Sobre terraplanagem, analise as afirmações:
I) A escavação é um processo empregado para romper a compacidade do solo em seu estado natural tornando possível o seu manuseio. II) O transporte é a movimentação de terra do local escavado para o local onde será depositado em definitivo e posterior retorno do equipamento descarregado. III) A raspagem é a execução do aterro propriamente dito, seguido da operação de adensamento do solo. 

NORMA DNIT 091/2006 – ES DNIT Tratamento de aparelhos de apoio: concreto, neoprene e metálicos – Especificação de Serviço, define que aparelhos de apoio são dispositivos que fazem a transição entre a superestrutura e a mesoestrutura ou a infraestrutura, nas pontes não aporticadas. Assinale a alternativa que não faz parte das três funções dos aparelhos de apoio.

O sistema rodoviário brasileiro classifica os pavimentos em dois grandes grupos: rígidos e flexíveis. O emprego de cada um deles vai depender da escolha dos materiais empregados nas obras de pavimentação. Acerca desses pavimentos, analise as assertivas a seguir:
I. O Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP) é utilizado nas camadas de revestimentos de pavimentação rígida. II. Os pavimentos rígidos apresentam uma maior resistência às deformações permanentes quando comparados aos pavimentos flexíveis. III. As trilhas de roda são típicas patologias que ocorrem nos pavimentos flexíveis. IV. O concreto de cimento Portland é utilizado na execução da camada de revestimento dos pavimentos flexíveis.
Quais estão corretas?

Para a elaboração de projetos geométricos de pavimentos, alguns elementos devem ser definidos. Sobre estes elementos e suas definições, todas as alternativas estão corretas, EXCETO:

A NR11 que regula parte do processo de terraplanagem refere-se a

O Departamento Nacional de Infraestruturas e Transportes – DNIT, define Tratamento Superficial Duplo – TSD, como sendo “a camada de revestimento do pavimento constituída por duas aplicações de ligante asfáltico, cada uma coberta por camada de agregado mineral e submetida à compressão”. Quais são os ligantes asfálticos empregados neste tipo de pavimento?

De acordo com o Manual de Drenagem de Rodovias do DNIT, a função primordial da drenagem de uma rodovia é eliminar a água que, sob qualquer forma, atinge o corpo estradal, captando-a e conduzindo-a para locais em que menos afete a segurança e durabilidade da via. Em relação à transposição de talvegues, analise as assertivas a seguir:

I. As obras para transposição dos talvegues podem ser bueiros, pontilhões e pontes.

II. Os bueiros devem ser dimensionados como condutos forçados, visto que pode ocorrer pressurização excessiva em caso de grandes índices pluviométricos.

III. Os pontilhões são obras usadas para transposição de talvegues em casos em que não possam ser construídos bueiros por imposição da descarga de projeto ou do greide projetado.

Quais estão corretas?

De acordo com a terminologia empregada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) na área de inspeção de pontes rodoviárias, relacione a Coluna 1 à Coluna 2.

Coluna 1

1. É a primeira inspeção da obra e deve ser efetuada imediatamente após sua conclusão ou assim que ela se incorpora no sistema viário.

2. É programada, com intervalos adequados, em geral de um a dois anos, e destinada a coletar observações e/ou medições para identificar qualquer anomalia em desenvolvimento.

3. Deverá ser efetuada em intervalos máximos de cinco anos, em todas as pontes consideradas excepcionais, pelo seu porte, pelo seu sistema estrutural ou pelo seu comportamento problemático.

4. É recomendada para monitorar uma anormalidade já suspeita ou já detectada, tal como pequeno recalque de fundação, uma erosão incipiente, um encontro parcialmente descalçado, etc.

Coluna 2

( ) Inspeção Especial.

( ) Inspeção Rotineira.

( ) Inspeção Cadastral.

( ) Inspeção Intermediária.

A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:

De acordo com o Manual de Projeto Geométrico de Travessias Urbanas do DNIT (Publicação IPR – 740), as vias __________________ apresentam maior mobilidade que as vias ____________, que, por sua vez, apresentam menor acessibilidade que as vias _______________.

Assinale a alternativa que preenche, correta e respectivamente, as lacunas do trecho acima.

A norma DNIT 031/2006 especifica os procedimentos e os materiais a serem utilizados na execução de camadas do pavimento flexível de estradas de rodagem a partir da utilização de concreto asfáltico usinado a quente. Nesse sentido, analise as assertivas abaixo:

1. O concreto asfáltico é constituído por agregado graúdo, agregado miúdo, material de enchimento filer e ligante asfáltico.

2. A verificação final da qualidade do revestimento de concreto asfáltico inclui a determinação da espessura da camada, verificação dos alinhamentos, o controle do acabamento da superfície e as condições de segurança.

3. O tráfego só pode ser liberado após o completo resfriamento dos revestimentos.

4. Diferentemente do cimento asfáltico, os agregados não precisam estar em uma determinada temperatura, podendo ser empregados na temperatura em que já se encontram.

O resultado da somatória dos números correspondentes às assertivas corretas é:

Sobre os procedimentos a serem empregados na execução de aterros, conforme a especificação de serviço do DNIT (108/2009 – ES), analise as assertivas abaixo e assinale a alternativa correta.

I. Os materiais a serem utilizados na execução dos aterros devem ser provenientes das escavações referentes à execução dos cortes e da utilização de empréstimos.

II. O material de escavação de cortes que não é aproveitado nos aterros, seja em razão de sua má-qualidade, volume ou excessiva distância de transporte, e que é depositado fora da plataforma da rodovia recebe a denominação de bota-fora.

III. Durante a execução dos aterros, é necessário controlar e verificar a inclinação dos taludes, seja através do uso de esquadro ou gabarito apropriado.

IV. Em situações de alargamento de aterros, sua execução obrigatoriamente deverá ocorrer de baixo para cima, acompanhada de degraus nos seus taludes.

Um terreno retangular limpo tem 10,0 metros de frente por 32,0 metros de fundo. A frente toda está na cota +0,5 metros e o terreno apresenta inclinação constante até os fundos, que estão na cota +2,30 metros. Pretende-se nivelá-lo todo na cota +0,50 metros. O peso específico natural do solo é 16,5 kN/m³. Após escavado, o material a ser retirado apresenta peso específico de 15,0 kN/m³. O número de viagens necessárias, em caminhões de capacidade 5,0 m ³ , para o transporte do material retirado até a conclusão do serviço de nivelamento é: 

Leia o texto 'SOLO' e, em seguida, analise as afirmativas abaixo:

I. São comuns a erosão e a desagregação natural no solo siltoso devido à elevada concentração de partículas minerais nesse solo, portanto, esse tipo de solo demanda menores cuidados com a manutenção, de acordo com o texto.

II. As estradas construídas em solo arenoso apresentam a vantagem de não se tornarem um lamaçal na época das chuvas e não levantam poeira nos períodos de seca, de acordo com o texto.

III. O texto afirma que, no solo argiloso, as fundações rasas são as mais utilizadas, e que, caso seja necessário reforçar as sapatas, o uso dos radiers é recomendado. No entanto, para atingir mais segurança, o uso de estacas também é recomendado.

Marque a alternativa CORRETA:

Leia o texto 'SOLO' e, em seguida, analise as afirmativas abaixo:

I. Segundo o texto, os piores tipos de estrada são aqueles que estão em solo siltoso, que formam grandes atoleiros quando chove e, na época das secas, fazem muita poeira.

II. O solo arenoso é o tipo de solo composto predominantemente por matéria orgânica em decomposição, detritos carregados pela chuva e sedimentos de rocha calcária, de acordo com o texto.

III. O solo arenoso requer fundações profundas com estacas, geralmente de aço ou concreto armado, para garantir a segurança da estrutura, de acordo com o texto.

Marque a alternativa CORRETA:

No projeto geométrico horizontal de uma rodovia, o PC de uma determinada curva circular é a estaca E53+11,35. Sabe-se que, o ângulo central é 36° e o raio de curva é de 400 metros. Assinale a alternativa que apresenta a estaca do PT da curva

Uma etapa importante nas obras rodoviárias é a compactação das camadas do pavimento. Assinale abaixo o equipamento mais adequado para executar este serviço em uma camada de material argiloso.

O CAP (Cimento Asfáltico de Petróleo) é um ligante betuminoso obtido pela destilação do petróleo e apresenta qualidades e consistência próprias para o uso na construção e manutenção de pavimentos asfálticos. Pode ser classificado em CAP 30/45, CAP 50/70, CAP 85/100 e CAP 150/200. Assinale a alternativa abaixo que apresenta a característica a que se refere essa classificação.

Os Asfaltos Diluídos (AD) são obtidos por adição de um solvente (destilado leve de petróleo). Resultam de um material de menos viscosidade, que pode ser aplicado ou misturado a temperaturas mais baixas, o que facilita a colocação, mas diminuído de poder aglutinante. São considerados ensaios com asfaltos diluídos, EXCETO:

Em relação a pavimentações asfálticas, é correto afirmar que uma das principais funções do tratamento superficial duplo (TSD) é

No que se refere ao serviço de terraplenagem em obra rodoviária, material de 1.^a categoria é uma classificação que inclui