Questões de Concurso
Sobre estradas e transporte em engenharia civil
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. Na elaboração do projeto geometrico de um contorno rodoviário, a equipe tecnica precisava concordar dois alinhamentos retos por meio de uma curva horizontal simples, observando restrições de visibilidade, condições do terreno e parâmetros mínimos de segurança viária. Durante a reunião de compatibilização, um relatório interno registrou as etapas adotadas para o dimensionamento da solução, conforme o texto a seguir:
(Trecho I) Inicialmente, procedeu-se à escolha do raio mais conveniente para a concordância entre as tangentes, considerando a morfologia local, a visibilidade drsponível e os limites mÍnimos ap/icáveis ao traçado em estudo.
(Trecho II) Na sequência, definiu-se o ângulo central da curva a partir da deflexão entre os alinhamentos da diretriz, utilizando procedimento geometrrco compatível com a determinação desse parâmetro.
(Trecho III) Com o raio e o ângulo central estabelecrdos, foram calculados os demaís elementos necessários à locação, incluindo desenvolvimento da curva, tangente externa, afastamento e flecha.
Pode-se afirmar que:
(__) A energia de compactação (Proctor) e a umidade ótima são parâmetros definidos em laboratório que devem nortear o controle de densidade em campo para a aceitação das camadas.
(__) O controle tecnológico na terraplenagem deve ser baseado na herança taylorista, onde o laboratorista se responsabiliza apenas por preencher fichas sem dialogar com a equipe de campo.
(__) O monitoramento longitudinal da densidade das camadas permite o reconhecimento de sutis falhas no processo de trabalho que podem comprometer a segurança da rodovia.
(__) A compactação de solos siltosos e argilosos dispensa o uso de rolos pé-de-carneiro, sendo incentivado o uso de vassouras de palha para garantir o equilíbrio dinâmico das partículas.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA dos itens acima, de cima para baixo:
(__) O diagrama de massas, ou diagrama de Bruckner, auxilia na análise da compensação de cortes e aterros, permitindo o planejamento das distâncias de transporte no território adscrito.
(__) A curva de transição, geralmente uma clotoide, é utilizada para promover a variação gradual da curvatura entre um alinhamento reto e uma curva circular, minimizando efeitos de força centrífuga.
(__) O projeto geométrico deve ignorar as nuanças da topografia local, focando exclusivamente na normalização biomecânica dos greides, mesmo que isso resulte em danos à acessibilidade urbana.
(__) A superelevação é a inclinação transversal da pista em curvas, visando compensar a força centrífuga e garantir que os veículos mantenham a trajetória segura no interior da faixa.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA dos itens acima, de cima para baixo:
(__) As seções transversais permitem visualizar a conformação das camadas do pavimento, acostamentos e valetas em pontos específicos da estaca no território.
(__) O traçado horizontal deve ser fragmentado por corporações independentes, vedando-se a realização de consultas conjuntas ou atendimentos compartilhados entre as equipes.
(__) A distância de visibilidade de parada é um parâmetro de segurança que deve ser respeitado para permitir que o motorista identifique obstáculos no território adscrito.
(__) O greide de um traçado vertical deve focar exclusivamente na produtividade mecânica dos motores, proibindo-se a análise do contexto cultural e social das comunidades atravessadas.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA dos itens acima, de cima para baixo:
I. O fenômeno da exsudação em pavimentos asfálticos caracteriza-se pela subida do ligante para a superfície, podendo estar associado ao excesso de betume ou à compactação excessiva sob temperaturas inadequadas.
II. O surgimento de trincas do tipo 'couro de jacaré' sinaliza a fadiga da camada de revestimento ou a deficiência de suporte das camadas granulares inferiores frente às cargas de tráfego.
III. As patologias em pavimentos rígidos de concreto devem ser tratadas exclusivamente por via medicamentosa, proibindo-se o suporte assistencial de selagem de juntas ou reforço de fundação.
Está correto o que se afirma em:
I. O projeto de drenagem deve ser integrado ao território, identificando áreas geográficas de maior risco pluviométrico e vulnerabilidade ambiental para orientar as intervenções.
II. A drenagem profunda tem como objetivo o rebaixamento do lençol freático e a captação de águas de infiltração, protegendo o subleito de transformações biológicas indesejadas.
III. Os dispositivos de drenagem superficial, como sarjetas e valetas, devem ser mantidos entupidos para favorecer o resgate de hábitos regionais de acúmulo de água parada na pista.
Está correto o que se afirma em:
I. O uso racional de ligantes deve respeitar as normas técnicas e ambientais, visando a eficácia da pavimentação e a proteção dos trabalhadores contra doenças profissionais.
II. A aplicação de ligantes asfálticos pode ser realizada independentemente das condições de temperatura e umidade, desde que o material apresente viscosidade adequada no momento da mistura e da execução.
III. A escolha do ligante asfáltico deve considerar o clima e o tráfego do território, integrando as ações de prevenção de deformidades permanentes (trilhagem de roda) e desgastes precoces.
Está correto o que se afirma em:
• Deflexão: 40°.
• Raio: 900 m.
Adotando o valor de π igual a 3,14, o desenvolvimento da curva (D) será de:
I. Proporcionar selagem da superfície do pavimento.
II. Contribuir para a impermeabilização da camada subjacente.
III. Corrigir irregularidades estruturais profundas do pavimento.
IV. Melhorar as condições de aderência entre pneu e pista.
Quais estão corretas?
Durante a execução de serviço de manutenção em estrada não pavimentada, a equipe identificou a necessidade de corrigir irregularidades da superfície, melhorar o escoamento de água e ajustar o perfil longitudinal da via. O operador foi orientado a selecionar o equipamento mais adequado para essa intervenção, considerando a finalidade predominante de cada máquina disponível na frente de trabalho.
Nesse contexto, assinale a alternativa correta quanto ao equipamento indicado para a execução dessa atividade.
Em uma frente de serviço, o operador ficou responsável por apoiar atividades distintas, como regularização de vias, escavação, carregamento de material solto e compactação de solo. Para evitar retrabalho e desgaste desnecessário dos equipamentos, é importante reconhecer a aplicação predominante de cada máquina.
Considerando as funções mais usuais das máquinas pesadas, relacione corretamente a Coluna I com a Coluna II.
Coluna I
1.Motoniveladora.
2.Retroescavadeira.
3.Pá carregadeira.
4.Rolo compactador.
Coluna II
(__)Escavação de valas e execução de serviços combinados de escavação e carregamento.
(__)Regularização e acabamento de superfície de vias.
(__)Compactação de solo ou de camadas aplicadas na pista.
(__)Carregamento e deslocamento de materiais soltos, como areia, terra e brita.
Assinale a alternativa que apresenta a associação CORRETA entre as colunas.