Questões de Concurso
Sobre estradas e transporte em engenharia civil
Foram encontradas 2.705 questões
Em serviço de recomposição asfáltica, o operador do rolo vibratório deve evitar deslocar-se em velocidade elevada, manter sobreposições regulares e não iniciar vibração parado sobre tubulações ou tampas. O encarregado planejou passes longitudinalmente, do bordo para o centro, acompanhando o espalhamento.
Qual prática é tecnicamente correta para otimizar a compactação e a segurança operacional?
Alternativas:
O dimensionamento de pavimentos flexíveis (asfálticos) considera tráfego, características do subleito e materiais das camadas. Diferentes métodos são utilizados no Brasil. Considerando pavimentação, analise as afirmativas a seguir.
I. O método de dimensionamento do DNIT (antigo DNER) utiliza ábacos baseados em número N (número equivalente de solicitações do eixo padrão de 8,2 tf), CBR do subleito e coeficientes de equivalência estrutural das camadas (K), determinando espessuras do revestimento asfáltico, base e sub-base.
II. O CBR (Índice de Suporte Califórnia) é ensaio que mede resistência do solo à penetração comparada com brita padrão, sendo fundamental para dimensionamento de pavimentos, considerando-se para projeto o CBR correspondente a 95% ou 100% da energia de compactação e percentil adequado dos valores obtidos.
III. As camadas do pavimento flexível de cima para baixo são: revestimento asfáltico (CBUQ ou similar), base (brita graduada, solo-brita, brita graduada tratada com cimento), sub-base (solo estabilizado granulometricamente ou quimicamente), reforço do subleito quando necessário, e subleito (solo natural compactado).
Está correto o que se afirma em:
(__)O CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente) é um tipo de revestimento rígido, composto por cimento Portland, agregados e água, utilizado em vias de tráfego muito pesado.
(__)A camada de base em um pavimento flexível tem como única função absorver a água da chuva, sendo opcional em regiões de baixa pluviosidade.
(__)A 'imprimação' é o processo de aplicação de ligante asfáltico sobre a camada de revestimento final (CBUQ) para aumentar a aderência dos pneus, sendo sinônimo de 'pintura de ligação'.
(__)O ensaio CBR (California Bearing Ratio) mede a resistência à penetração de um solo compactado, sendo um indicador crucial da capacidade de suporte do subleito, influenciando diretamente a espessura das camadas do pavimento.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
(__) O empolamento é o fenômeno de aumento do volume do solo quando escavado de seu estado natural (corte), devido à incorporação de vazios, sendo um fator crucial no cálculo do volume de transporte.
(__) A umidade ótima, obtida no ensaio de Proctor, representa a menor quantidade de água possível que se deve utilizar no aterro para garantir a máxima densidade, visando a economia de recursos hídricos.
(__) O 'fator de contração' refere-se ao aumento de volume que ocorre quando um solo compactado em aterro é escavado novamente, sendo maior que o fator de empolamento inicial.
(__) A compactação do solo tem como objetivo principal reduzir sua permeabilidade, não influenciando sua resistência mecânica ou capacidade de carga.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
Máquinas pesadas são equipamentos utilizados em atividades de construção, terraplanagem e agricultura, cada uma com características próprias de operação. A respeito dos tipos de máquinas, avaliar se as afirmativas são certas (C) ou erradas (E) e assinalar a sequência correspondente.
( ) A escavadeira é indicada para movimentação de materiais diversos e é ideal para o nivelamento de solo.
( ) A motoniveladora tem como função principal preparar e nivelar superfícies, podendo também criar inclinações transversais.
( ) O caminhão basculante é utilizado no transporte de grandes volumes de terra ou entulho.
(__)O processo de calcetaria compreende preparação e compactação do terreno, nivelamento da base, assentamento das pedras segundo padrão definido e rejuntamento com areia ou argamassa.
(__)A remoção superficial do pavimento existente, seguida de aplicação direta de concreto, constitui alternativa tecnicamente equivalente à calcetaria tradicional, simplificando a execução.
(__)O nivelamento prévio do terreno e a preparação adequada da base são etapas fundamentais para garantir estabilidade e durabilidade do calçamento em pedra.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
A aderência entre os pneus e o pavimento é fundamental para a segurança dos motoristas em emergências. Essa aderência depende diretamente da textura superficial da camada de rolamento, que pode ser dividida em microtextura e macrotextura. Com base nessas informações, é correto afirmar que
A emulsão asfáltica é um sistema constituído pela dispersão de uma fase asfáltica em uma fase aquosa, ou, então, de uma fase aquosa dispersa em uma fase asfáltica. A emulsão asfáltica para o serviço de imprimação (EAI) é uma emulsão de ruptura
Sobre o projeto e a dosagem para produzir misturas asfálticas, informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma a seguir e assinale a alternativa com a sequência correta.
I. É essencial considerar a absorção de água dos agregados, pois essa propriedade influencia diretamente a quantidade de ligante asfáltico necessária para a mistura.
II. Durante a dosagem, deve-se adicionar uma quantidade de ligante asfáltico que seja suficiente para preencher os poros permeáveis dos agregados e revestir todas as partículas, tornando-as impermeáveis à água e reduzindo os vazios de ar interconectados na mistura após a compactação.
III. Além de influenciar a quantidade de ligante, a absorção dos agregados também pode impactar o cálculo dos parâmetros volumétricos da mistura, especialmente os valores de densidade relativa máxima (Gmm).
IV. Não se emprega agregados com absorção de água acima de 0,5% para a produção de misturas asfálticas.
Para o dimensionamento de pavimento flexível, conforme Método do DNER indicado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), em relação aos coeficientes de equivalência estrutural da AASHTO, com modificações julgadas oportunas, assinale a alternativa INCORRETA.
Sobre o Método da Portland Cement Association (PCA) 1966, em relação ao dimensionamento de pavimentos rígidos em concreto simples, é correto afirmar que, em projetos a executar cujo controle tecnológico seja de alto nível de qualidade e rigor, para fins de resistência característica à tração na flexão, poderá ser aceita a adoção da idade de controle de, no máximo,
Sobre a pintura de ligação e a imprimação em pavimentos com concreto asfáltico, assinale a alternativa INCORRETA.
A seguir, é apresentado o resultado de um ensaio de composição granulométrica de uma mistura de agregado para concreto asfáltico. Com base nas normativas do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), é correto afirmar que o Tamanho Nominal Máximo (TNM) dessa mistura de agregado é

Em consideração às normativas do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), sobre a “Mistura de Graduação Graúda”, informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma a seguir e assinale a alternativa com a sequência correta.
I. Na mistura de graduação graúda, todos os agregados graúdos estão em contato entre si.
II. Os agregados graúdos formam uma estrutura responsável por absorver a maior parte dos esforços do tráfego.
III. O volume de agregados finos preenche o volume de vazios gerado pelos agregados graúdos.
IV. A Peneira Média (PM) é usada para separar a fração graúda da fração fina dos agregados. Todo material retido nessa peneira é considerado agregado graúdo, e o que passa é o agregado fino.
A seleção dos agregados para concretos asfálticos é extremamente importante em misturas asfálticas. Há um método de seleção granulométrica que considera: a) a distribuição granulométrica de cada agregado; b) a massa específica aparente de cada agregado; c) as massas unitárias solta e compactada de cada agregado graúdo; d) e a massa unitária compactada de cada agregado fino, conforme normas técnicas do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). O enunciado descreve o método
Em obras de infraestrutura terrestres, é necessária a realização de operações preliminares, como o desmatamento, destocamento, a limpeza das áreas e abertura e manutenção de caminhos de serviço. Em uma certa obra de terraplenagem em preparo para a implantação de uma estrada, empregou-se o caminho de serviço, que consiste em uma camada superficial granular aplicada diretamente sobre o subleito compactado e regularizado. Para esse tipo de caminho de serviço, é dado o nome técnico de