q1821952
Engenharia Civil
A programação e a sincronização de
semáforos é uma das formas de se diminuir
os congestionamentos e melhorar o fluxo de
veículos, principalmente em vias de grande
movimento. O sistema de sincronização de
semáforos no qual se ajustam os tempos de
verde entre interseções adjacentes de forma
a obter, numa determinada velocidade, uma
progressão ao longo da via é chamado de
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